Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.09.2019 в 00:05, СашкаМ сказал:

Такие вопросы надо задавать инженерам по гарантии напрямую. 

Чисто теоретически - никак не должно влиять. 

По опыту общения с инженерами по гарантии,могу сказать,что нужно грамотно доказывать свою правоту,а не топать ногами типа поменяйте и всё.Сами они  идут навстречу очень редко,а по поводу замены диска,можно сослаться на SRT,там кажется такие же стоят.

Изменено пользователем Алексей Донской
  • 2 недели спустя...
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2019 в 22:09, Юрий Сергеевич сказал:

Пересев с прадика 18 бридж дуелер на ГЧ 20- Е ощутил дискомфорт,жестковато знаете ли.......

Если бы сейчас стоял выбор между 20ми и 18ми,безусловно выбрал бы 18.

Жестковато, это вы как-то так дипломатически высказались!.опа полная.Тестил овера на 20-х колёсах.Я был в шоке.Думаю,это что за дрова?!Каждый стык,каждую ямку,всё это чувствуешь в салоне и пятой точкой. До этого был Лим и опять взял Лима.Небо и земля!В новом,вообще не пойму.Или шумку улучшили,или что?Тишина полнейшая!

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2019 в 16:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Если сильно не травить, то риска нет .  

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Stiga сказал:

Если сильно не травить, то риска нет .  

Понял,спс.

Сори за оффтоп,а  кто нибудь эксплуатировал данную резину в этом размере?

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, madMAX*161 сказал:

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 01.10.2019 в 12:24, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

Опубликовано
8 часов назад, Американец сказал:

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.09.2019 в 06:43, sergeu089 сказал:
В 06.08.2019 в 04:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, Vietnamez сказал:

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

Опубликовано

не придирайтесь

на размере 285/50/20 показания спидометра действительно почти идеальные

в мозгах прописано 295/45/20 у моей машины, самое близкое значение

Опубликовано
44 минуты назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

спасибо я в курсе....но в программе AlfaOBD  размера 285/50/20 нет,  и  витьков-вайтеков у меня тоже нет... если  уходить в дебри то  т.н. погрешность есть и при опредении скорости в самой GPS ....насколько я в курсе там даже "тупыми пиндосами"  программно заложена неправильность показаний координат для сторонних пользователей...

Опубликовано
1 час назад, Американец сказал:

 

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

просто я не так понял ... вы же написали     "....Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3...."     а  надо написать еще пару  слов -  меняются в лучшую сторону...

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, sergeu089 сказал:

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

А это зачем все делать? У меня штатный вариант был, лето r20 265×50, зима r18 265×60 и все одинаково было

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Андрей Новороссийск сказал:

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Понял.Спасибо.

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил зимнюю резину Nexen.Три колеса отбалансировались 20-40 гр.грузиков. Одному вообще не понадобились грузики. Не знаю,хорошо это или плохо?300 км.до дома,по асфальту,в обкаточном режиме,тишина полнейшая! Ждём снег.

20191003_113124.jpg

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 03.10.2019 в 00:00, Gunya сказал:

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Честно говоря, резина очень нравится: шумит в меру, практически ее не слышу, до 150 ( быстрее  не езжу) идет ровно, подруливать не приходится

, колею не ловит. Среднее бездорожье и гряззь ( выезды на дачу и несколько вылазок по горкам в Адыгее) - справляется на ура. В серьезные говна не заезжал, да и не для этого она. Мягкая, правда качаю не больше 2,4 атм. В прошлом году объездил на ней пол-Грузии - все ОК. Естественно нигде не трет, не цепляет. Зиму по ходу не любит. В прошлом году по внезапно выпавшему снегу пока доехал домой, чуть не поседел. Разгоняется нормально, а вот не тормозит, зараза, вообще.

Как-то так. Чисто субъективное мнение, не реклама.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья,  будучи новым владельцем  wk2 и читая в летний период эту тему был уверен, что перейдя с летних 20ток на зиму на р18 на меня снизайдет благодать комфорта и мягкости,  купил для этой цели уже второй комплект 18шек для будущего лета, думал одеть (надеть) АТ резину  и познать  мягкость  и комфорт.  

А хрену..  поставил зиму и на нешипованных гиславед липучках и не ощутил никакой разницы с р20. Вообще (((

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

 

 

Изменено пользователем Zhuk
Опубликовано

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

31 минуту назад, Zhuk сказал:

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

А какой пробег у авто? 

41ткм

39 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Опубликовано
1 минуту назад, Zhuk сказал:

Тут у многих справа спереди что-то бухает.

У меня спереди справа что-то бухало :) Искали в подвеске, а стучало лобовое стекло :lol2:

Опубликовано
3 минуты назад, Zhuk сказал:

41ткм

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.10.2019 в 23:23, СашкаМ сказал:

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

Вчера погонял в слякотную мерзость по трассе и мкад и  могу сказать, что разница наверное все-таки есть, но она в том, что авто катится как-то по другому.. но лежачие полицейские и ухабы что р20, что р18 в моем случае проходятся одинаково не идеально.  Наверное надо все-таки покавырять что-то  в подвеске по весне, или привыкнуть. Ну или затянуть болты какие-нибудь))

Изменено пользователем Zhuk
  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски с такими параметрами норм встанут? Торчать не будут? 9,0х20  ЕТ34,  резина 285/50.

Нашел только одну фотку с такими дисками, тут ничего не понятно.

g76KPfe.jpg

Изменено пользователем Jacob

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • WGKF
    • Kardan1
    • Михаил Колосов
    • Litvinovsn
    • Solist
    • MikeGCh
    • up6
    • tyz
    • vrv377
    • agregat97
    • MarkS
    • Durango555
    • sanityclause
    • liga74
    • андрей 2013
    • awefspb
    • VladymirKovalenko
    • Грязный инженер
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.