Limited или Overland?

[pushu]

Друзья!

читаю и диву даюсь, здесь, что собрались люди желающие месить грязи за 2,9 ляма, да и за 2.2 по мне так тож дороговато...., лично мне по барабану что у меня там внизу (в смысле блокровок, для этого есть другие машины),а вот от пневмы я получаю полное удовольствие, да, Гранд, все дальше и дальше уходит от своего родоначальника, наверно это и правильно, плюс рынок диктует свои правила...., я купил эту машину за её брутальную красоту, плюс легендарная марка....

а 5,7 едет, просто едет как ни едет 3.6, как не едут никакие турбированые двс и дизеля...., сравнить и сравнивал, есть с чем...., нет, вру..., не пробовал с w10..., да, в нем нет взрывного характера, а он нужен?, в нем есть уверенность, уверенность локомотива....., а по мне это важнее...., да и комфортней..., а вот насчёт коробки соглашусь..., думаю, что то посовременней будет очень даже ничего...

а так, желаю каждому иметь для себя свою машину....

Изменено 7 сентября, 2011 пользователем pushu

[GrandFa]

а 5,7 едет, просто едет как ни едет 3.6, как не едут никакие турбированые двс и дизеля....

"в движке ничто никогда не заменит обьёма"(с)

А ещё он звучит, звучит даже со стоковым выпуском, колоритно так с самого низа и без "визглявых нот" на верхах.

[Andrey-Jeep]

Понимаю что не по теме но - боюсь что скоро мы все обсмеёмся.

По не совсем подтверждённой информации (нет копии документа) Даймлер рус (поставляющая до сего времени всякие валы рулевых колонок и пыльники шрусов) объявила что умывает руки.

.............................

Если можно, то дай ссылочку на источник информации.

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем Andrey-Jeep

[EvgeniySPB]

Друзья!

читаю и диву даюсь, здесь, что собрались люди желающие месить грязи за 2,9 ляма, да и за 2.2 по мне так тож дороговато...., лично мне по барабану что у меня там внизу (в смысле блокровок, для этого есть другие машины),а вот от пневмы я получаю полное удовольствие, да, Гранд, все дальше и дальше уходит от своего родоначальника, наверно это и правильно, плюс рынок диктует свои правила...., я купил эту машину за её брутальную красоту, плюс легендарная марка....

а 5,7 едет, просто едет как ни едет 3.6, как не едут никакие турбированые двс и дизеля...., сравнить и сравнивал, есть с чем...., нет, вру..., не пробовал с w10..., да, в нем нет взрывного характера, а он нужен?, в нем есть уверенность, уверенность локомотива....., а по мне это важнее...., да и комфортней..., а вот насчёт коробки соглашусь..., думаю, что то посовременней будет очень даже ничего...

а так, желаю каждому иметь для себя свою машину....

[nikitich600]

что собрались люди желающие месить грязи за 2,9 ляма, да и за 2.2

Запросто...

да, Гранд, все дальше и дальше уходит от своего родоначальника, наверно это и правильно

К счастью на внедорожных способностях это никак не отразилось...,т.е. только в лучшую сторону...

[misantrop]

Запросто...

 

+1

 

В нашей раше дороги имеют привычку заканчиваться и превращатся в разжиженную колею... И не только в раше... В финке тоже так попал разок. Какими-то путями неисповидимыми навигатор маршрут кладет... Да и что ж? Не для того 2 - 3 ляма человек выложил, чтобы развернутся и пойти в объезд.

 

Тапку в пол, брызги в небо, чтоб аж облака в крапинку! Вот это по-нашему!!! По-джиперски!

 

А как приятно "слелать" на лесной дороге "буханку"? И, расслабившись в кожанном кресле, под любимый музон наблюдать, как в буханке в перемешку с лукошками, грибами, сапогами, удочками пытаясь держаться за воздухв салоне кувыркается очередная семейка лесников-грыболовов.

 

Романтика. Просто картина маслом =0)

[Polar]

Здорово написано!

Ну а я благодарю всех отписавшихся - помогли определиться, цель № 1 - Лима, если будут заморочки со временем, тогда - Овер

[misantrop]

Я лим взял из-за отсутствия на нем пневмы. Чтобы лифтануть было без проблем. Кстати комплект уже заказал, как получу/поставлю, сразу поэтапно отпишусь в соответствующей ветке.

 

Потом, годика через 3, если захочется и смогется, возьму SRT8. Для поездок по трассе на дальняк.

 

А овер пропущу наверное...

Изменено 12 сентября, 2011 пользователем misantrop

[nikitich600]

Потом, годика через 3, если захочется и смогется, возьму SRT8

Аналогичные планы!!!

[booya]

alex6645

... можно заказать и установить дифференциалы с передаточным отношением 3,47 ,а не 3,07 и он привезет min 1 секунду до сотни без шаманства с прошивками эбу и турбонагнетателями.А желающим приобрести 5,7 что коробке передач 11 лет и дабы не ел уж совсем много керосина ,главную пару с 3,73 перевели на 3,47 и он весь свой пар выпускает в свисток с этой современной трансмиссией,разгоняясь как продуктовая тележка из супермаркета с мотором в 2 литра.

 

Меня заинтересовало это. Ведь не должен такой не самый тяжёлый авто, с таким двигателем 5.7 Л (даже такой древний) иметь такой слабый разгон с нуля (или небольших скоростей) и пусть с такой АКПП. Дело именно в главной передаче? Из-за чего она такая?

 

На YouTube есть немало забавных роликов, где Гранды разгоняются с разных скоростей, как 3.6 Л, так и 5.7 Л. Сложилось впечатление, что 5.7 Л до ~120 км/ч лишь немногим быстрее это делает, чем XC90 2.5T (без чиповки). Потом уже другое дело, со 140 км/ч XC90 2.5T просто сдувается, а Гранд прёт, может даже шустрее, чем XC90 4.4.

 

И верна ли эта картинка, отображающая мощность и момент этого двигателя?

 

 

Полка момента классная Для перевода в человеческий вид (т.е. Нм) - калькулятор http://www.boltscience.com/pages/convert.htm Это что выходит, при 1500 об/мин мы имеем 440 Нм?

 

Ну, так вот, если сделать главную передачу покороче и, желательно, 6-7 ст. АКПП, попрёт лучше?

Изменено 13 октября, 2011 пользователем booya

[booya]

Сравнить можно

 

Jeep Grand Cherokee 2011 3.6 L (286 лс @ 6350 об/мин, 347 Нм @ 4300 об/мин)

1 - 3,59

2 - 2,19

3 - 1,41

4 - 1,00

5 - 0,83

главная - 3,07

0-100 км/ч @ 9,1 с, 206 км/ч

Собственная масса: 2191 - 2279 кг

город: 16,0 л

загород: 8,8 л

смешанный: 11,4 л

 

Mercedes-Benz ML 350 3.5 L (272 лс @ 6000 об/мин, 350 Нм @ 2400-5000 об/мин)

1 - 4,38

2 - 2,86

3 - 1,92

4 - 1,37

5 - 1,00

6 - 0,82

6 - 0,73

главная - 3,90

0-100 км/ч @ 8,4 с, 225 км/ч

Снаряженная масса: 2135 кг

город: 15,2 л

загород: 9,4 л

смешанный: 11,5 л

 

Jeep Grand Cherokee 2011 5.7 L (352 лс @ 5200 об/мин, 520 Нм @ 4200 об/мин)

1 - 3,00

2 - 1,67 / 1,50

3 - 1,00

4 - 0,75

5 - 0,67

главная - 3,47

0-100 км/ч @ 8,7 с, 224 км/ч

Собственная масса: 2307 - 2424 кг

город: 21,1 л

загород: 10 л

смешанный: 14,1 л

 

Land Rover Discovery 4 5 L (375 лс @ 6500 об/мин, 510 Нм @ 3500 об/мин)

1 - 4,17

2 - 2,34

3 - 1,52

4 - 1,14

5 - 0,87

6 - 0,69

главная - 3,54

0-100 км/ч @ 7,9 с, 195 км/ч

Снаряженная масса: 2548 кг

город: 19,8 л

загород: 10,7 л

смешанный: 14,1 л

 

Lexus GX 460 4.6 L (296 лс @ 5500 об/мин, 438 Нм @ 3500 об/мин)

1 - 3,52

2 - 2,04

3 - 1,40

4 - 1,00

5 - 0,72

6 - 0,59

главная - 3,91

0-100 км/ч @ 8,3 с, 175 км/ч

Снаряженная масса: 2410 кг

город: 17,7 л

загород: 9,9 л

смешанный: 12,8 л

Изменено 14 октября, 2011 пользователем booya

[Fin]

booya, спасибо, но причем здесь сабж??

[Mak_Sim]

На тесте прокатился на Оверлэнде с дизелем. Сам катаюсь на Лиме 3.6

Так вот Овер показался мягче и комфортнее Лима, притом что у Овера 20" колеса, а у меня 18! И такое ощущение, что у Овера чище руль, т.е. на нем не ощущается микропрофиль дороги.

[bender-rodrigues]

Овер есть Овер!

[Alex64]

Овер есть Овер!

да же если это ТАЗ 2115

[bender-rodrigues]

ТАЗ 2115

там тока LIMITED

[Alex64]

ТАЗ 2115

там тока LIMITED

у меня на ТАЗ 2114 овер

[bender-rodrigues]

у меня на ТАЗ 2114 овер

 

 

Китайский небось?

[Alex64]

Китайский небось?

Неть, нормальная таджикская сборка, как и у твоего

[bender-rodrigues]

Неть, нормальная таджикская сборка, как и у твоего

 

 

Не знаю кака я нормальная? У меня на Тагазе или Иже сделан!

[Alex64]

Не знаю кака я нормальная? У меня на Тагазе или Иже сделан!

Жень, нормальную как раз тАджки собирают, брат, у тебя левайс

Изменено 17 октября, 2011 пользователем Alex64

[bender-rodrigues]

Обращусь в коммитет по защите прав потребителей! За левак!

[Alex64]

Обращусь в коммитет по защите прав потребителей! За левак!

от это правильно, это по нашему, требуй с них шильдик ТАЗ Оверленд

[bender-rodrigues]

А какая цветовая гамма шильдиков ТАЗ Оверленд?

[khalenev]

Вопрос о том что же все-таки лучше Овер или Лим до сих пор открыт! Все кто покупал Лимитед уж наверное могли бы поднатужиться и наскребсти на Оверлэнд, но выбор сделан был в пользу первого! Надо отметить что на улицах лимитозов гораздо больше! Основным руководством служило отсутствие пневмоподвески, отсутствие панорамной крыши и немаловажный фактор 300 тыс экономии! Однако справедливости ради надо сказать что те 300 штук это как раз цена перетянутой кожей торпеды и более красивой кожи на сиденьях и деревянных вставок! Лично я сильнее всего побоялся пневмы, да и на вторичке пневмы боятся еще хлеще! Да и панорама сверчит и конденсатит даже у японцев на 2 году жизни, что уж тут говорить про амеров! Я был доволен даже тем что диски в лимите 18, а не 20 потому как отлично помню звук скрежета 21 дисков на FX 35 об поребрик... Короче чем проще тем надежнее... Я до сих пор думаю что сделал верный выбор, даже не смотря на то что иногда найдутся товарищи которые обзывают скрягой... ! Мол авто 21 века не может быстро испортиться... Уж 5 лет бы на Овере откатал а там и на продажу... Нет уж лучше я 5 лет откатаю на Лиме и на продажу но зато с уверенностью что не перекасит и не просочится!!!

[khalenev]

Вы покупаете чтобы перепродать?Или ездить?Если ездить ,то Вы совершенно правы на счёт разных мелочей в комплектации.Например летом с жопой в собственном соку на дермантине.Или с руками в дерьме при попытке открыть багажник.Вы не забыли уменьшить разницу в цене заказав опцию ЕЛСД на задний мост для лима? Хорошо,что есть хоть какое то право выбора.

Не совсем понял... В Лиме вроде тоже кожа и богажник с приводом... А вот что бы ездить как раз не от сервиса к сервису за новыми пневмобалонами я взял Лимо! В том то все и дело что для того чтобы ездить в Лимо все имеется! А то что есть право выбора это кул...

[Евгений]

Самая лучшая комплектация это как водится несуществующая у нас, то есть это Overland без пневмы

А если серьезно и о том, что есть, то конечно Limited с всеми доп. опциями ( прям как у меня )

И по моему скромному мнению на вторичном рынке, она и будет пользоваться спросом.

По крайней мере у владельцев старых моделей JEEP, то есть у людей понимающих в ремонтопригодности автомобиля.

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Евгений

[Гость]

Я то же не хотел пневму и понорамную крышу.Поэтому взял лим! Но вот люк меня бы устроил, а к нему в нагрузку шло DVD на потолке.Подумал и взял лим + спортподвеска +R-20 и контик.И не жалею.

[Che Guevara]

Вы покупаете чтобы перепродать?Или ездить?Если ездить ,то Вы совершенно правы на счёт разных мелочей в комплектации.Например летом с жопой в собственном соку на дермантине.Или с руками в дерьме при попытке открыть багажник.Вы не забыли уменьшить разницу в цене заказав опцию ЕЛСД на задний мост для лима? Хорошо,что есть хоть какое то право выбора.

Жопа и так будет в собственном соку, даже на перфорации и вентиляции,когда в какой-нибудь глухомани постреляют пневмобаллоны.

[Евгений]

Удивляюсь я вам,лимоводам.Вот не припомню я терзаний по поводу овера - праильно я сделал или всёж съэкономить надо было.В отличии от дискусов - скока будет стоить обтянуть кожей и наковырять дырок в сиденьях.Как ваши посцажи расценивать?Как поиск причины - почему я не сделал этого?

Ужастики про пневму задолбали.Ну вы ж колхозите решётки от мух и пырскалки на камеры.Дырки сверлите,проводочки всякие режите.И кто вам мешает примотать кусок камеры на заднюю подушку.Как презерватив?И не переживай себе.

Сознайся, ты уже обмотал все пневмобаллоны презерватива.... ой, не так... Саш, ты уже обмотал все задние пневмобаллоны кусками камеры?

Если да, чего соответствующую темку не замутил на форуме? Стесняешься чай?

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Евгений