Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В продаже осрам в стоп / габарит 3157 красные, не вскрыты...мне их теперь ставить не куда :(

Цена 1800р.post-25209-0-73300300-1459589706_thumb.png

post-25209-0-31662300-1459589764_thumb.png

post-25209-0-00022000-1459589795_thumb.png

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Светят отлично, проверено на клубне)))

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот и подтверждение. Светят отлично!

ЗЫ В двери пока неправильные диоды

ЗЗЫ Конструктивно осрам лучше филипсов. С правильным металлическим радиатором в отличие от филипсового пластика

 

Светят отлично, проверено на клубне)))

post-22448-0-09620100-1459617274_thumb.jpg

Изменено пользователем WhiteRabbit
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С диодами Осрам в 5 двери более равномерная засветка отражателя

post-22448-0-69112200-1459679605_thumb.jpg

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во-первых, огромное спасибо Максиму за организацию закупки ламп!

Вообщем делюсь опытом. Приобрел 3 комплекта: тормоза, поворотники и задний ход. Сразу удалось только заменить лампы тормоза и поворотников.

Тормоза встали без проблем. Поворотники же болтались в патроне и установить их получив гарантию от отключения после въезда в ямку так и не получилось - надо дотюнивать. Но самое плохое это то, что комп заругался на то что лампы задних поворотников перегорели, хоть на деле абсолютно нормально мигали. С приборки при включении поворотника доносился истерический звук реле поворотников соответствующий индикации диодам на зеркалах - частое мигание. Вообщем снял и вернул лампы обратно.

До заднего хода руки еще не дошли.

Изменено пользователем PowerWheels
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот что с патроном не так...не понятно (

А по ошибке, электрик решит на раз :)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,да то же не понял, рядом был Андрей Up6 который очень помог в установке и который так же видел ситуацию с патроном, так что это не у меня руки из Ж, это патрон такой :) 

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он точно 3157?) Просто позавчера ставил осрам в стопы, встал как влитой. Может цоколь не тот...

Надо сравнивать со штатной лампой...может оличия есть...

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,да, такие же как и стопы. 

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,да, такие же как и стопы.

Чудес не бывает, что-то не так.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, да, причем ладно, данную проблему думаю можно решить путем замены патрона на новый, думаю это спасет. Но касательно ошибки, надо чет колхозить :)

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels, Вот это надо колхозить: https://market.yandex.ru/search.xml?cvredirect=0&text=%D0%BE%D0%B1%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF&how=aprice

 

 

 

P.S. а вобще я предупреждал, что не балуйтесь лампочками этими диодными, иначе БК будет казать ошибку и может более часто работать реле/моргалка или вобще не корректно будут работать.

Вобщем надобно было для начала потестить на подопытном )))

Изменено пользователем LoginWK2
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2,ну вот я видимо как раз и буду подопытным  )))

Это то? Понравилось что все компактно и все с виду аккуратно и максимально просто.

http://msk-auto.com/avtosvet/svetodiodnye-lampy-1/mtf-light-1/blok-obmanka-mtf-light-cant10-dlya-svetodiodnyh-lamp-w5w-t10

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то должен стать подопытным)))

Будешь еще раз фару снимать, попробуй их вместо стопов воткнуть...проверить как сядут.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но самое плохое это то, что комп заругался на то что лампы задних поворотников перегорели, хоть на деле абсолютно нормально мигали

 

Для тех у кого комп ругается на диоды , есть вот такая штука

http://www.philips.ru/c-p/12956X2/led-signaling-and-interior-lighting

стоит копейки по сравнению с самими диодами от филипс

если кому надо - могу помочь с покупкой

 

Max99 огромное спасибо за доставку лампочек из юсы .  Пока не ставил , но скоро.

 
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels, все верно...

Это нужные для тебя обманки

 

 

@Lobsterman,  по ссылке выше были филиповские обманки.

Изменено пользователем LoginWK2
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если нужно кому, то есть и обманки...но возможно в России они дешевле. Lobsterman озвучь ценник)))

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman,Не берусь утверждать, так судя по описанию они 5W, у нас же P27/7W. Не маловато ли будет? Комп думаю не поймет изменения. 

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня делаю заказ, желающие присоединиться пишите.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если нужно кому, то есть и обманки...но возможно в России они дешевле. Lobsterman озвучь ценник)))

400 руб .  срок поставки 2-3 дня.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman,эти обманки исправят ситуацию с поворотниками в моем случае? 

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я не знаю ... пробовать нужно . 

 

Я себе их в стоп/габарит поставил ... Судя по радиатору и описанию, они еще и как стабилизатор напряжения должны работать.

Не хочу, чтобы дорогущие Филипсы сгорели нафик ...  

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lobsterman,какие параметры ламп на ваших стоп/габаритах? И сильно ли греются обманки? Чет есть сомнения на этот счет... 

Изменено пользователем PowerWheels
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такие же как у Вас, я думаю  .  Красные диодные Филипсы стоп/габарит купил, про них есть в этой теме  . Еще не поставил. 

 

Обманки уже стоят, т.к. пробовал дешевые диоды китайские поставить. Не понравилось. Пока на штатных лампах .

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обманки исправят ситуацию с поворотниками в моем случае?

 

В подавляющем большинстве такие обманки (резисторы) предназначены для поворотников и ситуацию исправят на 100 %. :up:

 

И сильно ли греются обманки?

 

Сильно, при проверке в руках держать невозможно. Лучше клеить на металлическую поверхность и не в плафоне (подальше от пластмассы). :hi:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,а если за фару на кузов? Там конечно все плотненько... и да же на поворотнике греться будет? Он же да же не стоп и тем более не габарит, который горит постоянно долгое время. Меня, если честно, смущает что греется ввиду пожарной безопасноти.


@Lobsterman,филипсы стоят? Я позвонил сюда разработчикам

http://mtflight.com/katalog/bloki-can-bus/blok-can-bus-21w-dlya-svetodiodnyh-lamp-p21w-p21-5w-w21-w-w21-5w/

Сказали что гарантировать не могут что все будет ок, ввиду того что у них обманка под p21/5w, а мне нужно p27/7w... недотягивает по мощности, говорят ищите другие или пробуйте, мож прокатит.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставьте, все будет ок!

Это по части нагрева

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,а в чем отличие от того что по ссылке?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 748 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • Vic_zz
    • Yugin
    • FISH
    • LonesomeDove
    • Друид
    • Akecs10
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.