Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 2 года спустя...
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Он будет ровный пока кто - нибудь не сел в авто и уж тем паче не "кинул" чего в багажник. Для эксперимента залей полный бак, поставь на горизонтальную площадку авто и посади пару человек хотя бы на передние сиденья, а сам посмотри, что будет с положением кузова, а затем кинь в багажник мешок картошки и снова посмотри. Вот потом уже и реши что и на сколько поднять.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кинь в багажник мешок картошки и снова посмотри

и чё? да хоть пять мешков, как стоял ровно так и стоит, чего ему будет то? На наших WK вторых некоторые по 20 мешков цемента умудряются возить и хоть бы хны ему, тут дело в ином, в тяжелом моторе и мягких пружинах, да и на развесовку обрати внимание

Да и не вожу я в багажнике картошку мешками ))) правда я сам как 4-ре мешка картохи вешу )))

Изменено пользователем Закат
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
проставки нужны только на морду

:ok:

 

 

охота поиметь одинаковый - ровный клиренс

поддерживаю  :good:

Вон какой красавелло - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36289-podveska-old-man-emu-dlia-jeep-grand-cherokee-wk2/?p=1095310

Хоть и лифтованный, зато ровный и ... борзый такой ))

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, да красавец, спору нет, а вот интересно, если взять пружины добинсон под силовой бампер, установить только на морду, уравновесит? Или получиться глиссирующая лодка? 
И что Вы скажете по автобаферам? Ерунда или можно попробовать поставить?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что Вы скажете по автобаферам?
1. Владимир, можно на "ты"  :rolleyes: Как-то более ... привычно/удобно. 

2. Я не спец, но посмотреть могу © ))) 

В смысле вот тут можно немного почитать - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37484-avtobafery/ . Большинство за первый вариант -

 

Ерунда

 

p.s. хотя, конечно, всё зависит от желания и финансов. В том плане, что "захотел-купил-не понравилось-выбросил"  :wizard:

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, понял, как тяжело когда выбор есть и мнений много, как проще сказал один - ставь вот это и будет тебе счастье, а вот теперь голову ломай 

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот тут можно немного почитать

почитал, и так как всегда: один хвалит, другой ругает. Эх придется опять на своей шкуре все испытывать. 

Может кто поделиться реально рабочим вариантом, без глубокого вмешательства и объемных замен зап частей, как победить сию беду, скоро зима а морда висит, не дело это. 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так в теме все варианты (которых не так много) расписаны ))

 

1) замена просевших пружин на  нештатные

2) проставки на перед (пруф 1 , пруф 2)

3) лифт-комплект (дорого :) )

 

 

 

p.s. большинство отписавшихся здесь - за проставки.  :to_become_senile:

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

большинство отписавшихся здесь - за проставки

 

вот и я за них, буду озадачивать Профессора, он Дядька умный, ему и карты в руки. Будем решать по месту сей вопрос. 

@Nordicus,, и все равно вылезают пружинки от Dobinsons, не хочу, буду все же проставки ставить + попробую добавить к ним бафферы, а далее поглядим, попробуем, поездим 

Изменено пользователем Закат
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

А на рестайл и до-рестайл (дизель) - проставки одинаковые? А то производитель сначала VIN запросил, а потом сказал - не знаем подойдет или нет.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и чё? да хоть пять мешков, как стоял ровно так и стоит, чего ему будет то?
Так ты замеры производил? А вот наводящий вопрос: Допустимая масса груза в багажнике?
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тяжелом моторе и мягких пружинах,
Какова масса Мерсодизеля и бензовоза хоть 5,7, хоть 4,7? А мягкие пружины не потому, что они проседают, а потому, что пробиваются до отбойника на каждой кочке. И что на WK всё в пробое? Если водила будет больше 100 кг весом то конечно для него надо пружины пожёстче, либо проставки на пружины.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971, я не понимаю, что ты мне хочешь доказать? Что WK2 полное говно, которое да же от одного средне тяжелого водителя проседает??? Так тебя тут точно карданами забросают. Есть что по сути дела сказать, показать, представить пруф? Так озвучь, а флуд для флудильни прибереги. Тем более, я для себя определился, спасибо грамотным ребятам, за их совет и просвещение. 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, поехал на развал-схождение. Сделали, но сказали, что это последний - дальше некуда. Это пружины просели, да?

И еще такой вопрос - если проставки поставить, то все исправится или же новые пружины надо?

9
Автомобиль: JGC 2014 3
6 Овер.
Город: Усть-Кут. Иркутская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 если проставки поставить, то все исправится или же новые пружины надо???

в моем случае, проставки в 20мм решили вопрос.

9
Автомобиль: JGC 2014 3
6 Овер.
Город: Усть-Кут. Иркутская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Развал не делал. Колеса сами встали в свое первоначальное положение. Это было в феврале. Пока все гуд.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

в моем случае, проставки в 20мм решили вопрос.

У вас проставки этого производителя: http://www.polimer-nsk.ru ?

Судя по подписи у вас рестайл. Хочу себе поставить, но никак не могу найти инфу - подходят ли?

P.S. на сайте производителя на дорестайл.

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Задумался и я о проставках. Морда реально клюнула.

Знатоки, скажите мне пожалуйста, чего умного за такой наборчик:

1. Проставка опоры передней стойки. 31-15 -003/30 (Передняя 30 мм) attachicon.gifprostavka_oporyi_peredney_stoyki-2456-B.jpg

2. Проставка опоры задней стойки. 31-15-004/30 (Задняя 30 мм) attachicon.gifprostavka_oporyi_zadney_stoyki-2458-B.jpg

3. Проставка задней пружины. 31-15-005/30 (Задняя 30 мм) attachicon.gifprostavka_zadney_prujinyi-2459-B.jpg

 

Доброго дня! Я так и экспериментировал, сначала поставил только 1вариант-авто выровнялся, но вскоре заказал 2 й и 3 варианты(только 3й был 2.5 см), морда клюнула вниз всего на 5 мм

9
Автомобиль: JGC 2014 3
6 Овер.
Город: Усть-Кут. Иркутская обл.
Опубликовано
Опубликовано

У вас проставки этого производителя: http://www.polimer-nsk.ru ?

Судя по подписи у вас рестайл. Хочу себе поставить, но никак не могу найти инфу - подходят ли?

P.S. на сайте производителя на дорестайл.

. Да у меня Рестайл. Проставки с этого сайта. Все отлично встало за 2 часа в обычном автосервисе. И колесики выравнились и клиренс стал как только из салона выехал!
  • 5 недель спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня! Я так и экспериментировал, сначала поставил только 1вариант-авто выровнялся, но вскоре заказал 2 й и 3 варианты(только 3й был 2.5 см), морда клюнула вниз всего на 5 мм

Доброго времени суток! Позвольте вопросик. Насколько авто поднялся в итоге? Изменилось ли поведения авто в поворотах, валкость не увеличилась? Стучит в подвеске что-нибудь или может где-что задевает? Тоже заморочился проставками от этой фирмы, поэтому интересует больше информации, можно в личку.

Изменено пользователем Wolffserg
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Я убрал проставки.... Поставил комплект амортизаторов Бильштайн В6 4600, новые пружины. Теперь машина выровнялась, от земли до арки переднего колеса 90 см.

post-3535-0-36693900-1441564071_thumb.jpg

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поставил комплект амортизаторов Бильштайн В6 4600, новые пружины

 

пружины штатные? 

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Послезавтра подрамник на вынос :D

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Нет , не штатные, пружины Vlad springs из Питера. Почему подрамник на вынос? Мне это предлагали сделать более года назад, но я повелся на проставки. Знаю несколько человек которые так ездят уже более года и проблем пока не возникло. На пару сантиметров просядут, но это лучше чем морда в землю.

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прочел эту ветку. Кажись у моего гранда тоже перед просел немного.

Был сегодня у ОД. Менеджер по гарантии говорит - загоняйте на диагностику. Если пружины просели сверх допуска, то починят, если нет придется оплатить 5 тыр за диагностику, не стал делать - небыло времени (что там можно мерять за 5 тыс в течении двух часов не знаю). Сколько допуск, сказать не может, мол есть некие таблицы с допусками. Но вроде бы порядка 100мм!!! Это что же, машина может на 10см провалиться и это считается нормальным?

Говорит, что можно написать претензию, но на его памяти не одной такой претензии не удовлетворили. Сервисмены, говорят, что они никогда никаких приставок не ставили. Привозите - попробуем поставить.

Еще обратил внимание, что у большинства грандов перед приопущен. Даже у новых в салоне. Я свой предыдущий дорестайл продал и знать не знал о такой проблеме. Может тоже перед был просевший? Может вообще этой фигней заморачиваться не стоит? На рулежку влияет?

Опубликовано

Прочел эту ветку. Кажись у моего гранда тоже перед просел немного.

У всех, кто ветку читает, проседают...

 

Ну если пневмы нет...

 

Я свой предыдущий дорестайл продал и знать не знал о такой проблеме. Может тоже перед был просевший? Может вообще этой фигней заморачиваться не стоит? На рулежку влияет?

Что лишь подтверждает...

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А что за сервис, где за 5000 руб. делают диагностику которая ни на что не влияет? :) Здесь каждому своё, кому как нравится. Вон, "некоторым" Приоры нравятся "опущенные".... ;)

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Виталий65, Эр Си

Причем я не уверен что именно диагностика. Мне надо было просто померить на сколько амы просели. Не знаю что они два часа делать собирались.

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно.... А зачем мерять, если сами говорят, толку не будет? :) Здесь и самому видно, что просели или нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 685 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43344
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...