Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD дымит ...


l_4120

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR :blink: в смысле, по твоим стопам, пол пробега чипанутый, присадка в масле и соляре :D

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR Может @Professor почистил по осени, когда я у него свечи накала менял и не сказал :lol2:

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel вот на это очень похоже! :)

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, народ номер пишет 0281006076, а у меня 028100633051BB896C-B01D-4537-A0B4-B62D82F7C20A.thumb.jpeg.a6b5ae3db2c275cea0fc1985bef87275.jpeg

Опубликовано
В 01.11.2018 в 10:14, ALLIGATOR сказал:

Ну что, так и не посмотрел у себя? Я тут сделал ТО и со свежим фильтром и маслом у меня снизилась нагрузка до 17,5% :wizard:

Залил в двигатель присадку с молибденом и нагрузка знизилась до 14-14.5% :) Причем после ТО машина прошла 4000 и 180 моточасов, соответственно подзабился воздушный фильтр и масло подсело :)

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Детали и фото присадки можно в студию? или может секрет какой? :)

Опубликовано (изменено)

почти 100 пробега вот такой у меня почти девственный:huh: вчера тоже решил посмотреть ну и промыть заодно коль достал. .  Но пару раз Р0234 передув вылазила ошибка вопрос от чего. ЕГР рабочий , актуатор тоже. патрубки внутри чистые. MAF чистый.

MAP.jpg

Изменено пользователем kisa9898
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой отчет после чистки димексидом своего сенсора MAP проехал около 700км, все отлично работает! Изменений в поведении машины не заметил. 

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 06:46, GreenField сказал:

Я сначала сбросил клемму с аккума.

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Solist сказал:

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

Мне так спокойнее! Зачем судьбу испытывать? 

Ошибка скорее всего не загорится.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем чистил?

Опубликовано
В 09.03.2019 в 21:26, GreenField сказал:

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

В 10.03.2019 в 07:33, GreenField сказал:

Ошибка скорее всего не загорится.

Себе чистил без отключения аккума, всё хорошо :) 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

Ну димексид штука очень универсальная! :)

Я ним чищу не только сенсор МАР, но и свой уличный гриль Weber!

А еще ради эксперимента, протер ним насадки на выхлопных трубах, так вот он растворил все сажевые отложения, которые скопились за четыре года. Насадки заблестели, как яйца у кота! :)

Цена в аптеке 53р за 100мл.

Грех не купить его для экспериментов!

3
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые одноклубники! Прошу совета от бывалых. WK2 дизель дорестайл, дымит как паровоз. При посещении автосервиса (одного из партнёров клуба) сделали диагностику и выявили неисправность двух форсунок. Проведена замена на новые. По началу вроде нормально все было, особо не дымило, но потом стало все активнее дымить, проявляться синий дым и запах гари.

Примерно так:

Спойлер

1.gif

 

Далее еще два раза в разных местах диагностировал работу форсунок,  по результатам все в норме.  Пробовали прожечь сажневый фильтр, но проблема не исчезла. В чем причина не ясна, мастера разводят руками. Если есть у кого нибудь опыт решения такой проблемы и готов этим поделиться - буду искренне рад.

Может кто знает, к какому профессиональному мастеру в Москве обратиться ?

Опубликовано

Перефразируя всем известный сказ:

Вызывает интерес ваш технический прогресс

Как у вас там прожигают, с карасином, али без? 

 

Интересно, как можно прожечь сажевый фильтр, которого в машине нет. Это первое. И второе - каким образом проверялись форсунки оба раза?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Fluke сказал:

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Так и есть.  В семье X1 дизель двушка без сажевика и WK2.  Заправляю на одной и той же заправке, пробег у икса два раза больше, 90 т. км, егр не вырезан ни там,  ни там,  но  жип воняет намного больше.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

BMW  не воняет.  У него  все г-но в характер  уходит:lol2:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Fluke сказал:

Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

14 часов назад, Boni505 сказал:

... но  жип воняет намного больше.

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

 

Опубликовано
14 часов назад, СашкаМ сказал:

А по моим еще и от температуры на улице и стадии прогрева

Ну это само собой :) 

6 минут назад, Nordicus сказал:

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

Самара... Заправка не танекой часом?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Заправка не танекой часом?

Олег, ну как не Танекой-то? Уже три года только туда и заезжаю. Тем более у нас теперь не 2, а 5 штук их стало ))

Опубликовано

@Nordicus ну так в этом и ответ :) Сам пока у них заправлялся, запаха выхлопа фактически не было, да и само топливо особо не пахнет :) Сейчас на Лукойл перешел обратно, т.к. Татнефть у нас сильно ценник задрала и скидки по картам зарезала :censored: Т.ч. вспомнил, как оно :lol2:

Опубликовано

@СашкаМ ты не посмотрел, сколько у твоего мотора нагрузка на холостых? А то я у себя глянул, но до сих пор не понятно, хорошие у меня значения или нет :lol2:

Опубликовано

25-28

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже. 

 

На улице минус был небольшой. 

 

Вечером сегодня гляну еще. 

Опубликовано
18 минут назад, СашкаМ сказал:

25-28

чет дофига как-то

19 минут назад, СашкаМ сказал:

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже.

я для точности замера отрубаю печку и фары :) А мотор - да, градусов 75-80

20 минут назад, СашкаМ сказал:

На улице минус был небольшой. 

аналогично когда замерял

Опубликовано (изменено)

На ул - 2, через 1 мин после  запуска печка подогрев  руля сидений работают.

IMAG4415.jpg

Изменено пользователем kisa9898

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • thelGamer
    • BugorVV
    • up6
    • michigun
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.