Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, E_Gun сказал:

Верхний молдинг.

Даже, если он не вклеен вместе со стеклом, и его не порежут при демонтаже, все равно после снятия он будет кривой-косой, неопрятный.

 

 

У мну сняли его хорошо, и поставили обратно. Даже почистили и протерли перед установкой.

Но я на это обратил внимание мастеров заранее, указав строго ))

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет !

На днях беру Вику, дизель 3.0. До этого трактористом не был ))) Боюсь, НО...

Имею XJ  почти 11 лет, многое , почти все в нем знаю.

А про новинку - 0 ! (((

Естественно поменяю масло !!!
1. ДВС ОбЪем ?
2. АКПП частичная, объем и масло ?
3. РК - объем и масло ?
4. Мосты тоже самое
5.ГУР тоже...

Заранее спасибо !

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, феден сказал:

Всем привет !

На днях беру Вику, дизель 3.0. До этого трактористом не был ))) Боюсь, НО...

Имею XJ  почти 11 лет, многое , почти все в нем знаю.

А про новинку - 0 ! (((

На правах владельца дизеля совет - не делай этого. Возьми 4.7 бензин. Ну или хотя бы скинь на форум варианты, кот хочешь взять чтобы была ясность сколько денег надо иметь на воскрешение б/у дизеля.

Опубликовано

1. 9-10

2. 5, допуск мопар+4 или 236.14 mercedes

3. 2 банки оригинала хватит по 0.946 или tutelka poer gear4

4. 4 л 75-140 gl5 любого +оригинальная присадка mopar по тюбику в каждый

2. 2 литра на замену и прокачку или литр на освежить. 

 

 

@Alex_84 стоп оффтоп. Все излияния о выборе в личку или в тему нужную

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо !

НЕ понял только про РК - какой оригинал ? Название?

И в Гур какое ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, феден сказал:

НЕ понял только

Для полного понимания загляни сюда:

 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, феден сказал:

На днях беру Вику, дизель 3.0. До этого трактористом не был ))) Боюсь, НО...

Бояться нечего, главное хлам не купить... Если не секрет, за сколько берёшь, год, пробег...?

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Не хлам точно. У проверенного человека.

2006 год, пробег к 200м, 255 руб.

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос - а какая максимальная резина встает в стоке ( диски 17е)

ЗЫ. С маслами-фильтрами вроде разобрался, даже часть заказал.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, феден сказал:

Не хлам точно. ... 255 руб.

Чето подозрительно дешево, не?

Спойлер

warn0.thumb.jpg.e0035097e29152125008014c8e80b337.jpg

 

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Фсё ..., конец голове с этими школами, маслами и т.д )))

655 руб :facepalm:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, феден сказал:

какая максимальная резина

Это здесь :)

 

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Да, Спасибо !

Как раз там ща !

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2018 в 13:13, maksimus81 сказал:

Тоже самое было. Регион меняется лаунчем, а ДХО не включались никак. Дилерским включилось все без проблем, даже отрегулировали яркость дальнего (вольтаж). Но не старсканом, а вайтечем. И плюс мастер использовал специальное ПО для этого дела.

Было бы интересно уменьшить яркость ДХО.

А то перебрал и вычистил фары внутри, так ДХО фигачат так, что думаю людям не очень комфортно спереди. Сам дальний очень хороший конечно.

Уменьшить бы с 50 до 30% например.

Какие софтины/приборы это умеют?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Забудьте - яркость ДХО зарегулирована во всех странах достаточно жестко, соответственно регулировки по желанию не будет (как например нет отключения ДХО в Канаде).

Насчет фигачат - это вам кажется, просто плотнее светят чем раньше, но никак не "фигачат".

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Николай Пименов сказал:

Насчет фигачат - это вам кажется,

Мне примерно раз-два в месяц в встречники мыргают, типа я кретин с дальним рассекаю по городу.

Ну, я пока мыргаю им в ответ полноценным дальним:shades:

Фары новые, настроены "по прибору", автокорректор.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Ага, дальний мешает... Больше всего поражают кретины с ксеноном в опущенных тазах (и в туманках и в фарах)... Вот когда они мне моргать днем начинают... А нефиг пружины так пилить, что им мои фары акурат на уровне глаз оказываются)

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Ещё вопрос, парктроник не работает, включена кнопка отключения, горит и не включается (

Опубликовано

Ошибки читай. Там будет написано в каком датчике косяк. Потом начинаешь разбираться кто виноват - проводка или датчик. Либо вызваниваешь проводку, либо датчики переставляешь. Если ошибка перепрыгнула на новое место - значит датчик. Если та же осталась - проводка. 

Только нужен хотя бы один заведомо исправный датчик

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Больше всего поражают кретины с ксеноном в опущенных тазах

Эх, была бы возможность, я бы вообще какие нибудь лазеры поставил...., что бы не только встречных колхозников долбить, а так же кто в левом ряду мешается...  :lol2:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Больше всего поражают кретины с ксеноном в опущенных тазах

Не так!

Порядок слов нарушен...

"Опущенные кретины с ксеноном в тазах".

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, EmerA сказал:

а так же кто в левом ряду мешается...

Тут как с санкциями, можно получить зеркальный ответ:

1429877065_1513863688.jpg

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, shurilla сказал:

Мне примерно раз-два в месяц в встречники мыргают, типа я кретин с дальним рассекаю по городу.

Ну, я пока мыргаю им в ответ полноценным дальним:shades:

Фары новые, настроены "по прибору", автокорректор.

Вот тоже показалось именно так. На трассе бы понятно, кто в кустах впереди. А вот в городе, явно не запутался человек в переключалках.

А у меня еще и отражатель как новый стал, и лампы хорошие стоЯт...

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Roman76 сказал:

А вот в городе, явно не запутался человек в переключалках

Я тут одному соренто моргнул "в ответ", так он даже аварийкой "извинился", а я ему так важно кивнул головой, типа "слив засчитан":D

 

12 минут назад, СашкаМ сказал:

Ну это оффтоп. 

Ну и ладно, это ж самая лояльная тема в разделе...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, СашкаМ сказал:

башню снесу сразу. Даже о последствиях думать не буду

подкрепим графикой :)

 

5b9029f4d14c8_.PNG.b9fa53277df52f911a799b80e6806ad7.PNG

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

День добрый всем............

Хочу обратно повесить на передний бампер губу (WH-08  Overland),подскажите пжл номера и количество крепежных клипс.Больше 4 лет без нее гонял ,уже и не помню как что крепить................

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Mak_s сказал:

уже и не помню как что крепить

04806226AA - 6шт

68033794AA - 2шт

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

А внизу бампера должно что стоять ?

P80906-155505.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • jja2
    • Max300
    • Алексец
    • Skipper82rus
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...