Перейти к содержанию

Пипец подкрался незаметно....


NEW

Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

по фоткам тяжко сказать

Согласен, но я то видел ;)

 

Прорвёмся=)

Без вариантов!
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден все будет :ok:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, хорошо,что все хорошо с близкими тебе людьми,

скорейшего тебе восстановления железного коника

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо что с девчонками всё хорошо.

Ну а по машине - обидно, досадно, но - неприятность эту мы переживем.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сразу скажу - все целы здоровы!

Предыстория, в районе 11-00 супруга с детьми едет в сторону Москвы. Едет не спеша (по правилам), никого не трогает. Параллельным курсом движется Хёндай портер..... и тут вдруг он теряет управление, .ука! Из крайнего правого он уходит в крайний левый (3 полосы, Кивуха) и бьётся в отбойник, от которого отлетает в гранда, а гранд в свою очередь летит в правый отбойник. Итог на фото:

 

Денис, разреши все же не соболезновать, а порадоваться!

Я очень рад за тебя и твою семью!

Железка.... ремонтируема!

Ну вы там давайте поосторожнее с оленями на киевке....

Кста, на киевке 4 полосы + нулевая.

Удачи!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Кста, на киевке 4 полосы + нулевая.

Перед Соколово 3+1.

 

@Toriq, спасибо!

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, все будет :ok: главное что все живы и здоровы!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Продолжение...

Буду выкладывать здесь происходящее.

Сегодня был осмотр экспертом. Чел попался вменяемый, посочувствовал, все отфоткал и написал акт так как надо. Указал всё, что смог увидеть и то, что было почти не видно :).

Сказал, что выплата в течении 10 рабочих дней, ждёмc.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжение...

Буду выкладывать здесь происходящее.

Сегодня был осмотр экспертом. Чел попался вменяемый, посочувствовал, все отфоткал и написал акт так как надо. Указал всё, что смог увидеть и то, что было почти не видно :).

Сказал, что выплата в течении 10 рабочих дней, ждёмc.

:good: хорошо когда эксперты вменяемые и дотошные, лечи побыстрей своего коня(но качествено) и чтобы от этого происшествия ни осталось и следа и в памяти тоже :good:

10
Автомобиль: grand cherokee 5.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ого жесть !!!! главное что все живи!!!!

гемор только состоит в выбивания денег из страховой <_<

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Страховая по любому опустит сумму выплаты на 15-20 т.р. без обьяснений подаеш обычный иск в суд и без проблем получаеш добавку!!! Проверенно на личном опыте (у нас около 30 страховых случаев в год)

 

А сумму обьявили?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А сумму обьявили?

Нет ещё, только вчера осмотр был.

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Если сумма не устроит пишеш заявление и делаеш новый осмотр (если чего эксперт есть знакомый :rolleyes: )

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

если чего эксперт есть знакомый :rolleyes:

:ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Если сумма не устроит пишеш заявление и делаеш новый осмотр (если чего эксперт есть знакомый :rolleyes: )

Завтра поеду писать заявление. Эти :censored: насчитали 62521р. :mad:

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, :wizard: Ден,все видели,что мне нужно делать по жестянки в том году выплотели 70000р они цуки тариф подняли а выплоты опустили ( :wizard:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

они цуки тариф подняли а выплоты опустили

Это да :(

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

мы судились со страховщиками..... год.... +50000 выбили еще. за то что судья был, то в отпуске, то на больничном. адвокат толковый попался.

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра поеду писать заявление. Эти :censored: насчитали 62521р. :mad:

Вот ведь ... нехорошие люди. Там по моим прикидкам раза в два поболе будет! :mad: Однозначно к знакомому эксперту! Даже если его доля "честная" будет, всё равно выгоднее.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

насчитали 62521р.

Смотрю у вас там жёстко :blink:

Нам на Субарик (фара,капот,крыло и по мелочи)по ОСАГО 120000 выплатили без проблем :ok:

Не с читая доп.осмотра ;)

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, Привет! Машинку жалко, НО главное, что твои в порядке. Был в похожей ситуации в прошлом году на пузотёрке. Влетел пьяный нам в машину и уехал...его поймали и посадили на 13 суток. Машине разнесли шнивой зад... Эксперт то насчитал...только страх выплатил 15 000. А ремонту было на 42000. Благо юрист был знакомый и выбил остальное. Так, что думаю грамотного и толкового юриста в помощь.

 

УДАЧИ!!!

Изменено пользователем *AXL*
  • 4 недели спустя...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Продолжу...

В прошедшую среду, 7-го марта, грандейка с новым передним рычагом и колесным диском своим ходом покинул ОСВ. Паше огромный :respect: за то, что приютил подбитого. В новый отстойник машина сама проехала порядка 50 км, никаких проблем не было (отсутствие стекол, стойка в салоне и свежий ветер - опускаем :)). При этом пришлось музыку сделать погромче, ветер шумел. Скорость держал 60-80, меньше не хотелось, больше - опять же ветер.

Короче, ждем ответа СК и очень хочеться приступить к ремонту....

 

А ещё, сегодня прокатившись по маршруту МКАД - Новая Рига - 107 - Волоколамка - МКАД в районе 11 часов были свидетелями почти 20-ти аварий. 15 из них на Нриге. От 1-ной до 4-х машин. 3 из них - "уши", причем одна далеко в поле лежала. День жестянщика какой-то......

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня жена за руль хочет, а я бздю, т.к. боюсь чтоб вот такой же печальной истории не случилось :(

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

чтоб вот такой же печальной истории не случилось

История не печальная, все целы здоровы!

А случиться подобное может с любым, не зависимо от того, кто за рулем. Олени вокруг нас!

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

История не печальная, все целы здоровы!

А случиться подобное может с любым, не зависимо от того, кто за рулем. Олени вокруг нас!

Ну и веселой её не назовешь)

Ну а то что случится может с каждым - это верно, просто все таки когда человек более опытный, шанс на благополучный исход гораздо выше.

Боюсь, что если что пойдет не так жена вообще руль бросит и глаза закроет.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Продолжу...

Сегодня звонил в СК, отказ по претензии :censored: . Жду копию отказа (выслана почтой россии :censored: ) и буду подавать в суд...

Опубликовано

@NEW,

Вот КОЗЛЫ!!!Правельно Денис дожимай их по полной,вытряси с них до копейки,пренадлежащие табе,да можно ещё чутка отжать и сверху!!!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Вот жабы!!!!!!! души их судом. удачки!!!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Вот КОЗЛЫ!!!Правельно Денис дожимай их по полной,вытряси с них до копейки,пренадлежащие табе,да можно ещё чутка отжать и сверху!!!

По козлам согласен. А вот на счет сверху - выше макимума точно не получится, до него бы дожать.

 

удачки!!!!!

Спасибо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 841
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...