Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заехал сегодня в аврору. На сколько смог облазил со всех сторон обновленный Гранд. Ну чего тут скажешь хорош зараза :good:

Комплектация Лимитед.

Обута машина была в колеса Мишлен, а в багажнике запаска Кумхо. Но это и то лучше чем докатки с ремкомплектами у конкурентов.

В Авроре авто стоит на 10 сантиметровом постаменте, от того смотрится еще значительнее.

Не понравилось качество кожи и дермантина на иных боковых местах сидений, откровенно экономно.

Панорамная крыша показалась маловатой по площади, у Туарега потолочное окно побольше. Приборка красивая, но тоже как будто маленькая или это у меня возможно после Теановских приборов гигантомания развилась :lol2:

В общем поеду на тест драйв в скором будущем.

post-17349-0-75967300-1376252666_thumb.jpg

Изменено пользователем Dunr
0
Автомобиль: Лексус
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заехал сегодня в аврору. На сколько смог облазил со всех сторон обновленный Гранд. Ну чего тут скажешь хорош зараза :good:

Комплектация Лимитед.

Обута машина была в колеса Мишлен, а в багажнике запаска Кумхо. Но это и то лучше чем докатки с ремкомплектами у конкурентов.

В Авроре авто стоит на 10 сантиметровом постаменте, от того смотрится еще значительнее.

Не понравилось качество кожи и дермантина на иных боковых местах сидений, откровенно экономно.

Панорамная крыша показалась маловатой по площади, у Туарега потолочное окно побольше. Приборка красивая, но тоже как будто маленькая или это у меня возможно после Теановских приборов гигантомания развилась :lol2:

В общем поеду на тест драйв в скором будущем.

Тоже там был пару дней назад.Но так и не решил,что интереснее -рестайл или дорестайл.Тест драйв у них ещё непонятно когда будет на рестайл.Для наглядности работы 8 ступенчатой коробки предложили проехать на С300.Там тот же двигатель и коробка.Работает эта связка ну очень хорошо.Но на полном приводе Джипа я думаю всё равно отличия будут. Так что дилема то ли рестайл...то ли до.Есть ли смысл переплачивать почти 400тыс.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Заехал сегодня в аврору. На сколько смог облазил со всех сторон обновленный Гранд. Ну чего тут скажешь хорош зараза :good:

Комплектация Лимитед.

Обута машина была в колеса Мишлен, а в багажнике запаска Кумхо. Но это и то лучше чем докатки с ремкомплектами у конкурентов.

В Авроре авто стоит на 10 сантиметровом постаменте, от того смотрится еще значительнее.

Не понравилось качество кожи и дермантина на иных боковых местах сидений, откровенно экономно.

Панорамная крыша показалась маловатой по площади, у Туарега потолочное окно побольше. Приборка красивая, но тоже как будто маленькая или это у меня возможно после Теановских приборов гигантомания развилась :lol2:

В общем поеду на тест драйв в скором будущем.

 

А такой передний бампер, точнее нижняя его часть только на лимитед установлена?

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Lider, на оверленде такой же бампер. Вот на Саммите будет уже немного другой.

 

Еще заметил, что накладка заднего бампера не хромовая, а обыкновенный черный пластик и нет ни какой даже хромовой полоски как это было на фотках и видеороликах.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

 

Ребят, а можно ли сейчас узнать, что входит в комплектацию "Саммит" и хотя бы примерную её стоимость?

Опубликовано

Добрый день всем!

 

Ребят, а можно ли сейчас узнать, что входит в комплектацию "Саммит" и хотя бы примерную её стоимость?

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

Т.е., если подъеду в Автолайт (последний раз у них был в 2002-м, даже и не знаю работает сейчас этот дилер), смогу у них всё узнать, а может и посмотреть новинку? Или в шоу-румах машины появятся после Московского автосалона?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ну и как там реализован "полный привод по требованию", принцип муфты, как на кроссоверах типа Тигуана и Рав4 ?

 

 

 

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

Опубликовано

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

 

Коварная ложь :secret:

 

Сам купился, когда машину брал год назад. А оказалось, что между осями муфта! И нифига там в мостах не дифы повышенного трения. Зато мотор ELSD на заднем мосту большой висит... :flower:

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вы зачем)) мостами называете то, что не является мостом.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

 

Вы, когда покупали?

Доллар=32,86

Это помимо 8-ми ступки и пр.

Кому нетерпится, возьмут в 2013

В 2014, авто года 2013, будут со скидкой

Изменено пользователем Sash-86
Опубликовано (изменено)

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

Когда брал лим 3.6 с небольшими допами в 2012 стоил 2120т.р., сейчас подобная комплектация 2320т.р. Итого на 300т.р. В баках меньше разница из-за разных курсов соответственно.

Изменено пользователем MudryKot
33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы, когда покупали?

Доллар=32,86

Это помимо 8-ми ступки и пр.

Кому нетерпится, возьмут в 2013

В 2014, авто года 2013, будут со скидкой

 

Если завтра курс доллара упадет до 30 рублей (да хоть до 28) то рублевая цена останется та же 2305 т.руб. Подорожание на рестайл правильнее будет считаться 157 тыс.руб (2305-2148). Тоже на днях лазил по обновлённому гранду в оверленд-комплектации. Рядом стояли рестайл и старый гранд, точно могу сказать, рестайл лучше, современнее! Жаль тока что стекло заднее теперь не открывается отдельно (интересно - зачем они отказались от этого удобства? не новый же кузов....) Кстати, данные авто в праге смотрел, заметил у овера на переднем бампере стоят заглушки, клыков нет (у нас вроде будут хромированные), а самит стоит в районе 2800 тыс. рублей в переводе на наши деньги. Но что меня удивило, так это то что там стоял С300 с шильдиками "Лянча" (улыбнуло).

 

П.С. тоже думаю, что не раньше 1 квартала 2014 года увидим скидки на рестайл.

Изменено пользователем Eduard_02
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что не раньше 3 квартала 2014. На складах много дорестайлингового авто. А рестайлинг первая поставка разойдется очень быстро разойдется .... ждунов достаточно много....

 

Про рассуждения про полозить по бездорожью. Нууу не знаю на машине пусть даже за 2,5 или 2,9, я думаю будет жалко засаживать в говно. Для этого есть более серьезные авто. Не забывайте чирик хороший большой кросовер, а не вездеход. Купите вранглер я думаю он лучше подойдет для этих целей.

А для города внедорожный арсенал подойдет. Поэтому спорить можно долго, но эта машина создана для другого.

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я думаю, что не раньше 3 квартала 2014. На складах много дорестайлингового авто. А рестайлинг первая поставка разойдется очень быстро разойдется .... ждунов достаточно много....

 

Про рассуждения про полозить по бездорожью. Нууу не знаю на машине пусть даже за 2,5 или 2,9, я думаю будет жалко засаживать в говно. Для этого есть более серьезные авто. Не забывайте чирик хороший большой кросовер, а не вездеход. Купите вранглер я думаю он лучше подойдет для этих целей.

А для города внедорожный арсенал подойдет. Поэтому спорить можно долго, но эта машина создана для другого.

Вчера был в салоне,в Сургуте.Салон забит рейстайлом.Ларедо-2120,Лимитед-2300.Ну что сказать.Салон-Космос!Но лицо напрочь всё убивает.Вот сейчас страдаю.Из за салона.Предложил им свой на обмен.Зацепились.Даже директор во второй раз подошёл,спрашивал-Ну Вы надумали меняться.Эх.Этот бы салон с коробкой,да в мой!И больше ни чего не надо.

Изменено пользователем sergeu089
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно неплохой дизайн.... Задок хороший, по любому лучше стал..... У нового передка только бампер подправить... тюнингом. А в обще белый и черный цвета рулят.

1
Автомобиль: Toyota Camry
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно неплохой дизайн.... Задок хороший, по любому лучше стал..... У нового передка только бампер подправить... тюнингом. А в обще белый и черный цвета рулят.

Белый и черный цвет - самые проблемные))) Но иногда в другом цвете машина просто не смотрится. Мне рестайл бодьше всего нравится в цвете Maximum Steel.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы часто ее будете включать? Я вот два раза всего за 7 месяцев. Зато в лоредо постоянный полный привод (все 4 колеса крутятся всегда) для меня это нужнее. И нет "умной электроники".

 

Дружище, бабки которые посылает ваш Пу - идут по адресу, те не на дороги и пр, а куда надо [шурику надо зарплату мянтам раздавать, а они в белке не берут, зажрались]. Так что да, для преодаления зимней целены в центре города Минска - мне нужна понижайка. Я уже молчу о попытках пробраться на дачу. Да и собственно - у меня град чероки а не бмв х5. Как только захочу импотента, я знаю что купить.

Изменено пользователем SergeiBY
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был в салоне,в Сургуте.Салон забит рейстайлом.Ларедо-2120,Лимитед-2300.Ну что сказать.Салон-Космос!Но лицо напрочь всё убивает.Вот сейчас страдаю.Из за салона.Предложил им свой на обмен.Зацепились.Даже директор во второй раз подошёл,спрашивал-Ну Вы надумали меняться.Эх.Этот бы салон с коробкой,да в мой!И больше ни чего не надо.

Купите черный рестайл и мордами поменяемся. Только овер берите лимитед не катит. Я вам и крышку багажника отдам с открывающимся стеклом в замен вашей и все будут счастливы :D

4
Автомобиль: FR
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Слава богу. Я уже 3 сообщения пытался написать в эту тему но из за неправильно создания профиля меня не пропускали.

 

В общем Прочитал 10 страниц этой темы остались вопросы:

 

1. Где взять Брошюру на новый Гранд? Английскую изучил.

2. состав комплектаций что Указан на 1 странице правильный?

3. посмотрел сайты многих дилером но информации о новой машине нету! связался с Jeep - Россия, они сказали ждите как появится на сайте. Вопрос в том где узнать цены на новые Машины.

4. кто знает какие примерные квоты на машины и сколько их ждать если Что то на заказ будет?

 

Уверен Что многие вопросы озвучивали, но нет не сил не времени Читать всю тему сначала. Заранее за это извиняюсь))

 

Надеюсь сможете мне помочь.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

Нет ничего на сайтах, точно!

Думаю, цену и комплектации узнаем с началом продаж и официальной презентации в России!

4
Автомобиль: FR
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Нет ничего на сайтах, точно!

Думаю, цену и комплектации узнаем с началом продаж и официальной презентации в России!

А когда она ожидается? и еще вопрос по Навигации. Гармин в России будет ставить? или опять оставят эту функцию для галочки?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А когда она ожидается? и еще вопрос по Навигации. Гармин в России будет ставить? или опять оставят эту функцию для галочки?

Ожидается, скорее всего в сентябре!

В августовском "За рулем", есть хорошая статейка про рестайл. Пишут, что будет Гармин!

4
Автомобиль: FR
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Ожидается, скорее всего в сентябре!

В августовском "За рулем", есть хорошая статейка про рестайл. Пишут, что будет Гармин!

Тогда вопрос откуда тогда дилеры цену берут? Пользователи пишут же цены которые дилер им поведал.

 

Значит какая то информация есть

 

Меня интересует чисто 3.0 дизель Overland. Надеюсь цена будет не более 2 700 000. И комплектация совпадать с тем что указано на 1 странице.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

 

И что там написано какие муфты или дифференциалы используются или их принцип, маркетинг, по мне лучше бы торсен с ручной блокировкой понижайкой, чет нет доверия к этим ELSD, нахрена они вообще мудрить стали, только чтобы шайба с выбором покрытия появилась в салоне ?

5
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE SUMMIT 3.0CRD 2014
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Гармин и U-Connect уже есть на русском языке.Машина в полностью русифицирована.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Summit 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!!!

Я наверное первый ,а точнее один из первых счасливчиков кто приобрел sammit)))

Машинка довольно токи отличная,хоть и не ездил на старом...

народ оборачивается при виде моего красавца)))РАДУЕТ(не Х6,НЕ Х5,не Rang rover ,НЕ Audi)

она действительно отличается на дорогах от всех приевшихся авто...)))

подскажите кто знает,можно ли 95 бензином зправлять?!

ВСем удачи))

 

Гармин и U-Connect уже есть на русском языке.Машина в полностью русифицирована.

подскжи пожалуйста а ее можно руссифицировать и где?

спасибо)

5
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE SUMMIT 3.0CRD 2014
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!!!

Я наверное первый ,а точнее один из первых счасливчиков кто приобрел sammit)))

Машинка довольно токи отличная,хоть и не ездил на старом...

народ оборачивается при виде моего красавца)))РАДУЕТ(не Х6,НЕ Х5,не Rang rover ,НЕ Audi)

она действительно отличается на дорогах от всех приевшихся авто...)))

подскажите кто знает,можно ли 95 бензином зправлять?!

ВСем удачи))

 

 

подскжи пожалуйста а ее можно руссифицировать и где?

спасибо)

Моя с русификации пришла,а где можна русифицировать надо спросить у дилера,моя куплена за рубежом.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Olgerdt
    • Sergey_B
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 811
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...