Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Serj052,
Спасибо!)
ценная для меня информация)

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@medyanov.,Ну вот все и закончилось Конями. Получил я Монро (прислали два аморта,почему то разных производителей ) покрутив в руках решил не ставить,а заказал Кони Хэви Трек. Получил, поставил. Проехал больше 1000 км, но так и не понял какие они. Вроде помягче Бильштайнов и клевать стала побольше, но и жесткости прибавлять не хочу(заводская установка).Посмотрим сколько проходят.

  • 5 месяцев спустя...
51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем.....................

помогите пжл. с номерами родных пружин

VIN: 1J8HCE8MX8Y133935

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может есть у кого-то передние пружины.

Нужна высота.

Или куплю за недорого.

  • 2 месяца спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3
7 2005
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на просторах интернета фирму с таким названием - Lovells, выпускают они пружины,аморты и т.п.

Вот и хотел бы я спросить у форумчан: кто-то слышал о них? Я отзывов нигде не видел,знаю только что они австралийцы

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нашел на просторах интернета фирму с таким названием,выпускают они пружины,аморты и т.п.
C каким "таким" названием ? Наверное ОМЕ? -  OLDMAN EMU в-общем ," старикашка страус Эму". Да , австралийцы. Выпускают лифт-комплекты для Джипов. У меня стоит такой. 
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3
7 2005
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

нет. я просто тему отдельную создавал, видать сюда пост перекинули. Lovells фирма называется

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Подойти-то подойдут, будет от заводского "лифт" на пару сантиметров.

На 4,7 штатный набор пружин такой:

ZHPP: Spring - Left Front

ZJRP: Spring - Left Rear

ZWKP: Spring - Right Front

ZWZP: Spring - Right Rear

В переводе на коды деталей это даст:

52124009AD - лев перед

52124016AC - лев зад

52089770AD - прав перед

52090249AC - прав зад.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста коды деталей.

У меня в VIN прописаны такие пружины:

ZHEP: Spring - Left Front

ZHWP: Spring - Left Rear

ZWCP: Spring - Right Front

ZWVP: Spring - Right Rear

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ZHEP: 52089765AE

ZHWP: 52089821AD

ZWCP: 52089763AE

ZWVP: 52089820AD

Коды действительны для 2008 модельного года, не использовать на других годах.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

для ДВС 3,0 CRD  2008 г.в., так же они идут?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

друзья кто в курсе, какое расстояние должно быть на заводских нормальных пружинах и амортизаторах от дорожного полотна до арки?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какое расстояние должно быть на заводских нормальных пружинах и амортизаторах

около 47 см от центра ступицы до арки
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

около 47 см от центра ступицы до арки

И спереди и сзади?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


для ДВС 3,0 CRD  2008 г.в., так же они идут?

Пруток чутка толще,т.е машинко должны стать чутка повыше и немного жестче

 

 


И спереди и сзади?

спереди,сзади должно быть выше,что б задок был слегка приподнят.
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Замер дал 44,5 см.

Есть желание повыше, мнения какие есть коллеги?

 

Только пружины или пружина+амортизатор

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


...мнения какие есть...

У меня было 45 спереди 47 сзади, поменял только аморты, на следующий день стало 47 перед 50 зад

Прошла неделя, проехал уже более 1 ткм по разным ухабам  - стало 46 спереди 49 сзади.

Если нужны пружины от коммандера то могу подогнать: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/48373-pruzhiny-ot-kommandera-57-v-spb/

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

@FullTime4wd,

 

 Не подскажите в чём отличие от Sport Utulity  комплектации. В сервисе сказали надо менять передние пружины,  как то низко весит. Но Sport  Utily вроде в комплектации заложена пониже посадка.

Заранее благодарен

VIN> 1J8H3E8M57Y532654
 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажите в чём отличие от Sport Utulity  комплектации. В сервисе сказали надо менять передние пружины,  как то низко весит. Но Sport  Utily вроде в комплектации заложена пониже посадка.

Заранее благодарен

VIN> 1J8H3E8M57Y532654[/size]

Для вашей комплектации передние пружины - пер.левая 52124207AA, пер.правая 52124205AB. На Sport Utulity в основной массе ставили ДВС 3.7L, а него другие пружины, по грузоподъемности меньше чем ваши на 150 кг каждая (пер.лев. 52124204AB, пер.лев. 52124202AB), если поставите от него, то перед будет ниже
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Для вашей комплектации передние пружины - пер.левая 52124207AA, пер.правая 52124205AB. На Sport Utulity в основной массе ставили ДВС 3.7L, а него другие пружины, по грузоподъемности меньше чем ваши на 150 кг каждая (пер.лев. 52124204AB, пер.лев. 52124202AB), если поставите от него, то перед будет ниже

 

Спасибо огромнейшее! А вот эти каког типа? для ДВС 3.7L, или для Sport Utility?

http://www.ebay.co.uk/itm/331887800469?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромнейшее! А вот эти каког типа? для ДВС 3.7L, или для Sport Utility?

http://www.ebay.co.uk/itm/331887800469?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Подойдут, но они для занижения подвески на 30 мм, да еще и задние, не ваш случай.

И еще раз, Sport Utility это комплектация, у которой в большинстве установлен ДВС 3.7L

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

@FullTime4wd,

 

Супер!

Я может конечно уж слиишком пользуюсь вашим благодушием. Но если вдруг найдёте время, не подскажите номера  задних пружин ?

 1J8H3E8M57Y532654

  • Партнёр клуба
7 511
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

52124212AA + 52124213AB

  • 2 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,

 

резюмирую проведенный работы:

заменены передние пружины (установлены с командера 5,7), купленные болты на стойку не понадобились (покупал на  случай обрыва старых, теперь в запас)

 

на родных зазор от центра колеса до арки крыла был 44,5 см., стал 46.5 см., подъем получился на 2 см

задние не трогал замер показал 47 см.

 

по ощущению немного жестче стал перед, отрабатывает неровности нормально

 

прокатился по трассе ощущение очень приятное как влитой в дорогу идет.

 

вообщем доволен.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей57,

Изменено пользователем Сергей57
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго и светлого)))). Уважаемые Джиповоды помогите советом. Потекли передние амортизаторы Каябы прослужили почти три года и проехали в районе 50 тыс. км. В связи с чем был приобретен комплект амортизатор BILSTEIN B6 4600 24-186797(пер) и 24-186803(зад), А раз уж пошла такая пьянка решил и пружины поменять и вот тут встал (уперся), не могу никак определиться. Оригинальные выходят теперь крайне дорого, например перед в районе 11 рупий (наших) за одну, следовательно идем к не оригиналу:

- от Влада, очень частые косяки, то просели, то не те прислали, одни жесткие другие слишком мягкие, в общем как то пугает это все.

- ОМЕ МД, в штатном варианте (без обвеса) поднимут как описывают не менее + 5 см от не просевших штатных, следовательно надо менять резину, т.е. опять дополнительные траты.

-  lovells CFR-104 (перед) и CRR-105 (зад), лифт обещают от 25-40 мм (думаю с дизелем в районе 30мм выйдет), при их рассмотрении нашел их характеристики перед - высота 370, пруток 18, кол витков 8.95; зад 345, 17, 7.4 (соответственно).

вот их сайт http://www.lovellsauto.com.au/cats.php

- EFS  jeep-115E (перед) и jeep-116E (зад), так же с лифтом 2" (левая и правая имеют разные характеристики по нагрузке) http://www.efs4wd.com.au/find-4wd-suspension/vehicleapplications?make=JEEP&model=GRAND%20CHEROKEE&series=53#tab2

а здесь можно посмотреть их параметры (правда сайт польский) http://sklep.efs4wd.pl/pl/33-grand-cherokee-wh-wk-od-2005

 

Кто что скажет, что можно поставить с В6 4600?????

Если не сложно подскажите характеристики штатных пружин для 3.0 дизель. Возможно кто-то пользуется двумя последними комплектами - расскажите как они????????

Замеры показали 47 см перед несмотря на убитые аморты и 49 зад, аморты еще штатные стоят.

Изменено пользователем TypucT
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

От Влада "не прислали" уже давно изжито, остальное - на проседание есть гарантия (и она работает), жесткость оговаривается при заказе. Не в порядке рекомендации - просто обновленные факты.

Подъем на 5 от штата на ОМЕ выглядит не настолько драматично, чтоб вот без замены резины прямо никак.

Дизель штатно оснащается пружинами от 4,7.

Озвучьте ВИН - можно посмотреть ваши родные какие были (и тут на складе у нас завалялись ненужные от дизеля 2008 года комплект, снятый на второй день владения (ярлычки целы и по ним явно видно, что б/у мало, может подойдет под ваши цели...)

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Замеры показали 47 см перед несмотря на убитые аморты и 49 зад, аморты еще штатные стоят.

Имхо, но при таких циферках не нужно пружины менять, достаточно только аморты.

6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От Влада "не прислали" уже давно изжито

То же так думал, пока не попалась мне тема про пружины на WK2

 

 

 


Имхо, но при таких циферках не нужно пружины менять, достаточно только аморты.

пружинам уже 9 лет, они честно говоря мягковаты и где гарантия что они в ближайшее время не устанут, хочется немного по собранней подвеску и убрать излишнюю раскачку.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

они честно говоря мягковаты

тогда да, согласен.

 

 

убрать излишнюю раскачку.

тут дело только в амортах.\

Я осенью менял только аморты на машине 08г - подвеску теперь просто не узнать - немного пожестче, но никакой раскачки.

Изменено пользователем shurilla
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бороздя по просторам интернета нашел еще одно предложение для ВК от австралийской компании TJM http://www.tjm.com.au/en-oceania/products/suspension/coil-springs?make=12&model=70&vehicle=69&series=69

судя по характеристике то что надо, лифт 30мм, правая от левой отличается. В настоящее время жду ответа по стоимости. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • ies76
    • serg102
    • vlmart
    • вадим 912
    • ромус
    • Антон Баранов
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.