Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, спасайте. Дебил на лукойле залил мне в трактор полный бак 95 бенза. Я поехал и остановился через 500м . Подергиваться  стал. Заглушил , жду эвакуатор. Что делать? Как мыть?

Ну я и дебил:(((

Опубликовано

Дуй на заправку, договаривайся чтоб они вызвали своего человека, который сливом топлива при смешении занимается. Включай дурака, что ты оплачивал дизель, а налили бенза. У меня есть чел который в моих окрестностях занимается сливами топлива в таких случаях на лукойле, тнк и некоторых других брендовых заправках. Хорошо если лукойловцы согласятся на "50/50"

По факту - ничего конкретно лукойлу ты предъявить не сможешь, потому как заправщики принадлежат специально отдельной конторе ИП Вася Пупкин, и все дальнейшие отношения будут конкретно с ним. 

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уехал с заправки. При мне чек на 60 литров 95го и все. Заводить и ехать боюсь накроется тнвд

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот по этому я всегда заливаю САМ,и залью что и сколько надо,и боковину не ухезаю,а то как посмотришь,через одного облиты

А по теме,не знаю,может миллицию вызвать,пусть протокол составят,запись там с камеры,что не со стороны залил,пусть оплачивают лечение авто,+ моральный ущерб,может чтоб не раздувать несколько заправок бесплатно

Удачи вам

Изменено пользователем murey
Опубликовано

Да пофиг что ты уехал. Не на другой край москвы же, сам написал что 500м. Чем раньше вернешься (пешком даже) на заправку и озвучишь проблему - тем больше шансов, что тебя не пошлют на хутор.

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Alex_84 сказал:

При мне чек на 60 литров 95го и все

При таком раскладе, по-моему, без шансов. Если бы чек был на дизель, а залили бенз, тогда ещё может были бы варианты.

имхо.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На данный момент ситуация такая. Лукойл возбудился. Стали названивать, выяснять. Пробили по камерам. Признали, что я собственно заправлялся. Менеджер лукойла предложил 2 варианта: 1. Ремонтируйся сам, собирай все чеки, потом оф. заявление в лук и они вроде все компенсируют.  2. Они дают контакты аутсорсинг компании (заправщики) у них есть спец механики и машины для таких случаев, эвак и бенз тоже компенсируют. Я связался с их механиком он сказал приедет высасывает все топливо, 2_раза моет соляркой, заливает чистую и старт. Я проехал от заправки метров 500-800. Ехал мой трактор хорошо, но начал подтраивать слегка. Я тут же остановился и заглушил. Залил 65 литров бензина, значит в баке было 15 соляры. Вот думаю как лучше поступить. Посоветуйте. 

 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Alex_84 сказал:

2. Они дают контакты аутсорсинг компании (заправщики) у них есть спец механики и машины для таких случаев, эвак и бенз тоже компенсируют. Я связался с их механиком он сказал приедет высасывает все топливо, 2_раза моет соляркой, заливает чистую и старт.

Мне кажется, что этот вариант более быстрый, реальный и в данной ситуации компромиссный.:hi:

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

По первому варианту замучаешься чеки собирать. Второй более быстрый , и вернись с этим механиком на заправку и делай всё там(где можно) под камерами и больше снимай на телефон . чтоб потом вопросов меньше было. По этому варианту тоже , как понял , будешь сам оплачивать и деньги потом ?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже за вариант 2.попробуй ещё какую нибудь компенсацию выудить.типо пару заправок беспл.время то своё убил.договор какой нибудь на их устранения косяка

Думаю серьёзного вреда не успел получить

Изменено пользователем murey
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Не нашел я что то темы про номера запчастей...

Подскажите а вот эта регулировочная "гайка" на рулевой рейке отдельно продается? Может у кого то есть хороший каталог. Спасибо!

гайка.jpg

Опубликовано

Не продается. Каталоги у всех одинаковые.

Купить ее можно только неоригинальную. И то если в продаже найдешь.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Сань, да пофиг можно и не оригинал. По каким признакам ее искать то?))

Опубликовано

Да меня к стенке щас поставь я по-русски и объяснить не смогу. Надо отрыть в инете каталог запчастей на рейки, найти там вкладыши фолье на мерседес мл164, так же подхлдящие и к нам на вк1, и вот где то рядом с ними была эта долбаная гайка там в дебрях каталога. 

Даю подсказку - проще на разборке выпросить расколотую рейку за недорого и с нее скрутить гайку. Или поехать пытать гидравлические конторы по ремонту на предмет продажи этой гайки. Она у них стопудово есть. Вот продадут ли только. 

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Ну должна же быть в каком нибудь каталоге картинка типо такой?

Рейка.gif

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, изготовить аналог просто по размерам уже не бывает в природе?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Николай Пименов сказал:

А что, изготовить аналог просто по размерам уже не бывает в природе?

Я просто слабо представляю сложность данного процесса... Обычный токарь сможет?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Денвер сказал:

Я просто слабо представляю сложность данного процесса... Обычный токарь сможет?

Ну так скрути свою, и с ней к токарю. Шаг резьбы определит, нарежет. И с делает пог доловку человеческую а не ромашку)

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите домкрат хороший вместо родного (умер, надо было смазывать). Может кто озадачивался. 

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заметил такую хрень-  постою с работающим на холостых движком минут 5-10 и как начинаю движение движок прям не по детски колотить начинает. Проедешь километров 5-10 и проходит. Что может быть? Пока тепло было не замечал такого. 

Еще разогревается очень долго стал с утра - минут 5 хотя еще не холодно особо, и даже после того как обороты упали не сразу на свою мощность выходит - если тронуться, то обороты взвинчивает и едет еле-еле пока не расчухается. Может эти симптомы связаны как то, может нет.

Ошибок никаких не выдает

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 16.11.2017 в 21:30, СашкаМ сказал:

Я бы датчик температуры проверил в первую очередь

А какой конкретно?

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

где он находится и как его проверить?

Опубликовано (изменено)

Проверять сканером, смотреть на показания глазами и думать головой - если вы пришли с утра к машине в минус 20, а датчик на сканере показал температуру +53 - ищите косяк. Скорей всего датчик в помойку, но никогда нельзя исключать дефект проводки. Ошибки по датчику может не быть в мозгах, что чаще всего и бывает.

Не буду головой биться об забор что в обсуждаемом случае виноват именно датчик и именно этот.

 

ПС Ко мне тут дед один ходит, у него шевроле авео - полмашины перебрал (бензонасос, термостат, форсунки три раза снял-поставил с проверкой, катушку зажигания и свечи, кучу прокладок каких-то наменял, короче ввалил тыщ 40 в различных автосервисах города). Запчасти берет где-то на стороне, а ко мне приходит мозг выносить в основном и спрашивает "а че делать?". С пятого раза убедил его что нужно датчик температуры охлаждайки проверить. Позавчера прибегал хвалиться, какой он умный, догадался проверить этот датчик и диагноста научил как это сделать.

ППС И вообще, любые косяки в машине надо начинать исправлять с диагностики сканером. А там уж и гадать проще.

Изменено пользователем Гость
2
Автомобиль: WK Grand Cherokee 3.7 2005
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Прежнему владельцу, авто, cd-проигрыватель подключили так, что он работает только при включённом зажигании, сегодня я решил исправить это дело, вытащил проигрыватель и обомлел, там просто хаос из проводов... 

Один "плюс", к плееру, идёт штатно от проводки, второй от блока сигнализации, он активен только при включённом зажигании, ну и сразу видно, что этот провод кто-то приколхозил... Прозвонил все разьёмы, но так и не нашёл не одного "плюса" активного в "АСС" и не активного в "OFF".

Кто вкурсе, куда можно запитаться?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Pravun к одному из прикуривателей,вроде левому

2
Автомобиль: WK Grand Cherokee 3.7 2005
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, dzdm сказал:

Pravun к одному из прикуривателей,вроде левому

Я конечно перепроверю, но по-моему обе "розетки" работают в положении "OFF"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • TMV
    • serg102
    • ANArbat
    • Shvovan
    • Don Rumata
    • Васякот
    • Sergey Commander
    • MasDan
    • Sem666iv
    • Кос
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.