Масло моторное WK2 3.0 CRD

[Гость kisa9898]

а в чем популизм? вы вот мне объясните нерадивому. Может оригинал стоить 4500, не оригинал (типа тот что в коробке мопар, но без коробки) 800 а пара таких же 800?? приведите хоть один пример  одинакового товара,  при таком разлете цен.что так стоит и тогда зауважаю, а пока ...

[AUTO]

1 час назад, Лунный пчел сказал:

Вась, самое интересное, что у моих клиентов тоже ещё не лопнули коленки.

 

В масле тоже

причину писали и не раз... 

Ты два раза говорил... я три... 

утром сегодня написали. Глушняк. 

Она идёт вразрез с общей версией,что мотор гавно

1% зарядки телефона)))) не опишу я вам ее

[Гость]

заоблачные цены мопара это личная проблема мопара

если речь про топливные фильтра, то UFI далеко не самая уважаемая фирма-производитель в мире запчастей

и все вопросы почему у них для джипа один артикул, а для опеля другой и по цене в два раза меньшей, в то время как у 90% остальных производителей одинаковые артикулы - это вопросы не ко мне

нравится мопар - ради бога, покупайте и ставьте, только не надо во всех бедах винить неоригинал

[Гость kisa9898]

а что номерки  на фильтре в коробке мопара и уфи одинаковые? у уфи есть фильтра на вид ,размер такие же ,но по 80 баксов отпускной цены с завода. например топливный фильтр     S 1019 NE

Изменено 22 марта, 2020 пользователем kisa9898

[AUTO]

1 час назад, СашкаМ сказал:

Господа, при всем уважении... Где логика? (с) Чтоб колено не сдохло надо ездить к вам обслуживаться?
"Знаешь что, доцент? Ты, конечно, вор авторитетный, но зачем ты так при Мишке" (с)

Ни разу никого не зазывал.... наоборот,в последнее время начал отказывать некоторым кузовам и моторам. неинтересно!

Всегда советовал следовать логике и здравому смыслу

[vs.]

3 часа назад, kisa9898 сказал:

15 минералка 0 синтетика. совсем разные масла . 

но вязкость должна укладываться в определенные классом границы. и тип базы тут не при чем.

чтоб было яснее, повторю: не важно первое число (0,5,10, даже 15), важно второе: 30, 40.

Изменено 22 марта, 2020 пользователем vs.

[Гость kisa9898]

14 минут назад, vs. сказал:

но вязкость должна укладываться в определенные классом границы. и тип базы тут не при чем.

чтоб было яснее, повторю: не важно первое число (0,5,10, даже 15), важно второе: 30, 40.

мясо из сои и кабанчика отличается поди . важна не цифра.

[vs.]

да, важнее не число класса вязкости, а сама вязкость.

[Гость kisa9898]

важно свойство пленки и ее вожможности держать сбвиг. а вязкость 40 ,30 понятие абстрактное.  у нигрола вязкость бешенная и что толку 

Изменено 22 марта, 2020 пользователем kisa9898

[vs.]

так я и пишу об этом, но число не абстрактное, а с широкими допусками вязкости реальной. и масло класса40 в любом случае имеет большую несущую способность, чем масло 30, независимо от базы.

или скажите, как база влияет на вязкость и что еще определяет несущую способность пленки

[Гость kisa9898]

1 минуту назад, vs. сказал:

так я и пишу об этом, но число не абстрактное, а с широкими допусками вязкости реальной. и масло класса40 в любом случае имеет большую несущую способность, чем масло 30, независимо от базы.

или скажите, как база влияет на вязкость и что еще определяет несущую способность пленки

еще как влияет. 

[Asmoscow]

За грузовики и прицепы и нагрузки.....по итогам выезда на рыбалку ... дизель,прицеп /катер около 1,5  тонны и длиной более 6 м + высокий борт( большое сопротивление  )   -температура масла  ДВС на 95 км/ч - 96 -97 гр.,на 110 км/ч -100-101 гр, при обгонах до 135 км/ч - до 104 градусов,наружняя температура от 0 до +17   не влияла никак......без прицепа даже на 180-190 км/ ч больше 100 град. Не видел....масло мобил 5в40...Кто  сколько видел максимально на дизеле нагрев масла Двс?  ......если кому интересно -встречный/попутный/ боковой ветер изменял расход  топлива  до + 1 литр (от 11 до 13 литров на 100 км) и соотвественно  температуру масла двс   на 1 градус с каждым литром  расхода,проверить было когда,по 1500 км в каждую сторону,много на круизе.... Акпп стабильно держала 97-98....

[Гость Vietnamez]

2 часа назад, Asmoscow сказал:

...Кто  сколько видел максимально на дизеле нагрев масла Двс?  ......

я видел 113 градусов прошлым летом на крымских серпантинах.... причем если не гнать было 105, а как  только начинал гнать сразу 110-113.... масло 5-40 Вальволайн наружная температура была около 30 если не ошибаюсь...машина была практически пустая- я +жена+пара сумок

Изменено 29 марта, 2020 пользователем Vietnamez

[Zet69]

4 часа назад, Vietnamez сказал:

я видел 113 градусов прошлым летом на крымских серпантинах.... причем если не гнать было 105, а как  только начинал гнать сразу 110-113.... масло 5-40 Вальволайн наружная температура была около 30 если не ошибаюсь...машина была практически пустая- я +жена+пара сумок

Аналогично, при подьеме в Гузерипле. И только тогда услышал как работает вентилятор. Думал самолет взлетает)

[Gl_nikolay]

21 час назад, Asmoscow сказал:

За грузовики и прицепы и нагрузки.....по итогам выезда на рыбалку ... дизель,прицеп /катер около 1,5  тонны и длиной более 6 м + высокий борт( большое сопротивление  )   -температура масла  ДВС на 95 км/ч - 96 -97 гр.,на 110 км/ч -100-101 гр, при обгонах до 135 км/ч - до 104 градусов,наружняя температура от 0 до +17   не влияла никак......без прицепа даже на 180-190 км/ ч больше 100 град. Не видел....масло мобил 5в40...Кто  сколько видел максимально на дизеле нагрев масла Двс?  ......если кому интересно -встречный/попутный/ боковой ветер изменял расход  топлива  до + 1 литр (от 11 до 13 литров на 100 км) и соотвественно  температуру масла двс   на 1 градус с каждым литром  расхода,проверить было когда,по 1500 км в каждую сторону,много на круизе.... Акпп стабильно держала 97-98....

Я вот что заметил при своих наблюдениях за температурой масла (описал в теме Термостат на дизель), после установки термостата на 88 градусов температура масла снизилась, но в пробке на МКАДе нечаянно увидел что температура масла поднялась до 103 градусов, а антифриз до 94, включил печку и охладил конечно, но почему так произошло - до этого проехал по трассе 200 км и температуру в салоне выставил на 20 градусов и поставил обдув только боковой на 1-й скорости, хотя всегда он работает в автомате и периодически подключается вентилятор, по наблюдениям при 88 градусах антифриза как раз. После в таких же условиях с кондеем "на автомате" повышений температуры не видел.  

[Мамонов]

Читал читал... Но какое масло лучшее лить в наш дизель  так и не понял (шутка)
Но вопрос всё же возник. А именно - как я понял (может ошибаюсь) на рестайл производитель рекомендует 5-40, а на дорестайл по прежнему  5-30.
В общем так и не понял чем дорестайл в этом смысле отличается от рестайла.
Так то начхать на эту мелочь, если б не тема про ломающиеся коленвалы.
Парни, объясните в двух словах, если это возможно.
(кстати сам лью мобил1 еsр 5-30)

Изменено 30 марта, 2020 пользователем Мамонов

[Gl_nikolay]

19 часов назад, Мамонов сказал:

Читал читал... Но какое масло лучшее лить в наш дизель  так и не понял (шутка)
Но вопрос всё же возник. А именно - как я понял (может ошибаюсь) на рестайл производитель рекомендует 5-40, а на дорестайл по прежнему  5-30.
В общем так и не понял чем дорестайл в этом смысле отличается от рестайла.
Так то начхать на эту мелочь, если б не тема про ломающиеся коленвалы.
Парни, объясните в двух словах, если это возможно.
(кстати сам лью мобил1 еsр 5-30)

Какое лучше трудно сказать, я использовал мобил еsр 5-30, но 8000 км назад перешел на RAVENOL NDT 5W-40, дорогое масло, но покупаю напрямую и скидки бывают хорошие, при замене посмотрел на состояние фильтра - более светлый по сравнению с предыдущим маслом, да и не чернеет оно так почему то.

[Гость kisa9898]

Может моет хуже?

[Gl_nikolay]

20 часов назад, kisa9898 сказал:

Может моет хуже?

Да нет, просто движок внутри совсем чистый стал!

 

А вообще думаю что масло такое, вот и все, технология изготовления этих масел разная.

[Гость kisa9898]

3 часа назад, Gl_nikolay сказал:

Да нет, просто движок внутри совсем чистый стал!

 

А вообще думаю что масло такое, вот и все, технология изготовления этих масел разная.

одно из двух. Масло чистое - ДВС грязный , ДВС чистый-масло грязное. 

[Gl_nikolay]

10 минут назад, kisa9898 сказал:

одно из двух. Масло чистое - ДВС грязный , ДВС чистый-масло грязное. 

Нечего там мыть ему и все!

[Гость kisa9898]

В 31.03.2020 в 16:01, Gl_nikolay сказал:

Какое лучше трудно сказать, я использовал мобил еsр 5-30, но 8000 км назад перешел на RAVENOL NDT 5W-40, дорогое масло, но покупаю напрямую и скидки бывают хорошие, при замене посмотрел на состояние фильтра - более светлый по сравнению с предыдущим маслом, да и не чернеет оно так почему то.

а кто там вымыл? коль при первой его замене оно чистое было ? 

[Gl_nikolay]

1 минуту назад, kisa9898 сказал:

а кто там вымыл? коль при первой его замене оно чистое было ? 

Я не специалист по маслам, перешел на данное масло из за нескольких причин:

- имеет необходимые допуска;

- покупаю напрямую у производителя;

Из той информации что я нашел данное масло изготовлено на основе ПАО, то масло которым я пользовался ранее - гидрокренинговое. 

Отметил что при замене масла после 8000 км. фильтр остался гораздо светлее чем я наблюдал ранее, так же масло на щупе имело достаточную прозрачность.

При сливе в автосервисе в бочку, не было возможности оценить его прозрачность, конечно оно темное было.  

Я лишь отметил чтотна масле равенол NDT фильтр оказался более чистым чем ранее. 

[Гость kisa9898]

 

мысли в слух. Литровая канистра RAVENOL NDT 5W-40 стоит 600-700р а 5 литровая  5-6 тыс. В чем парадокс? у  других производителе все наоборот литрушка всегда дороже, 

[Гость kisa9898]

https://www.drive2.ru/b/494510028590415993/?page=0  интересно почитать.  Тем более тем кто покупает на "прямую "

[Гость kisa9898]

https://a.pr-cy.ru/ravenol.su/ для тех кто разбирается. Это касаемо оф. сайта равенола. Нету в Германии равенола 

[Boosel]

12 часов назад, kisa9898 сказал:

https://a.pr-cy.ru/ravenol.su/ для тех кто разбирается. Это касаемо оф. сайта равенола. Нету в Германии равенола 

Просто интересно, а как Вы поняли что нет в германии равенола? https://www.ravenol.de/   https://www.ravenolamerica.com/ https://www.ravenol-shop.de/

Изменено 2 апреля, 2020 пользователем Boosel

[Андрей Новороссийск]

Любое масло должно мыть двигатель и темнеть. При условии нормального состояния двигателя на бензиновых это начинает происходить где-то после 4тыс, на дизелях через 1т. . Из моего опыта...

[Гость]

17 часов назад, Gl_nikolay сказал:

масло изготовлено на основе ПАО

ПАО основа имеет очень хорошие низкотемпературные свойства, но обладает посредственными смазывающими свойствами и низкими полярными свойствами. Вопрос, насколько нужно в средней полосе масло для крайнего севера?

[Гость Vietnamez]

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

ПАО основа имеет очень хорошие низкотемпературные свойства, но обладает посредственными смазывающими свойствами и низкими полярными свойствами. Вопрос, насколько нужно в средней полосе масло для крайнего севера?

кстати у меня вальвлайн прошел больше 5 тыс км масло еще достаточно прозрачное и чистое,  егр заглушен программно ( может на самоизоляции от нечего делать заглушки поставлю)...у дочки на тигуане 2.0TDI этот же вальволайн прошел 1 тыс км масло чернющее, но  у нее  правда егр не заглушен..

Изменено 2 апреля, 2020 пользователем Vietnamez