Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Poohh, здесь про 285/60 р18 - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1245523

 

255/60 р18 по сухим цифрам так -  на 10мм. уже стока и на 12мм. меньше в диаметре (т.е. на 0,6см. ниже клиренс), спидометр будет показывать на 1,5км/ч больше и соответственно пробег насчитываться на 1,5% больше, по практике, машин поедет чуть бодрее, по устойчивости вполне вероятно так же как и сток, неплохо бы сравнить/померить 265 и реальную ширину протектора предлагаемой 255.

 

А решать Вам и то и то компромисс.

Изменено пользователем Артемий
0
Автомобиль: Jeep GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прошу вас, обратите внимание на мою проблему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47259-podkhodiaschaia-rezina-na-18-radius/

 

Добрые люди переправили в вашу тему и дали некоторые наставления, но хотелось бы собрать побольше информации. Подскажите, как поступить, уж больно не хочется судиться с муниципалитетом. 

46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


спидометр будет показывать на 1,5км/ч больше
Извиняюсь, а как считали?
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Учебник геометрии 7-9 класс. Можно начать с радиуса :)

Изменено пользователем disshaman
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Открываешь шинный калькулятор ,вводишь штатный размер и интересующий тебя и читаешь,что написано. Геометрия не понадобится.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, а как считали?

Первая цифра - ширина протектора в мм.,

Вторая цифра - высота корда (высота резины от диска) исчисляется в % от ширины протектора.

Третья цифра - диаметр посадочного места на диск в дюймах. 

:) вот такая арифметика. 

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Poohh, я б взял что подороже и поновее (видимо, АТ22), продал на авито и купил бы что нужно.

Например,  Goodyear WRL Duratrac 265/60 R18

Изменено пользователем xmo97
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Учебник геометрии 7-9 класс. Можно начать с радиуса
Ну-ну.  Можно подумать, кто-то вручную считал, с учебником геометрии в обнимку...
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть кто катает диски с нулевым  вылетом  ? поделитесь фото !

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мужики . очень надо ! нашел диски с "0" вылетом . хочу понять как будет выглядеть авто .  нагрузка на ступичные будет по любому , но ....

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

С 12 катаю

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@lsa1666,а тут 0 , наверное не буду брать !
  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ни кто не ставил летнюю 275/55 R20?

Подвеска не пневма

Опубликовано

@Nilson, три сезона и решил больше не брать - протирает левый задний подкрылок. Хоть у меня и пневма, но на пружинах и стандартных дисках кто-то писал об аналогичном эффекте.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

285/50R20 надо ставить, ничего не цепляет и не трёт.

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо парни!

Про 285/50R20 знаю, наверное на нем и остановлюсь

Опубликовано

Про 285/50R20 знаю, наверное на нем и остановлюсь

на штатный размер диска 8" немного широковата, но если не хочется менять, то пойдёт, натянется.

в идеале диск под такую ширину должен быть от 9".

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nilson, после лифта ничего не трет, до лифта протирало задние подкрылки. 

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

на штатный размер диска 8" немного широковата, но если не хочется менять, то пойдёт, натянется.в идеале диск под такую ширину должен быть от 9".

У меня на 8.5 реплику СРТ нормально встало.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Silver035, у меня что на 20 оверовских, что на родных SRT - терлись... 

Изменено пользователем PowerWheels
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие должны быть идеальные параметры дисков для резины 275/65 R18?

Самое главное, с каким вылетом искать 18" диски для такой резины?

P.S. Авто WK2 2015, лифт Айбах Олл-Террейн Лифт.

Изменено пользователем ArcticCat
Опубликовано (изменено)

Какие должны быть идеальные параметры дисков для резины 275/65 R18? Самое главное, с каким вылетом искать 18" диски для такой резины? P.S. Авто WK2 2015, лифт Айбах Олл-Террейн Лифт.

ширина от 8"(сток), в идеале 8,5"-9"... вылет от 56(сток) и ниже(50,45,40,35...), с вылетом 35 наружняя сторона резины будет вровень с арками, соответственно с вылетом меньше 35 колёса будут выступать заметно. Я бы себе смотрел диски 9" с вылетом 40-45.

ещё хорошо бы понимать на сколько лифт сделан... перед/зад

Изменено пользователем a11ex
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ширина от 8"(сток), в идеале 8,5"-9"... вылет от 56(сток) и ниже(50,45,40,35...), с вылетом 35 наружняя сторона резины будет вровень с арками, соответственно с вылетом меньше 35 колёса будут выступать заметно. Я бы себе смотрел диски 9" с вылетом 40-45.

ещё хорошо бы понимать на сколько лифт сделан... перед/зад

 

Спасибо! Я реально, наконец-то, понял эту тему... 

 

Штатные 18" диски на WK2 идут шириной 8" (вылет 56), а штатные 20" диски -- шириной 8,5"? Верно?                       (Кстати, а какой штатный вылет у 20" дисков?)

 

Планирую закупить два комплекта 18" дисков под: 1) mud'овую резину (Federal Couragia 275/65 R18); 2) зимнюю 18" резину.

Эта mud'овая резина сама по себе зубастая как мини Богер СуперСвомпер. :-) Её оптимальнее будет сажать на 8,5" или 9" шириной диски? Если выбрать 9", то задевать не будет в сравнении с 8,5"?

А вылет всё-таки в идеале какой выбрать -- 40 или 45?

 

Кстати, зимой на какой резине и дисках на WK2 оптимальнее всего ездить -- на 18" или всё же на 20"? Какой выбрать оптимальный ширину резины на зиму?

 

У меня на данный момент есть только штатные диски 20" (WK2, 2015 м.г., Overland, дизель). Была у меня идея заменить штатную 20" резину Kumho Solus в размере 265/50 R20 на нормальную резину, но в размере 285/50 R20. Такой ширины резина нормально налезет на штатные 20" колёсные диски? 

 

Лифт Eibach All-Terrain Lift Kit по информации от производителя должен поднять перед на 2" и зад на 0,5" (то есть визуально выровнять автомобиль). Я пока этот комплект лифта ещё не установил (большая красная коробка Eibach дома лежит, ждёт верхние рычаги и удлиненные стойки стабилизатора). :-)

Опубликовано (изменено)

@ArcticCat,

Штатные 18" диски на WK2 идут шириной 8" (вылет 56), а штатные 20" диски -- шириной 8,5"?Верно? (Кстати, а какой штатный вылет у 20" дисков?)

У всех(18-е и 20-е) штатных дисков ширина 8" и вылет 56, за исключением srt.

оптимальнее будет сажать на 8,5" или 9" шириной диски? Если выбрать 9", то задевать не будет в сравнении с 8,5"?

Ширина диска 8,5" или 9"(разница не значительная, на 9" есть запас по ширине и можно поставить резину шириной 285) и резиной 275/65/18 не будет задевать с лифтом.

А вылет всё-таки в идеале какой выбрать -- 40 или 45?

С вылетом тоже самое, что 40, что 45(разница в 5мм не заметна).

зимой на какой резине и дисках на WK2 оптимальнее всего ездить -- на 18" или всё же на 20"?....

На 18-х колесах зимой помягче, на 20-е можно натянуть резину 285/50, но по факту для такой ширины штатный диск узковат. С лифтом на штатные 20-е диски, я бы поставил 275/55/20.

 

Например у меня лифт H&R +30/+20 и все диски 20-е...

лето- ширина 9,5" и вылетом 45 и резиной 285/50

зима- ширина 8,5" и вылетом 35 и резиной 275/55

Специально не подбирал размеры, так получилось)))

Изменено пользователем a11ex
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Очень мне нравятся SRT диски...

С гарантии не снимут если ставить диски нештатного размера или с другим вылетом?

@a11ex,а резина штатного размера налезет на реплику дисков SRT? Или нужно пошире покупать? 

Опубликовано

@Korshe,

Если речь идёт о штатных SRT дисках, то штатная резина Kumho 265/50 узковата,но натянуть можно, только я бы Kumho не стал бы вообще использовать, резина не очень. Если речь идет о реплике SRT, то штатный размер резины подойдёт, там ширина диска 8,5, но сами диски не очень качественные.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Изменено пользователем Korshe
Опубликовано (изменено)

Лучше искать оригинал СРТ?

Всё зависит от вашего бюджета, есть диски интереснее SRT. Если очень хочется и нравятся SRT, то оригинал конечно рулит. Изменено пользователем a11ex
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Расширители под них ставить придётся.

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Б/у оригинал будет в 3 раза дороже новой реплики, учтите это.
Опубликовано (изменено)

Расширители под них ставить придётся.

а при чем тут расширители?

Б/у оригинал будет в 3 раза дороже новой реплики, учтите это.

б/у оригинал сопоставимы по цене новой реплики, и по мне так этого даже не стоят, а за цену в два-три раза дороже реплики можно взять вот такие например... http://www.bbwheelsonline.com/dub-baller-wheels-rims-20x9-5-5x127-5x5-black-machined-40mm-offset-S116209575_40/ или такие http://www.bbwheelsonline.com/xd-rockstar-xd775-wheels-20x8-5-5x127-black-35mm-XD77528550335/...srt рядом не стояли) Изменено пользователем a11ex

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • as_id
    • chanas
    • redspy
    • vvv20
    • Roger
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.