Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Самая актуальная комплектация грандов в рестайле по соотношению цена - качество в нашей стране это ларедо.

Все есть, а чего нет и не нужно, потому как либо ломается и сдувается либо дребезжит, либо не натуральная кожа.

Данную комплектацию можно добить по своему вкусу в процессе эксплуатации. Например сделать новый салон из НАТУРАЛЬНОЙ кожи :) Диски любые поставить на вкус.

А за те цены, которые хочет продавать крайслер комплектацию овер пусть....

Ну вобщем мне смешно :)

В ютубе много роликов ларедо 2014

 

С одной стороны так.

а с другой уж не настолько он дешевле... тут либо диски, либо кожа :)

 

красатулька

 

но чото у него уж слишком много кривых линий...

ну джип же а не мазда и не хуайвэй какойнибудь...

С одной стороны так.

а с другой уж не настолько он дешевле... тут либо диски, либо кожа :)

 

 

 

но чото у него уж слишком много кривых линий...

ну джип же а не мазда и не хуайвэй какойнибудь...

Да, в рестайле цены не очень гуманные.

Людям придется выбирать. Уж лучше выбрать это - минимальное зло.... чем брать комплектацию ОВЕР и потом огорчаться.

Так за чем огорчаться я думаю можно взять овер за 2,1 через пару недель полюбому будет слив....

Так за чем огорчаться я думаю можно взять овер за 2,1 через пару недель полюбому будет слив....

Если вы про дорестайл пишите, то да.

А новые - рестайл - там за 2.1 оверов нет :)

Я то про новые - рестайл писал.

Изменено пользователем Евгений

Да, в рестайле цены не очень гуманные.

Людям придется выбирать. Уж лучше выбрать это - минимальное зло.... чем брать комплектацию ОВЕР и потом огорчаться.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Год уже регулярно прочитываю форум.Практически на все вопросы для себя нашел тут ответы, достаточно лишь внимательно прочитать интересующую ветку. Был практически уже готов приобрести дорестайл CRD LIM (покатался у дилера в Нижнем Новгороде), но вдруг свалилось "счастье" в виде вести о выходе "рестайла". Решил подождать до объявления оф.ценника. В нашем городе дилера по Крайслеру нет ни белого ни серого и обслуживать их нормально ни кто не умеет (на обслуживание и ремонт даже тех марок, которые представлены в городе многие предпочитают ехать в соседние Казань либо Нижний. Потому как-ручки у местных мастеров не всегда из положенных мест растут). Казанский дилер объявил ценник на интересующую меня комплектацию в размере 2505000 р. (без злектро дверки, теплого руля и пр.). Конечно понятно-коробка ZF, салон поприятней, приборка вообще хороша, все это стоит денег. Но, как-то не совсем комфортно стало с подобным ценником. В городе катается несколько WK 2 в том числе единственный SRT. У кого доводилось спросить про проблемы, практически все говорили про незначительное наличие оных (все описаны на форуме)и исправление у официалов в соседних городах. Машинка нужна для поездок в основном по городу , чтоб в снегах не бусовать и на дорожное покрытие не особо внимание обращать (для выездов в заволжские леса с бездорожъем и царапанием веток есть относительно заряженная Нива). Отсутствие оф. диллера и не совсем гуманный ценник заставило обратить мое внимание на Тойоту Хайлендер (рестайл 14 начнут продавать в конце этого года), хотя сердце кровью обливается на Гранд.

Ну Тойота совсем другой авто к чему тут выбор, там подвеска от Камри .

Ну Тойота совсем другой авто к чему тут выбор, там подвеска от Камри .

Все правильно. Но для героических городских говномесов ее трансмиссии и дорожного просвета в 206 мм впрлне достаточно.

у меня для города и говномесительства - смарт, трос ещё ниразу не пригодился, мне. у кого какие запросы.

если вы скажите, что у меня понятия о бездорожье нет, то могу вас огорчить, у меня дача на карьерах (СЫЧЁВО МО.)и 800 метров иногда вообще непролазной дороги для паркетников.

так вот о чём я, эта тема не про сравнение рестайла с другими машинами, а для обсуждения рестайла

Вот европейская комплектация нового Grand Cherokee Laredo 3.0l V6 CRD 8АТ

стандартное оборудование:

• Аудиосистема с 6 динамиками

• компакт-дисков (в переднем центральном подлокотнике)

• Слот карты памяти SD

• UConnect ® телефоном Bluetooth Handsfree

• USB-порт

• Рейлинги на крыше с хромированного дизайна

• Quadra-Trac II четыре колеса системы

• Selec-Terrain помощи системы

• Руль обшитый кожей

• 8 регулировок сиденья водителя и переднего пассажира 6 регулировок

• Автомобильный информационный центр ЭВИК с настраиваемыми 7 "TFT дисплей цвета

• круиз-контроль (круиз-контроль)

• Keyless Enter-N-Go

• Автоматический климат-контроль, 2-зонный

• светодиодные дневные ходовые огни

• поясничная поддержка для водителя и переднего пассажира, 4-электрической регулировкой

• Регулируемый руль с элементами управления для аудиосистемы и бортового компьютера

• зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

• подрулевыми переключателями на рулевом колесе

• диски 8 х 18 "с шинами 265/60 R18

• активные передние подголовники

• Hill Descent Assist

• Hill Start Assist

• Би-ксеноновые фары с системой очистки фар

• Электронная система курсовой устойчивости (ESP)

• Корректор фар автоматическое (датчик света)

• Передние и боковые подушки безопасности для водителя / переднего пассажира, окна мешки, коленные подушки безопасности для водителя

• Противотуманные фары

• Датчик дождя

• Система мониторинга давления автошины

 

Вроде все очень даже неплохо, но движок будет 140kw (190hj). Так что расстроил меня дилер. :(

Нету отдельного црд на 140квт.Црд один.Есть разные прошивки.Жаль что к нам их не повезут. :(

 

Не поверю, что местные чип-тюнеры не напишут прошивку! Это же золотое дно (в данном случае)!

 

"Жаль что к нам их не повезут. :("

 

Или вы про движки, а не про прошивки? :))

Изменено пользователем Lider

у меня для города и говномесительства - смарт, трос ещё ниразу не пригодился, мне. у кого какие запросы.

если вы скажите, что у меня понятия о бездорожье нет, то могу вас огорчить, у меня дача на карьерах (СЫЧЁВО МО.)и 800 метров иногда вообще непролазной дороги для паркетников.

так вот о чём я, эта тема не про сравнение рестайла с другими машинами, а для обсуждения рестайла

а мне вот Вань не хватило уазика на мудах и с лебедкой, поставил недавно блокировки в мосты - вот теперь другое дело) резину бы еще поболя)

Отсутствие оф. диллера и не совсем гуманный ценник заставило обратить мое внимание на Тойоту Хайлендер (рестайл 14 начнут продавать в конце этого года), хотя сердце кровью обливается на Гранд.

 

 

 

Намозолили уже все эти МаздыТойоты СХ9Халендеры :wacko:

В ГЧ харизма

А, там?

http://www.avtocarnews.ru/novaya-toyota-highlander-2014-modelnogo-goda.html

http://avto-russia.ru/autos/mazda/mazda_cx-9.html

Добрый день!

 

Пару дней назад получил долгожданный SRT8 от дилера RC Service. Насколько я понял, пока приехали 5 SRT и N Laredo, сколько не знаю.

 

Машина с душой, в целом восторг! Есть некоторые различия с машинами для US рынка, например, в плане работы переднего света - нельзя одновременно включить нижние ДХО в бампере и ближний свет. Нет габаритов в привычном понимании этого слова. По мультимедии - класс, по Bluetooth отлично привязывается телефон (в моем случае Android'офон), звонки работают, воспроизведение тоже, управление треками через систему также работает корректно. Салон для американца очень даже.

 

Laredo, к сожалению, посмотреть не успел, ничего сказать не могу.

 

Если кого что-то интересует по каким-то мелочам - буду рад помочь ;)

Пару дней назад получил долгожданный SRT8

 

Читал на СРТ клубе твои отчеты, но поскольку я там не зарегестрирован, то поздравляю тебя на этом форуме. Желаю только позитива в обладании Суперкаром!

Примечательно что фактически СРТ поступили в продажу раньше других версий, а обещанной презентации обновленного JGC-2014 в РФ так и не проведено, так же как и отсутствует информация на оф.сайте.

Изменено пользователем Александр-Пятигорск

Самая актуальная комплектация грандов в рестайле по соотношению цена - качество в нашей стране это ларедо.

Все есть, а чего нет и не нужно, потому как либо ломается и сдувается либо дребезжит, либо не натуральная кожа.

Данную комплектацию можно добить по своему вкусу в процессе эксплуатации. Например сделать новый салон из НАТУРАЛЬНОЙ кожи :) Диски любые поставить на вкус.

А за те цены, которые хочет продавать крайслер комплектацию овер пусть....

Ну вобщем мне смешно :)

В ютубе много роликов ларедо 2014

 

Евгений, я не в курсе какой ларик у вас в Р, а в штатах он совершенно бедняцкий, и главное - в него не пихнеш внедорожные опции. Полистайте конструктор на jeep.com если интересно.

Я тоже за простоту и отсутсвие пневмы - но не в ущерб понижайке.

Читал на СРТ клубе твои отчеты, но поскольку я там не зарегестрирован, то поздравляю тебя на этом форуме. Желаю только позитива в обладании Суперкаром!

Примечательно что фактически СРТ поступили в продажу раньше других версий, а обещанной презентации обновленного JGC-2014 в РФ так и не проведено, так же как и отсутствует информация на оф.сайте.

 

Спасибо большое!

 

Насколько я знаю, некоторая презентация SRT все же была примерно месяц назад, но ее формат не знаю.

 

Машины пришли заметно раньше, чем обещали дилеры - предварительно обозначался сентябрь, в лучшем случае конец августа, а в итоге машины пришли в начале месяца. Что интересно - пока даже нет инструкции по эксплуатации, есть только книжка по мультимедии. Остальное обещали довезти к сентябрю, насколько я понял.

 

Помимо SRT есть рестайловые Laredo уже в Мск, поэтому SRT все же не единственные в продаже из всей линейки)

но не в ущерб понижайке.

Вы часто ее будете включать? Я вот два раза всего за 7 месяцев. Зато в лоредо постоянный полный привод (все 4 колеса крутятся всегда) для меня это нужнее. И нет "умной электроники".

Изменено пользователем alex 400

Добрый день!

 

Пару дней назад получил долгожданный SRT8 от дилера RC Service. Насколько я понял, пока приехали 5 SRT и N Laredo, сколько не знаю.

 

Машина с душой, в целом восторг! Есть некоторые различия с машинами для US рынка, например, в плане работы переднего света - нельзя одновременно включить нижние ДХО в бампере и ближний свет. Нет габаритов в привычном понимании этого слова. По мультимедии - класс, по Bluetooth отлично привязывается телефон (в моем случае Android'офон), звонки работают, воспроизведение тоже, управление треками через систему также работает корректно. Салон для американца очень даже.

 

Laredo, к сожалению, посмотреть не успел, ничего сказать не могу.

 

Если кого что-то интересует по каким-то мелочам - буду рад помочь ;)

Красный там видел стоял твой? Походил пооблизывался вокруг.

Вы часто ее будете включать? Я вот два раза всего за 7 месяцев. Зато в лоредо постоянный полный привод (все 4 колеса крутятся всегда) для меня это нужнее. И нет "умной электроники".

у вас очень смутные понятия о термине "постоянный полный привод"

Красный там видел стоял твой? Походил пооблизывался вокруг.

 

Нет, красный не мой, он, насколько я знаю, без брони и продается. У меня черный с коричневым салоном. По правде говоря, ожидал совсем другого. Перед получением авто прочитал от и до американские форумы, посмотрел фото салона. Так вот, на самом деле он выглядит совсем не как на фото, цвет кожи более темный и приятный, чем на фото. В общем, салон очень нравится. Разве что заднее сиденье немного скамейнообразное, после RXa довольно ощутимая разница, но это, скорее, мелочи, куда важнее конфигурация водительского и пассажирского мест, а тут полный порядок. Очень радует единый подрулевой переключатель - это очень удобно. Есть небольшое замечание по зеркалам - зона затемнения меньше, чем площадь самого зеркала, по краям примерно 2-3см не затемняется, что довольно сильно заметно при активации затемнения. Почему не сделали на всю площадь - непонятно. Но это я уже так, придираюсь :) Замечаний единицы, плюсов - масса, немного поезжу и напишу отчет)

 

Что касается пониженной передачи в раздатке. Из моего опыта езды на разных внедорожниках, от кроссоверов до подготовленных авто - понижайка нужна крайне редко. По правде говоря, за 8 лет езды не понадобилась ровным счетом ни разу. Актуально в случае, например, гелика с двигателем 2,3, который две с половиной тонны не может в гору затолкать, например. Если двигатель с хорошим моментом и мощностью - необходимость в пониженной весьма спорна. Но это мое сугубо личное мнение :)

у вас очень смутные понятия о термине "постоянный полный привод"

Влад может я и не могу блистать техническими понятиями о полном приводе. Зато могу привести пример из жизни. При резком старте если на асфальте есть песочек моя "полноприводная" машина может совсем малость колесами задними свистануть. И потом люди спрашивают он у тебя что заднеприводный что ли? В моем смутном понятии о полноприводных машинах такой херни быть не должно. Слушок пошел типо царь то не настоящий :D Про то что лоредо полноприводней будет от Ивана розетки слышал надеюсь ему то вы в этом вопросе доверяете.

Изменено пользователем alex 400

В моем понимании постоянный полный привод - это либо жестко подключенный перед, либо через классический дифференциал без всякой электроники. Все остальное от лукавого и уже смутно относится к постоянному полному приводу :)

Влад может я и не могу блистать техническими понятиями о полном приводе. Зато могу привести пример из жизни. При резком старте если на асфальте есть песочек моя "полноприводная" машина может совсем малость колесами задними свистануть. И потом люди спрашивают он у тебя что заднеприводный что ли? В моем смутном понятии о полноприводных машинах такой херни быть не должно. Слушок пошел типо царь то не настоящий :D Про то что лоредо полноприводней будет от Ивана розетки слышал надеюсь ему то вы в этом вопросе доверяете.

ну и что? заднеприводный, а автоматика подключает перед при необходимости, это и есть постоянный полный привод. или вам как на ниве надо?

Все 4 колеса едут только у меня на уазике с пневмоблоками. а у остальных - так се.

ну и что? заднеприводный, а автоматика подключает перед при необходимости, это и есть постоянный полный привод. или вам как на ниве надо?

Все 4 колеса едут только у меня на уазике с пневмоблоками. а у остальных - так се.

Влад скажи на то что бы сработала автоматика нужно время ведь так? И как ты оцениваешь работу системы стабилизации на данном автомобиле на не больших скоростях? Ошейник системы стабилизации сильно распущен на малых скоростях ведь так? Как по твоему мнению достаточен ли для гордого имени джип ход подвески на этой машине?

Изменено пользователем alex 400

Затрахал.Минимизируй список тем со своими одинаковыми вопросама.Твои вопросы подразумевают субъективную оценку из серии - достаточна ли длина члена для получения оргазма?А толщина?

Саш любые мнения можно поставить под понятия субьективности. Кому то хватает и устраивает кому то нет. Вижу моя субьективность опять ни кому не по душе. И по мнению форумчан не имеет права на существование. Ну раз уважаемое сообщество просит прошу прощения и опять молчу.

Изменено пользователем alex 400

При резком старте если на асфальте есть песочек моя "полноприводная" машина может совсем малость колесами задними свистануть. И потом люди спрашивают он у тебя что заднеприводный что ли? В моем смутном понятии о полноприводных машинах такой херни быть не должно.

 

Скорее всего это связано с тем, что зад более легкий по сравнению с передком. Сила трения соответственно тоже.

При чем здесь полный привод то? Если под одним колесом зимой будет ледок, то это колесо пробуксует чуток на любой полноприводной.

Скорее всего это связано с тем, что зад более легкий по сравнению с передком. Сила трения соответственно тоже.

При чем здесь полный привод то? Если под одним колесом зимой будет ледок, то это колесо пробуксует чуток на любой полноприводной.

Ваша мудрость я не про зиму и лед говорил а про лето и асфальт не много посыпаный песочком. Если считаете что дело не в полном приводе тогда попробуйте проделать данную процедуру в режиме авто и потом в режиме снег только для чистоты эксперимента в режиме снег коробку на первую передачу поставьте.

Изменено пользователем alex 400

Вы часто ее будете включать? Я вот два раза всего за 7 месяцев. Зато в лоредо постоянный полный привод (все 4 колеса крутятся всегда) для меня это нужнее. И нет "умной электроники".

 

Согласен, я бы понижайку на посотоянный полный разменял бы

Скорее всего это связано с тем, что зад более легкий по сравнению с передком. Сила трения соответственно тоже.

При чем здесь полный привод то? Если под одним колесом зимой будет ледок, то это колесо пробуксует чуток на любой полноприводной.

 

Единственное о чем я тоскую после паджерика, это невозможность самому решать на чем ехать - на заднем или на полном приводе.

Ну нервирует это немного меня, полный субьектив конечно. Привычка...

Но там раздатка сделана честнее - перевел рычаг, едет на заднем, перевел обратно - на полном... Имхо именно у джипа как марки с харизмой так и должно быть - водитель должен принимать решение о режиме езды

 

ну и что? заднеприводный, а автоматика подключает перед при необходимости, это и есть постоянный полный привод.

 

А что тогда подключаемый?

Я плохо понимаю, почему в этой ветке идет бурное обсуждение систем полного привода?

Насколько помню. была отдельная ветка с обсуждением именно этого вопроса. Обсуждение

рестайла превратилось в обсуждение всех возможных проблем и вопросов. Мне кажется. это не

совсем правильно.)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • alkg
  • Docky
  • Kuzma2
  • URRI 39
  • Ktmbadass
  • tnn775
  • Wurik
  • GavsEXE
  • Valery56
  • miluk068

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32998 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 197331 Просмотр

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 440252 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.