Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: джип Гранд Черокки
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем я недавно приобрёл Гранда будем дружить :up::D

 

Привет я не давно приобрёл Гранда будем дружить :up::D

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Будем.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 AT 4WD 2008
jeep grand cherokee wk2 2014г.
Город: Алапаевск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем я недавно приобрёл Гранда будем дружить :up::D

 

Привет я не давно приобрёл Гранда будем дружить :up::D

Привет! ОК Дружим!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4
7L
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

привет всем! а есть кто нибудь с Каменска? может кто глянуть машинку или может уже кто смотрел ее или знает ее! спасибо! http://www.e1.ru/auto/sale/1028779.html

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cheroke limited 1999.
Город: екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет я ничаяно попал к вам джип у меня год раньше монтеро спорт был. А как зарегистрироватся у вас и где главная страница

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Принимайте в свои ряды ). Недавно приобрел Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD, уже успел опробовать его в деле! Зовите на покатушки, с удовольствием присоединюсь! Где в Екатеринбурге можно отремонтировать Jeep?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Роман! :hi: На покатушки все никак не соберемся. Я езжу с LR CLUB

https://plus.google.com/photos/104171654553634878209/albums

http://www.youtube.com/user/AlAlexandeR66?feature=mhee

Скажу по секрету :secret: к лету в Екб появится новый оф дилер Jeep - Восточный ветер на Маневровой.

Сегодня можно обратится сюда http://www.blizko.ru/firms/8659066

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а может встретимся в майские праздники? Погоняем по полям-лесам. Мяса пожарим???

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, теперь я с вами. Собираться будем?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем землякам и соседям! :hi:

 

Из Ждунов в Джиповоды перекочую к концу августа)- долгое вышло ожидание)

Щас собираю всякую мелочёвку по инет-магазинам. Ежели кому что нужно - обращайтесь) скооперируемся в доставке)

Планирую заказывать пороги, дефлекторы окон и прочее.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Обратился на днях в Гранд Моторс на Ботанике. Кондиционер отремонтировать не смогли, сказали, что проблема с компрессором, вроде как надо менять. До этого обращался с этой же проблемой в гаражный сервис, сказали, что могут перемотать катушку на компрессоре и все будет ок. Может кто знает где в Екатеринбурге кондиционеры нормально ремонтируют?

По покатушкам вопрос актуальный! Может себеремся таки? ))

  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С надеждой на лучшее!)

 

«Восточный Ветер» приглашает посетить автоцентр по продаже и обслуживанию автомобилей Jeep, Chrysler, Dodge.

 

Екатеринбург, ул. Маневровая, 45. ежедневно с 9 до 20, телефоны 27-000-85, 228-37-44.

 

Прошу всех выкладывать свои комментарии по оказанным услугам!

Изменено пользователем VD2012
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 1995
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

привет, екатеринбуржцы! был недавно у вас в городе, едил на соревнования по проф.мастерству. ооооочень понравился город, люди, и вообще все-все-все. с удовольствием переехал бы в ваш город, но не судьба пока.))

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Крайслер Вояджер1 3
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
и ZJ 5.2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вливаюсь в коллектив.Активизировать надо сборы и сотрудничество.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ; 2000; 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано

Привет, земляки. Принимайте в ряды - ГЧ WJ дорестайл, № 293. Бываю в столице Урала в среднем раз в неделю.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!!! Очень хотелось бы пообщаться с земляками по поводу эксплуатации и обслуживания ДЖИПА :)

 

DDD15 Активизировать надо сборы и сотрудничество. - поддерживаю, весьма актуально!

Изменено пользователем Дядя Филин
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ау, народ!!! Тема автосервисов очень актуальна!!!!! :wacko:

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ 2000
крадродрайв
европеец
Город: Тюмень-Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

alekssandr с форума имеет свой автосервис, кое какую разборку. Главное, Александр разбирается в этих джипах, так как и сам имеет, по моему, парочку этих агрегатов. Его СТО находится почти на выезде из города около кольцовского тракта. Я своего джипа приобрел под его чутким руководством, у него же и обслуживаю.

Изменено пользователем Прохожий 72
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Его СТО находится почти на выезде из города около кольцовского тракта.

Уточните пожалуйста адрес.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

привет всем джиповодам с урала и гостям нашего края.

я джиповод со стажем, если там можно сказать. катаюсь на них с 2005 года. сначала был ГЧ 2005г.в. 2.7 СRD , затем в челябе взял с нуля ГЧ 3.0 СRD, на чем еще и катаюсь.

на счетчике 220 000 полет нормальный.

принимайте к себе в компанию. А?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

привет всем джиповодам с урала и гостям нашего края.

я джиповод со стажем, если там можно сказать. катаюсь на них с 2005 года. сначала был ГЧ 2005г.в. 2.7 СRD , затем в челябе взял с нуля ГЧ 3.0 СRD, на чем еще и катаюсь.

на счетчике 220 000 полет нормальный.

принимайте к себе в компанию. А?

 

Была б компания) - приняли бы)... а так.. у нас народ тут не особо организован, в отличии от столиц.

А вот то что такой пробег) - это радует)

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

на счетчике 220 000 полет нормальный.

 

 

Да, пробег впечатляет. Интересно было бы пообщаться по поводу опыта эксплуатации.

Джипами собраться не удается. Я катаюсь с клубом LR. У них хорошая компания. В субботу катались на Азов гору

http://lr-club.com/index.php?showtopic=23280&pid=1072332&st=40entry1072332

Изменено пользователем АлександР66
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Тоже недавно стал обладателем JEEPa. Хорошая машина, давно нравилась и вот купил. Довожу пока кой где. И теперь захотелось попробовать сие авто на (хотя бы ) пересеченной местности или бездорожье. Покатался конечно в окрестностях в одного но это как то не то. Один в подозрительное углубление или выступ не сунешся ну и вообще малоли а в компании с таким же джипом как то спокойнее и веселее. ДА? Так вот, может всетаки соберемся с кем нибудь в окрестностях ебурга для совместных покатушек (ну и обмен опытом тож не лишний), без фанатизма конечно, и чисто JEEPами (ведь дух клуба должен присутствовать :) ) Толпу не обязательно набирать, так кто сможет. Время и место совместно заранее конечноже обсудим. Главное решительность!....вдруг у кого она найдется :) Так как? или на это способны только лэнд роверисты и субаристы(они молодцы кстати)?

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да, пробег впечатляет. Интересно было бы пообщаться по поводу опыта эксплуатации.

Джипами собраться не удается. Я катаюсь с клубом LR. У них хорошая компания. В субботу катались на Азов гору

http://lr-club.com/index.php?showtopic=23280&pid=1072332&st=40entry1072332

 

приветствую. пиши задавай.

про полет это так образно. т.е. самолет взлетает и садится и поэтому все живые.

так и меня еще живой.

поменял не давно 2ой раз моторчик упр. дрос. заслонкой.

сейчас обноылять резинки на передке саленбоки то бишь

вот так и живем можем.

все амо переделал на регулируемые. правда не регулировал.

машиной очень доволен.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

приветствую. пиши задавай.

Интересует, как чувствуют себя дорогие детальки, которые не заслужили славу долгожителей.

Это я про турбину и коллекторы.

Моторчик я тоже уже менял. Он захлебнулся маслом. Теперь над ним желобок из жести.

Подвеска у меня сейчас ARB MD и дышит машинка через шноркель.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2 Yuman. Можно попробовать в районе Аяти. Есть несложная дорожка на Соколиный камень.

Изменено пользователем АлександР66
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Интересует, как чувствуют себя дорогие детальки, которые не заслужили славу долгожителей.

Это я про турбину и коллекторы.

Моторчик я тоже уже менял. Он захлебнулся маслом. Теперь над ним желобок из жести.

Подвеска у меня сейчас ARB MD и дышит машинка через шноркель.

 

про зонтик из жестянки тут прочитал недавно прочитал,когда уже поменял моторчик.про него слышал и раньше от одного сервисмена который занимается диагностикой дизельных двигло. об этой теме рассказал другому сервисмену, но тот сказал, что моторчил заливает маслом это тока у меринов, ау джипов нет, у них другая проблема, типа сворачивает шестерни о того что коллектора забиваются коксом. но когда 2ой раз поменяли моторчик, вон валяется. я покрутил все работает и шестерни живые ,а это значит мозги спеклись. нужно ставить зонтик,но как то накладно опять разбирать .

турбина еще живая и нет никаких предпосылок на нее грешить. турботаймер н аэту машину не ставил, на прошлую ставил. сейчас стараюсь выдерживать время что бы она остыла все таки.

очень нравится машина

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ 2000
крадродрайв
европеец
Город: Тюмень-Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Уточните пожалуйста адрес.

Добрый день. Телефон Александра +79122838598, звонить ему ЖЕЛАТЕЛЬНО после 11 и до 19 часов. Адрес Луганская 59/4, но в любом случае, лучше созваниваться

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

турбина еще живая и нет никаких предпосылок на нее грешить.

Это радует и вселяет надежду. :)

Вместо зонтика может помочь "Установка модифицированного патрубка с улучшенным уплотнением (p/n 53013672AE)."

Уплотнение улучшено в месте стыковки с турбиной. Мой SWIRL был полон масла.

 

Добрый день. Телефон Александра +79122838598, звонить ему ЖЕЛАТЕЛЬНО после 11 и до 19 часов. Адрес Луганская 59/4, но в любом случае, лучше созваниваться

Спасибо!

Изменено пользователем АлександР66
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Это радует и вселяет надежду. :)

Вместо зонтика может помочь "Установка модифицированного патрубка с улучшенным уплотнением (p/n 53013672AE)."

Уплотнение улучшено в месте стыковки с турбиной. Мой SWIRL был полон масла.

 

это точно решит проблему?

а ценник?

 

Добрый день. Телефон Александра +79122838598, звонить ему ЖЕЛАТЕЛЬНО после 11 и до 19 часов. Адрес Луганская 59/4, но в любом случае, лучше созваниваться

 

други а это чей контакт? если не секрет

вдруг тожь понадобится с ремонтом. а7

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 1 анонимный, 333 гостя (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Kochevnik
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1844
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...