Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, хочу брать конти айс контакт 265/60/R18 или посоветуете взять в другом размере?

Заранее спасибо.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем брать в отличном от штатного размере?

самое то, я считаю

0
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем брать в отличном от штатного размере?

самое то, я считаю

ну я тоже так думал, лучше в штатном размере взять,а вы на какой резине ездите?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

континенталь айс контакт бд в штатном размере (ту из которой авторевюшники не смогли шипы выдрать).

впечатления пока только положительные.

вот сейчас думаю еще реплику прикупть, чтоб не бортировать колеса каждый год...

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Друзья! Кто-нибудь на белый Гранд ставил черные диски? Хочу на зиму 18-е поставить.... Подскажите кто имеет опыт, как смотреться будет? Мож фоты есть? Спасибо!
post-8798-0-23667600-1351587958_thumb.jpg
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, я клубе новичек, и уже обращаюсь с просьбой. Хочу на зиму поставить "nokian hakkapeliitta 7 265/50 R20" на свой оверленд текущего года. В интернете нашел цену 13200 за шт., но не звонил, может и в наличии нет. Может есть у кого нибудь выход на ПОДЕШЕВЛЕ? Буду очень признателен.

Опубликовано

Друзья, я клубе новичек, и уже обращаюсь с просьбой. Хочу на зиму поставить "nokian hakkapeliitta 7 265/50 R20" на свой оверленд текущего года. В интернете нашел цену 13200 за шт., но не звонил, может и в наличии нет. Может есть у кого нибудь выход на ПОДЕШЕВЛЕ? Буду очень признателен.

Сейчас дешевле врядли найдёшь. 13200 для R-20 хорошая цена.
41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нынче заезжал к дилеру оптику поменять, до кучи переобулся и диски на зиму сменил.

post-9645-0-62684200-1351608215_thumb.jpg

post-9645-0-03499900-1351608337_thumb.jpg

post-9645-0-92685000-1351608565_thumb.jpg

post-9645-0-61320100-1351608643_thumb.jpg

post-9645-0-24702900-1351608687_thumb.jpg

Изменено пользователем Persona
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 WK2
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

А где диски покупали? И размер я так понимаю штатный.

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вылет чуть больше. Покупал здесь: http://www.ozracing.ru/ А здесь можно виртуально примерить: http://www.ozracing.com/

Изменено пользователем Persona
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски интересные. Мне кажется для черной машины очень подходят.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нынче заезжал к дилеру оптику поменять, до кучи переобулся и диски на зиму сменил.

Красиво получилось :good:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

искал я цену и так и не нашел.

Сколько диски стоили?

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько диски стоили?

Около 12-ти/шт..

Евгений спасибо.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вылет чуть больше. Покупал здесь: http://www.ozracing.ru/ А здесь можно виртуально примерить: http://www.ozracing.com/

чото я не нашел нашего jeep в списке где выбирать марку :huh:

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.ozracing.com/configurator.aspx

Выбрать бренд, Крайслер-Джип в самом низу, далее модель, год, двигатель.

Изменено пользователем Persona
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ozracing.com/configurator.aspx

Выбрать бренд, Крайслер-Джип в самом низу, далее модель, год, двигатель.

спасибо, разобрался:)

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно, а где в Москве народ покупал реплику 18 типа штатной, просмотрел всё..., в наличии только 17 радиус... :(

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Странно, а где в Москве народ покупал реплику 18 типа штатной, просмотрел всё..., в наличии только 17 радиус... :(

До начала сезона найти 18" Replica CR5 не было проблемой

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Так как при покупке авто в феврале отказались подарить комплект резины пришлось купить 20-ку и переобуться чтобы до дому добраться. Этим летом купил комплект 20 матовые с тонкими спицами. Пока к внешнему виду авто привыкаю

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так как при покупке авто в феврале отказались подарить комплект резины пришлось купить 20-ку и переобуться чтобы до дому добраться. Этим летом купил комплект 20 матовые с тонкими спицами. Пока к внешнему виду авто привыкаю

Что за диски?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У МАКа много моделей для Гранда.. к сож на конфигураторе нельзя менять цвет авто((( тчвключайте своё воображение)!

http://www.makwheels.it/eng/configurator.asp

 

себе взял на зиму http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp 8,5х20

 

с Хаккой 7, пока не менял. Тепло и снега нет..

Изменено пользователем VD2012
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У МАКа много моделей для Гранда.. к сож на конфигураторе нельзя менять цвет авто((( тчвключайте своё воображение)!

http://www.makwheels.it/eng/configurator.asp

 

себе взял на зиму http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp 8,5х20

 

с Хаккой 7, пока не менял. Тепло и снега нет..

Какая цена и как покупали?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Какая цена и как покупали?

брал летом через r16spb.ru за 4 диска с гайками отдал 65400

 

Приятно удивили диски на балансировке ! грузики практически отсутствуют!

Поглядим как зиму откатаю на них)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, я первую катал,резина супер,знаю многих кто катает 2-ю и очень доволен,бери не пожалеешь.

Изменено пользователем MGPS
Опубликовано

@ALLIGATOR, я первую катал,резина супер,знаю многих кто катает 2-ю и очень доволен,бери не пожалеешь.

 

 

Спасибо. Я тоже на первой ездил, но не на чероки, нравилась, поэтому о второй задумался.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Ребят чей этот гранд? Вопрос есть к владельцу. Сколько стоит ковка на 20 дюймовa0e314u-960.jpg

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Ребят чей этот гранд? Вопрос есть к владельцу. Сколько стоит ковка на 20 дюймовa0e314u-960.jpg

ммм а диски то покайфу смотрятся :)

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят чей этот гранд? Вопрос есть к владельцу. Сколько стоит ковка на 20 дюймов

Так обратитесь в любую контору, где на заказ делают. Когда спрашивал 18, предлагали от 22к/шт. Изменено пользователем ishvedov

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Алфизик
    • Rusich
    • вадим 912
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 88272
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...