Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Программа для новичка в тренажёрном зале

Наломать дров- дело простое, поэтому лучше набраться опыта и отфильтровав его сделать вывод.Собрав волю в кулак решила запихнуть себя в тренажёрный зал, что хочу - похудеть, подсушиться и получить рельеф, беговая дорожка объект №1, с него собственно и начинаю тренировку, затем подключаю турник (дело сложное, но впопыхах пытаюсь подтянуться, сколько получается), затем перехожу на силовые, ноги, руки, грудь. Пресс качаю как на тренажере, так и дедовским способом с пола. Очень сложно всё выходит, т.к. опыта не имею вообще никакого в тренажёрах, хочется и туда и сюда, но опять же из логических рассуждений нужно что-то с чем комбинировать, а не кидаться на всё подряд. Поделитесь советами, на что нужно обращать внимания, на какие тренажёры лучше "налегать" и что с чем кушать. Тренер там есть, всё пытается затянуть на групповые занятия по гимнастике и растяжке за Н-ую плату. Вообщем вот так. Надеюсь на Ваши дельные и полезные советы.

  • Ответы 185
  • Просмотры 61,8k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Добавлю свои 5 копеек. Занимаюсь в зале ~ 10 лет, был большой перерыв из-за травмы (разрыв широчайшей мышцы) Для меня тренировочные циклы складываются из "массонаборных" и "сухих". Сушка начинается

  • Аэробные нагрузки - бег, эллипс, теннис, все что заставляет наш организм тратить большее количество кислорода (секс)

  • Оле-Лукойе
    Оле-Лукойе

    Ох, сколько вопросов...... могу ответить только на первый. Начну с начала. Я решила к лету привести себя в "форму", стала шерстить инет, нашла множество статей на разных ресурсах, начитавшись, насмот

Опубликованные изображения

Важные ответы

А долго болеть то будет?????

В зависимости от нагрузки, обычно от 1 до 5 дней. Ну, 5 дней - это надо сильно "вложиться" :D . А так - это нормально, что болит. В следующий раз уже не будет болеть или уже не так сильно.

Кажись я разваливаюсь)))))))

Я худая очень и с тренировками хочу вес набрать за счет мышц. При росте в 175см вес колеблется от 48 до 50 кг....а хотелось бы 60 кг. Ем много и вкусно, но видать все сгорает пока с детями бегаю))))) ну и соответственно укрепить мышцы хочется, не угробив их.

А аэробные нагрузки-это что делать????

 

Если уж действительно такая цель стоит - увеличить вес, да еще за счет набора именно мышечной массы, то я бы однозначно посоветовал пойти в зал и хотя бы на первом этапе позаниматься с грамотным тренером. Тем самым, Вы избежите множества ошибок, в подборе упражнений, технике их выполнения, построении тренировок в целом, их интенсивности, организации притания, и.т.п. Занимаясь дома и допуская ошибки во всем вышеперечисленном, Вы многого не добьетесь, а в отсутствии результата и Ваша мотивация вскоре сойдет на нет.

В случае зала + хор. тренера + Вашего желания - все будет намного эффективней, будете видеть результаты, мотивация будет только расти.

Изменено пользователем Stiga

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

Изменено пользователем kai1

Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

это в точку. Что подходит одному не подойдет другому, опытный тренер видит что дает результат именно тебе, а что нет. А сам ты в этом начнешь разбираться только после нескольких лет усиленных тренировок и анализа результатов

Общий принцип-нельзя применять одну и ту-же схему постоянно, мышцы привыкают. Схемы нагрузок и тренировок постоянно надо менять

Изменено пользователем Domkrat

Люди, а посоветуйте что-нибудь от боли в мышцах.....еле встала, а теперь сесть не могу))))) ноги не слушаются совсем)))))

от боли в мышцах

если это не травма-ничего не надо, обезболивающие не безвредны. Надо больше отдыхать (именно отдыхать и спать) а также, возможно, витамины и аминокислоты. И нагрузки распределять

Это не травма, это приседения))))) в жизни не подумала б, что от школьной программы по физ-ре так ноги болеть будут)))))

Изменено пользователем Оле-Лекойе

, нужно перетерпеть и привыкнуть к нагрузкам. Правда, еще может быть избыток молочной кислоты в мышцах. Тогда-баня или гор ванна и аминокислот не хватает-надо поесть. Но это лишь предположение, тк боль боли рознь и ощущения неопытных спортсменов весьма противоречивы :lol:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

А как люди ходят в спортзал каждый день при таких неприятных ощущениях??????

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.

это перетренированность и неподготовленность к нагрузкам. У людей, которые ходят каж день мышцы уже подготовлены и ничего не трясется, а боль перестает беспокоит и воспринимается нормально. Надо высыпаться и в баню ходить по началу, чтоб мышцы расслаблялись и восстанавливались

  • Автор

, Школьная программа самая рульная, как оказалось бы.

Сидеть на сушке что-то смысла не вижу, ибо при моих 48ми кг сомневаюсь, что что-то высушит, хотя я собственно как и большенство воспользуюсь данной диетой, той что выше. Только вопрос поможет ли она, ведь как известно и как есть, что чем больше вес, тем быстрее и легче его скинуть. Так же заходила в магаз спорт. питания, там таблы какие то жиросжигающие стоят, думаю мож купить бачонок )

Занимаюсь сейчас каждый вечер, но дома ( зал бросила), приседания, отжимания, повороты, наклоны, скручивания, всё то, что на физ-ре в школе давали когда то, мажусь кремами антицеллюлитными с перцем, ну хз, посмотрим что получится )

После отравления похудела. Комплекция в среднем 5 лет уже одна и та же, как - так.

Я в центре

4e9612795e00.jpg

Изменено пользователем PlanoVaja

@PlanoVaja, ты на покатушки приезжай, я тебе покажу упражнения с лебедкой, топором и бревном по пояс в болоте :lol2: разнообразие :lol:

  • Автор

@Domkrat, Ой да ладно, можно подумать я не приезжаю )) Ща потеплее будет только )) Да и собстна смысл этих лебедок и болот, это день, максимум два, а поддержать и расточить фигуру надо хоть и не ежедневно, но хотяб через день точно, так что вылазкой в %овна телу особо не поможешь )))

@PlanoVaja, в качестве разнообразия нагрузок-вполне :ok: а поддерживать-зависит от организма и образа жизни ;) некоторым раз в неделю достаточно, у некоторых по работе приходится в день тонну железа перетаскать и 100км пробежать....тут все индивидуально :ok:

Я вот и делаю сейчас упр из физ-ры школьной, но вчера так наприседалась, что сегодня с кровати стекала))))))

И кремами мажусь разными, и витамины (обычные) принимаю и тренажеры домой купила и эллептический и гребной, вчера гриф от штанги купила для приседаний)))))

Проблема в том, что массы нет и выгляжу как......

Фото прошлым летом.

Учетом того, что мне уже за 30, хочется выглядеть более женственно))))

post-10935-0-12819500-1363089574_thumb.jpg

Изменено пользователем Оле-Лекойе

не в обиду тренерам, но те кто тренирует обычных людей (не спортсменов, не профессионалов), мягко говоря, не заинтересованы в результате, т.к. человек получит то, зачем пришел и перестанет приносить доход, занимаюсь в нескольких залах, и вижу одних и тех же людей, которые ходят больше года к одному и тому же тренеру, а результат - ну максимум пару килограмм скинули, ни о каких кардинальных изменениях говорить не приходиться.

Я это к тому, что лучше не надеяться на российский сервис, а почитать книги и самой потихоньку разбираться, попутно получая советы от обитателей залов и спорт форумов, быстро без фарм. поддержки результатов не будет, тем более без опыта. Антропометрия у всех разная, посему тренинг вещь очень индивидуальная и подбирается скорее годами, а не месяцами, даже сами качки в постоянном поиске правильного тренировочного цикла, и процесс это бесконечный по сути.

 

И такое тоже есть, но и хороших тренеров в фитнесс залах хватает, и результаты у них серьезные есть.Опытный человек в зале, подскажет, как правильно, проконтролирует, покажет "нюансы" техники правильного выполнения упражнения, которые есть в каждом упражнении, только далеко не в каждой книжке про такие нюансы написано. Книжки читать и анализироваьть и разбираться самостоятельно :read:, конечно никогда не вредно ;). Я все это, в том смысле, чё время-то терять, изучая самой все подряд, наступая при этом в своих занятиях на свои и чужие грабли, когда все основное давно уже придумано.

И от занятий дома не отговариваю, ни в коем случае - только на пользу :good: .

Изменено пользователем Stiga

  • Автор

, господи, косточки торчат, Оль, может тебе покушать просто надо, хорошенько, месяца так 4 )) Ну если чисто рельеф получить, то это только силовые на мой взгляд, жимы, наращивание мышц, дык у тебя прям тренажерный зал, я думаю, что продолжая в том же духе всё получится, мне нравится программа на ягодицы, бедра, пресс от Жанет Дженкинс (чернокожая). Очень не плохо после жарит мышцы )

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблема)))))) 3 года приема гормонов и +2кг.....по этому и решила за счет спорта поправить свою фигуру в более женственную))))) уж очень надоело на подростка быть похожей ((((((

Вес набрать не могу, в этом то и вся проблем

1. Силовые нагрузки. До упада. Никакой аэробики

2. БОЛЬШЕ СПАТЬ

3. БОЛЬШЕ ЕСТЬ, желательно белков

 

вторые два пункта ключевые, но без первого не прокатит

больше спать-это (по опыту, не шутка, а проверенная лично на многих спортсменах и на себе в том числе инфа):

за городом(если живешь на природе) - от 8 часов

в мск 10-12 часов МИНИМУМ

Реально воздух сказывается на восстановительных процессах, которые происходят только во сне.

Живу за городом, ем много и с удовольствием)))) сладкое люблю)))) но как то оно не откладывается в организме...

но как то оно не откладывается в организме

нагрузки поменять...никакой аэробики, базовые упражнения с предельными (для тебя) весами на от 8 до 1 повторения(каждое повторение должно даваться с трудом) и комплексная "разгрузка"-подтягивания , отжимания и тп в конце тренировки

это не навсегда, на время ;)

после тренировки должно быть полупьяное состояние и желание есть, точнее ЕСТЬ а потом сон включаться автоматом :lol:

Изменено пользователем Domkrat

Оль, отлично выглядишь :good::good::good: , не морочь себе и людям голову :):):)

:angel:

Оль, отлично выглядишь

согласен

не морочь себе и людям голову

если человек хочет-его не остановить ;) имхо-можно нагрузиться и уделить время восстановлению ;) я считаю-весь вопрос в недосыпе и недоотдыхе, чисто по опыту

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

привожу свой день в порядок)))) пытаюсь доспать и доотдохнуть))))

:ok::good:

Мышцы трясутся при любом напряжении, и от этого болит.....

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

 

+100500

  • 4 месяца спустя...

Скорее соглашусь! Занимаюсь спортом 5-6 дней в неделю. Уже много-много лет. И меня практически всегда сопровождает легкая боль в мышцах. Я их постоянно чувствую. Ну а если уж ударно потренируюсь, на след день бывает с лестницы спуститься с трудом могу! Но лучший способ избавиться от такой боли .... - пойти на тренировку)))

 

 

Если на следующий день, после тренировки, у тебя ничего не болит, значит ты либо халявил в зале, либо умер :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Maxigal
  • Васякот
  • humpalumpa
  • вадим 912
  • Yihibalov
  • Yurich
  • Andrey_72
  • Землянин
  • Тринклер
  • MarkS
  • 520881

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 21 Запись
    • 20 Комментариев
    • 30293 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Привет, одноклубники!

    Похоже, эпоха атмосферных мастодонтов в линейке Jeep окончательно уходит в историю. Вслед за легендарным V8 Hemi под нож оптимизации попал и наш верный, проверенный годами V6 Pentastar 3.6. Начиная с 2026 модельного года, базовым мотором для большинства комплектаций Jeep Grand Cherokee (включая длинный L-кузов) становится абсолютно новый 2,0-литровый турбомотор Hurricane 4.

    Разбираемся, радоваться нам или начинать запасаться запчастями для V6, а также делимся первыми выводами и рекомендациями с учетом опыта наших клубных тестов.


    Цифры против консерватизма

    Для тех, кто считает, что «два литра — это для пакета сока», инженеры Stellantis приготовили серьезные аргументы. Новый Hurricane 4 выдает 324 л. с. и 451 Н·м крутящего момента.

    Если сравнить его с уходящим Pentastar V6:

    • Мощность выросла на 31 л. с.

    • Крутящий момент увеличился сразу на 98 Н·м

    Там, где V6 приходилось крутить до звона, чтобы поехать, турбированный Hurricane подхватывает снизу за счет турбины с изменяемой геометрией (VGT). Да и путать его со старым 2.0 GME T4 от дорестайлинговых гибридов 4xe не стоит — это принципиально другой, спроектированный с нуля мотор с технологией форкамерно-факельного зажигания TJI (Turbulent Jet Ignition) прямиком из Формулы-1.

    Снимок экрана 2026-09-22 204109.png


    Разрушаем мифы: Что лить в бак?

    В американских мануалах Stellantis традиционно пишет, что мотор адаптирован под «регулярный» американский бензин (87-й ортан, который у нас условно называют аналогом АИ-92). Но забудьте про 92-й раз и навсегда. Степень сжатия здесь высокая, а давление наддува в пике достигает 2.4 бар — это сильно форсированный агрегат.

    Реальный опыт нашего клубного тест-драйва расставил всё по своим местам:

    • АИ-95 — это золотая середина и абсолютный рабочий стандарт. Машина на хорошем 95-м едет отлично, бодро, без провалов в динамике и намеков на детонацию при стандартной городской эксплуатации.

    • АИ-92 — под запретом. Даже сам производитель делает оговорку, что он допустим лишь при спокойной езде, но на практике в жаркую погоду или под нагрузкой это прямая дорога к разрушению свечей и пропуску зажигания.

    • АИ-98/100 — имеет смысл заливать, если вы тащите тяжелый прицеп в гору или планируете агрессивный заезд по трассе в сорокаградусную жару. Для повседневной жизни качественного 95-го бензина мотору хватает с головой.


    Масляный вопрос: Что лить в систему?

    Сложнейшая ГБЦ с форкамерами и высокая полка момента требуют идеальной чистоты и защиты от преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах (эффект LSPI).

    • Вязкость: Строго полная синтетика SAE 5W-30. Забудьте про энергосберегающие 0W-20, которые шли в старый V6.

    • Допуск: Масло должно строго соответствовать заводской спецификации Chrysler MS-13340 (и классификации API SP / ILSAC GF-6A).

    • Бренды: Отлично подходят Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic (на нем прямо указан допуск MS-13340) или качественные аналоги от Mobil 1 и Mopar с тем же допуском.

    • Интервал замены: С учетом турбины и специфики нашего топлива, никаких «дилерских» 15 000 км. Менять масло и фильтр рекомендуем каждые 5 000 – 7 500 км, если хотите, чтобы алюминиевый блок отходил свой ресурс.


    Что с коробкой? Встречаем Gen IV

    Агрегатировать форсированную «турбочетверку» со старой трансмиссией не стали. В паре с 2.0 Hurricane 4 работает модернизированный 8-ступенчатый автомат нового поколения ZF 880RE (Gen IV).

    Коробку перенастроили специально под «полку» крутящего момента турбомотора: изменен ряд передаточных чисел и алгоритмы адаптации. Она быстрее подтыкает пониженную передачу при кик-дауне и дольше удерживает передачу при движении в натяг, имитируя повадки классического дизеля. Запас прочности у этой коробки отличный — она без проблем переваривает пиковые 451 Н·м на бездорожье и позволяет буксировать прицепы массой до 2,8 тонны.


    Судьба Pentastar 3.6 и V8: Их уберут совсем?

    Концерн Stellantis действует осторожно и помнит волну хейта, когда они разом лишили RAM и Wagoneer моторов V8. Полностью отказываться от Pentastar прямо сейчас не собираются, но его жестко ограничили в правах:

    1. В линейке Grand Cherokee 2026: Проверенный атмосферник V6 Pentastar на 293 л. с. оставили только в базовых, самых дешевых комплектациях (Laredo и Laredo X). Если вы хотите купить Grand Cherokee в жирной комплектации (Limited, Overland, Summit), выбора вам не оставят — там безальтернативно будет стоять турбовый 2.0 Hurricane.

    2. Гибридный Grand Wagoneer 4xe: Для тяжелых флагманов Pentastar нашел новую жизнь — его ставят в составе мощнейшей последовательно-гибридной установки в качестве генератора для подзарядки батареи.

    3. Что с V8? На Grand Cherokee обычных бензиновых V8 больше не будет вообще. Но в концерне наметился обратный тренд: из-за жесткого падения спроса на чистые электрокары Stellantis начал инвестировать в модернизацию заводов, чтобы точечно вернуть V8 на некоторые тяжелые пикапы RAM и лимитированные «дикие» версии Wrangler. Полного отказа от больших моторов под давлением рынка пока не случилось.


    Куда еще пропишется новый 2.0 Hurricane 4?

    Grand Cherokee WL стал лишь «первой ласточкой» для этого мотора. Архитектура двигателя создавалась как глобальная и модульная. В ближайшие годы этот 324-сильный агрегат заменит собой старые двухлитровые моторы и вытеснит V6 со следующих моделей:

    • Jeep Wrangler и Gladiator — турбочетверка идеально встанет под их капоты, учитывая, как высоко ценится крутящий момент на «низах» при ползании по камням.

    • Кроссоверы Dodge и Chrysler — мотор планируют использовать как в чистом бензиновом виде, так и в составе новых архитектур подключаемых гибридов (PHEV).

    • Alfa Romeo и Maserati — ближайшие соплатформенники по концерну также получат форсированные версии этого ДВС.

    Клубный вердикт

    Едет новый Гранд с этим мотором объективно быстрее и эластичнее V6, а аппетит в городе стал скромнее. Бояться турбины не стоит — нужно лишь соблюдать два простых правила: хороший 95-й бензин и замена правильного синтетического масла каждые 5-7 тысяч километров. Единственный нюанс — звук выхлопа стал обычным, «четырехцилиндровым» — породистого рыка V6/V8 больше нет.

    А что думаете вы? Посмотрели уже наше видео с тестом на VK видео? Делитесь мнениями в комментариях!


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 192208 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 434981 Просмотр
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.