Перейти к содержанию

UConnect-SETUP


bober1110

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что то не получается - пикнет, но не запоминает, просто переключается на нее((

 

Не просто нажать, а удерживать до момена запоминания. несколько секунд этот процесс.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не просто нажать, а удерживать до момена запоминания. несколько секунд этот процесс.

 

ну вот как я делаю:

1) выбираю запомненную радиостанцию в ячейке 1 (с надписью Press 1)

2) начинаю крутить до своей радиостанции, но при этом он меня перекидывает в ячейку, где так сказать система видит радиостанцию (без надписи Press )

3) листаю список до строчки с надписью Press 1

4) жму, и долго держу (и 5, и 10 сек пробовал), система пикнет, а при отпускании пальца с экрана система просто перекидывает на радиостанцию запомненную прошлым владельцем в этой ячейке press 1.

 

запомнить так и не удается(

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

вот как я делаю, и как все не получается

 

http://www.youtube.com/watch?v=zXGlVZlcdrw&feature=youtu.be

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee -3
6 Overland
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Никак не могу заставить запомнить 8912 и т.д вместо 8912 пытается запомнить либо 8910, либо 8914... Никак двойку не могу загнать... Подскажите что делать? Машину только купил, а такие мелочи портят впечатление?

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Никак не могу заставить запомнить 8912 и т.д вместо 8912 пытается запомнить либо 8910, либо 8914... Никак двойку не могу загнать... Подскажите что делать? Машину только купил, а такие мелочи портят впечатление?

Вероятно, проблема с пониманием произношения и скоростью чтения, девка капризная там)))

  • 1 год спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, наши 11-значные телефоны не прокатят - одна цифра по-любому лишняя... У меня с произношением все в порядке, но он записывает только первые 10 цифр (видимо у пиндосов номера 10-значные, не проверял).

 

Единственное, что удалось сделать, так это спарить телефон с Uconnect по bluetooth так, что я теперь могу отвечать на звонки кнопкой "телефон" на зеркале заднего вида и говорить по громкой связи, что само по себе достаточно удобно! Ну или набрать номер на телефоне, а дальше говорить по громкой (если нужно позвонить самому).

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У пиндосов ровно такие же телефоны 11 знаков как у нас. Первая цифра всегда +1 - она автоматом набирается, научить мозги У-коннекта автоматом добавлять +7 вместо +1 - никто не делал. Кроме того, может быть на телефонных сетях у них не требуется набирать этот +1, он как бы подразумевается (как у нас код города, в котором находишься, набирать не обязательно - 5-6-7-значный номер прекрасно работает).

  • 3 года спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Братва, с наступающим, всех благ. 

Вопрос, стал у меня странно работать блютус. Слышно странно, что-то трещит, пропадает звук. Причём, иногда более менее, иногда не возможно. Где блок стоит? Может отсырел? 

Заранее спасибо. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Дел

Изменено пользователем ruby12
14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

на REZ по блютузу телефон подключить можно? Если да, лайте ссылку на инструкцию

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 02.01.2018 в 18:36, nblx_nox сказал:

на REZ по блютузу телефон подключить можно? Если да, лайте ссылку на инструкцию

Пользуйся https://jeep4x4club.ru/forums/topic/37921-kak-podklyuchit-telefon-k-magnitole/?do=findComment&comment=995711

 

Изменено пользователем ruby12
14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ruby12 сказал:

а я так радостно открыла тему. 

Читай, пользуйся https://jeep4x4club.ru/forums/topic/37921-kak-podklyuchit-telefon-k-magnitole/?do=findComment&comment=995711

 

Супер, спасибо! Будет чем завтра заняться

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, Николай Пименов , up6 , СашкаМ 

 

вы же все знаете вообще, а про джип тем более, подскажите, пока выходные, залезу.

 

В 30.12.2017 в 22:32, ruby12 сказал:

Братва, с наступающим, всех благ. 

Вопрос, стал у меня странно работать блютус. Слышно странно, что-то трещит, пропадает звук. Причём, иногда более менее, иногда не возможно. Где блок стоит? Может отсырел? 

Заранее спасибо. 

 

Спасибо

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не настолько хорошо знаю рестайл, чтобы гарантировать сведения, но традиционно связь блютус в авто обеспечивает головное устройство музыкальное. А чинить родные головные устройства в автомобилях - занятие неблагодарное и не всегда успешное, каждый во что горазд и придумывают разное дабы пропиетарность сделать вообще непреодолимой.

Опубликовано

Я так полагаю что в самой голове он и стоит. Ты для чистоты эксперимента другую мобилу попробуй подконнектить

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Николай Пименов СашкаМ , блин, господа, я то думал по аналогии БМВ, все отдельными блоками, чтобы бабки брать.

в комплектации стоит отдельными строками

*Media Center 435 CD/DVD/HDD
*Uconnect Voice Command w/Bluetooth

 

мало того, продают блоки, может все таки где-то он есть

продажа на ебее, картинка блока

s-l1600.jpg

 

а вот тут, прямо написано, что с 2008 годом совместим

 

Изменено пользователем СашкаМ
редактирование двойного поста
Опубликовано

Ну вот опять же, судя по форуму из твоей ссылки блок стоит либо за бардачком, либо встроен в башку. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Uconnect - это Uconnect, и видимо блютус встроен в него, а не в голову. Говорю же - я не сильный спец по рестайлу...

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
В 05.01.2018 в 09:47, ruby12 сказал:

может все таки где-то он есть

везде одна и та же неприглядная картинка:

i2218235.jpg

https://www.moparpartssource.com/a/Jeep_2009_Grand-Cherokee-OVERLAND-4x4--30L-V6-Turbo-Diesel--5-Spd-Auto-W5J400/_50014_5645686/Telecommunications/i2218235.html

https://www.moparpartsoverstock.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1040203&ukey_make=1097&ukey_model=15940&modelYear=2008&ukey_category=22693&ukey_trimLevel=20159

 

Я так понимаю, что этот блочок за обшивкой по правому борту, около передней двери, не?

 

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если речь только про интерпретацию картинки - да, всё верно.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2018 в 20:07, shurilla сказал:

Я так понимаю, что этот блочок за обшивкой по правому борту, около передней двери, не?

 

В 06.01.2018 в 23:34, Николай Пименов сказал:

Если речь только про интерпретацию картинки - да, всё верно.

спасибо господа, полезу я погляжу

1 113
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

NOTE:

On vehicles equipped with the navigation radio, the hands free module is located within the radio.

 

 

Получается,  что этот блок есть только на машинах без навигации. 

 

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Giraffe сказал:

Получается,  что этот блок есть только на машинах без навигации. 

т.е. как раз с нашим REZом?

1 113
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Wkjeeps.com говорит что да. 

  • 3 месяца спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Увидел на бмв форуме что чел продаёт ксаоми, мол, не работает с громкой связью, только что проверил в джипе айфон, работает хорошо, ничего не пердит. Похоже, дело в моем ксаоми, а не в джипе 

Опубликовано

Завтра затестю если в Елец доберусь. У меня Ми6. 

Дрон себе когда купил вычитал что с ксаоми проблемы - затестил, все работает. 

 

На месте того чела я недавно был. Ксаоми оставил, а бмв продал. Потому что бмв не работал с ксаоми. И с Нексус7 тоже. Гавнище немецкое

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, СашкаМ сказал:

Гавнище немецкое

:lol:

Небось и масло еще жрет?

P.S. У меня старая нокиа, а у жены ксаоми (Redmi 3S)  - все прекрасно работают по громкой.

Изменено пользователем shurilla
Опубликовано

жрала, только это не вина бмв. это вина тех наездников, кто до меня был

пусть она теперь у нового хозяина подъедается из амбаров

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Перепроверил, да, и мой ноут 3про и жены 3с работают херово, а сука, айфон - хорошо 

Опубликовано

А я не проверил, не до юконнекта было. 

Вообще что оно с яблоком работает лучше не удивительно, оно ж под яблоко заточено. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • covecs
    • Сергей1983
    • Алфизик
  • Бортжурналы

    1. Ошибка полного привода на WK2, которую не убрала замена моторчика

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 120 тысяч приехал с ошибкой по полному приводу. До этого машина уже была в другом сервисе: там приговорили моторчик раздатки и поставили новый, но ошибка никуда не делась.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и подняли данные в wiTECH. Раз замена моторчика ничего не изменила, стало ясно: дело не в нём. Дальше стали смотреть, что на самом деле творится в системе.

      Почему полный привод не работает без сигнала с датчиков колёс

      По логам нашлись сразу две проблемы. Блок управления раздаткой не отрабатывал команды, а блок ABS не получал данные о скорости вращения колёс: сигнала с датчиков просто не было.

      Причина по датчикам оказалась в проводке. На WK2 после сотни тысяч жгут вдоль днища перетирается о подрамник, изоляция трескается, контакт пропадает. Без данных о скорости колёс полный привод остаётся не у дел, потому что алгоритм управления муфтой опирается именно на эти цифры. Моторчик в первом сервисе поменяли зря: причина была совсем не там.

      Что сделали и с чего стоило начинать

      Блок управления раздаткой поставили новый, уже стоявший чужой моторчик не трогали. Потом взялись за жгут от блока ABS к датчикам: сняли, нашли перетёртые участки изоляции, восстановили и прозвонили цепь до каждого датчика, чтобы убедиться в сигнале. После сборки опросили блоки и сбросили ошибки.

      Если на приборке загорелась ошибка полного привода, не спешите менять моторчик раздатки. На WK2 после 100 тысяч куда чаще виновата проводка вдоль днища или сам блок управления. Без сканера причину не увидеть, а замена деталей наугад — это деньги на ветер.

      На этом же пробеге имеет смысл заодно проверить кардан и сайлентблоки подрамника: вибрации в трансмиссии нередко маскируют электрические проблемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101471
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...