Масла трансмисии.

[Alex blaga]

Друзья, порекомендуйте горемыке с Дальнего Востока какой-нибудь аналог мопаровского масла в автоматическую коробку передач (Двиг 3.6), а также какой объем его стоит залить. И самое главное, как это можно сделать не имея оригинального дилерского оборудования

[И-и-и-И на...]

Залей любую ATF+4, что купишь в зависимости от своей "любви" к Коню (я залил Motul Multi ATF 100%синтетика, ничего ездит, тысчонку уже откатал). Метнись в салон Ауди или МБ, купи прокладку коробки №А1402710080 и фильтр коробаса №А1402770095 (у Ауди будут другие номера, но и эти выбиты рядом! фильтр "made in Germani ). Винты поддона коробки шестигранник №8 по моему насвистел "звёздочка" там номер не помню, кра пассатижами сорвёшь (момент небольшой затяжки), чуть открути передние-потом средние-потом задние и сливай приоткручивая зад к переду в широкую ёмкость, не тяни здорово потом поддон (12Н/м) хоть там и железные ограничители затяжки, масло остуди, измерий литраж (около 3,6лит. вышло у меня) и заливай новое + 50-100мл на тудым сюдым/ пролитое/ фильтр напитать. Вынимая фильтр запомни откуда вышел "гребешок" Потом желательно поглядывать первое время за протеканиями прокладки, ну и измерить уровень у ОД. Это замена 50 на 50, как слить полностью я не знаю. Менял на 50т.км. Захарушка, не ругай! кто рукастый тот всё одно не поедет

Изменено 2 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

[karat]

Залей любую ATF+4, что купишь в зависимости от своей "любви" к Коню (я залил Motul Multi ATF 100%синтетика, ничего ездит, тысчонку уже откатал). Метнись в салон Ауди или МБ, купи прокладку коробки №А1402710080 и фильтр коробаса №А1402770095 (у Ауди будут другие номера, но и эти выбиты рядом! фильтр "made in Germani ). Винты поддона коробки шестигранник №8 по моему насвистел "звёздочка" там номер не помню, кра пассатижами сорвёшь (момент небольшой затяжки), чуть открути передние-потом средние-потом задние и сливай приоткручивая зад к переду в широкую ёмкость, не тяни здорово потом поддон (12Н/м) хоть там и железные ограничители затяжки, масло остуди, измерий литраж (около 3,6лит. вышло у меня) и заливай новое + 50-100мл на тудым сюдым/ пролитое/ фильтр напитать. Вынимая фильтр запомни откуда вышел "гребешок" Потом желательно поглядывать первое время за протеканиями прокладки, ну и измерить уровень у ОД. Это замена 50 на 50, как слить полностью я не знаю. Менял на 50т.км. Захарушка, не ругай! кто рукастый тот всё одно не поедет

 

Винты поддона коробки тоже надо менять ? Почему ?

[up6]

винты менять не надо

[karat]

винты менять не надо

Понятно. Благодарю .

[dinar]

нету щупа на 5,7.) а как узнаете, какой уровень должен быть?)

У меня, наверное, неправильный 5,7, но щуп АКПП есть!

[Alex blaga]

Для меня не совсем понятна маркировка +4. Просто АТF4 видел, а вот про ATF+4 работники станции замены масла ничего не слышали! Есть какие-нить аналоги у MOBIL1 например?

[И-и-и-И на...]

Гуглите Александр, гуглите. Я вот другого не пойму: 1лит. синт. Mopar =300рур, 1лит. синт. Motul =750рур. Ну и где правда?

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

[Alex blaga]

Да проблема в том, что Мопара нет в нашем городе и его окрестностях, т.е. я не против его залить, но его необходимо заказывать с Москвы\Питера и тп, а на одометре у меня уже 43000, и чувствую что автоматик "просится" на замену жижи уже сейчас

[И-и-и-И на...]

А как он это делает? Поскуливает, попискивает, покряхтывает? Захарушка вот говорит "неча туды до 90т.км лазить", паспорт до 150т.км. советует. Время у Вас есть с запасом, UP6 поможет. Счастье само придёт в Дом, чаго волну то гнать

[Alex blaga]

Он иногда подпинывается, ну и вот ..... не могу объяснить, ну как-то нитак он себя ведет! Т.е. мнение спецов говорит о том, что не стоит пока туда лезть? Может я действительно придераюсь, т.к. прям вот отчетливых признаков косяка автомата я назвать не могу. Мне кто-то ляпнул просто, что период первой замены жижи в автомате должен произойти в 40-45000 км, вот я и переполошился

[И-и-и-И на...]

Не знаю что лучше: две неполных по "пятьдесят" или одна полная "сотка" Пинки маслом не уберутся.

[Гость]

Не знаю что лучше: две неполных по "пятьдесят" или одна полная "сотка" Пинки маслом не уберутся.

 

У меня меньше стали после замены.

[И-и-и-И на...]

Вообще не пинается тока в Столицах.

[И-и-и-И на...]

Да я её Саш уже 4день грызу АКПП эту первая она у меня такая. Книжка буржуйская хорошо помогает (выкладывал ранее фото полочки) да и тебе спасибос оно когда поконкретнее видишь лучшЕе понятие приходит. Но не всё сразу! Тут вот обнаружил что в коробасе так много клапаночков гидравлических, заужений канальцев калиброванных, противодавления могут быть и всякая другая мутотень встречается вплоть до аммортизаторов гидравлических И всё ведь работает на когда, какую и при какой скорости включить А так как более вязкая жидкость через жиклёр хужЕе проникает и нарастание давления по времени разное, получается чувствительна коробочка то к вязкости. От Хрустлера понятно не дождёшься что и каким должно быть, Бабло давай Ага-га, ага-га. Тут вот заменил я на multi ATF жижкость то, оно то переключается энергичней как бы/короче по времени/рывки присутствуют было радовался. Теперь призадумался пробежался трассой км250 по извилистой дорожке а расходик то чего то в районе 14лит. был при скорости 110. Надо до Захарушки катнуть, столичная дорога привычней будет да на расход посмотреть, уровень обмерить грамотно, щуп зафотать замастырить себе. Вопрос в чём: может ли вязкость масла АКПП влиять на расход топлива? Какая вязкость ATF по спецификации у мопара? Ну не нравится мне его минералка

ЗЫ: Отметил про себя, что старое масло остаётся не только в "бублике", но и в радиаторе АКПП и его оттуда удалить можно. И ещё буржуи могут мастырить себе поддоны увеличенной ёмкости и дополнительные радиаторы для прицепа или по горам лазить

ЗЫ 1: Динар, а сложно тебе сфотать свой щуп АКПП рядом с рулеткой?

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

[И-и-и-И на...]

Может поможет?

Какая минералка?

И нету твоего мотыля и в помине

О-еее-ое-ое-ое Г-гм Конечно поможет, отлегло от сердца. Методы измерения только разные.

Ну как может мопар в синтетике стоить 300, а мотюлька 750. Да и доставка с Франции пониже будет.

Ну нету и чего? Я когда оптику брал, зацепил меня Карл Цейс более чем 100-им производством линз. А потом смотрю Олимпиаду биатлон, о-о-о, а глядят то в Цейса. Ну не захотели платить Крайслеру и что?

Ой плут ты Саш, ой плут. Тут в заначке Шардонэ последняя! тебе сохранить?

[И-и-и-И на...]

Никто, всё Вас дожидается а Вам всё не досуг.

Как только перестанут писать на баночке "made in France" так сразу и слезу с Motul-ка

Щуп АКПП буду делать, важная проверка а инструмента лишили

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

[И-и-и-И на...]

Пригляделся нынче к "Петро", понравилось их "лучшее в линейке" особенно фраза "оставляет меньше лаковых отложений" на прецизионных деталях. Общее понятие о коробасе конечно должно быть, только не надо туда лезть с бычьей рожей. Спс

[И-и-и-И на...]

Апну Тему для Xgonza ! Добавлю что прошёл уже около 5т.км. на Motul Multi ATF (вязкость чуть выше чем у аналогичных масел) ощущение "упругости" переключений до сих пор не покидает и это радует. Для меня пока актуальны два вопроса:

-сливать при замене масло из радиатора АКПП?

-возможно ли слитие масла с бублика? он же гидротрансформатор

[И-и-и-И на...]

Тут вот заменил я на multi ATF жижкость то, оно то переключается энергичней как бы/короче по времени/рывки присутствуют было радовался. Теперь призадумался пробежался трассой км250 по извилистой дорожке а расходик то чего то в районе 14лит. был при скорости 110. Надо до Захарушки катнуть, столичная дорога привычней будет да на расход посмотреть

Сам себе "как водится" ) Катнул на летней! трассой (круизконтроль 110км/ч) расход привычный около 11лит/сотня. Получается зимняя резина+холодный воздух +22% к летнему расходу топлива, неплохо для нокиан 7 . И всё таки не покидает чувство экономии топлива на чуть более вязком масле в АКПП, немного! граммов 200 на сотню но есть  Ещё интересный факт, обороты ДВС (при 110) 2000 разблокируется ГТР 2400, получается КПД ГТР 83.3%

Да, проверяйте "прокладку маршрута" навигатором, по моему GPS стало дико свистеть.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем IspaneЦ

[И-и-и-И на...]

Скоро ТО 60. А когда будем менять жидкость ГУР ?

[Гость]

, я на 50-ти хочу поменять

[Евгений]

Неуёмные.

А чего они правда собрались менять что ли? 

Я отрадясь ее никогда не менял  прям годами ездил и не менял. 

[И-и-и-И на...]

  но сменить антифриз перед зимой Вы меня точно не отговорите

[Леха 50]

Если мост с электронноуправляемой блокировкой туда спецмасло Мопар 75w85, под оригинальным номером 68083381aa, если в Питере дефицит, могу отправить Вам пару банок...

Я сегодня обзванил несколько ОД и они мне сказали что по моему VIN льется масло 75w85. Мост без электронноуправляемой блокировки.

[Hartman]

  но сменить антифриз перед зимой Вы меня точно не отговорите

Зачам менять антифриз перед каждой зимой ? Денег девать некуда? помогите мне )) В книжке ведь написано :расчитан на 5 лет эксплуатации или 160 000 пробега.

[И-и-и-И на...]

Самому бы кто помог, у меня сердце за без денег не желает больше биться и Жена грозится маленькими Испанцами обвешать))) А сменить раз в три года перед 4-ой зимой на пробеге 70т. км что в этом плохого. Да и доливал я туда уже воду сколько раз

[Гость]

,  В сентябрьском За Рулем тест ATF. Лидером признали Motul Multi ATF 

[И-и-и-И на...]

Я доверил Motul свой JEEP у них нет другого выбора!    Стабильность во времени! один из главных показателей качества Предмета

[Гость]

,  а я в коробку её пока не залил, но собираюсь