Течь масла на 3.0 CRD

[ruby12]

Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

[Гость Deonis]

У нас даж статистика малнькая есть.

Все кто к нам обращался, пробег авто около 200тыр

Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

Ради бога, кто против!

Я сказл как бывает из личного опыта.

[Van777]

 

 

Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

Если есть опыт, будет проще. Главное что бы руки росли из правильного места.

[ruby12]

У него сервис бмв уже 12 лет, надеюсь разберется

[Van777]

Ну вот и на нашем форуме отчетик по теме появился http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/3642-замена-уплотнения-на-всасывающем-колекторе-во/#entry87250

[slivin]

Привет всем. Вчера общался с парнями в сервисе по мерсам. У нас стоимость 30000 рублей за данную процедуру. Действительно на МЛ места больше для маневра, чем на легковом и на спринте на джипе не знают. По срокам в среднем темпе - кофе, чай, телефон, поговорить + пылесос - неделя работы! Аккуратно откручивать болты коллектора, высверливаются плохо и башка она же постель, которую при плохом раскладе извлечения коллекторов варить, но она постель! Так вот, на разборе гранд стоял и разборщик в жажде наживы продать турбу ее все таки снял за дня 2. Есть кто сам делал? Про бубен не пишите больше, я таких ответов показывающих в сторону СТО много знаю, один из которых про "обратитесь в квалифицированный сервис" в книге есть!!!

П.С. вихревые  заслонки снимать, глушить болтом предварительно нарезав резьбу вроде УТОЧНЮ10 шаг 1, а не как на Ютубе баран исполняет https://www.youtube.com/watch?v=GKDlYnV_000

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем slivin

[truckdriver]

Неделя? По мерседесовской библии WIS работа занимает 9,6 часа, правда без удаления заслонок. Мне сделали за 3 дня, но с высверливанием почти всех шпилек. Для такой работы нужно, как минимум, иметь свой собственных маленький "сервис" со всем оборудованием. Иначе есть большая вероятность поехать на эвакуаторе, для завершения работы и исправления "косяков". А это может оказаться много дороже, нежели сделать сразу у грамотных специалистов. Да и по времени будет дольше. 

[Гость]

 

 

- кофе, чай, телефон, поговорить + пылесос -

невнимательно читаешь

[Van777]

Ну и спец на видео!!!   Сначала лупит молотком, потом вкручивая болт ломает коллектор и делает вид что все отлично!   Не дай бог таким спецам доверять свой авто!.

[slivin]

Моральная подготовка пройдена! Это научное пособие для поднятия духа! Простите за мой хреновый испанский       

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем slivin

[ruby12]

Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

[up6]

в чем подсказки? как турбину снять?

[Nordicus]

[slivin]

Хорошее видео, спасибо! ))) а мастера этого телефона нет?)))

[Гость Deonis]

Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

снимать акпп

[slivin]

Да ладно?! А какие три болта из 6 которые? Акпп чем поможет? тогда движку вытаскивать ужж?

[-Илья-]

 

 

Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

такие мастера значит...

[ruby12]

такие мастера значит...

Ой ладно уже.

 

Видел крутое, только у него уже все там раскручено. Будем искать похожую кривую трещетку

Да ладно?! А какие три болта из 6 которые? Акпп чем поможет? тогда движку вытаскивать ужж?

Болты которые сзади, за турбиной, нижний там так неудачно расположен.

[slivin]

За турбиной, за турбиной? Хм а на видео жопу турбины мастер половинил или не про то думаю. Нужно пересмотреть видео

[slivin]

Ой ладно уже.

Видел крутое, только у него уже все там раскручено. Будем искать похожую кривую трещетку

Болты которые сзади, за турбиной, нижний там так неудачно расположен.

Мастеру видео показывал?

[ruby12]

@slivin, Роман, ты снимал турбину?

 

фотка под спойлером

 

красным отмечены болты, тот, на котором головка, открутили легко, второй доступ есть, нужна силища, третий самый сложный.

 

очень многое зависит от трещетки, тут раньше писали об этом. акцентирую внимание

 

 

 

 

 

 

снятая турбина(как раз болтами к нам, турбина, кстати, реставрации не требует)

 

 

тот самый волшебный ключик

 

 

 

 

 

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем ruby12

[slivin]

Я нет ещё, только полезу, обязательно отматерюсь ( дам знать) !

[ruby12]

отчет, долезли до самого низа.

мастер сказал, что похоже перестанет со мной здороваться )))

 

ну и грязное там все было внутрях, атас

 

 

 

ДО

 

 

ПОСЛЕ

 

 

Вымытый и уже с новыми прокладками

 

 

 

 

 

у ну и похоже, мне не хватит прокладок, что то сняли мы там еще. А ну и еще, ни один быстросьем не снимается, тройники не раскрываются и тд

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем ruby12

[slivin]

Ай, молодца! Красота какая!!! Только хотел узнать как продвижения. Новые прокладки без герметика ставили?

[Гость Deonis]

 

 

Новые прокладки без герметика ставили?

А для чего герметик? Прокладки оч хорошего качества!

[slivin]

Да на видео выше видел, что итальянец наляпал, тоже удивился. Ну удачи в сборке. Много у кого такая беда. Хороший отчёт получается. Спасибо всем учавствующим!

[ruby12]

Чуть чуть герметика, чтобы прокладки не елозили.

 

Тут были заслонки, причём ходили они идеально, и мастер жалел их выбрасывать, но я спросил полезет ли он туда ещё раз, если что.


Вымытый, на новых прокладках

 

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем ruby12

[slivin]

А если сервопривод отключен в мозгах чип тюнингом, его может совсем не ставить? Кто знает?

[E_Gun]

Какой чип?

У меня ГДЕ - снимать разъем не получается - сразу ошибка.

[EmerA]

 

 

А если сервопривод отключен в мозгах чип тюнингом, его может совсем не ставить? Кто знает?

Так тяжело сказать, когда мотор не рядом..., но ошибки не будет конечно....