Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[fonDeutch]

По любому замена форсунок, а вот сколько, это уже надо диагностировать. У самого все было именно так. Дальше будет все прогрессировать у меня потом при старте дыма было столько, что водители камазов краснели )))) особенно стремно в пробке, когда начаинаешь движение и задние попадают под постановку дымзавесы )))

[aepishhev]

Прогрессировать, в смысле: если сейчас допустим не работает 2 , то дальше будет три ? Или лить будут больше? С последствиями для поршней и клапанов?

И катализатора. Сажевого фильтра нет.

[fonDeutch]

Ну, я причину не знаю, я видел именно увеличение количества дыма ) проблема возникла примерно на 170к пробега, поэтому решил поменять все 6 сразу. сейчас пробега уже 330к, 10к назад поменял опять все 6, началао долго крутить и проверка показала, что 5 льют в обратку. Дыма не было. С ремонтом решил не заморачиаться, а брать именно новые.

[aepishhev]

Спасибо. У меня пробег 180 тыс. И пока менял только одну запальную свечу.

[TISA]

Привествую, а есть статистика сколько ходят в среднем форсунки, тнвд, турбина..

По турбине ,у меня машина 2005 года пробег к 235000 км подходит, честные не скажу, по салону водительское сидение подушка лопнула, по этому пробегу.

Турбина поменяна, на новой стоит дата изготовления 2013 год, впускные колектора снимали, сужу по герметику на прокладках под ним, я это все безобразие иправлял в этом году менял прокладки под теплобмеником, и все сопуствующие.Так заслонки были все живы, так и оставил их..

Стояли прокладки родные красные..под теплообмеником..

Если прикинуть, турбину заменили при пробеге в 170000 км или около того..

С форсунками не ясно, на сегодня жалоб нету, расход топлива за 10 литров не выходит, пробеги в среднем без остановочные в 35-65 км в среднем.Город не большой в пробках не стоим..

Если лили думаю к 13 литрам было..Самый маленький расход видел при пробеге в 125 км бес остановки по трассе в районе 8.7 литра..

Если нетрудно просветите..как у вас..

[aepishhev]

Машина 2008 года. Пробег 180 т. км. Менял только запальную свечу ( четвертую) , ну и патрубок с чёрного на оранжевый. ТО и фильтры по плану , через 7-8 тыс. км. Расход топлива по Питеру 11-11,5 л, на дачу 160 км ( в одну сторону) - 9,5-9,7 л ( если

не больше 130 км/ч) , в Москву ( аккуратно) 8,7-9л.

Задымила месяц назад. А тут на Невском в пробке стоял ... Народ качал головами.

Прикинул и подумал о будущих тратах.. Катализатор.. И прочее

[E_Gun]

 

 

Катализатор..

Не-е-е. Не умирает, если только его маслом регулярно не заливать.

 

 

Правильно ли я понял по записям на форуме, что при сливе в обратку дыма нет? Дымит тогда, когда льют форсунки .

Никто однозначно не ответит, у кого то дымок после промывки исчезает (вместе со сливом в обратку), а у кого то, нет.

[витаха19]

Подключил сейчас систему для промывки топливной виннсом. 

При разгазовке машина дымит синим дымом- это так и должно быть?

При работающем двигателе в обратке постоянно бегут пузырьки воздуха (у меня трубки прозрачные). Блин, откуда они берутся, если в подаче воздуха нет?

[Денвер]

 

 

на 170к пробега, поэтому решил поменять все 6 сразу. сейчас пробега уже 330к, 10к назад поменял опять все 6

Это сколько же ты в год проезжаешь? Машина с нуля во владении?

Не по теме, извините..

[олегТТ]

При разгазовке машина дымит синим дымом- это так и должно быть?

Не должно.У меня не дымила.

По пузырькам чета не замечал.Но думаю,это норм.,т.к.при том давлении в системе подсасываться он просто не может.Течь может.

[aepishhev]

@Денвер,

Написал в личку..

[E_Gun]

 

 

бегут пузырьки воздуха

Это не воздух, это соляра кипит.

У меня колба с Винсом герметичная, в ней кипения не происходит.

[витаха19]

Особого эффекта от промывки не заметил. Жидкость в процессе если и изменила цвет, то не намного, чуть желтее стала.

А вот из-за дыма чуть кондратий не хватил))). Как уже писал, если подержать обороты 2-2.5тысячи, начинал валить синий дым, пропадавший через минутку работы на ХХ. Поехал домой и прифигел- "мертвый" КамАЗ столько не надымит, и запах дыма с "привкусом" этого Виннса. Через километр дым пропал. И что это могло быть?

[EmerA]

 

 

Через километр дым пропал. И что это могло быть?

 

Прогарало, что отмыл, вместе с Винсом... Через 1км., это ещё быстро что то....  

[E_Gun]

 

 

Особого эффекта от промывки не заметил

А как промывал? 

По инструкции? 15 + 15, 2 литра Винса?

[витаха19]

Да, 15+15, две круглых банки.

Ох и вонючий он, зараза)).

[Akpo6at13]

Мужики, а у всех, после того как заглушите авто, дроссельная заслонка еще шевелится секунд 15 с характерным жужжанием и писком? Это вообщетнормально? У меня похоже контрактная стоит

[олегТТ]

Да,есть такое дело.

[General]

Мужики, а у всех, после того как заглушите авто, дроссельная заслонка еще шевелится секунд 15 с характерным жужжанием и писком? Это вообщетнормально? У меня похоже контрактная стоит

Это нормально, у меня что старая стоковая пищала и шевелилась, что новая 

[Денвер]

Мужики, а у всех, после того как заглушите авто, дроссельная заслонка еще шевелится секунд 15 с характерным жужжанием и писком? 

Да

[aepishhev]

Ну вот , приключения с дымом продолжаются.. На Bosh проверили форсунки. Все. Все в норме.. И баланс, корректировка, не льют в обратку, распыление в норме, топливный фильтр (?) чистый , турбина сухая ( только налёт, даже не капля масла ) . И дымит на глазах мастеров в Bosh сервисе !! Хотелось бы знать - где рыть дальше. ЕГР ? PVS заменён 2 года назад. ОД сказал- езди до чека и поменяй заправку ..

????????

[aepishhev]

@Денвер,

И у меня заслонка жужжит.

Ещё.. А могут картерные газы попадать ?

[Денвер]

Из за картерных газов уж точно дымить не может...

[aepishhev]

Где ещё порыть?

[Денвер]

Воздушный фильтр...

[aepishhev]

Попробую..

[Денвер]

А там и пробовать не нужно... По виду всё поймёшь...

[витаха19]

 

 

ЕГР ?

 

А почему нет? Может не закрывается клапан плотно. Попадание лишнего количества отработанных газов в цилиндры ухудшает условия горения смеси, вот и дымность... Снять и помыть не слишком хлопотно.

[aepishhev]

Попробую и фильтр воздушный и егр почистить

"Клапан рециркуляции отработавших газов - ЕГР.

Этот клапан полагается менять каждые 60 - 70 000 км пробега, так как он наглухо забивается нагаром и просто перестает выполнять свои функции.

Кроме того, что в таком состоянии он дает не правильный сигнал на блок управления ДВС, так еще нагар попадает на описанный выше привод заслонки коллектора, "убивая" его - 2 проблемы от одного механизма." - цитата с форума з/ч для WK . Насколько верно?

Изменено 16 октября, 2017 пользователем aepishhev

[E_Gun]

Все верно, кроме того, что менять его следует 60-70 000.

Нигде интервал замены не регламентирован.

Да и стОит он каких то денег, возможно негуманных.

А, вот почистить его, всегда нелишне.

Правда, по первости, вытащить, бывает геморрно.