Перейти к содержанию

Джипы на зимней рыбалке


Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Открыли с Проходимцем сезон biggrin Сразу сорри фотки телефонные

Надо сказать погода "благоприятствовала". Проливной дождь и порывистый ветер wacko Но, подготовленным рыбакам это не помеха biggrin

Собственно обстановка.

0d75c1fc236a.jpg

И вот 15 жерлиц установлено, проведен оперативный завтрак под дождем. booze

Удочки установлены. Лунки подкормлены. Ждем поклевки.

0888d7fd7fdf.jpg

Не клюет. wacko

688bfa1051c1.jpg

Повторяю про себя, как мантру: у меня клюет, я вижу поклевку, я ловлю подлещика, я чувствую тяжесть на леске, мне тепло.

Не клюет. Завтрак выветрился biggrin

Жерлицы молчат. Дождь наседает, стулья мокрые, одежда частично тоже.

Народ выдвинулся к берегу в попытке наловить хотя бы мелочи.

И некоторые люди достигли в этом успеха. Вот они biggrin

87c1897e5acb.jpg

Счастливые, они пили водку и у них клевал окунь, иногда даже бригадой как видно выше. Они еще и издевались надо мной салага, мол учись biggrin

Попробовал примазаться к чужой удаче, позаимствовал у них оборудование, сел рядом. За час упорных попыток поймал таки одного окуня. Крупного. С мизинец примерно lol

Тем временем, Слава успешно ловил окуня на балансир. Не игрушечного biggrin В итоге полтора десятка поймал.

ca417de7274f.jpg

Я пробовал блеснить, опять неудача. wacko

Плюнул, ушел на глубину, заменил мотыля.

И вот, тут, когда до края рыболки оставалось два часа, наступил час "салаги" biggrin

Мантра сработала biggrin

3ca49cb809ce.jpg

Теперь были попытки примазаться к моей удаче, но не прошло. Это с моей рыбой biggrin

9f52b512ac4d.jpg

Слава, кстати работал отличным рыбоприманителем, как только он подходил узнавать как дела, я тут же вытаскивал подлещика biggrin

В итоге 11 подлещиков, 1 ерш и 1 окунь (крупный biggrin ), у моих спутников 23 окуня и 3 ерша на двоих, У Славы 15 окуней.

Вообщем ведро наловили

47e8b5d06a07.jpg

Детское правда biggrin

Тем временем верные Джипы дожидались своих владельцев biggrin

69fc275fcecb.jpg

7a7ce4979a21.jpg

Ну и что за встреча джиперов без покатушек biggrin

До места от асфальта по полю 2-3 км. Утром-то проехали нормально, ну пару раз Комп чирканул брюхом.

А вот обратно wackobiggrin Напоминаю весь день шел дождь при плюсовой температуре. Поле просело, разрыхлилось, резко обозначились колеи, которые заполнились водой. Чирку-то пофиг, он tanksmile.gif

А вот Компасу пришлось лезть на брюхе biggrin Хотя лез он уверенно!

Ну короче хорошо отдохнули, подышали свежим воздухом, покатались, ну и не без рыбы biggrin

Продолжение следует biggrin

 

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Parom, Ром здорово, молодцы!!! а куда ездили?
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Parom, Ром а под пивко будет ?таранька..
34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, Рузское водохранилище.

KEO, Уже висит, попробую отложить несколько штук biggrin Пока мало, но наловим еще biggrin

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Parom, okalko2.gif
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Parom, здорово, но к сожаленью не понимаю кайф зимней рыбалки biggrin
34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, Я тоже долго не понимал зимнего кайфа. Холодно, надо одеваться как космонавт, лунки надо сверлить, кучу всего тащить с собой, бывает долго идти пешком, мерзнут руки, болит спина от сидения на стуле, если не клюет клонит в сон от выпитого и мороза, бывает и промокнешь, как в последний раз например biggrin Но, всего этого не замечаешь, когда рыба клюет, с чем сравнить ожидание предвкушение поклевки, представляешь себе как кивок сейчас разогнется вверх или всплывет поплавок на поверхность или загорится флажок жерлицы. А с чем сравнить эту сладкую тяжесть на леске, рывки сопротивляющейся рыбины? Есть кайф! А одно обсуждение рыбалки с товарищами за рюмочкой только чего стоит lol А весной когда выглядывает солнце и тепло, дышишь воздухом, свежим ветром и солнцем, загореть даже можно biggrin

Есть кайф надо попробовать и если еще попасть в клев, уверен зацепит biggrin

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

чет в ведре по-моему не окушки..))) а рыбалочка наверняка по-своему классная. жаль сам пока не способен на такой зимний подвиг. Не-е...выехать в поля прогулять свой джип-это запросто..а вот с остальным..)))

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Эх,как же я давно не был на зимней рыбалке. Зимняя рыбалка это что то,с летней не сравнить,тут есть своя магия,и если забурить там где надо,за ноги не оттащишь.

PS.Помню,даже весной ходили,по щиколотку в воде сидели,из талого снега сделаешь круг на льду,типа бассейна,и весь улов туда кидаешь,домой рыбка живая попадала. biggrin

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Parom, Ну молодцы !!!! а в наши морозы только тычки и ставить ведь в -40 не высидиш, даже водовка не поможет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 700 гостей (Посмотреть всех)

    • 7eol4th
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46875
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...