Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.09.2019 в 00:05, СашкаМ сказал:

Такие вопросы надо задавать инженерам по гарантии напрямую. 

Чисто теоретически - никак не должно влиять. 

По опыту общения с инженерами по гарантии,могу сказать,что нужно грамотно доказывать свою правоту,а не топать ногами типа поменяйте и всё.Сами они  идут навстречу очень редко,а по поводу замены диска,можно сослаться на SRT,там кажется такие же стоят.

Изменено пользователем Алексей Донской
  • 2 недели спустя...
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2019 в 22:09, Юрий Сергеевич сказал:

Пересев с прадика 18 бридж дуелер на ГЧ 20- Е ощутил дискомфорт,жестковато знаете ли.......

Если бы сейчас стоял выбор между 20ми и 18ми,безусловно выбрал бы 18.

Жестковато, это вы как-то так дипломатически высказались!.опа полная.Тестил овера на 20-х колёсах.Я был в шоке.Думаю,это что за дрова?!Каждый стык,каждую ямку,всё это чувствуешь в салоне и пятой точкой. До этого был Лим и опять взял Лима.Небо и земля!В новом,вообще не пойму.Или шумку улучшили,или что?Тишина полнейшая!

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2019 в 16:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Если сильно не травить, то риска нет .  

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Stiga сказал:

Если сильно не травить, то риска нет .  

Понял,спс.

Сори за оффтоп,а  кто нибудь эксплуатировал данную резину в этом размере?

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, madMAX*161 сказал:

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 01.10.2019 в 12:24, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

Опубликовано
8 часов назад, Американец сказал:

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.09.2019 в 06:43, sergeu089 сказал:
В 06.08.2019 в 04:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, Vietnamez сказал:

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

Опубликовано

не придирайтесь

на размере 285/50/20 показания спидометра действительно почти идеальные

в мозгах прописано 295/45/20 у моей машины, самое близкое значение

Опубликовано
44 минуты назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

спасибо я в курсе....но в программе AlfaOBD  размера 285/50/20 нет,  и  витьков-вайтеков у меня тоже нет... если  уходить в дебри то  т.н. погрешность есть и при опредении скорости в самой GPS ....насколько я в курсе там даже "тупыми пиндосами"  программно заложена неправильность показаний координат для сторонних пользователей...

Опубликовано
1 час назад, Американец сказал:

 

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

просто я не так понял ... вы же написали     "....Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3...."     а  надо написать еще пару  слов -  меняются в лучшую сторону...

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, sergeu089 сказал:

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

А это зачем все делать? У меня штатный вариант был, лето r20 265×50, зима r18 265×60 и все одинаково было

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Андрей Новороссийск сказал:

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Понял.Спасибо.

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил зимнюю резину Nexen.Три колеса отбалансировались 20-40 гр.грузиков. Одному вообще не понадобились грузики. Не знаю,хорошо это или плохо?300 км.до дома,по асфальту,в обкаточном режиме,тишина полнейшая! Ждём снег.

20191003_113124.jpg

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 03.10.2019 в 00:00, Gunya сказал:

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Честно говоря, резина очень нравится: шумит в меру, практически ее не слышу, до 150 ( быстрее  не езжу) идет ровно, подруливать не приходится

, колею не ловит. Среднее бездорожье и гряззь ( выезды на дачу и несколько вылазок по горкам в Адыгее) - справляется на ура. В серьезные говна не заезжал, да и не для этого она. Мягкая, правда качаю не больше 2,4 атм. В прошлом году объездил на ней пол-Грузии - все ОК. Естественно нигде не трет, не цепляет. Зиму по ходу не любит. В прошлом году по внезапно выпавшему снегу пока доехал домой, чуть не поседел. Разгоняется нормально, а вот не тормозит, зараза, вообще.

Как-то так. Чисто субъективное мнение, не реклама.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья,  будучи новым владельцем  wk2 и читая в летний период эту тему был уверен, что перейдя с летних 20ток на зиму на р18 на меня снизайдет благодать комфорта и мягкости,  купил для этой цели уже второй комплект 18шек для будущего лета, думал одеть (надеть) АТ резину  и познать  мягкость  и комфорт.  

А хрену..  поставил зиму и на нешипованных гиславед липучках и не ощутил никакой разницы с р20. Вообще (((

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

 

 

Изменено пользователем Zhuk
Опубликовано

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

31 минуту назад, Zhuk сказал:

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

А какой пробег у авто? 

41ткм

39 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Опубликовано
1 минуту назад, Zhuk сказал:

Тут у многих справа спереди что-то бухает.

У меня спереди справа что-то бухало :) Искали в подвеске, а стучало лобовое стекло :lol2:

Опубликовано
3 минуты назад, Zhuk сказал:

41ткм

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.10.2019 в 23:23, СашкаМ сказал:

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

Вчера погонял в слякотную мерзость по трассе и мкад и  могу сказать, что разница наверное все-таки есть, но она в том, что авто катится как-то по другому.. но лежачие полицейские и ухабы что р20, что р18 в моем случае проходятся одинаково не идеально.  Наверное надо все-таки покавырять что-то  в подвеске по весне, или привыкнуть. Ну или затянуть болты какие-нибудь))

Изменено пользователем Zhuk
  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски с такими параметрами норм встанут? Торчать не будут? 9,0х20  ЕТ34,  резина 285/50.

Нашел только одну фотку с такими дисками, тут ничего не понятно.

g76KPfe.jpg

Изменено пользователем Jacob

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 1 040 гостей (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • up6
    • Землянин
    • Owl
    • -iv-
    • вадим 912
    • ilnur55
    • t34ilya
    • Sting737
    • Jeep 32
    • Wally
    • RomZzeSS
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.