Перейти к содержанию

Тюнинг(обвес) Compass


Рекомендуемые сообщения

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Ангелина сказал:

Интересное решение...мне вот как раз лебедка бы и приглянулась. .. вижу кенгурятник, лебедку -все это на месте рамки номерной. И куда ж номер-то присобачить? 

И где ж такое чудо взять?

 

А номер как то так колхозить... 

 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Giraffe, ваша ссылка - просто чума! :)))

330
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такой эконом.вариант

 

Волга.jpg

Изменено пользователем Acovant
  • 1 месяц спустя...
39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего вместо. Эти элементы очень просто снимаются. Просто поддеть и потянуть. Никаких фиксаторов, только пазы в отверстиях.

39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Dachnik_Miha спасибо!

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

S.Anton , ох...., от лица любительницы "таких штук" сочувствую заранее :0(

Мои блесяшки прожили....два года и...понеслось.

Сейчас покрылись зеленью болотной, которая, в принципе, оттирается.

НО!!!

эта прекрасная "блесть" имеет свойство вспучится и облезть, причем навсегда!

Не сковыривайте родную, неЗеркально блестящую, вот как раз она-то живее всех живых будет и продолжительное время вас радовать. 

Я сейчас все свои блестяшки вместе с Компасом опять отвезу в то же самое стайлинг-ателье, их снимут, обдерут, обработают и обернут пленкой с неЗеркальным, а таким же матовым хромом как на  рестайлинге заменены все зеркальные хромированные детали самим заводом-изготовителем.

посмотреть какие причиндалы я наклеила можно и здесь, в теме, и ниже по моей ссылке в подписи

39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ангелина Спасибо Ангелина =) Вы прям все мои дерзкие начинания на корню подрубили =))) теперь уж и не знаю куда их девать... жаль только деньги зря потратил =)

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

S.Anton, посто я бы не стала заменять штатные детали.

ну а другие блестяшки,,раз уж купил, то на два года их хватит...возможно....Хотя Питер - не Мурманск, он более химически агрессивен.

Сначала поотираете, как я. Потом обдерете и выбросите, или замените на новые, или обклеете пленкой,,,или будете искать металлические, из нержавейки, если такие существуют,,желательно в самой америке.\Я - неичего не нашла, кроме молдингов дверей. Плюнула. Обклеить с учетом всех работ и материала мне встанет в 10 т.р. Найти все мои "хотелки" в металле невозможно, поэтому ...наклею снова свои же, отреставрированные:)))

39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Ангелина сказал:

или будете искать металлические, из нержавейки, если такие существуют

эти из нержавейки, но из китайской тонюсенькой нержавейки...

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

S.Anton, но это ж все-таки замена штатной добротной накладки....

как минимум, если она, тонюсенькая, помнется при эксплуатации, поставите старую на место :)

39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Ангелина сказал:

как минимум, если она, тонюсенькая, помнется при эксплуатации, поставите старую на место :)

скорее всего =)

  • 2 месяца спустя...
39
Автомобиль: Jeep compass 2012 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 20.03.2018 в 23:29, Ангелина сказал:

посто я бы не стала заменять штатные детали.

Вы были правы. Отвёз я это чудо творение китайских братьев в мастерскую =( Одна штука сломалась, вторая не подошла. 5 с лишним тысяч на помойку. Не покупайте эти китайские молдинги. Вертикальный слишком тонкий и слишком "плоский", т.к. задний бампер всё таки не прямой а полукруглый, то молдинг заломился при его установке. Горизонтальный молдинг не подошел, т.к. его геометрические размеры не соответствовали штатному, как следствие - образовались огромные зазоры, позорные даже для американца. Не тратьте деньги впустую. Заказал штатные накладки, во вторник поеду получать.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, на днях сдаю аппарат супруги в трейд-ин, остается защита бамперов (обвес) Misutonida(Италия) нержавейка. Состояние хорошее, передний вообще не вешали.

Форма как на фото. Нужно кому?

IMG_4142.JPG

IMG_4141.JPG

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_L я свою уже несколько лет реализовать не могу :) как из магазина приволокли, так и живет...в гараже!

 

fb96285s-960.jpg

fd96285s-960.jpg

Изменено пользователем Ангелина
0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Ангелина сказал:

я свою уже несколько лет реализовать не могу :) 

странно это... ведь задний гораздо эстетичнее, чем обычный фаркоп...

p.s. и очень удобен в плане парковки в тесных условиях :)

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_L фаркоп практически не спасет бампер, это чистейший миф! а эта труба-защита была куплена по просьбе мужа и предполагалась к установке, дабы зимой не царапать бампер об заледенелые низкорослые сугробы. как раз  установке штатного фаркопа эта железяка мешает. пока небыло необходимиости в прицепе, мечтали об этой красивой блестящей трубе. появилась необходимость в буксировке - вздохнули с облегчением, что все-таки не воткнули эту защиту раньше, иначе пришлось бы проводить ДЕмонтаж и пытаться продать её б/ушную уж точно небыло бы шанса. а так,  по принципу любой товар находит своего покупателя (хоть бы и единственного), железяка когда-нибудь продастся :)))

0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 26.09.2018 в 19:29, Ангелина сказал:

@Alex_L фаркоп практически не спасет бампер, это чистейший миф! 

абсолютно согласен, только большинство иного мнения - вот и лепят фаркопы, ориентируясь на название :)

А вот насчет защиты позволю себе не согласиться. Та, что ставил супруге, находится на  высоте переднего бампера легковушек и большинства кроссоверов. Так что от несильного тычка в зад обезопасит. Купил после случая, когда в пробке ауди оставила нам на бампере отпечаток своих "колечек". Да и при парковке можно не бояться тычка в номерной знак авто сзади - царапин ни у кого не будет.

Изменено пользователем Alex_L
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10 тыс за комплект

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую любителей автомобилей. Не так давно стал обладателем Jeep Compass 2011 года выпуска. Хочу поставить дефлекторы на окна. Выбор есть, но понравились именно эти с 6 элементами. Кто ставил? Подойдут ли? Написано, что с 2015 года. Но на фото именно моя машина!?

img-2476_enl.jpg

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Виталий126 , должны подойти, раз рестайлинг на фото. Я так же заказывала, по картинке. У меня с хром полосой поверху, очень красиво смотрится. Причем она металлическая и вмонтирована внутрь дефлекторов, т.е. от корозии защищена. Я с 2014 так езжу. Фото на Драйве можно найти по ссылке в подписи

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 1980
    • Ян Раков
    • Maranello
    • Gneush54
    • КОГ52
    • Acovant
    • Aslan021
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...