Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чёта ни один поисковик по запросу Т202G74 ничего не выдает :blink: . Точно марка светодиодов написана? :unsure:

 

Нелегко найти идентичные двухконтактные лампы с нужным нам цоколем, в разных местах товар разный, не сертифицированный Noname, те продавцы что говорят название и модель - на ходу их придумывают, т.к. приходят они россыпью в пакете по несколько десятков штук, без опознавательных знаков.

Изменено пользователем zztop
4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Чёта ни один поисковик по запросу Т202G74 ничего не выдает :blink: . Точно марка светодиодов написана? :unsure:

 

Хе-хе... Таких ламп в Питере нет.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Хе-хе... Таких ламп в Питере нет.

 

Таки я по гуглю искал по всему миру, а не по России тока. Нет такого

Сдаецца мне это опечатка?

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чёта ни один поисковик по запросу Т202G74 ничего не выдает :blink: . Точно марка светодиодов написана? :unsure:

 

Установщик говорит, что это код товара, по которому они принимают его у поставщика. Оказывается, не факт, что это каталожный номер или типа того. Больше ничего из них вытянуть не смог :( Сорри. Вот их телефоны: (495) 661-62-20 и 660-37-43, кому интересно. Сайт просто нашел по запросам (www.realxenon.com), подъехал к ним сразу показать машину и удачно сразу все поставил.

0
Автомобиль: Volvo XC60
JGC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Марка не ShowMe, а Sho-me, например, тут: http://madled.ru/brands/sho-me

А какие цоколи смотреть на перед и зад? Возможно, уже писали, тогда ткните носом.

Сегодня поставил диодные лампы в передние ходовые огни и задние габариты / стопы. Смотрится супер!
Juke, фотки не сделаешь? Кстати, www.realxenon.com че-то не открывается.
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Juke, фотки не сделаешь? Кстати, www.realxenon.com че-то не открывается.

Rvr? ошибка в названии сайта - http://www.realxenon.ru/modules/shop/cat_5.html (телефоны похожи и автосветом, вроде, занимаются ;-) )

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Марка не ShowMe, а Sho-me, например, тут: http://madled.ru/brands/sho-me

А какие цоколи смотреть на перед и зад? Возможно, уже писали, тогда ткните носом.

Juke, фотки не сделаешь? Кстати, www.realxenon.com че-то не открывается.

 

Парни, простите, в запарке вместо .ru написал .com. Виноват. По внешнему виду мне поставили вот эти лампы вперед (http://www.realxenon.ru/modules/shop/1591.html) и такие же назад, но только с красной линзой. Фотки сделаю чуть позже.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прикольные диоды, ток на фото они одноконтактные а надо двух.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот это уже то что надо, на вид качество исполнения внушает доверие.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот это уже то что надо, на вид качество исполнения внушает доверие.

 

Я к ним заезжал с месяц назад под тип 3157(двухконтактные) было два варианта линза (1 диод 3 Ватта) и цилиндр (назовем его так, 4 диода по 1,5 Ватта итого 6 Ватт, и греется она сильнее по сравнению с линзой), но в наличие не было (только витрина по одной штуке, что тоже неплохо можно пощупать и оценить как горят ну и греются соответственно), появится либо в конце декабря либо в следующем году, говорят что у них прямые поставки (т.е. не перекупы) и потому так долго. С тех пор я не звонил, не заезжал.

 

P.S. Неприятно то что я через два дня после их посещения поменял фары по гарантии, которые пока доехал до дома 15км.(25 минут) уже успели подгореть с лампами как их называют официалы 3057.

Изменено пользователем zztop
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я вот все думаю, все утверждают, что они подгорают, мне кажется на самом деле они просто коптятся от патронов, и этот налет можно легко убрать тампоном и спиртом, и поэтому постоянно преследует мысль как бы фары у официалов отмутить, а свои оставить. :rolleyes: Так то забрать их должны при замене, хотя из практики общения с предыдущим дилером весь этот заменный фонд никуда не сдается, а в большинстве своем выкидывается.

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольные диоды, ток на фото они одноконтактные а надо двух.

 

Да, это одноконтактная. Двухконтактные у них, по их словам, я последние забрал.

 

 

Могу ещё одну ссылку подкинуть http://www.star-led.ru/index.php?cat=2

 

Тоже очень похожи на мои.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот все думаю, все утверждают, что они подгорают, мне кажется на самом деле они просто коптятся от патронов, и этот налет можно легко убрать тампоном и спиртом, и поэтому постоянно преследует мысль как бы фары у официалов отмутить, а свои оставить. :rolleyes: Так то забрать их должны при замене, хотя из практики общения с предыдущим дилером весь этот заменный фонд никуда не сдается, а в большинстве своем выкидывается.

Никто и не говорил что отражатель сгорает. Конечно это копоть! Только вот как подлезть туда чтобы качественно ее протереть?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При снятой фаре думаю не очень затруднительно будет, так как дырка от лампы довольно большая, если фары не снимать то тогда сложновато будет, тут нужны тонкие руки и куча терпения, у меня не хватит точно :rolleyes:

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотограф из меня еще тот... Но, надеюсь, какое-то представление о поставленных диодах получится.

 

post-8019-0-05868800-1325103196_thumb.jpg

Цвет диода более белый, чем штатный ксенон, но на фоне ксенона цветовая разница не режет глаз (мне), как это было с желтой колхозной штатной лампой.

 

post-8019-0-70881200-1325103220_thumb.jpg

Лампа на фото не включена.

 

post-8019-0-29743200-1325103238_thumb.jpg

Вид сбоку. Лампа на фото не включена.

 

Пытался фотографировать включенные - полная лабуда получается...

 

Кстати, когда фотографировал вблизи передние лампы сегодня, заметил, что копоть практически сошла с плафонов! :hands:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Фотограф из меня еще тот... Но, надеюсь, какое-то представление о поставленных диодах получится.

Какая модель лампочек?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотограф из меня еще тот... Но, надеюсь, какое-то представление о поставленных диодах получится.

 

post-8019-0-05868800-1325103196_thumb.jpg

Цвет диода более белый, чем штатный ксенон, но на фоне ксенона цветовая разница не режет глаз (мне), как это было с желтой колхозной штатной лампой.

 

post-8019-0-70881200-1325103220_thumb.jpg

Лампа на фото не включена.

 

post-8019-0-29743200-1325103238_thumb.jpg

Вид сбоку. Лампа на фото не включена.

 

Пытался фотографировать включенные - полная лабуда получается...

 

Кстати, когда фотографировал вблизи передние лампы сегодня, заметил, что копоть практически сошла с плафонов! :hands:

 

 

Так для задних фонарей нормально диоды подходят - по яркости хватает?

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какая модель лампочек?

 

Я честно пытался выяснить у установщика уже после установки, они мне дали какие-то невнятные данные (см раньше в ветке). Вот фото похожей лампы с их сайта http://www.realxenon.ru/modules/shop/1597.html Только это цокольная лампа, а у меня бесцокольные. Они говорят, что я у них последние забрал.

 

Так для задних фонарей нормально диоды подходят - по яркости хватает?

 

Да, вполне подходят. Диоды стоят в крайних фонарях (габарит-стоп):

 

post-8019-0-08653700-1325176416_thumb.jpg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Да, вполне подходят. Диоды стоят в крайних фонарях (габарит-стоп):

 

post-8019-0-08653700-1325176416_thumb.jpg

 

Уже близко!

Для габаритов - супер! А стопы насколько ярче??

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже близко!

Для габаритов - супер! А стопы насколько ярче??

 

Я бы сказал, что заметно ярче, но не слепят при этом. Фотки пока нет. Завтра попробую сделать и выложу.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Резюмируя, отмечу, что хотя у варианта 2 заявлена яркость в 2 раза больше чем у варианта №1, на глаз она в "полном" режиме одинакова.

В общем я еще опробую вариант 2 в задних стопарях/габаритах и если контрастность габарит/стоп устроит, возьму себе 4 лампы.

 

Максим, опробовали второй вариант в задних стопах - как по сравнению со штатными лампами? Стоит брать?

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Максим, опробовали второй вариант в задних стопах - как по сравнению со штатными лампами? Стоит брать?

 

Увы, пока не опробовал - у меня всего одна лампа, а у поставщика они появятся на неделе, поэтому не спешу. Надеюсь до конца праздников успею опробовать

2
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: НиНо
Опубликовано
Опубликовано

1. Стопы/задние габариты полагаю 3157? Вот

27 светодиодов 5050, 324 люмен. В режиме габаритов вчетверо меньше (судя по току). То что доктор прописал. Светятся несколько ярче чем штатные, но не слепят.

 

 

Поставил такие лампочки в ДХО и в Стопы, покупал там же где написано, на первый же день эксплуатаци сгорели 2 штуки, так что не вариант их покупать в этом месте, нагрузку не выдерживают, плавятся цоколи

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где сгорели: в дхо или в стопах? Цоколи белые были?

Эти лампы мне не понравились малой разницей в режимах свечения.

Изменено пользователем Mak_Sim
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Juke,

Судя по всему речь идёт о этих лампах?

 

1252498595.jpg1252504588.jpg

1252498580.jpg1252504571.jpg

1252498580.jpgmtf_led_yellow.jpg

На фото не тот цоколь. Я, покупая, не обратил внимание на это, и теперь на днях поеду сдавать эти лампы. Продавцы, заразы, говорили, что все подходит идеально.

Потом съездил купил вот такие по внешнему виду, но с нужным 3157-цоколем - http://dopmarket.ru/product_info.php?products_id=522

Купил и поставил и в дхо и в стопы. Подошли отлично, прошла неделя- полет нормальный. Фото на днях сделаю.

PS попробовал неподошедшие поставить в задние туманки - светили отвратительно!

Изменено пользователем Андеррайтер
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Кстати, когда фотографировал вблизи передние лампы сегодня, заметил, что копоть практически сошла с плафонов! :hands:

 

Интересно, куда она там могла исчезнуть. :)

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем нам в помощь инфа по лампочкам на авто.

lights_led_3156_3157_2w_light_pt.png55.jpg

Народ

А вот этот цоколь 3157?

Да, 3157.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где сгорели: в дхо или в стопах? Цоколи белые были?

Эти лампы мне не понравились малой разницей в режимах свечения.

 

мне тоже кажется, что лучше поискать варианты не на диодах 5050.

То вариант, который был у Вас (на hp диодах) конечно предпочтительнее, но дорого....

 

Думаю для противотуманок будут так же оптимальны LED лампы с линзой.

Типа таких. Остаётся малое, но в нашей стране самое сложное найти всё это в продаже по разумной цене.

Если кто увидит такие в продаже отпишитесь.

 

 

 

да, здесь найти проблематично с нужным цоколем, да еще и по разумной цене :)

Как вариант - можно попробовать заказать из китая-конг-конга, но там есть минимальные партии (10-20 штук), по цене получится не дорого, но, сами понимаете, обмен если не то, будет гораздо сложнее. кто-нибудь рискнуть хочет?

 

На фото не тот цоколь. Я, покупая, не обратил внимание на это, и теперь на днях поеду сдавать эти лампы. Продавцы, заразы, говорили, что все подходит идеально.

Потом съездил купил вот такие по внешнему виду, но с нужным 3157-цоколем - http://dopmarket.ru/product_info.php?products_id=522

Купил и поставил и в дхо и в стопы. Подошли отлично, прошла неделя- полет нормальный. Фото на днях сделаю.

PS попробовал неподошедшие поставить в задние туманки - светили отвратительно!

 

Александр, а покупали на допмаркете? у них в наличии есть и белые и красные??

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Нашел нужные мне лампы на уже ставшим родным "eBay.com" всё у одного продавца ДХО + противотуманки. Думаю и задние стопари с габаритами там же подберу.

 

Сцылко в студию пожалуйста :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Mira_beta
    • srs3491
    • Виктор Монич
    • al_ch
    • Rex
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 76442
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL перед сделкой: железо чистое, а в логах ошибки

      Grand Cherokee (WL) 2021 года пригнали в ТРС-Моторс на проверку перед покупкой: один продаёт, другой берёт. По ходовой и железу на пробеге 60 тысяч вопросов нет, а вот компьютерная диагностика вытащила целый набор.

      Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки по всем блокам. Механика чистая, но в памяти висят три некритичные ошибки: сбита калибровка третьего ряда сидений, пропадала связь с антенной бесключевого доступа, залипала кнопка экстренного вызова. На ходу не мешают, но в логах остаются.

      Почему на непрошитой машине копятся мелкие глюки

      По 15 блокам доступны обновления прошивок. Два из них recall, то есть отзывные: тут они вышли на блок подушек безопасности и заднюю камеру, это уже вопрос безопасности движения. Остальные TSB — заводские доработки алгоритмов, когда производитель правит логику блока и выпускает исправленный софт.

      Механизм простой: на машинах, что в РФ у дилера не обслуживались, эти обновления копятся годами. Отсюда и мелкие сбои связи и калибровок, которые производитель на свежем софте уже устранил. То же касается Wagoneer на этой платформе.

      Как заливаются прошивки и почему нужна поддерживающая зарядка

      Прошивки заливаются дилерским сканером с прямым подключением, без всяких Wi-Fi. По питанию есть нюанс: во время программирования блок тянет до 80–85 ампер, поэтому к машине обязательно цепляется поддерживающее зарядное устройство. Просядет напряжение посреди прошивки, блок можно повредить. Все 15 блоков обновляем отдельным заходом.

      Что проверять до передачи денег

      Перед покупкой машину стоит загнать на компьютерную диагностику до того, как деньги ушли продавцу. По кузову и ходовой автомобиль бывает чистым, а в логах при этом сбитые калибровки, потерянные связи и невыполненные recall.

      Дилерский сканер сразу показывает, какие блоки требуют прошивки и нет ли среди них отзывных. На вторичке это тот случай, когда состояние железа ни о чём не говорит: софт живёт своей жизнью и проверяется отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...