Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко,Юр, наверно управления мультимедиа имеется ввиду, звук и.т.д
  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Помимо лепестков, на своём руле с обратной стороны ничего не нашёл. Плохо искал?

Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку, а ты наверное сразу в охапку ну и не понял ничего. :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, да несколь ко раз смотрел. Только крепления лепестков прощупываются.

Но ты внушил надежду, спасибо. Нужно будет инструментально посмотреть оборотную сторону руля.

А то езжу и недоумеваю, почему громкость тут регулировать можно только крутилкой!

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@abp86

 Нужно будет инструментально посмотреть оборотную сторону руля.

 

 Юра, только без фанатизма, без пилы "Дружба" :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

 

Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку

 

:wub:  :wub:  :wub: как эротично :blush:  :blush:  :blush:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только крепления лепестков прощупываются.

 

post-26759-0-29260400-1422369018_thumb.png

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помимо лепестков, на своём руле с обратной стороны ничего не нашёл. Плохо искал?

а ты себя "там" трогал? Сделай рулю так же!

:)

По сабжу: в ГрандЧироках... что в 11х, что в 14х... не нравица Одно(!) - Офицыалы, обслудивающие это Чудное Создание!!!

Тчк

Изменено пользователем GrandFa
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

А то езжу и недоумеваю, почему громкость тут регулировать можно только крутилкой!

Видишь сколько ещё удобств отыскали, кокой тут (околомат) мануал! Форум-сила!!!

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Короче тухляк. Через какие то проги прогонять....это понятно, но радио все равно громковато на 1.

Обратной связи там никакой нет, нажал-результат. На Джорни аналогично, только мягко и бесшумно.

 

В остальном все ок.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раздражает меня ВК2 тем что не порш кайен! И не рэнжровер вог. В остальном нравится)))

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не порш кайен! И не рэнжровер вог.

После сборки обработать напильником ©

 

x_2b85b57a.jpg

5
Автомобиль: ГЧ 2013
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Думал...

Что же меня в нем раздражает. Оказалось НИЧЕГО!

И это раздражает!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, так себе и представлял. Но сразу не нашёл.

Ушёл в гараж..искать. Если не вернусь - умер от голода! :hi:


 

 


Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку,

Вспомнился анекдот, когда мужик смотрит в магазине на 2 с виду одинаковых дипломата из крокодиловой кожи, но цена одного в 3 раза выше.

На его вопрос продавец пояснил: у которого выше кожа взята из члена крокодила и когда дипломат ласково погладить, он раздуется до чемодана!

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Rus596,плюсуюсь! Раздражает отсутствие раздражителей, отсюда прогрессирующий комплекс неполноценности,отсутствие чувства стадности и коллективизма. Вообще себя лишним на форуме чувствую хотя.... Завтра еду на замену радиатора по гарантии!!!! Но это уже другая история))) Изменено пользователем Legion8607
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, эти клавиши на оборотной стороне руля нашёл! Стало очень удобно.

Смешно, но я их много раз прощупывал, но думал, что выступающая круглая часть - это крепление лепестка.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Nordicus, эти клавиши на оборотной стороне руля нашёл!

Кстати, на мой вкус клавишами управления мультимедиа с обратной стороны руля пользоваться удобнее, чем с лицевой стороны. :good:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, на мой вкус клавишами управления мультимедиа с обратной стороны руля пользоваться удобнее, чем с лицевой стороны. :good:

Может быть. На ВАГене их большим пальцем правой руки нажимаешь. А  в Гранде на этом месте клавиши круиз-контроля (у ВАГена для этого есть маленький подрулевой рычажок).

Но и к этому можно привыкнуть без проблем!

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Может быть. На ВАГене их большим пальцем правой руки нажимаешь.

Я когда Компаса выбирал кучу роликов на трубе посмотрел, так в одном из них в обзоре фичу с кнопками управления с тыльной стороны признали странной и неудобной. Естественно этот факт на выбор не повлиял, но теорию эту сразу же проверил...по мне так подобное расположение кнопок более удобно в использовании - коромысла идеально ложаться под указательный и средний палец и вообще не нужно делать никаких лишних движений.

А так то да, всё дело привычки!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, ВАГены упоминул из-за рычага круиз-контроля. Поэтому тут кнопки все не вместились.

Кстати, этот маленький рычажок тоже был удобен. И ручка рычага АКПП тут непривычная сразу была.

Но это всё не критично, привыкаешь к новому сразу же! :good:

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Да, к хорошему привыкаешь быстро и легко, а отвыкаешь долго и мучительно.. :D  :D  :D

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в обзоре фичу с кнопками управления с тыльной стороны признали странной и неудобной

к хорошему привыкаешь быстро и легко

Очень сильно не хватает неподвижной ступицы руля с прошлой машины... 

Во всех обзорах журналюги насмехались "зачем это", "неудобные кнопки" и прочие эпитеты. Возразить им естессно никак )))

Сейчас в Гранде опять получил подтверждение, как же было удобно...

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К кнопкам с обратной стороны привыкаешь то как раз быстро. Но вот какой м....к догадался поставить кнопки регулировки громкости со стороны магнитолы (справа) понять не могу!

Изменено пользователем Илья К
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, на ВАГенах на руле тоже было справа.

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не вижу разницы.

Разница в том что зачем она нужно справа когда дотянутся до ручки регулятора там 5 см. На всех авто слева и у нас должна быть слева.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, это по-русски: у всех должно быть привычно с какой стороны включается, а у русских нужно всё перепутать, иначе пользоваться не будут!

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разжевываю дополнительно: Когда регулировка звука на руле слева то у тебя всегда есть выбор сделать это действие правой рукой через ручку или левой (на руле). Это очень удобно когда одна рука занята (пристегиваешь ремень, разговариваешь по телефону, куришь, пьешь кофе, просто решил почесаться).

А теперь попробуйте дотянутся до ручки регулировки на руле справа левой рукой держа при этом кофе в правой.

Изменено пользователем Илья К
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, Я поддерживаю! Что там кофе, а если с девушкой едешь? Неудобно! Поэтому крутилкой пользуюсь.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К,

Ну, не знаю...

У меня уже до автоматизма в мозгу прописано, что управление звуком справа: 

- хочешь малость добавить\убавить громкость - потыкал под рулём.

- хочешь много убавить или замьютить - колёсико в помощь.

В общем мне удобно. Не сказал бы, что есть какая-то непродуманность...

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С девушкой это вообще облом :D

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

В общем мне удобно. Не сказал бы, что есть какая-то непродуманность...

 

Вы просто привыкли. Но ведь возможность выбора всегда лучше чем только безальтернативный вариант :D

то это идёт в разрез с ПДД.

К сожалению жизнь более сложная штука чем ПДД

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 58922
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...