Перейти к содержанию

Скрип сиденья


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

продление жизни ТНВД
ёклмн... 

а как туда алекс400 попал?  :huh:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

ёклмн... 

а как туда алекс400 попал?  :huh:

 

Ну у меня как бы тоже ТНВД есть. Правда не такой как у вас, но есть :D

  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2. 2012г.в. limited
Город: Губкинский
Опубликовано
Опубликовано

Тоже сильно скрипело слева, где-то сзади. Месяц катался пока не лопнуло терпение. Делал до этого шумку и знаю, что скрипеть из пластика ничего не должно. Упираясь о спинку сиденья слышу этот жуткий срип с металическим призвуком.

Снял вод.сиденье, слева и справа пластиковые накладки, проклеил их все битопластом, там есть блок привода его тоже проклеил,собрал все - стало плотненько. Погонял в полной тишине и о чудо - сверчищеее мертв!!!

Аккуратно с пластиковыми накладками многие прикручены саморезами головкой на семь. Надеюсь комуто поможет.

  • 2 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вот пассажирское сидение отказывается вверх подниматься. Всё двигается. Вниз нажимаю, на пол см. Вверх кнопку..- тишина. Боюсь до конца утопить.

  • 3 недели спустя...
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

У меня другая проблема - водительская сидушка начала шататься - вниз.

Выявляется так: сидишь на переднем сидении - и лезешь за ключами в передний карман джинсов (привставая). В итоге - сидушка наклоняется вперед, а потом, когда садишься - стучит в обратку.

Сейчас начала еще больше качаться.

Был у пчёла - сказал, что крепление разбито (((

Что делать - хз( с гарантии слетел. может сталкивался кто? 

  • 7 месяцев спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то с креплениями сиденья к полу они шаманили.

Говорят, вроде как, слишком перетянуты были.

Ослабили, смазали и вуаля. Не скрипит! :)

Ну всё проблема решена? Больше не скрипело?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну всё проблема решена? Больше не скрипело?

Неа, не скрипит! :)

Уже даже и забыл про это...

Только благодаря вашему вопросу и вспомнил :))

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, а у меня скрипит периодически.  Надо посмотреть крепления.  

  • 7 месяцев спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

  

Что-то с креплениями сиденья к полу они шаманили.

Говорят, вроде как, слишком перетянуты были.

Ослабили, смазали и вуаля. Не скрипит! :)

 

Уважаемый politisht, не могли бы Вы подробнее описать процесс лечения с этого момента:

 

Снял вод.сиденье, слева и справа пластиковые накладки, проклеил их все битопластом, там есть блок привода его тоже проклеил,собрал все - стало плотненько. Погонял в полной тишине и о чудо - сверчищеее мертв!!!

Аккуратно с пластиковыми накладками многие прикручены саморезами головкой на семь. Надеюсь комуто поможет.

Я имею ввиду пошагово, если возможно.

 

Вопрос ко всем. Не кажется ли вам, что лечение не в проклейке битопластом, а иной затяжке креплений к полу (о чем говорилось тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19894-skrip-sidenia/?p=1120742 )

Т.е. я полагаю, может достаточно будет ослабить крепления к полу, затем смазать WD-40, подтянуть?

Кто-нибудь самостоятельно, своими руками так сказать, решил данную проблему? А то проблема массовая, а конкретного решения "своими руками" до сих пор нет.

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня кресло водительское скрипело, пацаны на СТО в Башкирии устранили путем смазки по металлу. Если есть фото сиденья с боку без пластиковой обшивки (на которой кнопки настройки сиденья) - укажу место.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если есть фото сиденья с боку без пластиковой обшивки

 

Я бы сделал, если бы знал как ее снять. Кто-нибудь подскажет?

  • 2 месяца спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Аккуратно с пластиковыми накладками многие прикручены саморезами головкой на семь.

 

Вот, видимо человек о них знает, но молчит. :)

Как снять накладку? Подскажите кто-нибудь. Сделаю фото для Amateur.

  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Ну что? Чкм закончилось? Тоже заскрипело. 

  • 3 недели спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Все прочитал)))) :respect: 

У меня скрип водительского уже на втором Гранде. Практически сразу скрипеть стало... Попробую ваши советы))))

 

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня скрип пропал, но появились щелчки в правой части. Щелкает когда нагрузка увеличивается, например при поворотах или на ямках. Было у кого-нибудь подобное? Как лечить? 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Тимур Амиго я забил на щелчки :D

 

Они проявляются когда сиденье в максимально верхне-заднем положении.

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Тимур Амиго сказал:

У меня скрип пропал, но появились щелчки в правой части. Щелкает когда нагрузка увеличивается, например при поворотах или на ямках. Было у кого-нибудь подобное? Как лечить? 

У меня такое же, я не обращаю внимания :crazy: 

Щелкает периодически, на скорости по неровностям. Рецепт-громкая музыка:rolleyes:

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Еще был неприятный звук в районе лобового... не скрип не треск а что то среднее. долго искал. выяснил, что решетка обдува лобового стекла. сегодня подцепил ножиком вытащил ее, приклеил Маделин н и вставил обратно. Раздражающий звук пропал! )))

А щелчки в кресле остались(((( и чхать они хотели на положение поясничной поддержки.,,,,,

 

9
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Также как у многих заскрипело водительское сиденье. Заскрипело в начале лета. Самостоятельные потуги ничего не дали. Перед отпуском заезжал к Пчелу в Авалюкс на ТО, он был занят переездом улья ))),  приговорил мне левый передний амортизатор,  а по поводу скрипа велел ездить так и не париться ))). Я его не послушал ))). По поиску слов типа "устранение скрипа кресла автомобиля" яндекс мне выдал единственную контору, в которой это действо выделено в отдельную услугу. Вот она - https://mrfetr.ru/ustraneniye-skripov-sideniy.

Записался к ним. В результате для локализации скрипа сиденье было разобрано почти полностью. Скрип обнаружился аж в 2-х местах. Прикладываю фото. Винт был смазан какой-то хитрой смазкой. Планка проклеена неким материалом. Скрип ушел! Во всяком случае пока. Буду слушать дальше. Супруга сказала, что скрип был у меня в голове и лучше было обратиться к психиатру )))). Может кому поможет моя история.

IMG_0001.JPG

IMG_0002.JPG

IMG_0003.JPG

IMG_004.JPG

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужная информация. Спасибо. Тоже начало скрипеть, буду разбираться.

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Щелчки в кресле пропали! Но перед этим, что то хрустнуло в поясничной поддержке и перестала она работать, ни надувалась ни меняла расположение. После многочисленных нажиманий на кнопку... прыжков и ёрзаней в кресле -- вдруг заработала! И вот уже почти месяц ни одного щелчка! Само излечилось!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • olegosha
    • maxon5
    • cartman_gb
    • Voldemarych
    • GARRI S
    • Mira_beta
    • Slim213
    • SoloYV
    • Rainbow
    • Ваня Михалыч
    • dvasya
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.