Перейти к содержанию

Татуировки одноклубников с (фото)


Grand у меня

Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Загружаем фото татуировок, (армейские, личные и т.п.) И не забываем давать им описание!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Загружаем фото татуировок

Все хочу дракона себе набить))) То руки не доходят то денех нема)))

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А дракон в курсе?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, @Злой_Муж, Не стесняемся ребята, дракон у якудзы всегда был и есть, символизирует японскую мафию, чтоб такую тату носить, надо состоять в клане якудзы,( дракон действует по всему миру, не дай господь с этой тату появлятся вам в японии, если вы не являетесь якудзой с вас спросят по полному!) Действует по сегодня!

 

А дракон в курсе?

Вот именно, каждому портрету, свой афффтор! Моэтому, рекомендую каждому, при набиЕнии тату, ознакомится с его историей!

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Grand у меня, бро только дракон дракону рознь, не все они у них там в ходу...

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Немного обо мне!

Тату летучая мышь на фоне луны, (символизирует, у военных символ разведки, у воров "воровал не раз и буду воровать")

в моем случае первое,

надпись под тату, special forces-специальное подразделение! фоти позже!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А дракон в курсе?

Главно я в курсе какой)))

дракон действует по всему миру

только дракон дракону рознь

Точно точно, я с крылами хочу, балшими, а у азиатов бескрылые они, потому и не нравяца))

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

тату хотел всегда помню как сделал себе букву "А" на плече означает Алексей (делал геливыми чернилами и иголкой для шитья))) и с дуру чуть не набил 5 точек на кисти, молодой был не понимал (5 точек на кисти означают 4 вышки и ты посередине) работая в омоне хотел набить себе морду акулы с надписью shark(мое прозвище в отряде) но передумал... не мое это походу.

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@Jeeper_wj,Эт ты Бритищщщкэ верно заметил, пожелай мну удачи, еду в панедрэльник в филиал Московской конторы! в Краснодаре устраиваться :crazy:

 

я с крылами хочу, балшими

Эт ужо змий горыныч, БИЙ не парься у нас прокатит! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

БИЙ не парься у нас прокатит!

Та конешшш))) Рано или позно все равно зафигачу)))

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Grand у меня, ну не пуха полюбому)))

 

@Shed, если что потом две головы добъешь и все будешь говорить что горыныч)))

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

работая в омоне

Ишшш ты какой, наш человек!

 

как сделал себе букву "А"

Про группу "А" Лёх слыхал? Альфа наша! С ентими отморозами лично общалси,,, смертному нефиг с ними диалог вести! Непоймут!

 

Так я аффтар, где фоти?

 

ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ ВОПРОСЫ ЗАДАВАЙТЕ АФФТОРУ ТЕМЫ!

 

@Jeeper_wj, Ты когда там на джип пересаживатся собираешся?

 

@Jeeper_wj, А чо вжика сдыхал? Как всегда деньги? Почему кирпичь а не гранд?

Изменено пользователем Grand у меня
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ниаднойфотки! :coffe:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит Так про Альфа, ребята вежливые воспитаннее и культурные, по крайней мере после работы

 

А по теме, никогда не было желания и не возникнет, один раз мазнуть и потом на всю жизнь клеймо... Или на крайний особая примета

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит Так про Альфа, ребята вежливые воспитаннее и культурные,

Знаю, с офицерами личо знаком, Алфа и Вымпел!

 

ниаднойфотки!

Будуть товарисчь модератор, моя намбер один будет!

 

один раз мазнуть и потом на всю жизнь клеймо

Кому как, Нас в семье три брата!

Старшему 38 сейчас первая чечня! (тату нет)

Батя Стройбат (тату нет)

Мне 30 вторая! (Есть левое плечо летучая мышь)

Младший 25 морфлот! (от плеча до предплечья рыба-молот)

 

Или на крайний особая примета

Это только в БД!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всю жизнь колхожу что-то, давно, еще в универе хотел набить двигло (V-2) на плечо

Типа такого рисунка:

El_Mecanico_V-Twin_grande.jpg

...но че-то передумал...не мое...рисунки должны быть изменяемыми :lol: надоело-стер :lol:

Изменено пользователем Domkrat
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

...но че-то передумал...не мое...рисунки должны быть изменяемыми надоело-стер

ДА НУ НОРМАЛЬНОЙ РИСУНОК ИЛЮХ, ТОК КЛЮЧЬ, И БЛЯХУ НА РЕМНЕ НАДЫ ЗАМЕНИТЬ, А ТАК НОРМ!

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

рисунки должны быть изменяемыми

с вашим характером батенька надо галограмму!

 

Я вот решил для себя если сейчас не устроюсь в Краснодыр, то емись оно все, сделаю гараж в кооперативе, и буду ремонтить, к Иллюхину на консультацию приеду, благо есть в МСК у кого пожить!

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, ТЫ ГОТОВ бРО ПРИНЯТЬ ГОСТЯ ИЗ кАВКАЗА?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ДА НУ НОРМАЛЬНОЙ РИСУНОК ИЛЮХ, ТОК КЛЮЧЬ, И БЛЯХУ НА РЕМНЕ НАДЫ ЗАМЕНИТЬ, А ТАК НОРМ!

ну это основа, естественно если делать то эксклюзив, главное-концепция ;) вообще байкерско-пиратская концепция рисунков радует. И ничего не то означающего у них нет (ну кроме орлов всяких, но про это вроде все знают)))

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

ТОК КЛЮЧЬ, И БЛЯХУ НА РЕМНЕ НАДЫ ЗАМЕНИТЬ

А по мне, так ничего криминального :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Grand у меня, Вообще не знаю как у вас, а унас говорят уже нет такой строгой "обоснованности" татушек, поскольку сейчас тату уже распространено сильно и многие могли не знать и тп и колят кто-что хочет и каждый вкладывает в рисунок свое понятие, при предъявах обычно или говорят свое понимание или сразу в торец бьют кто поборзее, и все, вопрос разрулен (ну компетентный человек мне рассказывал где-то год назад, типа сейчас за татухи уже особо нигде не предъявляют-а то торца не хватит. Все стало проще)))))

Может это и правильно...рисунок он и есть рисунок

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Иногда достаточно просто на руки мельком взглянуть, и уже понятно, что с этим челом ДЕЛАТЬ :crazy: (я по воводу наколок, или портаков) А татуировка -это рисунок, иногда даже можно сказать шедевр боди арта :crazy: :crazy: :crazy: если мастер спец!

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Маленький совет: прежде, чем сделать тату, почитайте ее значение

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@manowar, ну очень древние трактовки, половина уже не актуально в принципе

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у меня на левой груди Чин Ден он же Кандзи.....(Абсолютная истина)...со времен занятий Киокушином

post-615-0-51280600-1337410863_thumb.jpg

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Память об армии :)

9e92ec72cf6d.jpg

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а в прицеле акула что ли? не разберу никак

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...прикольно...вот моё...

post-5967-0-27774700-1337412990_thumb.jpg

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

а в прицеле акула что ли?

Ага :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • OWK
    • Voldemarych
    • Jeepred
    • antikiller
    • Afonja
    • QKURCZ
    • Olgerdt
    • leksrus1
    • G4rrett
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 895
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...