Перейти к содержанию

Пружины на zj


Veron

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите по пружинами на zj 4.0 сейчас стоят аморы Ранчо 5000 и сломанные на 0.5 витка передние пружины. Как едет машина мне нравится, в смысле мягкости. Если я поставлю пружины Райбестос (они вроде только усиленные продаются), намного ли жестче станет авто? Заранее спасибо

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не допоборудование. Перенес в Общие вопросы.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите по пружинами на zj 4.0 сейчас стоят аморы Ранчо 5000 и сломанные на 0.5 витка передние пружины. Как едет машина мне нравится, в смысле мягкости. Если я поставлю пружины Райбестос (они вроде только усиленные продаются), намного ли жестче станет авто? Заранее спасибо

Да станет жестче! Посмотри здесь

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/springs.htm

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите по пружинами на zj 4.0 сейчас стоят аморы Ранчо 5000 и сломанные на 0.5 витка передние пружины. Как едет машина мне нравится, в смысле мягкости. Если я поставлю пружины Райбестос (они вроде только усиленные продаются), намного ли жестче станет авто? Заранее спасибо

 

мы про какие пружины говорим, передние или задние?

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поменять все 4. Просто не хочу сильно жесткий. Если я правильно понял пружины Райбестос с прогрессивной характеристикой? Если станет жестче на 10-20%, тогда нормально или ставить самые мягкие пружины?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поменять все 4. Просто не хочу сильно жесткий. Если я правильно понял пружины Райбестос с прогрессивной характеристикой? Если станет жестче на 10-20%, тогда нормально или ставить самые мягкие пружины?

Они чуть жёстче в конце хода, а в начале проглатывают всякую мелочь гораздо приятнее... вообще самое то и комфорт повыше, у серёги Трактора нашего стоят :good:

Max8110
5
Опубликовано

Райбестос с прогрессивной характеристикой?

поставил такие! а потом амморты тюненные "фат бобс гараж" усиленные +2-4 дюйма! на обычной резине жестковато а на мудах 31 ваше как на корабле!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Такие?

post-2541-0-44911300-1335643420_thumb.jpg

Max8110
5
Опубликовано

угумс! но жесткость появилась сильная из за аммортов

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

угумс! но жесткость появилась сильная из за аммортов

А под них проставки ставил? или так.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. А амортизаторы ранчо 5000 считаются мягкими или жесткими?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. А амортизаторы ранчо 5000 считаются мягкими или жесткими?

Да просто нормальные у меня спереди стоят, они вроде ходят подольше, хотя не всегда... :(

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Заказал 4 пружины Raybestos, у меня стоят 4 проставки толщиной около 5см . Скажите эти проставки надо менять на обычные или нет? Спасибо

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал 4 пружины Raybestos, у меня стоят 4 проставки толщиной около 5см . Скажите эти проставки надо менять на обычные или нет? Спасибо

Бррр...не понял вопроса. Проставки дадут лифт 5 см. Нужно тебе это или нет- вопрос к тебе :huh:

По мне так хода побольше подвески на пробой, что улучшает скорость прохождения колдобин...

Изменено пользователем oolegh
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Просто прочитал на форуме, что при лифте авто около 3 дюймов может не хватать длины амортизаторов, смещаются мосты итд. Я боюсь что проставки и новые пружины Raybestos (усиленные) могут дать лифт более 2х дюймов и придется переделывать подвеску.

0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поменять все 4. Просто не хочу сильно жесткий. Если я правильно понял пружины Райбестос с прогрессивной характеристикой? Если станет жестче на 10-20%, тогда нормально или ставить самые мягкие пружины?

Ставил пружины +3.

Очень жестко на грунтовках. Такое чувство, что подвески вообще нет. Идея с передними пружинами в зад - вообще на любителя. Они для задници еще жесче. Если 200-250 кг туда бросить, то ничего. А иначе как на вибростенде весь шмудняк прыгает.

Потом там же ехал на стандартной машине. Так чувство, будто на кораблике плывеш.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

В общем наконец то поменял 4 пружины. Стало гораздо лучше, не жестче, более упруго что ли. Есть вопрос: на передних пружинах витки в одном месте соприкасаются друг с другом. Нормально ли это?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем наконец то поменял 4 пружины. Стало гораздо лучше, не жестче, более упруго что ли. Есть вопрос: на передних пружинах витки в одном месте соприкасаются друг с другом. Нормально ли это?

Пружины райбестос? У меня передние новые райбестос и два витка сверху соприкасаются, поставил проставки, стало 4 соприкасаться. Похоже, что пружины мягкие-не поднимают авто :angry: При движении скрипят. Я литиевой смазкой водостойкой побрызгал, незнаю надолго ли.

post-2541-0-17531800-1342602432_thumb.jpg

post-2541-0-47655200-1342603255_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже стоят Ранчи, плюс проставки, правда поменьше чем твои рыжие. Соприкасаются витки всего в одном месте, не скрипят. Мотор 4.0.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Да райбестос усиленные, тоже аморы Ранчо и проставки чуть меньше чем твои рыжие. Выглядит как на первом фото. Не скрипят, мотор 4.0

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да райбестос усиленные, тоже аморы Ранчо и проставки чуть меньше чем твои рыжие. Выглядит как на первом фото. Не скрипят, мотор 4.0

На первой фоте без проставок, резинка штатная, на втором проставка под 2" двиг 5.2. Выходит не поднимают они авто :( Хотя визуально и по замеру линейкой от центра ступицы до края крыла выше на 5 см, чем в стоке :blink: Чот не понятно.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Главное чтобы не скрипели итд )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

первые партии рэйбестоса были офигенные, поднимали почти на дюйм, потом кач-во упало...на 4 литрах еще нормально, а 5.2 витки просаживаются...халтура пошла :angry:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

первые партии рэйбестоса были офигенные, поднимали почти на дюйм, потом кач-во упало...на 4 литрах еще нормально, а 5.2 витки просаживаются...халтура пошла :angry:

О как, я думал, что не так что сделал :angry:

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает номерок и где прикупит за скоко? Пружины на перед под лифт 2". Или может кто колгозил от наших Волго, Уазо авто? :crazy:

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни кто пружины без проставок под лифт 2 или 3 юзает?

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

инфу в личке смотри!!!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '95
4 Litre
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня последний вопрос тоже очень интересует! можно подробнее?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заехал в сервис в Туле на Каракозова они Грандами и Чирками занимаются. Посмотрели и сказали, что машина поднялась и подвеска правильно сделана, типа фули тебе ещо надо, я говорю скрипит, они ну и хрен сним, они всегда скрипят! Показали Гранда с новыми пружинами по кругу, но без лифта, поставили рядом мой-правда поднят... :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • dimon8606
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.