Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Купил и установил в ДХО Starled 7G 3157 P27\7w  48w белый, в ПТФ PSX24W Epi-10. Три месяца стоят, всё отлично я доволен,

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Я менял. Заказывал с сайта www.netuning.ru 1) задний ход W16W-15s35hp = 2шт 2) подсветка в зеркалах косметических F-3s35p31 = 4шт 3) подсветка ног спереди, на крышке багажника W5W-6s50b = 4шт 4) поворотники зад W21/5W-21s35hp = 2шт + надо к ни доп.резисторы 50Вт 6Ом = 2шт. если спереди менять на диодные (дорестайл чирок), то надо еще 2 резистора докупать 5) подсветка над задними дверьми W5W-4s35shp = 2шт 6) подсветка потолочная центральная (которая над рычагом акпп) W5W-6s56 = 2 шт хотел еще в бардачке поменять, но то ли долезть не смог к ней, то ли хз почему не поменял :)

Тоже последовал примеру и поменял лампы освещения салона, только вместо W5W-6s50b в крышку багажника поставил W5W-4s35hp (они в 2 раза ярче светят), и в бардачке поменял (W5W-15s14) там и был самый гемор - хрен подлезешь (стоит боком и места мало, пришлось бардак снимать), с помощью пинцета минут 20 колупался, главное лампочку не уронить, а то падает под обшивку. Но вид, конечно, совсем другой, всё беленько-светленько... красота :snegurochka:

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если есть кто заказавший Sylanvia Zevo 3000K  напишите как светят?

По идеи должны быть приближены к лампам накаливания, но смущает надпись - "for use with red lens only".

Приехали мои Zevo 3000K. Включал - светят теплым белым. Две яркости. На днях поставлю в ДХО сфотографирую и напишу

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установил Philips 921LED - отличный свет фонарей "back up". Рекомендую!  :up:

 

ccd0d893115a.jpg

Изменено пользователем Nordicus
картинка
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установил Philips 921LED - отличный свет фонарей "back up"

Просто выглядит хорошо или освещает гораздо лучше?

 

У меня сейчас стоят AL-T10-5xCREE

post-4054-0-33702500-1448451811_thumb.jpg

 

Так они просто выглядят хорошо, а когда в темное время задом в арку сдаю ничего не освещают...

Изменено пользователем Mika
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Mika, отлично освещают в сравнении со стандартными лампами. 

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., Спасибо! Наверно попробую :).

А что у Вас в стопах сейчас стоит?

 

Просто у меня камера ЗХ рябит - не могу понять от каких лампочек началось...

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Mika, меня тоже не устраивало качество картинки с камеры при плохой освещённости - поэтому и решил добавить света.

А в стопы из ДХО (после установки Silvania Zevo) перекочевали вот эти: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12801-zamena-lamp-na-diodnye/?p=1137429

Изменено пользователем E.G.P.
9
Автомобиль: Jeep GC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробовал свои якобы на 80w(1900lm) в зад поставить -  светят хреново, как минимум хуже родных, попробую теперь вперёд их, но чёт разочарован, на своей старой тачке(Subaru) ставил похожие, даже меньшей мощности, светили как минимум не хуже родных, а тут чёт совсем шлак.

 

Включён тормоз(справа родные)

p1060309.jpg?w=640

 

Габариты

p1060308.jpg?w=640

Изменено пользователем spynal
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

свои якобы на 80w(1900lm)

 

По ходу "свои" белого цвета ? Попробуй красные, цвет сочнее и ярче :up: (во всяком случае у меня) :hi:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Ребята напишите плиз в личку , какие светодиодные лампы можно поставить на поворотники в голове и на крыльях передних и сзади . И в салон хочу поменять ламы над головой и в перчаточном ящике ) спасибо ) напишите какой цоколь

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Ребята напишите плиз в личку
а тему почитать (последние страниц десять, например?)  :shades:

 

 

 

какой цоколь
Какая машина?  :wizard:
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Согласен , надо было почитать ) но просто думал может кто нить и ответит )) буду читать ))

Wk2 2012 года

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приехала моя сильвания :)

3000к

post-25209-0-22621200-1449043064_thumb.jpgpost-25209-0-24497000-1449043073_thumb.jpgpost-25209-0-69151700-1449043089_thumb.jpgpost-25209-0-86806000-1449043097_thumb.jpgpost-25209-0-89770000-1449043103_thumb.jpgpost-25209-0-53425600-1449043108_thumb.jpgpost-25209-0-91948200-1449043114_thumb.jpg

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

6000к

post-25209-0-76293400-1449043219_thumb.jpgpost-25209-0-02299200-1449043224_thumb.jpgpost-25209-0-33238400-1449043229_thumb.jpg


В сравнении 3000к и 6000к

post-25209-0-28704500-1449043278_thumb.jpgpost-25209-0-42285000-1449043283_thumb.jpgpost-25209-0-95033400-1449043287_thumb.jpg


3000к практически идентичен обычной лампе...пока оставил их.

Вопрос залу: Какие лучше смотрятся 6000к или 3000к?


Светят ну очень ярко, хорошо рассеиватель матовый. Посмотрел на лампу не в фаре и 5 минут не мог проморгаться :)

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, спасибо за тесты! у меня пока руки не доходят никак. Мне вот кажется, что 3000К будут более заметны днем. Хотя нужно смотреть живьем, по фоткам не слишком понятно.

А случаем не делали фото в сравнении штатной и 3000К?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3000к днем однозначно заметнее.

Сделаю фото штатной и диодной вечерком. Даже не подумал сравнить :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, Если посчитаешь 3000К ненадобностью, дай знать, заберу  :shades:   если не закажу :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уже думал об этом :)
Но скорее останется 6000к.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Philips 921LED - "back up" в ночное время (на фоне их белого света родная  подсветка номера выглядит жёлтой).

post-27510-0-63486000-1449063795_thumb.jpg

post-27510-0-11593200-1449063805_thumb.jpg

Изменено пользователем E.G.P.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так подстветку номера давно на диоды поменять надо! а то патрончики от лампочек выглядят не очень

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, что состояние патронов на всех лампах - печаль полная:(((

Теперь и подсветку номера заменю. Поставлю такие (у нас нашёл по $11,6 за комплект): http://www.ebay.com/itm/Genuine-Philips-6000K-T10-W5W-LED-Bulbs-for-Parking-Lights-Xenon-White-New-Gen-/231574763390?hash=item35eaee777e:g:8SsAAMXQhuVRR6rY&vxp=mtr

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сильвания 3000к

post-25209-0-13249600-1449124069_thumb.jpgpost-25209-0-64470100-1449124074_thumb.jpgpost-25209-0-19622300-1449124079_thumb.jpg

Штатная лампа

Сильвания ярче, хотя по фото не скажешь.

post-25209-0-77616000-1449124018_thumb.jpg

post-25209-0-06658400-1449124023_thumb.jpg

post-25209-0-42529200-1449124026_thumb.jpg

Изменено пользователем Max99
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По части Silvania Zevo 3000 или 6000?...

Светят они однозначно ярче штатной лампы 3157.

 

Мне кажется тут выбор будет основан исключительно на личном эстетическом восприятии.

Если больше нравится желтоватый свет ДХО (близкий по цвету к штатной лампе) - устанавливаем 3000. При этом головной ксенон и ДХО выглядят реально разноцветными - штатно.

Если больше привлекает белый свет - ставим 6000. Головной свет и ДХО не сливаются, но выглядят в одном цвете.

 

У меня установлены 6000, но честно говоря я на отличие цвета ДХО от штатного обращал внимание может пару первых дней... :)

Хотя привычка - вторая натура! :D

Изменено пользователем E.G.P.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, спасибо. немножко жаль что нет картинки с установленными одновременно штаткой и 3000 для сравнения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будет. Вечером :)

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сильвания ... Сильвания ...

а вот если  денег кот наплакал , а "желтизну" из дхо убрать хочется ???

у соседей вот чего нашел :

https://www.drive2.ru/l/288230376153042339/?page=0

 

что скажете ?  

но главное где купить по гуманной цене такое ... у меня руки гуглить уже устали

варианты типа таких

http://www.ebay.com/itm/PIAA-19295-3157-Pair-of-Xtreme-White-Plus-Marker-Light-Bulbs-New-Old-Stock-/151866051440?hash=item235bec0b70:g:aogAAOSwI-BWFyOn&vxp=mtr   не предлагать  .  бессмысленно дорого.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, это уже новая тема: "Замена обычной лампы на дорогую лампу"  :D

Не встречал я нигде  у PIAA светодиодных ламп....

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а мне вот почему то не хочется никаких диодов ...  боюсь что все они "голимый китай"  и сгорят быстро

в Лянчу свою вместо габаритов ставил толи PIAA толи Polarg ...уже забыл ... и свет белый в фаре и  6 лет!  ездил пока перегорели ...

и машина не стояла, а ездила каждый божий день практически

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, я не спорю, что  PIAA -  производитель очень качественной продукции (у нас в Pontiac Vibe уже очень давно стоят лампы головного света и противотуманки), но... производитель "не диодный". 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Jktuf60
    • Лунный пчел
    • up6
    • Andrey_Sevas
    • sa_devaev
    • tracker99
    • ales1988
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...