Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос 8-)
Я понял, что они прибор в комплект кладут с прошивкой, а там, но это уже мои домыслы, возможно регистрация и, прошивка под вин, я бы так постарался сделать. Прибор по умолчанию на вин вяжется, а вот можно ли файл перенести на другой прибор - только опытным путем, не будешь же спрашивать 8-))
Может файл не на вин а на прибор подвязан, хотя шансы 50/50. Может и свободно встанет, если в штатной программе привязки к вину нет.

  • 2 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Интересная тема! Коробас выдержит? Тут общался насчет Диабло и сказали, что у нас куча систем управления не только двигателя, но и смазкой и еще чего-то!!! В итоге меняется ли их работа после заливки этих прошивок или нет?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если просто смена программы, а не про компрессор (выше), то чего ей не выдержать то, там особого прироста нм нет, так, ну есть, но немного, скорее drivability поприятнее, ну может какие то заводские настройки ограничивающие снимаются, пооострее углы зажигания, ну vvt, коробка быстрее переключается, это же атмосферный мотор, там особо ловить нечего. Меняется только часть управляющих программ, настроек топлива, зажигания, коробки, моментов переключения, сне все же, пусть себе управляет смазкой, как и управляла, если есть чему управляться. В чем сомневаюсь 8/)). Макс у 8ц можно отключить МДС.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 недели спустя...
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а додж челенджер идет с пентастаром 3,6 и 306 кобылами. Официальные дилеры еще не предлагают такого апгрейда? :)

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Прочитал не мало форумов по вопросам чип тюнинга, но про свой авто ничего дельного не увидел...

Гранд Чероки wk2 3.6 мотор.

Вопрос: стоит ли устанавливать RSchip (который так рекомендуют) и насколько "интереснее" будет ехать авто?

Ps. Как говорят + 34 лс и снижение расхода топлива при спокойной езде.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обман мозгов (джипа) и трата денег (хозяина)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@GrandRoman, бесмысленно
87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только установка механических нагнетателей может решить проблему с нехваткой крутящего момента ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь, что установка нагнетателей в РФ приносит желаемый результат. По собственной практике только геморрой и, в конечном итоге замученный автомобиль. Если только где-то там сразу кит устанавливать, то ещё может быть.

ИМХО только покупка авто с тупо много мощности в заводском исполнении приносит желаемый результат.

  • 2 месяца спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я не знаю, не продавец, у амеров есть пользователи, вроде довольные.... наверно и прошивку уже отладили....

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=92308

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никто не купил? :)

Коплю...

 

 

Тоже давно отслеживаю, там народ по 30 000 км с этой турбинкой откатали и всё нормально, даже расход упал немного ;)

там уже пошло другое поколение турбин и интеркулеры теперь идут в комплекте от СРТ модификации....

Изменено пользователем ReDDevil
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

500 тыс руб за кит,это конечно не слабо...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


500 тыс руб за кит

2,5 года назад подобный комплект с доставкой в Россию стоил 9 тыр зеленых (Дима RP с сртклуба привозил и ставил) :good: . Растет курс зеленого, увеличивается и стоимость в рублях... :wizard:

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

500 тыс руб за кит,это конечно не слабо...

ну с готовыми тормозами, капотом и выхлопом, осталось всего то 500 000 за выход из шести секунд 8-)). Ладно, шутки шутками, но на 3.6 эта штука встает пространственно свободно, в отличие от 5.7, где совсем все плотно и горячо будет. Мотор легкий, так что может и не кривит душой амер, что едет близко к СРТ.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,  А что готово с выхлопом, капотом и тормозами? :))) мож мне тоже надо!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Preatos, не надо, на суммой той мути можно сразу Supercharger Kit заказать и поставить.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Supercharged kit

что за зверь? Изменено пользователем Preatos
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Так выше в теме, но в нынешних реалиях "дорогой конструктор", и гладко никогда не бывает ;)

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
@Артемий,ну это вот от RIPP? Ну я вроде о нем и говорю ) тормоза то отдельно с выхлопом вроде :)
  • 2 недели спустя...
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

так кто юзал на 3,6 диаблу?она того стоит или нет?

1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь слышал про перенастройку мозгов просто через комп?

У моего друга мазда 1.6 просто летает, без турбины и тд.

Подключались к компьютеру и катались по кольцевой.

Резвая ппц стала... Кто то сталкивался? И возможно ли такое проделать с гч???

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

был опыть чиповки (перенастройки) мозгов на ВАЗ-2114, действительно резвее стала, но и расход 7,5 литров возрос до 9-9,5 литров, принцип состоял в том, что перенастраивался впрыск и подавалась более обогащенная топливная смесь, тут надо смотреть если идти по такому пути, то расход топлива увеличится на 20-25% с 15 до 19-20 литров соответственно, по динамике, на мой взгляд, процентов на 10 будет увеличение. Есть ли в этом смысл, вот это вопрос?
 
Поэтому установка турбины - наше всё! Однако, у народа уже начали коробки сыпаться, поэтому тоже вопрос, когда после турбины к 351Нм мы прибавим ещё 85Нм-90Нм при нашем максимуме в 450Нм...

Изменено пользователем ReDDevil
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня и так 18-20...есть контакты где можно перенастроить, позвоню узнаю что там скажут..

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

перенастраивался впрыск и подавалась более обогащенная топливная смесь
По-моему всякие "черные коробочки" а-ля Педал-бустер на этом построены.
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то мне подсказывает, что это всё ерунда и особой разницы заметно не будет, к этому можно ещё прибавить:

3. фильтр нулевого сопротивления

4.топливные форсунки с большей производительностью, но стоит ли оно того!? -Незнаю.....

 

Можно ещё шлифануть впускной/выпускной коллектора, вырезать катализатор и заглушить ЕГР, вот тогда, может быть, что-то и будет заметно, по мимо увилечения расходи и запаха из выхлопной трубы...... правда травка будет вянуть от такого Евро-0

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня и так 18-20...есть контакты где можно перенастроить, позвоню узнаю что там скажут..

не перенастроите. у Крайслера последнее поколение мозгов шифрованное, диабло и, вроде, еще одна контора только сломали, и то, в мозги 15 -16 модельного года даже они не влезают.

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

 

Между 1 ым и 2 ым лучше второе.

третье не пробовал, но в отрыве от прочих модификаций спорная вещь.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

лучше второе

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше-Hemi.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • master
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.