Перейти к содержанию

"Рычит" на 4wd auto


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Обычно езжу на 2wd т.е. на заднем приводе, а вчера решил немного "растрясти" автомобиль и включил 4wd auto. Сразу заметил такую фигню - авто заметно начал "рычать" при ускорении! В чем может быть дело? Может это норма иди после долгого неиспользования полного привода там что нибудь застоялось в мостах и поэтому зарычало? Я конечно понимаю что это дизель и как бы должен шумнее работать, но при езде на заднем приводе все ок и без лишних шумов, а при включении полного авто превращается в трактор и при ускорениях рычит в разы сильнее, при этом обороты как обычно в пределах 2х-3х тысяч! Кто знает в чем дело?

Изменено пользователем Мирослав
Ссылка на комментарий
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано

4wd auto я включаю на скорости 90 км. когда выезжаю на мокрый асфальт и ничего не происходит. Раздатка слегка подгуживать начинает и все.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

У кого на таком авто есть подобные симптомы? Может поделитесь инфой?

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано

Обычно езжу на 2wd т.е. на заднем приводе, а вчера решил немного "растрясти" автомобиль и включил 4wd auto. Сразу заметил такую фигню - авто заметно начал "рычать" при ускорении! В чем может быть дело? Может это норма иди после долгого неиспользования полного привода там что нибудь застоялось в мостах и поэтому зарычало? Я конечно понимаю что это дизель и как бы должен шумнее работать, но при езде на заднем приводе все ок и без лишних шумов, а при включении полного авто превращается в трактор и при ускорениях рычит в разы сильнее, при этом обороты как обычно в пределах 2х-3х тысяч! Кто знает в чем дело?

 

 

у меня тоже самое на полном Но не совсм уж тракторный рык, но заметен не "тот" звук. Началось как только полный включил в декабре чтоли -не помню. , а вот поставить на задний как то не склалось :lol2: Описать "рык" скорее не получится словами, но звук при наборе скорости стал както повыше в тональности ("баса" в звуке двигателя стало меньше) ....Скорее нет причин для "паники". :D

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Он перестаёт пробуксовывать (что легче) а начинает грести (что сложнее), вот моторчик и тужиться.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

у меня тоже самое на полном Но не совсм уж тракторный рык, но заметен не "тот" звук. Началось как только полный включил в декабре чтоли -не помню. , а вот поставить на задний как то не склалось :lol2: Описать "рык" скорее не получится словами, но звук при наборе скорости стал както повыше в тональности ("баса" в звуке двигателя стало меньше) ....Скорее нет причин для "паники". :D

Точно так же как и у меня! Как будто едешь на первой скорости когда уже на спидометре за 40 км в час. Ну значит ничего страшного и это радует)) Благодарю за помощь!

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Да, еще - слышал что переключать с 2wd на 4wd auto можно на любой скорости а с 2wd на 4wd low только на скорости не выше 5 км в час а лучше вообще стоя. Кто в курсах по этому вопросу? Поделитесь плиз.

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Да, еще - слышал что переключать с 2wd на 4wd auto можно на любой скорости а с 2wd на 4wd low только на скорости не выше 5 км в час а лучше вообще стоя. Кто в курсах по этому вопросу? Поделитесь плиз.

В первом случае активируется электромувта подключая и отключая вторую ось, во втором - .... как на механике без синхронизаторов передачу переткнуть не меняя оборотов... последствия ясны? Стоя, лучше всего.
Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

В первом случае активируется электромувта подключая и отключая вторую ось, во втором - .... как на механике без синхронизаторов передачу переткнуть не меняя оборотов... последствия ясны? Стоя, лучше всего.

Т.е. Как я и сказал - на 4wd auto можно при любой скорости переключать??

Ссылка на комментарий
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано

Т.е. Как я и сказал - на 4wd auto можно при любой скорости переключать??

4wd auto на любой . 4wd low только стоя на нетрали АКП.

Есть еще нюанс.

Устанавливается стандартно:

Command-Trac (MP253)другое обозначение: MP1522

тип привода - part-time

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Lock - включены оба моста.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Режимы 4WD Lock, и 4WD Low в этой коробке только для скользкой или грязной поверхности с небольшой(!) скоростью. Нельзя, например, мчаться в этом режиме по заснеженному шоссе - будут проблемы с курсовой устойчивостью автомобиля. Дело в том, что у этой коробки отсутствует межосевой дифференциал. Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки!

Устанавливается опционально:

Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

тип привода - active full-time (По сути - система on-demand)

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Auto - основываясь на показаниях датчиков каждого колеса компьютер управляет межосевой муфтой, распределяющей момент между мостами.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Изменено пользователем JEEN
Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
130
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Но не с автоматической коробкой.

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано

Но не с автоматической коробкой.

На Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

есть специальый режим нейтрали на котором можно, и обозначается маааленькой красной лампочкой перед переключателем режимов.Япробовл-прикольно, передачу включаешь а мобиль на месте стоит.

Изменено пользователем mikhael
Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано

На Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

есть специальый режим нейтрали на котором можно, и обозначается маааленькой красной лампочкой перед переключателем режимов.Япробовл-прикольно, передачу включаешь а мобиль на месте стоит.

Читал в мануале, там под заглушкой отверткой ещё надо поковырять, но чё-то я очкую, а вдруг назад не получится вернуть :crazy: ?

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано

Читал в мануале, там под заглушкой отверткой ещё надо поковырять, но чё-то я очкую, а вдруг назад не получится вернуть :crazy: ?

Не очкуй, всё получится, тем более, что есть мануал.Тока, если я не ошибаюсь, не под заглушкой, а на сам красненький индикатор надо нажать шариковой ручкой,а под заглушкой аварийное выключение,просто я давненько ковырял этот вопрос, но в мануале всё расписано.

Изменено пользователем mikhael
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Написано же что в режиме нейтрали можно буксировать авто! Или я что то не понимаю? Почему это на автомате в режиме нейтрали нельзя буксировать, тем более в мануале написано? Кто точно знает? Проясните плиз ситуацию

 

Да, кстати недавно поменял масло в мостах и в раздатке. После этого вроде не рычит! Конечно пошумнее машинка едет но намного тише чем раньше.

Изменено пользователем Мирослав
Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано

Написано же что в режиме нейтрали можно буксировать авто! Или я что то не понимаю? Почему это на автомате в режиме нейтрали нельзя буксировать, тем более в мануале написано? Кто точно знает? Проясните плиз ситуацию

 

Да, кстати недавно поменял масло в мостах и в раздатке. После этого вроде не рычит! Конечно пошумнее машинка едет но намного тише чем раньше.

Имеется в виду нейтральный режим в раздатке, он прекращает передачу крутящего момента на мосты ну и они болтаются сами по себе-буксировать можно.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Имеется в виду нейтральный режим в раздатке, он прекращает передачу крутящего момента на мосты ну и они болтаются сами по себе-буксировать можно.

У меня на переключателе коробки есть следущее: 2wd, 4wd auto, neutral, 4wd low. Что это за коробка? Похоже на Selec-Trac II. И как же включить этот буксировочный режим нейтрали? Получается что просто переключив рычаг в положение neutral недостаточно для того чтобы буксировать или можно? Вот это очень интересно!

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано

У меня на переключателе коробки есть следущее: 2wd, 4wd auto, neutral, 4wd low. Что это за коробка? Похоже на Selec-Trac II. И как же включить этот буксировочный режим нейтрали? Получается что просто переключив рычаг в положение neutral недостаточно для того чтобы буксировать или можно? Вот это очень интересно!

 

Не достаточно! Нужно нажать на маленькую кнопочку, которая перед кочергой есть.... в мануале все написано!

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Не достаточно! Нужно нажать на маленькую кнопочку, которая перед кочергой есть.... в мануале все написано!

А как я замечу что кнопка нажалась и уже можно буксировать? Ну может лампочка какая загарается на панели или еще где? И еще - когда включаешь обычный режим нейтрали, я имею ввиду что просто переключаешь рычаг в положение neutral, то машина тоже катится а не на скорости стоит. Чтоже это тогда за режим и для чего он, если машина катится а буксировать нельзя? Просто нет сейчас мануала т.к. далеко от дома я.

Ссылка на комментарий
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

А как я замечу что кнопка нажалась и уже можно буксировать? Ну может лампочка какая загарается на панели или еще где? И еще - когда включаешь обычный режим нейтрали, я имею ввиду что просто переключаешь рычаг в положение neutral, то машина тоже катится а не на скорости стоит. Чтоже это тогда за режим и для чего он, если машина катится а буксировать нельзя? Просто нет сейчас мануала т.к. далеко от дома я.

 

Загорается сама кнопочка нейтрали в активном режиме (раздатка Selec-Trac II). Перед включением данного режима переводми рычаг АКПП в режим "N". После выполнения данных действий - буксируем автомобиль.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Загорается сама кнопочка нейтрали в активном режиме (раздатка Selec-Trac II). Перед включением данного режима переводми рычаг АКПП в режим "N". После выполнения данных действий - буксируем автомобиль.

Спасибо! Надо попробовать. И последний вопрос - при буксировке в каком режиме должно быть, ну там 2wd, 4wd или еще в каком? Или нет разницы и можно хоть на 4wd low?

Изменено пользователем Мирослав
Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

И последний вопрос - при буксировке в каком режиме должно быть, ну там 2wd, 4wd или еще в каком? Или нет разницы и можно хоть на 4wd low?

В "N".

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

В "N".

Я понимаю что в N! Я же спросил в каком приводе можно буксировать - 2wd, 4wd или 4wd low. Это же переключается не рычагом коробки а маленьким рычажком переключения привода. Или включение режима буксировачной нейтрали расположено именно на рычажке переключения привода а не на рычаге коробки передач?

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Я понимаю что в N! Я же спросил в каком приводе можно буксировать - 2wd, 4wd или 4wd low. Это же переключается не рычагом коробки а маленьким рычажком переключения привода.

А в раздатке нет "N"? Судя по "библии", нейтраль в раздатке есть: http://jeep.auto.ru/Liberty/KK/index.htm

Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

А в раздатке нет "N"? Судя по "библии", нейтраль в раздатке есть: http://jeep.auto.ru/Liberty/KK/index.htm

Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс.

Ааааа а я и не знал)) Действительно увидел режим neutral в раздаточной коробке! А я то думал раньше что можно просто в коробке передач воткнуть "N" и начать буксировать авто. Оказывается надо режим "N" врубить в раздатке! Спасибо! Получается что сначала я ставлю коробку передач в положение "N" затем нажимаю маленькую кнопочку с надписью "N" ручкой на раздатке и становится можно буксировать авто? А на раздатке же может в это время стоять 2wd или 4wd auto например. Или когда врубаешь режим нейтрали на раздатке то уже не имеет значение в каком положении рычажок раздатки - может и в 2wd быть а может и в 4wd auto. Это имеет значение или нет? Опишите плиз последовательность включения буксировочного режима и перечислите плиз положения рычажка раздатки при которых возможно буксирование. И еще опять повторю вопрос - при каком положении рычага переключения передач можно проводить манипуляции с рычажком раздаточной коробки, а именно включение на раздатке режима "N"? Или вот это предложение и есть ответ? "Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс". Заранее спасибо)

Изменено пользователем Мирослав
Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Если на чирках нет своих "но", то у остальных последовательность следующая:

Изменение режима раздатки через нейтраль автомата. Буксировка - раздатка в режиме нейтрать (селектор в любом положении, т.к. связь с колёсами отсутствует, можно в паркинг ставить).

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано

Если на чирках нет своих "но", то у остальных последовательность следующая:

Изменение режима раздатки через нейтраль автомата. Буксировка - раздатка в режиме нейтрать (селектор в любом положении, т.к. связь с колёсами отсутствует, можно в паркинг ставить).

Вот теперь въехал)) Спасибо огромное! Просто например из режима 2wd в режим 4wd auto и обратно можно ставить даже на ходу в положении селектора "D", а в режим 4wd low только в положении селектора на "N". Собственно поэтому и вопросы были.

Изменено пользователем Мирослав
Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Просто например из режима 2wd в режим 4wd auto и обратно можно ставить даже на ходу в положении селектора "D",

Активируется электронная муфта, в случае пробуксовки команда от мозга приходит и подключает передок. В 2 ВД такой команды не будет. Всё на программном уровне. А при включении 4ЛОУ идет механическое переключение (через нейтральную передачу раздатки), поэтому и автомат в нейтраль, для отсутствия нагрузки.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано

Коллеги,чтоб не плодить новую тему ,пишу тут,вообщем товарищ уговорил меня искупаться после рабочего дня ,я долго не думая решил развернуться солидно целенаправленно съехал на сыпучей песок ,режим был 2wd ,вообщем включаю заднюю для разворота машина буксанула и не с места ,это понятно 2wd ,я кенту спокойно и включаю гордо 4wd low ,машина крутит задними колесами и стоит как вкопанная ,перевожу рычаг

в режим 4wd auto ,ТОГДА ЗАКРУТИЛИСЬ ТОКА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ,вообщем переключал режимы машина двигалась сантиметров 10 туда сюда выезжать не как не хотела ,вообщем достал веревку и выдернул меня проезжающий мимо грузовик ,стоял то в трех метрах от асфальта ,с кентом смотрим на следы от колес машина зарылась колесами не глубоко примерно на пол штыковой лопаты ,почему выехать сама не могла ума не приложу ,я даже чтоб совсем позор смыть проехал по этому месту не напрягаясь на режиме 4wd auto ,правда останавливаться больше не рискнул,Вопрос разве у наших машин не должны все четыре колеса одновременно крутиться????я пробовал на режимах 4wd auto и 4wd low чтоб колеса дружно все четыре крутились , я так и не увидел.

Изменено пользователем камрад777
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • Nickson
    • Galex89
    • up6
    • Егор Пятигорск
    • Strelok333
    • Milob
    • kramuald
    • 64kuzma
    • Alf62
    • Voldemar2369
    • Дмитрий34
    • URRI 39
    • U F O
    • Andrey6719960
    • Dizel Man
    • Мишган
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 36240
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.