Перейти к содержанию

Очень чувствительный руль


dee_jonny

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Реально руль абсолютно не информативный ...На трассе постоянно приходится крепко держать руками. Специально пересел на дорестайл,там руль на скорости тугой и за него можно держаться ,а не его держать...

Может электроусилитель можно перешить?

 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@evin, резину поменять...

поменял... не помогает, да и не должно это влиять.На БМВ летом 20, зимой 18 нет разницы ,на месте мизинцем на скорости за руль держаться можно... Похоже тут очередной косяк фиата

Опубликовано

@evin,у меня дорестайл на штатной Кумхе 20" управлялся хуже, чем зимние 18". 160 страшно ехать было, постоянно подруливать приходилось :) Поставил летние Toyo Proxes ST2 и все вопросы к рулежке снялись :) Так что резина резине рознь.

 

P.S.

Но ждать от Гранда управляемости Бэхи не стоит, он другой :)

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P.S.

Но ждать от Гранда управляемости Бэхи не стоит, он другой :)

Вот как раз на трассе, дорестайл Гранд был лучше Бэхи .....

Рестайл мучение на трассе из-за "стеклянного" руля .

Изменено пользователем Nordicus
70
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Читаю форум и думаю,  ездим мы, как будто на разных автомобилях. Управляемость просто замечательная, дорогу держит очень хорошо, как локомотив. Диски 20, резина Haka зима. После приобретения надо немного привыкнуть к особенности такой отзывчивости руля. Зато обгон в два движения, руль влево и тут же вправо, ты уже впереди. Мне нравится. До этого управлял Вольво ХС90 - она другая, руль был тяжелее. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, не ловили вы дорогу на Инфинити ФХ! Вот где руль "хрустальный"! И очень толстый-хрустальный, ибо хрен свернёшь. Вот где нужно было быть в постоянном внимании и напряжении, постоянно подруливая. Грандейка по сравнению с ним - крейсер! Однако, в "шашки" он проиграет. Хотя, конечно же, смотря кто капитан!)

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как там на вольво и финике, но факт есть что на стоке 20" руль очень нервный. К сожалению у меня нет склада с разновсякой резиной на 20" поэтому ничего сказать не могу про другие марки. Но опять таки факт, что с переходом на зиму в размере 18"  машина совсем другая стала. и в лучшую сторону!  

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Это конечно все хорошо...все хорошо...Замена резины там....и прочее ..НО в инструкции указано -рулевое с динамически изменяемой характеристикой. Так вот по факту эта опция либо не активна либо не правильно реализована. А по сути ее нет. Так же, как и нет нормально работы АКПП..

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: гранд чероки
Город: волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Друзья ... всем спасибо за помощь! я устранил проблему - УРА!!!


Нашел кулибина... он разобрался .... как идумал рейка. рейку не разбирали .... он установил поджимы ... сути не знаю, да и не хочу знать. РУЛИТ машина СУПЕР!!! удачи на дорогах .... 


теперь для меня ШИРОКИЙ джип - лучшая машина !!! :)

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю, мож у мене жип какой особенный :) но ничего я не подруливаю, на трассе ваще держу одним пальцем а так одной рукой, к колейности полностью равнодушен, руль в меру тугой, катки 20-е.

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья ... всем спасибо за помощь! я устранил проблему - УРА!!!

Нашел кулибина... он разобрался .... как идумал рейка. рейку не разбирали .... он установил поджимы ... сути не знаю, да и не хочу знать. РУЛИТ машина СУПЕР!!! удачи на дорогах .... 

теперь для меня ШИРОКИЙ джип - лучшая машина !!! :)

можно все  же поподробнее???? что за поджимы? что поджимал?

Изменено пользователем Anry777
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не знаю, мож у мене жип какой особенный но ничего я не подруливаю, на трассе ваще держу одним пальцем а так одной рукой, к колейности полностью равнодушен, руль в меру тугой, катки 20-е.

 

У тебя не особенный Джип, а исправный! Я писал где-то, в соседней ветке, что ночью, не очень удачно, влетел в какую то хрень на дороге. Утром выехал на МКАД - не моя машина и вот вам все симптомы: колейность, подруливать приходится и т. п.

Сразу на диагностику, в профильный сервис. По подвеске, слава Богу, ничего криминального не нашли, а вот "сход-развал" - поправили. Колёса перебалансировал на стороне, которой влетел и... Вот он, мой прежний Джип!

Так же имею грешок, на трассе, когда не спешу, держать руль одной рукой вот так:

Ну какая "колейность" или "подруливание"?!

post-26266-0-12474200-1422203108_thumb.png

Изменено пользователем Сергей771
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Сергей771, Точно так!!! И локоточек на полочку :). Второй рукой берусь за руль ближе к соточке.
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, Точно так!!! И локоточек на полочку :). Второй рукой берусь за руль ближе к соточке.

По обстановке!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 3.0 дизель 2012
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Прямо едет только по новому покрытию,как только коллея сразу двумя руками и это достало. Подвеска норма с давлением экспериментировал, задние аморты менял,резина континенталь. Сход развал делал раз 10. Кто-то знает поконкретнее про это-напишите буду признателен. Если причина не устранима, буду продавать так ездить нельзя, нервы дороже.

Опубликовано

@HRUST, вводных мало. Диски штатные, размер резины тоже? Может и в подвеске что...

 

С колейностью всё неплохо у Гранда, на мерсе GL, например, гораздо хуже.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@HRUST,

Меняйте 20-е колёса на 18-е

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

С колейностью всё неплохо у Гранда, на мерсе GL, например, гораздо хуже.

По сравнению с Инфинити ФХ, у Гранда колейности вообще нет!)
  • 10 месяцев спустя...
16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У тебя не особенный Джип, а исправный! Я писал где-то, в соседней ветке, что ночью, не очень удачно, влетел в какую то хрень на дороге. Утром выехал на МКАД - не моя машина и вот вам все симптомы: колейность, подруливать приходится и т. п.

Сразу на диагностику, в профильный сервис. По подвеске, слава Богу, ничего криминального не нашли, а вот "сход-развал" - поправили. Колёса перебалансировал на стороне, которой влетел и... Вот он, мой прежний Джип!

Так же имею грешок, на трассе, когда не спешу, держать руль одной рукой вот так:

Ну какая "колейность" или "подруливание"?!

Если я так буду держать на мкаде на скорости 120 улечу либо в отбойник либо в кювет уже через 50 метров. Руль вообще пушинка, очень легкий.

На других авто езжу ровно как ты показал, спокойно и без напрягов

59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, нет, это не так. Владел разными машинами. Часто езжу в Европу и постоянно беру на прокат самые разные авто.  Так вот, гранд рулится так себе. По сравнению с БМВ так вообще никак. Сейчас колея - это постоянный напряг. Машину приходится ловить. Диски 20-е, резина стоковая ханкук. Но фишка ГЧ в другом - мощная подвеска, комфорт и танковость. За это и нравится.

Изменено пользователем dmikar
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У тебя не особенный Джип, а исправный! Я писал где-то, в соседней ветке, что ночью, не очень удачно, влетел в какую то хрень на дороге. Утром выехал на МКАД - не моя машина и вот вам все симптомы: колейность, подруливать приходится и т. п. Сразу на диагностику, в профильный сервис. По подвеске, слава Богу, ничего криминального не нашли, а вот "сход-развал" - поправили. Колёса перебалансировал на стороне, которой влетел и... Вот он, мой прежний Джип! Так же имею грешок, на трассе, когда не спешу, держать руль одной рукой вот так: Ну какая "колейность" или "подруливание"?!

Проверил подвеску, неисправные элементы заменил, сход/развал сделал, но на трассе все равно приходится машину постоянно ловить, постоянно работая рулем, ехать не приятно. Последний раз такое было на Волге ГАЗ-24, ни на одной машине после нее (а их было с десяток) этого не было. Jeep неприятно удивил, даже и не знаю, что делать, забить или искать. Если искать, то где...

Изменено пользователем ikn2
Опубликовано

@dmikar,

Писали в другой теме, что штатный Ханкук в 20 размере - полное г... Смените резину и при правильно выборе колейности не будет.

46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Писали в другой теме, что штатный Ханкук в 20 размере - полное г... Смените резину и при правильно выборе колейности не будет.

Резина MICHELIN LATITUDE TOUR HP 265/60 R18

Изменено пользователем ikn2
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Такая же резина и все в поряде

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Резина MICHELIN LATITUDE TOUR HP 265/60 R18
И у меня такая. Полное г...  :mad:  по колее страшно ездить, даже по сухой, плохо держит прямую...Отбалансировал на хорошем оборудовании с шайбой, стало немного получше, но все равно... На зимней липучке Yokohama G073 265/60 R18 - совсем другая машина.  :ok: 
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И у меня такая. Полное г...    по колее страшно ездить, даже по сухой, плохо держит прямую...
Ну она немного внедорожная, может поэтому на асфальте так себе?
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну она немного внедорожная
чегой-то она внедорожная?  :shades: шоссейка 
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ну не совсем шоссейка, чуть-чуть зубастая.

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проблема с управляемостью есть и на летней континенталь и на зимней липучке Hakka R.

Думаю еще пяток камрадов с другими шинами подтвердят, а раз так много народу - с разными шинами и одной проблемой - дело не в резине.

 

Лично моё мнение проблема кроется в работе ГУРа. Слишком легко связь от дороги передается на руль. Ну и как я понял число оборотов на руле выше чем на легковушке = тоже руль более чувствителен.

Условно говоря если на легковушке чтобы подрулить нужно повернуть руль на 10 градусов, то на гранде получается 20, поэтому даже на мелких кочках его мотает из стороны в сторону.

Изменено пользователем dee_jonny

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Artemyi
    • Shvovan
    • maycat
    • Дёма0903
    • Андрей Андреевич
    • Сергей778
    • Manzel
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.