Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 2 года спустя...
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо если гарантийный авто, а когда гарантия заканчивается то уже не интересно!А на рулежку не повлияло значит не сильно просели!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я менял только по причине - сели так, что цеплять начали, но на рулежке это не отражалось.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения, в начале темы было упоминание про методику замеров пружин (в сервисном мануале). Что-то не смог найти, может ткнете носом :dntknw: ?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
упоминание про методику замеров пружин

Стр.11 - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23305-proseli-perednie-pruzhiny/?p=859169

:coffe2:

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо! Измерил свою, получилось минус 3 см (от стандарта). Позвонил ОД - наотрез отказываются менять. Говорят, что Крайслер не согласовывает подобные замены. Только если пружины лопнули. :blink:

Изменено пользователем Руслан21
20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Доброго!

Вчера был на сервисе по ТО-2 ... тоже сказали, что Крайслер утвердил допуски более высокие ..  Спец.рулеткой (углом) замерили - до ступицы и до болта подвески... Сказали, что все норм, хотя ниже нового стал на 30-35мм. точно. Я так понял со слов мастера - если лопнули или уже чиркать будут, то тогда замена... 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Озадачил сим вопросом Хрустлера :blink: . Сказали - будем думать 2 рабочих дня. Ждемс :coffe2:

P.S. Интересно, в какое путешествие пошлют? :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WK 2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, ничего позитивного не сообщили.

Звонил в v8spb, в предложили поставить пружины от Влада, предварительно их подрезав до штатных параметров  если лифт не нужен, и не заморачиваться.  

Опубликовано (изменено)

@globetrekker,
Ничего там резать не нужно, Просто заказать пружины в размере сток у них на сайте и при заказе в комментариях указать)))
... Но пружины от Влада вроде как тоже могут проседать, грешат качеством не смотря на гарантию, поменяют, но работа по замене тоже денег стоит.

Изменено пользователем a11ex
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, ничего позитивного не сообщили.

Звонил в v8spb, в предложили поставить пружины от Влада, предварительно их подрезав до штатных параметров  если лифт не нужен, и не заморачиваться.  

Если вы мне, то пока рано что-либо говорить. Хотя Крайслер очень оперативно отреагировал на обращение, по всей видимости "нагнули" ОД - те теперь ждут моего визита. О результатах отпишусь.

P.S. Хотя судя по сообщению Agitator ждать особо нечего. 

P.P.S. Вот честно - не могу понять дилеров - что им не меняется? Лишняя работа, лишняя оплата. Или работы как грязи?

Опубликовано

 

 


Вот честно - не могу понять дилеров - что им не меняется?

всем не поменяешь, да менять придётся каждый год, т.к. пружины падают до не приличного через год как машина из салона выехала :D

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Через несколько месяцев падает она, меньше чем пол года. Смысла менять по гарантии нет совсем, если только времени много и дел других совсем нет.

Можно еще поиграть в русскую рулетку - при замене пружин прикрутят все гайки или пару забудут.

Читать начало темы не? Никто не желает учиться на чужих ошибках? Собственый лоб не дорог? :) Фото незакрученной гайки при замене пружин смотреть лень? Или жизнь не дорога?

Какое завидное упорство в достижении цели! :)

Изменено пользователем Евгений
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Если вы мне, то пока рано что-либо говорить. Хотя Крайслер очень оперативно отреагировал на обращение, по всей видимости "нагнули" ОД - те теперь ждут моего визита. О результатах отпишусь.

P.S. Хотя судя по сообщению Agitator ждать особо нечего. 

P.P.S. Вот честно - не могу понять дилеров - что им не меняется? Лишняя работа, лишняя оплата. Или работы как грязи?

да потому, что это тяжело.

вы попробуйте стянуть пружину гранда и что бы она Вам в лоб не стрельнула. проще 5 пружин на дукато сменить, чем на одном гранде.

потом не все просевшие морды вылазят за спецификации

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я не только пружины имел ввиду.

Грохот в задней подвеске (даже тема есть такая) - жаловался, инженер по гарантии "грохот" услышал, поменяли амортизатор, но звук остался. Искать не хотят. Хотя "грохот" только справа, слева нет.

 

Или в Москве все по другому? Только на периферии так относятся?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

инженер по гарантии "грохот" услышал
А мне сказали "У вас все в порядке"  :coffe2:

Думается мне, что

 

 

на периферии так
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Кому грохот, а кому нормально.

нам виднее :lol2:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

нам виднее  :lol2: 
Да-да, конечно-конечно.

Особенно когда "грохот" диагностируют, не снимая авто с подъемника ...

:to_become_senile:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Искать не хотят. Или в Москве все по другому? Только на периферии так относятся?

 

Руслан, а кто ОД, если не секрет?

Изменено пользователем Du Khan
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Прогресс и ТТС

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Так нам и на стоковом клиренсе на пузе повисеть и колёсьями вхолостую покрутить как нечего делать, по зиме то да вне города :) главное что лопаты хватает ;)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ой-вэй.Граждане,зачем вам понижайки,наркотики в мостах,если ваш джип превращается в пузотёрку. А?

Ушёл в немецкий автопром, теперь все...  :D  - остался без понижайки  :P

Вот и не трогай то единственное святое, что осталось в джипе  :lol2:

 

 

 


Сидеть пузом и вращать колёсьями?

Забыл как сам на пневме вращал колесами?  :lol2: Лопата и трактор... и  какая разница 3 см туда, 3 см обратно все равно либо копать, либо бежать за ..  :P

А у меня теперь джип лоурайдер с понижайкой!!! Где ты еще найдешь такую комплектацию  :shades:

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Ой-вэй...Хотел отдать...Раритетная авта оказывается. :secret:

Чего Саш, затрещал новый немец от наших дорог? :crazy:

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я не только пружины имел ввиду.

Грохот в задней подвеске (даже тема есть такая) - жаловался, инженер по гарантии "грохот" услышал, поменяли амортизатор, но звук остался. Искать не хотят. Хотя "грохот" только справа, слева нет.

 

Или в Москве все по другому? Только на периферии так относятся?

У меня один в один! Аморт поменяли, а грохот остался! Хотя он меня не напрягает, не на столько он критичный. И в Москве не знают, ждём пока он наружу вылезет!
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Аморт ... наружу вылезет
:huh:

Фигасебе мазохизм ...

))))))

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Хотел отдать "верного друга" в "надёжные руки.

в мои??

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, формулировка "опасная" )))

 

 

Хотел отдать ...
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это плохо?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:huh:

Фигасебе мазохизм ...

))))))

Чё й то у Вас всё в "серых" тонах!))) Стук наружу вылезет!)
24
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Мужуки! Подскажите кто знает. Все прочёл, но что то ясности так и нет.

Вопрос: ОМЕ пружины (под базовую нагрузку или под бампер) можно ставить взамен штатным без замены амортизаторов?

Звонил по телефону на сайте - сказали нет, амортизаторы помрут, надо менять все пружины и все амортизаторы. Короче машину проще поменять.

Проясните пожалуйста, а то что делать - ума не приложу.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Проясните пожалуйста, а то что делать ума не приложу

31 страница обсуждений и никто так единое решение не принял, каждый для себя мутит свой вариант и считает его единственно правильным. Консенсуса единого нет.

Лично я по началу рассматривал вариант с проставками и считал его обоснованным и правильным, а в итоге пообщавшись с Димой Профессором и с его помощью, поставил в круг пружинки от Ивана. Чему очень доволен и ни разу не пожалел. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • SydBarrett
    • Rommel-86
    • Yrengoisky
    • borro26
    • Aiden31
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Стук с каждой кочки на Grand Cherokee WK2

      Владелец жалуется на стуки и скрипы из передней части: отзываются на любой неровности. Grand Cherokee (WK2) 2014 года с пробегом под 200 тысяч заехал в ТРС-Моторс на дефектовку подвески.

      Загнали на подъёмник и прошли по узлам. Картина набралась комплектная, а не по одной детали.

      Оторванные сайлентблоки верхних рычагов и вырванные втулки стабилизатора

      Сайлентблоки верхних передних рычагов оторваны: резина отделилась от обоймы, рычаг болтается в стыке без амортизации. Отсюда стук на каждой кочке. Сайлентблоки нижних передних рычагов порваны.

      Втулки переднего стабилизатора вырвало с обеих сторон, стабилизатор гуляет при кренах — это и есть источник скрипов. Сзади добавились разрушенные сайлентблоки развальных рычагов и тяг схождения.

      Почему резина сдаётся к двум сотням

      Сайлентблок — это резинометаллическая опора, она держит рычаг и гасит колебания. К двум сотням резина дубеет и идёт трещинами, а московские зимы с реагентами ускоряют процесс: резина отваливается от обоймы, и рычаг начинает работать напрямую в стыке.

      Втулки стабилизатора уходят по тому же сценарию. На платформе WK2 они рассыпаются вместе с сайлентблоками рычагов, это частая болячка возрастных машин.

      Меняем подвеску комплектом и идём на стенд

      Ставим сайлентблоки верхних и нижних передних рычагов комплектом. По одному смысла нет: соседний уйдёт следом через пару тысяч. Втулки стабилизатора с обеих сторон тоже новые, сзади под замену сайлентблоки развальных рычагов и рычагов схождения.

      Со снятыми рычагами углы установки колёс сбиваются, поэтому после сборки машина обязательно идёт на сход-развал и только потом к владельцу.

      Как поймать это до критической стадии

      Стук при трогании и на мелких неровностях указывает на сайлентблоки. Скрипы, когда покачиваешь кузов на парковке, — это уже втулки стабилизатора.

      На больших пробегах подвеска WK2 уходит комплектом, менять по одному рычагу бессмысленно. Заодно стоит глянуть рулевые наконечники и стойки стабилизатора: они часто следуют за рычагами.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99729
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...