Перейти к содержанию

Диски и резина на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужас какой:facepalm:

Действительно, с "тех" времен, колхоз-колхозом. ИМХО.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ~sparrow~ сказал:

Коллеги, вопрос ради интереса...

WK/WH и диски Boyds (разноширокие) - понятия совместимые вообще?... что-то не нахожу примеров

Разве что на моно привод. Я бы не стал гробить трансмиссию.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, E_Gun сказал:

Ужас какой

smile455.gif

 

 

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7l 2005
Город: Конаково
Опубликовано
Опубликовано

Три спицы на Jeep!

Ну не знаю, как то не по " Крайслериански" )))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, mixelson сказал:

Три спицы на Jeep!

а какой норматив по спицам? :)

что Jeep, что Boyds - оба культовых бренда USA как бы... думал, что пересекаются

Опубликовано

Ну на вкус и цвет оно известно что кому. 

Но я с парнями солидарен - выглядит как бы это помягче.... странно. Им еще ручку  сзади приварить - вылитая мясорубка получится. 

 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Ножи мясорубки!? Что-то в этом есть... 

Мне приятно их рассматривать.?5EC2F17C-4EDA-480C-9753-56626CD65DB1.thumb.jpeg.d924ce50e3d2f3ce63e408c2b590ff84.jpeg61276FD2-62CA-4DAC-87BF-E9DACB73E3E2.jpeg.4a64a694ff56eb0638ea7e428a64f39d.jpeg

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ на бойдах R16... 5 спиц :D

 

2082072935_.thumb.PNG.6288df614ed79815cb7c68812fa70ba6.PNG

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гм:dntknw:

"Круто" и "красиво" не синонимы...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и искал я фото WK/WH на бойдах... а оказалось глухо с этим :)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имхо Джип должОн быть на штамповках и мудах.

(у меня ни того ни другого).

Что нибудь, типа i?id=d71f3084e28bb5e1c8f5446b2ee0c625-srl&n=13

А для гламурУ можно с бедлоками ;)

img-6375.jpg

  • 2 месяца спустя...
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Встанут ли диски от Wrangler 18" (как на фото)  на GC WH 2006, без проставок. Может кто пробовал, примерял???  на 17" точно цепляют за суппорт.

 

диски 18.jpg

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Тут в теме все разобрано, внимание в помощь.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Тут детально описана ситуация с 17" дисками от Wrangler, я спрашиваю о 18" дисках. 

Есть одно сообщение о дисках Юбилейного Wrangler, но они это или нет я не знаю, продавец тоже, померить нет возможности, диски в другом городе, по этому и спрашиваю.

0
Автомобиль: V6 WH218
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, уважаемые! 

У меня wh 2007 года. Стоит 265/65 R17 ST Cooper. Вылет диска +25 или 30. Стоит без проставок, трения нет.

Вопрос- диски с минус 13 вылетом встанут  ли без проставок и всей фигни? Вернее встать то они станут) Но.....

Об этих НО хочу услышать от вас.

Спасибо!!!

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • 2 месяца спустя...
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Итак, отчет об установке 18" дисков от Wrangler на GC, фото дисков выше в сообщении от  24.05. Диски встали, за скобу не цепляют

IMG_20190813_183333.thumb.jpg.09256cc449a15264f9ad01d3f200df4b.jpg 

Зазор до скобы 1-2 мм.

Но диски встали очень глубоко в арку, при фактическом замере вылета, ЕТ получилось 53мм., при заявленных 44, кстати  на самих дисках напротив ЕТ пустая зона. Так что с проставками 20мм. (в наличии) , встанут как к себе домой, и не будут сильно выпирать.

IMG_20190813_183345.thumb.jpg.6698708b2b2e6c0e05b67335bb4e48d5.jpg

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
В 14.08.2019 в 04:09, IRBIS1980 сказал:

проставками 20мм. (в наличии)

Проставки со шпильками?

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да.

  • 1 месяц спустя...
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил диски с нулевым вылетом? Фото бы посмотреть.

Есть возможность купить ковку Boyds, нравятся аж спать не могу )) И цена приятная.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня летние с нулевым вылетом. https://www.drive2.ru/r/jeep/commander/516297401250612165/

Смотрятся отлично! Совсем другой вид у авто. 

Изменено пользователем Van777
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 23:58, ~sparrow~ сказал:

искал я фото WK/WH на бойдах... а оказалось глухо с этим

 

46 минут назад, maxisky сказал:

Есть возможность купить ковку Boyds, нравятся аж спать не могу )) И цена приятная.

А ветер то подул в нужную сторону :coffe2:

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, ~sparrow~ сказал:

А ветер то подул в нужную сторону :coffe2:

Если звезды встанут ровно, фото скину только весной, ибо Boyds 17" под лето, а зимой я на родных 18" ))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, maxisky сказал:

только весной

на фоне безденежья - пока никуда не спешу :D

P.S.

еще вот такое фото Вранглера находил

 970685033_JEEPBOYDS.PNG.a0e9f2d407828149f4b816ae2d8c045e.PNG

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собсно, грубое моделирование :D

 

11111.thumb.PNG.cd069fd656e42460ca696a1bd4f66c12.PNG

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. Я немного в замешательстве и непонятках. Помогите разобраться.

Нашел диски б/у. По отверстиям 5х127 вроде как подходят, а вот по остальным параметрам что-то не очень понимаю. Диски Arcasting longino r17 как я понял из гугл поиска и фото в объявлении. Гугл пишет что при 17’’ на Cherokee должно быть так: Ширина 7.5; крепление 5х127; ступица 71.4; ET 50. Судя по тому что пишет производитель и по фоткам которые прислали, то параметры диска такие: 8; 5х127; 71.6; et 40. Помогите разобраться, подходят да/нет?  Я в этом что-то как-то не могу разобраться, надеюсь на вашу помощь.

Всем добра

П.с. Тапки на зиму, сейчас стоят R19 Startech

 

71305702_2585535058179906_5483271205047762944_n.jpg

71342802_2585535031513242_7242017457576083456_n.jpg

71461409_2585535124846566_1166363648436731904_n.jpg

72459710_2585535154846563_8819981587358679040_n.jpg

125098192.jpg

fb_img_1570121252198.jpg

Изменено пользователем xGodfatheRx
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@xGodfatheRx

ну 8 дюймов против 7.5 по ширине диска - ничего страшного. Вылет побольше - почти как у коммандера - тоже норм.   ЦО - не меньше, значит тоже ничего)) И так сойдет. Но перед покупкой примерьте на переднюю ось. А то были прецеденты.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, maksimus81 сказал:

@xGodfatheRx

Но перед покупкой примерьте на переднюю ось. А то были прецеденты.

а можно это объяснить как для недалекого, на пальцах так сказать?)))в том смысле, что взять снять колесо своё и прикинуть которое собираюсь купить или что вы имеете в виду?)))

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Речь о том что лучше приехать к продавцу и померить диск на переднюю ось, у нас суппорта тормозные сильно жирные, не все диски из-за них встают, по всем остальным параметрам диски к WK подходят.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@xGodfatheRx

Именно так. Поставить "новый" диск на  ступицу и покрутить, чтобы ничего не задевало. В первую очередь - калипер тормоза.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Dimon_69
    • AlexKosh
    • vvp1999
    • dlesk
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57592
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...