Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про какие именно филипсы идет речь? Они красные?

Красные, ссылку на них E.G.P давал.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12801-zamena-lamp-na-diodnye/page-77

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Они действительно отлично работают!

  • 1 месяц спустя...
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

E.G.P

Большое спасибо за информацию. Филипсы в стопах работают на 5+!!!

Взял еще в задний ход филипсы и осрам в габариты на 5 двери...руки не дошли еще поставить.

Изменено пользователем Max99
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Забыл отписаться... В надежде решить проблему несовместимости передних и задних диодов заказал Sylvania Zevo 3000k в стопари. Приехали, но чуда не произошло. В ДХО стоят - Starled 3157 48W (белый свет http://www.realxenon.ru/shop/31070.html). Поставил Zevo в стопари - один горит в режжиме стопа постоянно, другой в режиме габарита... С обычными лампами в стопарях такой проблемы нет.

Теперь вот думаю, может те, что в ДХО такой эффект дают, хотя это уже вторые в ДХО... До этого были Самсунги из этой темы... Вот и валяется теперь три набора диодных стопарей и два набора диодов для ДХО. Всё тлен... Больше идей нет... Если только машину поменять... :)

Изменено пользователем Preatos
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, рад, что понравились! Огни заднего хода тоже будут отлично работать  :up:  

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Preatos

Выкинуть старлед и все ок будет. Была такая проблема.

Я заказал диодов на две машины, сейчас одноклубник выставит комплект диодов на продажу...пока диоды ехали он машину продал)

В стопарях место филипсу, зево некорректно работают по яркости.

Изменено пользователем Max99
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Да я бы выкинул, но что поставить в ДХО? Сильванию? А в стопари филлипс?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно верно. Если есть опасения что будет так-же могу дать свои филипсы для эксперимента.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Удачи в продаже! Жаль что не дошло до установки :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, рад, что понравились! Огни заднего хода тоже будут отлично работать :up:

О да, задний ход теперь почти прожектор :)

Остались только повороты не диодные в задних крыльях...но на них думаю забить.

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А какой смысл делать из "заднего хода" прожектор?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прожектор - понятие условное :)

Просто стало намного лучше освещать, это что плохо?

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Да, не прав был, не уточнив. Камера заднего вида есть? Я со стандартом в "заднем ходу" не испытываю недостатка освещения с камерой. Если в качестве банального улучшайзинга, тогда может быть..

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, так ради подвода итогов о проделанной работе, что Вы себе поставили, по маркам и моделям и как смотрится? Достигнут ли желаемый эффект? может мини видел или фотки скините  

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, не прав был, не уточнив. Камера заднего вида есть? Я со стандартом в "заднем ходу" не испытываю недостатка освещения с камерой. Если в качестве банального улучшайзинга, тогда может быть..

Камера есть, ночью доволен...но иногда она грязная и нужен свет :)

Брал партию ламп с хорошей скидкой и копеечной доставкой, так что именно улучшайзинг :)

Изменено пользователем Max99
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Камера есть, ночью доволен...но иногда она грязная и нужен свет :)

очень помогает омывайка камеры, езжу не нарадуюсь 

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Закат,
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/45268-prodam-komplekt-diodnykh-lamp-na-wk2/?p=1208517&do=findComment&comment=1208517
Все один в один, кроме сельвании зево, она у меня 3000к. Фото пару страниц назад.


очень помогает омывайка камеры, езжу нена радуюсь

Руки пока не дошли :)
Люблю сам все делать)))

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня закончил тюнинг света Заднего Хода. Каждый светильник выдает порядка 1400 люмен

44ea346s-960.jpg

4cea346s-960.jpg

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что поставили?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !!!
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Два штуки Самодельный светильник с четырмя термостойкими диодами Samsung, дневной холодный

Вот в процессе настройки, его видно

b8ea346s-960.jpg

Изменено пользователем Vladimir_G
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G,

Теперь можно смело ездить задом наперед :)))

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики, назрел квезченс! У меня стоят ДХО Мопаровские совмещенные с ПТФ - светодиодная полоса. Когда все выключено, то горят одни ДХО, т.е. лампы в ДХО фары не светятся. Когда включаю габарит или ближний и т.п. Мопаровская лента приглушается в два раза , а вот ДХО в фарах тускло загорается и горит РЖАВЫМ малым светом. Теперь главный вопрос!. Я в таком режиме работы ФАРНОГО ДХО не обгажу отражатель фары этого ДХО( сейчас есть с верху немного молока).???. Я просто не знаю точно, но вроде первый хозяин с нуля влупил Мопаровские ДХО и тем не менее отражатель в ДХО фары помутнел...Ваще по логике и физике может горящая в пол накала нить лампы ДХО продолжать уродовать отражатель или все таки ущерб был нанесен ещё при полностью горящей лампе. Че делать то?

 

 

зы: До кучи суньте мой нос хде Филипсы красные , модные купить?

Изменено пользователем FLOT
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Модные красные филипсы на эбей, или у клубня по ссылке выше.

В режиме габарита, без дхо, у меня фары не коптились. Я реле дхо вытаскивал.

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,

 

Макс, будь другом номера релюшек скажи (вроде о двух речь) которые вырубают ДХО в фаре. Стоят вместе с предами?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реле два, стоят справа под капотом по ходу движения. Ща фото дам

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Preatos

Выкинуть старлед и все ок будет. Была такая проблем.

Шах и мат, господа атеисты! Поставил Zevo в ДХО... В режиме Авто, задние габариты вообще не светятся! ДХО не меняют яркость при переключении с габаритов на ближний свет, всегда горят одинаково... Это какой-то ужас... Видимо верну Старледы, а сзади лампы оставлю... Изменено пользователем Preatos
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Preatos, не торопитесь!

Что где установлено в последнем варианте - в ДХО Zevo 3000K (желтоватый свет а-ля лампа накаливания), а сзади обычные лампы - правильно?

 

У нас режим "Авто" может всех запутать!

ДХО ярко светят только когда они работают именно как ДХО. При этом задние габариты не светятся - это днём.

При переключении с ДХО на габарит - лампочки ДХО светят чуть тускнее (и горят задние габариты).

При этом включаем ближний свет - яркость свечения габаритной лампы (она же ДХО) не меняется.

 

Такой алгоритм работы... 

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

E.G.P

+1 :)

Рано панику Preatos поднял :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • xo66it82
    • игорь343556433333
    • Jeka 423
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...