Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

попробуй местами поменять. если проблема уйдет на другую фару, то с лампой косяк.

Спасибо,не изчез.

Изменено пользователем Михаил@
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,не изчез.

Значит смотреть проводку, преды, подрулевой и т.п.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Значит смотреть проводку, преды, подрулевой и т.п.

Спасибо,пред сгорел.Уехал.4200р.-цена вопроса оказалось

Изменено пользователем Михаил@
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Дошли руки попробовать поставить назад красные StarLed 3G. В режиме габаритов светят как обычные лампы - хорошо. А вот когда тормоз жмешь, то заметно хуже. Видимо, сказывается отсутствие отражателя в задних фонарях. Не понравилось. Решил не ставить. Будем искать дальше.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне паяли на заказ в Риге. Примерно такие, только диодов побольше и, соответственно, сама лампа длиннее на 1.5см получается:

post-5605-0-02298600-1346041692_thumb.jpg

Ставил в ДХЛ потому, что не нравилась жёлтая "подсветка" вокруг ксенона от оригинальных нитиевых ламп в режиме ближний свет. Теперь светит по-современнее... Но, светит явно слабее и немного с голубизной. Если перегорят, то буду делать уже помощнее и с более тёплым спектром.

Так же "на примерку" спаяли аналогичные лампы и в стопники. Не учли, что в задних фарах нет отражателей, и вся эта гвардия боковых диодов - абсолютно бесполезна. Вобщем, светит гораздо слабее и не красным, а каким-то жёлтым светом. Было решено, что нужно использовать красные, или как минимум жёлтые диоды, и паять их побольше на торце. По какой-то причине они не могли сделать линзованную лампу, а как мне кажется - это будет лучний вариант в стопники без отражателей. Ибо, всё-равно, невозможно впихнуть достаточное колличество диодов на торец лампы.

Заказал себе такие лампы не ебау.сом. Будем пробовать.

post-5605-0-50981000-1346041714_thumb.jpg

Изменено пользователем kigors
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так же "на примерку" спа не могли сделать линзованную лампу, а как мне кажется - это будет лучний вариант в стопники без отражателей. Ибо, всё-равно, невозможно впихнуть достаточное колличество диодов на торец лампы.

Заказал себе такие лампы не ебау.сом. Будем пробовать.

 

Да, мне тоже показалось, что на стопы нужно брать линзованную лампую, вроде той, что на последней картинике. Но вот терзают меня смутные сомнения, как бы не устроить тотальное выжигание глаз едущим сзади этим линзованным Cree. Все-таки световой поток там ого-го.

Изменено пользователем sladder
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извеняюсь,сегодня прибыл.Первого сентября опять уезжаю.Вопрос-почему перегоревшая лампа-это проблема и нужно ее решать через запрос.И цена вопроса 13т.р.Задавал в Крайслер rus.и на ул.сталеваров-ответа нет(мягко сказано).Конечно извеняюсь,но "конверсион",хотя америкос,даже обратно на замену по желанию.

Изменено пользователем Михаил@
15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано
15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так это ж DRL, а не лампы светодиодные. Зачем доп DRL навешивать, если они уже есть. ИМХО будет как новогодняя ёлка

 

А зачем такие светодиодные DRL повесили на SRT? Чтобы было на елку похоже :) Лично мне новый год нравится :)

Кстати, вторая ссылка на лампы вместо противотуманок.

  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

я тут на днях рыбачил светодиод в фаре.

изначально светодиод не четко вставлялся в патрон, в итоге в один прекрасный день в фаре увидел такое .... ну и сама рыбалка заняла почти час

post-7517-0-05492700-1347805799_thumb.jpg

post-7517-0-88988700-1347805809_thumb.jpg

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Охренеть.... У меня такой же установлен. А кто устанавливал? Мне в "Автолайте" устанавливали, пока не вывалился. Вот заказал в противотуманку светодиодную лампу Н16 http://madled.ru/catalog/H16 , завтра привезут. Поеду устанавливать, попрошу что бы проверили как в фаре держится.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я тут на днях рыбачил светодиод в фаре.

изначально светодиод не четко вставлялся в патрон, в итоге в один прекрасный день в фаре увидел такое .... ну и сама рыбалка заняла почти час

Это ж как вы исхитрились?

Мне кажется без снятия фары это вообще не реально...

только если взять машину, поднять носом вверх и потрясти

0
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Желтый свет в ДРЛ сейчас смотрится как-то не так. Поэтому купил в dled99 две лампы 3157 белого света 4 светодиода. Поставил . Вывод - лампа длиннее чем оригинал и светодиоды не в фокусе рефлектора и светят не вперед а в стороны. Путем шаманских действий удалось сместить оси светодиодов ближе к основанию рефлектора ДРЛки на 6 мм. Стала светить заметно лучше.

 

Еще дополнение. Передний светодиод светит в колпачек с фирменной эмблемой и совершенно бесполезен. Надо искать или делать лампы на заказ с боковым расположение светодиодов.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Охренеть.... У меня такой же установлен. А кто устанавливал?

 

Ставил сам. диоды китайские

 

Это ж как вы исхитрились?

Мне кажется без снятия фары это вообще не реально...

только если взять машину, поднять носом вверх и потрясти

Я то же так сначала думал.

берется медный провод сечением 2мм, чтоб был жесткий но можно было гнуть, на конец приматываете рыболовный крючок и начинаете рыбачить можно без приманки, как только клюнет подсекайте.

Все было бы гораздо проще, если бы не было колпачка в внутри фары с надписью джип.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

думаю может такие попробовать я вот только не пойму,их там две лампочки, читал тему правда всю не осилил. маленькая лампа тоже меняется или просто вытаскивается?

во я лоханулся,вторая это отражение :crazy:

Изменено пользователем MGPS
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне сегодня принесли лампы в фары и в противотуманки. Заказывал через интернет, в выходные буду устанавливать у официалов.

post-3535-0-40856000-1348073381_thumb.jpg

post-3535-0-66985900-1348073396_thumb.jpg

Изменено пользователем Виталий65
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне сегодня принесли лампы в фары и в противотуманки. Заказывал через интернет, в выходные буду устанавливать у официалов.

Ждем фотки после установки!

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В фары отсюда http://www.diodmag.ru/auto-lamps/p277w.html вот эту http://www.diodmag.ru/auto-lamps/p277w.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=643&category_id=30

а в противотуманки отсюда.... http://madled.ru/catalog/H16 Больше заморочек было с поиском противотуманок, а потом нашел в интернете, что это лампы H16, они аналогичные, там только надо надфилем чуть пройтись где крепление. Вот в выходные и займемся. :crazy:

Изменено пользователем Виталий65
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ждем фотки после установки!

Зачем ждать фоток в теме уже полно вот и вот.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а не просвистите что значит CK? вот такие нашёл

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поехал и установил лампы. Поменял ксенон на 6000К, установили светодиоды в фары и противотуманки. Если с первыми двумя всё более-менее понятно, то с противотуманками необходима доработка. Я на фотке показал стрелкой, там есть три выступа на цоколе, один с одной стороны и два с другой. Так вот, покупаем лампы Н16, ножом срезает выступ, тот что один (он получается с другой стороны от штатной лампы) и вставляем в фару. Пришлось одну фару снимать и пробовать методом "научного тыка". Фот несколько фоток что получилось.

post-3535-0-04415600-1348158863_thumb.jpg

post-3535-0-12575100-1348158871_thumb.jpg

post-3535-0-51138300-1348158883_thumb.jpg

post-3535-0-41684600-1348158895_thumb.jpg

post-3535-0-86949000-1348158902_thumb.jpg

post-3535-0-87735300-1348158908_thumb.jpg

post-3535-0-12822000-1348158918_thumb.jpg

Изменено пользователем Виталий65
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Виталий65,

Поменял ксенон на 6000К
ну и как? мне просто продавец, разговорившись, сказал что максимум 5, остальное шляпа.
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поехал и установил лампы. Поменял ксенон на 6000К, установили светодиоды в фары и противотуманки. Если с первыми двумя всё более-менее понятно, то с противотуманками необходима доработка. Я на фотке показал стрелкой, там есть три выступа на цоколе, один с одной стороны и два с другой. Так вот, покупаем лампы Н16, ножом срезает выступ, тот что один (он получается с другой стороны от штатной лампы) и вставляем в фару. Пришлось одну фару снимать и пробовать методом "научного тыка". Фот несколько фоток что получилось.

Спасибо за объяснения и фотки.

Смотрица хорошо!

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

В каком смысле "остальное шляпа"? У меня на WK был установлен ксенон 6000К и ничего, четыре года отъездил. Другой вопрос, что лампы я не сразу нашел, на сайте выставлены D1S на 6000К, а в наличии нет. Мне тоже сначала пытались впарить и штатные 4300К и 5000К пока не нашел сайт где есть в наличии. Светить стало гораздо ярче, "холодный" свет....

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле есть и 12к но что больше 5 в плохую погоду ниочем, особенно в дождь.

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю..... Пока проблем не было, привык уже.

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

В смысле есть и 12к но что больше 5 в плохую погоду ниочем, особенно в дождь.

+ в любую погоду

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поехал и установил лампы. Поменял ксенон на 6000К, установили светодиоды в фары и противотуманки. Если с первыми двумя всё более-менее понятно, то с противотуманками необходима доработка. Я на фотке показал стрелкой, там есть три выступа на цоколе, один с одной стороны и два с другой. Так вот, покупаем лампы Н16, ножом срезает выступ, тот что один (он получается с другой стороны от штатной лампы) и вставляем в фару. Пришлось одну фару снимать и пробовать методом "научного тыка". Фот несколько фоток что получилось.

 

Сегодня нашел ксенон в противотуманки, :rolleyes: ничего колхозить не надо, лампочки с родным цоколем встали "болт он" :hands: . Наш цоколь PSX24W, лампочки на 5000К, делает этот ксенон MTF. :good: Теперь вместе с диодами в фарах смотрится в одном цвете :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • alex1812
    • -iv-
    • victor 55
    • Vlad57
    • xmo97
    • Alex745
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.