Перейти к содержанию

Защитная сетка для радиаторов


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо что не поехал туда ставить сетку. А у меня была делема мак-студия или megasuv потому что они ближе. У меня тонировка идеально сделана американской пленкой и всего за 3.5 рубля....

А где тонировался? А то я чувствую, что заднее стекло придется рано или поздно переделывать. В Megasuv не хочу больше ехать.

  • Ответов 481
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Юрко

    35

  • Евгений

    20

  • Йода

    16

  • MGPS

    14

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зачем красить - продаются уже крашеные чёрные сетки.

в моем случае пришлось форму выводить вручную подручными инструментами, при этом крашенная решетка облезла бы при деформировании формы и от плоскогубцев.

и потом изначально брал для того, чтобы установить как все изнутри (под решеткой), но потом пришло желание повозиться и сделать как-то поинтересней.

Изменено пользователем Джордж Широкий
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

А где тонировался? А то я чувствую, что заднее стекло придется рано или поздно переделывать. В Megasuv не хочу больше ехать.

В Люберцах АТСсервис адрес Хлебозоводский тупик дом 9. Через диспетчера стоит 4500 но я подъехал и мне на месте предложили за 3500. Тонировщика по моему зовут Слава в очках худощавый парень ... Удачи... Я не жилею что к ним приехал я и мерседес у них тонировал....

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Люберцах АТСсервис адрес Хлебозоводский тупик дом 9. Через диспетчера стоит 4500 но я подъехал и мне на месте предложили за 3500. Тонировщика по моему зовут Слава в очках худощавый парень ... Удачи... Я не жилею что к ним приехал я и мерседес у них тонировал....

Понял, спасибо.

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
http://www.aliexpress.com/snapshot/310502660.html Заказал здесь на рестайл! Все пришло в лучшем виде. Ценник не низкий,но качество очень неплохое!
47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

АУУУ, господа с руками откуда нужно растущими, откликнитесь !!! :cheerleader:

2
Автомобиль: WK-2
3.6 Over; Cherokee XJ 4.0 AW4 231 93 г.в. 35" Mickey Thompson
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ставил сетку в решотку радиатора и в бампер на дорестайле. Вид отличный! Летом всё гуд, зимой, когда идёт сильный снег, сетка сильно и плотно забивается, и машина начинает греться. Но это на трассе, приходилось останавливаться и чистить.

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

http://www.aliexpress.com/snapshot/310502660.html Заказал здесь на рестайл! Все пришло в лучшем виде. Ценник не низкий,но качество очень неплохое!

Ну так это же ре сетка (хотя вариант не плохой). Я себе на ebay купил T-rex....качество очень и очень посредственное при ценнике более $200....установил, но буду менять на штатную отоверленда....

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну именно этот вариант и хотел, тк она с нижней совпадает! Все пришло в фирменной мопаровской упаковке и идеально подошло! Я заказывал с сотами!

Т-рекс тоже рассматривал! Смотрится классно, хотя по ссылке та же сетка!

Кстати, если чем можно закрыть дырки, если проушины буксировочные убрать?что-то не найду, хотя у америкосов на фотках штатные заглушки!

Изменено пользователем jeepi4
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Люберцах АТСсервис адрес Хлебозоводский тупик дом 9. Через диспетчера стоит 4500 но я подъехал и мне на месте предложили за 3500. Тонировщика по моему зовут Слава в очках худощавый парень ... Удачи... Я не жилею что к ним приехал я и мерседес у них тонировал....

По ярославке в область перед МКАД перед постом гаи направо, метров 200-300 налево гаражи и въезд ворота с охранников. Сразу на въезде справа 3 больших бокса. Тонировался там за 1500, все как на питстопе-15 мин и уехал. Все отлично и по сей день. Правда тогда это была какая-то акция, но не думаю, что сильно подорожало. 2 года назад тонировка у всех стоила так же 3500 (зад и зад двери)

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По ярославке в область перед МКАД перед постом гаи направо, метров 200-300 налево гаражи и въезд ворота с охранников. Сразу на въезде справа 3 больших бокса. Тонировался там за 1500, все как на питстопе-15 мин и уехал. Все отлично и по сей день. Правда тогда это была какая-то акция, но не думаю, что сильно подорожало. 2 года назад тонировка у всех стоила так же 3500 (зад и зад двери)

Надо же, как бывает! А я один раз с 10-00 до 21-00 машину оставлял и на следующий день еще часа 4 там провел. Можно было 100м2 затонировать за это время...

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

По ярославке в область перед МКАД перед постом гаи направо, метров 200-300 налево гаражи и въезд ворота с охранников. Сразу на въезде справа 3 больших бокса. Тонировался там за 1500, все как на питстопе-15 мин и уехал. Все отлично и по сей день. Правда тогда это была какая-то акция, но не думаю, что сильно подорожало. 2 года назад тонировка у всех стоила так же 3500 (зад и зад двери)

Я знаю про эту контору там машину тонируют несколько человек а вы сами понимаете что у каждого рука набита по разному... И под пленкой у них много пыли остается!!!

10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да там фоток ни каких не надо... Да и бампер не надо снимать. Нижнюю часть соответственно с низу делаем, отгибая защиту и лезем сквозь образовавшуюся щель. Решетка расписана в самом начале подробно. В моем случаи могу фото выложить подкопотного пространства)) смысла нет

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kadakan, ИМХО: Если делать по нормальному и низ и верх решетки, то снимать бампер по любому надо, а без снятия не получиться нормально сетку изнутри закрепить. 

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, и мне сегодня пришла такая....по смешной цене купил...$77 с доставкой....

Фотки е загружаются.....хотел хвастануть....

Короче, новая....мопар....made in usa....

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vali,

 

Рад за тебя! Подробности скидывай, чтоб народ мог воспользоваться! Да и мне интересно, где можно по адекватной цене купить ништяки)))))

Кстати, не поверишь, но тоже мопар штатовский пришел))))))) все в фирменных упаковках с каталожными номерами!!!!

Изменено пользователем jeepi4
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4,
А где вы заказываете мопаровские сетки по таким ценам??? Я тоже хочу. научите меня. 


И кстати как они устанавливаются? Тоже бампер снимать надо?

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов, заказал на ebay....думаю, что по такой цене получилось случайно....:) продавец в описании писал, что сетка снята с новой машины (на фото видно, что новая абсолютно). $47 это цена пересылки....сама сетка обошлась.....ахтунг-ахтунг !!!!! Всего $30.

@Мамонов,

Для установки бампер нужно снимать....но сложностей нет никаких....нужно два человека....и можно снять даже на улице...

post-21126-0-11819600-1391828654_thumb.jpg

post-21126-0-74249900-1391828666_thumb.jpg

post-21126-0-73140100-1391828675_thumb.jpg

post-21126-0-47769500-1391828686_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мамонов,

Я нашел инструкцию по снятию бампера. Почту свою дадите, пришлю инструкцию. Еще я магазинчик нашел с такими решётками. Ссылку суда не могу выложить. В почту могу бросить. Там, в магазинчике, много еще интересного )))) В нем есть подогреватель омывайки от ОЖ. :crazy:

Изменено пользователем Friar_Tuck
151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck, кинь мне в личку ссылку плиз
6
Автомобиль: Grand-Cherokee 2011 WK2
Город: Столица Самотлора
Опубликовано
Опубликовано

Friar_Tuck, кинь мне в личку ссылку плиз

 

И мне. Заранее спасибо

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел кстати сайт ебей... 
Оказывается там столько всего интересного за вполне приятные денюшки..прям захотелось что-нибудь заказать.
У кого есть опыт работы с этим сайтом? Расскажите пожалуйста..на сколько это всё геморойно? как долго приходится ждать товар ит.д.?

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

Подогреватель уже в пути на след неделе приедет...:)

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов,

Сложностей нет никаких. Регистрируйся...привязывай кредитную карту к paypal и вперед.

Из штатов, обычной почтой дольше 14 дней еще не было.

К примеру, решетка отправлена 27/01, пришла 07/02....

Кстати, уже установил...и камеру поставил. Камера стала в "соту" решетки как родная.

У камеры посадочный диаметр 16,5мм...встала плотно и без сверления...

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

Пара фоток...сорри за качество...делал мобилкой.

post-21126-0-90474700-1391859172_thumb.jpg

post-21126-0-69253500-1391859190_thumb.jpg

post-21126-0-17042300-1391859201_thumb.jpg

post-21126-0-97424600-1391859213_thumb.jpg

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Мамонов,

Я нашел инструкцию по снятию бампера. Почту свою дадите, пришлю инструкцию. Еще я магазинчик нашел с такими решётками. Ссылку суда не могу выложить. В почту могу бросить. Там, в магазинчике, много еще интересного )))) В нем есть подогреватель омывайки от ОЖ. :crazy:

И мне закинь. Заранее спасибо!!!!!
21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

,

 

,

youtu.be/4sGyx8wAxdA

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Мамонов,

Я нашел инструкцию по снятию бампера. Почту свою дадите, пришлю инструкцию. Еще я магазинчик нашел с такими решётками. Ссылку суда не могу выложить. В почту могу бросить. Там, в магазинчике, много еще интересного )))) В нем есть подогреватель омывайки от ОЖ. :crazy:

 Скинь, пожалуйста, в личку.

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мамонов,

Я нашел инструкцию по снятию бампера. Почту свою дадите, пришлю инструкцию. Еще я магазинчик нашел с такими решётками. Ссылку суда не могу выложить. В почту могу бросить. Там, в магазинчике, много еще интересного )))) В нем есть подогреватель омывайки от ОЖ. :crazy:

 

а что за сложности выложить ссылку всем :dntknw:

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Nilson,

Так я же выше уже выложил ссылку на youtube....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 414 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Дизель Новокосино
    • egorkat
    • Дёма0903
    • VITALYSH
    • Melnikoff
    • Dimdima
    • DUC
    • dmon
    • buzz
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1850
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...