Масло моторное WK2 3.0 CRD

[baha]

4 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

а какой модельный год?

2011 3.0CRD с DPF.

Это опять другая тема, так как после 2014 года они меняют температуру двигателя и поднимают ее примерно на 10 градусов. Мой двигатель работает при температуре около 84-89 градусов, а в 2014 году - более 96 градусов. Так будет ли нормально налить w40- 15,4 cSt (текущее масло w30 с 11,6 cSt), чтобы масло могло быть достаточно жидким, чтобы быстро заполнять критические детали двигателя и оставаться там, чтобы защитить их?

[Гость]

Только что, baha сказал:

Так будет ли нормально налить w40- 15,4 cSt (текущее масло w30 с 11,6 cSt), чтобы масло могло быть достаточно жидким, чтобы быстро заполнять критические детали двигателя и оставаться там, чтобы защитить их?

У меня из 180+ тысяч пробега 140 тысяч на маслах с вязкостью 40.

[baha]

С каким рейтингом cSt и какими спецификациями ACEA / API? Но у вас нет DPF.

[Nordicus]

оффтоп...

Спойлер

1 час назад, baha сказал:

2011 3.0CRD

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

У меня из 180+ тысяч пробега

 

Олег, ты бы добавил в свой профиль год выпуска... 

[AUTO]

что то нездоровая замороченность по поводу  вязкости 5w40. Надеюсь до конца споров машину не эксплуатируют? 

Дорестайл прекрасно переваривает 5w40 точно так же,как и 3.6.  Главное что б масло было не из соседнего рынка )))

[Гость]

11 часов назад, baha сказал:

С каким рейтингом cSt и какими спецификациями ACEA / API?

Раньше было с допуском MB 229.5, что залито сейчас - не скажу 

 

11 часов назад, baha сказал:

Но у вас нет DPF

Ага. Вообще странно у нас искать поддержки относительно DPF, они к нам банально не поставлялись.

9 часов назад, Nordicus сказал:

Олег, ты бы добавил в свой профиль год выпуска... 

так тебе больше нравится?

[Гость]

В 03.09.2019 в 18:35, Panovsa сказал:

Нет уж, драка так драка, я на зелёной стороне.

Зеленой - крокодильей? 

В 01.09.2019 в 23:49, ALLIGATOR сказал:

Не про нас, но про вязкость будет в тему

https://youtu.be/IC7vOFlvo4w

 

Немножко еще для полноты картины:

 

Опять же, не про нас, совсем другой мотор, но наблюдения интересные. Лично я из двух групп масел, разрешенных производителем на нашем моторе, предпочту 40-ку.

[baha]

Когда придет весна, я перейду на Amsoil 5w40 EF C3, чтобы сохранить DPF. Это на 14,3 cSt, так что на 3 пункта выше текущего w30.

Изменено 8 сентября, 2019 пользователем baha

[Гость]

Не знаю как там у вас, а у нас DPF умирает что на С3, что A3/B4. 

[xmo97]

Слушайте, а у нас через щуп всё масло достается?

Что-то я на выходных вроде все достал до капли со дна (ручным насосом), а объема получилось  ~6,7-7л всего.

Новое стал заливать - думал остатки вытеснит - а оно из щупа уже новое пошло.

Где там мог литр спрятаться? 

Обратно залил 7,5л, но так чтобы получилось до максимальной риски на щупе.

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем xmo97

[UNAT]

В ‎04‎.‎09‎.‎2019 в 22:32, ALLIGATOR сказал:

Раньше было с допуском MB 229.5, что залито сейчас - не скажу 

Вот так товарищи, Зелёный как .... дилер, для начала - Смотрите все что лью, а теперь, не скажу.

От лица сообщества, высказываю Вам неполное служебное ....

Колись, ЧОООО НАЛИЛ В МОТОР.

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем UNAT

[Гость]

8 минут назад, UNAT сказал:

От лица сообщества, высказываю Вам неполное служебное ....

Колись, ЧОООО НАЛИЛ В МОТОР.

Ток после того, как до следующей замены масла откатаю  8000 уже пройдено  

[xmo97]

Может ли от нового масла меняться режим охлаждения?

После замены стал замечать что температура масла стала очень волатильна.

Прямо буквально чуть поднажал на газ - и вместо стандартных 91-92 уже 95, 98, а в легких пробках - 107, 110С

Вентилятор работает, радиатор продувается хорошо - как только пробка чуть рассасывается, быстро все на норму возвращается.

На старом масле такого не замечал.

[zorge799]

@xmo97 

А вязкость нового масла наверное 5w-40?

[xmo97]

5w30 ровно как и предыдущего

может думаю там где-то незаполненные места остались и поэтому быстро греется

и теплообменник забился местами

есть там чему забиваться вообще?

[Гость kisa9898]

А марку масла не меняли? В пеплообменике наверное забиватся нечему  там чистота. Разве что только отложения антифриза вообще-то нормальная работа масла я так думаю 100 110

[xmo97]

неа, последние 100ткм лью одно и то же XPG 5w30.

Сейчас отъездил после замены около 1000км, вроде полегче стало. Обратно стабильность на 91-92 появилась, если не газовать сильно.

Думаю дело было в медленном размешивании присадок - они у меня долго стояли и там керамический осадок выпал, я увидел уже при заливке, прямо полосы шли.

Этот осадок довольно плохо размешивался - я после заливки до запуска попробовал вытянуть по щупу чтобы убедиться, что старого не осталось, и там первым пошел этот керамический осадок, хотя заливал я его в середине масла (после первой канистры). 

Думаю он и замедлял поток охлаждающегося масла по протокам.

[Гость]

Каким образом? Это же не тряпка. Его даже фильтр не уловил

[zorge799]

@xmo97 

Резюме - а стоит ли лить всякое г...но в масло, приводящее к таким последствиям? Наверняка эта же шняга затрудняла поступление масла к вкладышам и т.д. И так движок через чур нежный, а вы его ещё дополнительно насилуете.

[xmo97]

45 минут назад, СашкаМ сказал:

Каким образом? Это же не тряпка. Его даже фильтр не уловил

может вязкость неравномерно была распределена по всему объему масла некоторое время, пока кремний не размешался

что замедляло поток

[Гость]

Только если это дерьмо в осадок выпадало каждый раз после длительной стоянки 

[xmo97]

3 часа назад, zorge799 сказал:

@xmo97 

Резюме - а стоит ли лить всякое г...но в масло, приводящее к таким последствиям? Наверняка эта же шняга затрудняла поступление масла к вкладышам и т.д. И так движок через чур нежный, а вы его ещё дополнительно насилуете.

ну - время покажет.

Я движок еще и кручу насколько могу - с присадками на новом масле до 690Нм момент дает.

До присадок максимум 650Нм показывал.  А до чиповки и до 600 не доходило.

Плюс ощущения - накат, прием, эластичность.

Просто керамику теперь взбалтывать буду перед наливом. Месяц постояла - расслоилась.

[Гость kisa9898]

Можно вопрос а какое отношение масло в ДВС имеет к к накату и приеместости. ?и еще вопрос  От куда показания крутящего момента с какого датчика?  Или это опять теория срт бара? 

Изменено 18 сентября, 2019 пользователем kisa9898

[xmo97]

8 минут назад, kisa9898 сказал:

Можно вопрос а какое отношение масло в ДВС имеет к к накату и приеместости. ?и еще вопрос  От куда показания крутящего момента с какого датчика?  Или это опять теория срт бара? 

понятия не имею, за колхозы не агитирую

[Boosel]

Про накат, по личным ощущениям, после первого влива кератека, когда газульку  отпускаешь тоже  плюсанусь

[Гость kisa9898]

Понятно.  Накатом  это движение на нейтральной.  Вот и спросил.  

[Boosel]

Не, когда просто едешь и педаль газа отпускаешь ))

[Гость kisa9898]

Это не накатом.  Но про  что речь я понял.  Понять бы от куда  замеры крутящегося .и приеместость

[Гость kisa9898]

Вот вопрос всем.  После смены масла с воздушным фильтром тоже кажется Что машина лучше стала идти?!?! Так там просто масло свежее. И думаю что  ощущение керамики  это  тоже самое.Илюзия   Вы ее льете с новым маслом.  

Для эксперимента откатайте тыс 7 и залейте посадку.  Будет разница!?

Изменено 18 сентября, 2019 пользователем kisa9898

[zorge799]

@kisa9898 

С новым воздушным не кажется, а на самом деле движок легче крутится. Но этому хоть есть логическое об'яснение - новый фильтр больше воздуха пропускает. Эффект правда в наших краях недолгий, максимум 1000 км.

12 минут назад, kisa9898 сказал:

Для эксперимента откатайте тыс 7 и залейте посадку.

После 7000 хороший хозяин дизеля должен уже расходники закупать и к смене масла готовиться.