Проблема с АКПП

[serg-1977]

Да, про отверстие в колоколе знаю. На самой коробке нет ничего(сальник менял-снимал акпп).

Тогда,что за хрень происходит??? Где смотреть???

[W.T.F.]

Олег прав.

Акку может заводить без проблем, но в сам момент заводки напряжение падает ниже какой-то границы (точно не помню, около восьми с чем-то вольт) и ТСМ кидает коробку в аварийный режим.

Когда завожу, стрелка заряда слегка влево опускается - почти не дёргается...

Аккум хороший стоит, что с другими ошибками делать ?

[kasper1111]

 

 

Интересно, не знал , а на бензине так же может быть???

 

@Толик 53,  не думаю. Это прикол нашей мерсокоробки 

[kasper1111]

@W.T.F.,

 

Прочитать эту тему вдумчиво и внимательно.

Тут есть и про диагностику шифтера и про дополнительную массу и про разъем коробки и даже про плату гидроблока в коробке.  

 

Сделал все описанное - ошибок уже нет года 2,5.

 

 

Когда завожу, стрелка заряда слегка влево опускается - почти не дёргается... Аккум хороший стоит, что с другими ошибками делать ?

 

до какого напряжения "почти не дергается"?

Изменено 11 июня, 2016 пользователем kasper1111

[W.T.F.]

@W.T.F.,

 

Прочитать эту тему вдумчиво и внимательно.

Тут есть и про диагностику шифтера и про дополнительную массу и про разъем коробки и даже про плату гидроблока в коробке.  

 

Сделал все описанное - ошибок уже нет года 2,5.

 

 

 

до какого напряжения "почти не дергается"?

до 13 дёргается.

[serg-1977]

   Добрый вечер!

Проблема такая... Капает АТФ-ка (стык колокол-двигатель). Течь начинается,когда завожу на холодную и через некоторое время,когда заглушил. Пытался вылечить эти месячные. Два раза менял сальник-увы все продолжилось.

Потом заметил,что при замене задних рычагов,когда поддамкратил зад машины что-то закапало за моей спиной. Смотрю снова она родимая- АТФ. Т.е. самотеком,как-будто жижа в колокол залита. Хотя авто давно уже не заведенное.

Сейчас решил проверить состояние сапуна на коробке,но его не обнаружил. Он только на раздатке и то не дышит(залил ВД-может откиснет).

 

Коллеги,я правильно понял,что этот сапун общий на АКПП и раздатку ???  Он съемный или нет ??? И самое главное,кто столкнулся с такой проблемой ???  Уже надоело свои метки во всех дворах оставлять!!!

 

А/м: ГЧ,2002, 4л., АКПП-42.

 

 

Есть еще предположнения ???

[SeverKZ]

Есть еще предположнения ???

 

 

не помешает проверить щётки на генераторе (подумаете бред, ан нет тоже влияет на работу коробки)

[kasper1111]

Меня тут в личке спросили про дополнительную массу на блок TCM.

 

Необходимо контакты 30 и 33 обоих разъемов запустить на массу:

 

 

 

[W.T.F.]

Всем спасибо.

Тему покурил, нужное направление мысли сто-шникам задал.

Со слов сто-шников:

1.На плате шифтера контакты подстёрлись.

2.Соленоиды некоторые повыпадали О_о

В итоге соленоиды на место вставили, контакты напаяли.

Чек инжин погас, ошибки пока не тестили.

Несколько дней прошло, пока полёт нормальный.

Дальше будем посмотреть.

(:

[hammer_zyr]

Всем спасибо.

Тему покурил, нужное направление мысли сто-шникам задал.

Со слов сто-шников:

1.На плате шифтера контакты подстёрлись.

2.Соленоиды некоторые повыпадали О_о

В итоге соленоиды на место вставили, контакты напаяли.

Чек инжин погас, ошибки пока не тестили.

Несколько дней прошло, пока полёт нормальный.

Дальше будем посмотреть.

(:

А у тебя мерсовская АКПП ? Просто я в прошлом году свой шифтер разбирал и пропаивал, трущихся деталей на нем не нашел, там везде гольванические элементы стоят , а пропаивают обычно сопротивления, так что ты уточни что именно тебе там пропаяли. 

[serg-1977]

не помешает проверить щётки на генераторе (подумаете бред, ан нет тоже влияет на работу коробки)

 

 

А можно поподробнее???

Все таки коробка нормально отрабатывает. Меня течь АТФ-ки беспокоит. Уровень в норме.

Почему,когда заводишь на холодную начинает капать? Когда разогреешь,все перестает. 

 

Кстати, на щупе АКПП ,на какой метке должен быть уровень АТФ, в холодном состоянии на нейтрали??? (может я все таки перелил). 

[OwerlorD]

Кстати, на щупе АКПП ,на какой метке должен быть уровень АТФ, в холодном состоянии на нейтрали???

Если я правильно понимаю, то уровень на холодную не определен и замеру не подлежит. Тут был лист из родного мануала, объясняющий как правильно производить замер. В двух словах при 82-х градусах Цельсия, должен быть максимум (закрыта самая верхняя метка).

[serg-1977]

Если я правильно понимаю, то уровень на холодную не определен и замеру не подлежит. Тут был лист из родного мануала, объясняющий как правильно производить замер. В двух словах при 82-х градусах Цельсия, должен быть максимум (закрыта самая верхняя метка)

 

 

У меня щуп с двумя положениями: COLD и HOT. На каждое полож. 2 метки( MIN-MAX)- всего 4 отв-я.

Соотв-но на холодную замеряем по полож.- COLD, ставим на нейтраль(а/м заведен). На прогретую по меткам HOT.

На моем ГЧ, так !

[OwerlorD]

Да, у меня такой же щуп, наверное на 545-ой коробке он у всех такой. Глянул еще раз в мануал, метка  COLD MAX  это 21 градус Цельсия. Но тот же мануал рекомендует проверять по MAX HOT  при 82-х Цельсиях.

[serg-1977]

У меня 42-ая(ГЧ,4 литра, 2002гв). 

Ветераны-ГРАНДЕРЫ сказали,что на холодую так можно проверить уровень.

[Ni VеR]

 

 

Ветераны-ГРАНДЕРЫ сказали,что на холодую так можно проверить уровень.

Можно только ориентировочно , правильный замер►►► на прогретую  АКПП и это касается многих авто с АКПП не только амеров.

[W.T.F.]

Соленоиды сместились, их поставили на место, контакты на самой плате, не внешние.

[oejek67]

Не вижу какой двигатель(в подписи нет),но на 2.7 соленоиды закреплены винтами/болтами.Они или прикручены или откручены.Не очень понятно,что значит сместились.

Изменено 23 июня, 2016 пользователем oejek67

[hammer_zyr]

Не вижу какой двигатель(в подписи нет),но на 2.7 соленоиды закреплены винтами/болтами.Они или прикручены или откручены.Не очень понятно,что значит сместились.

Возможно имеется ввиду целлофановая пленка с верху с контактами, просто там больше смещаться нечему.  

[serg-1977]

Можно только ориентировочно , правильный замер►►► на прогретую  АКПП и это касается многих авто с АКПП не только амеров.

 

 

Ясно.

Сейчас капать стало совсем немного. И уровень пока в пределах НОТ(больше половины).

Не понятно,почему продолжается капель,если уровень в пределах меток???

Сколько на самом деле должен быть уровень на прогретой АКПП???

И какой цвет АТФ-прозрачный или ярко красный???

[oejek67]

Уровень в норме, если масло между метками мах и мin .Цвет-красный.

[serg-1977]

Я понимаю,что уровень в пределах нормы. Но почему жид-ть вытекает?!

Можно и по МАХ залить,но течь не должно( как-то по запаре перелил в движок масло-ничего подобного не произошло).

Конечно,двигло и АКП разные мех-мы,но нагрузки давления и др.принемают оба.

 

Цвет на щупе розового цвета-это наверно считается красный? (просто подумал должен быть потемнее).

[киря]

Сегодня обратил внимание что перестали гореть лампочки на селекторе хотя коробка переключается нормально,ошибок тоже вроде нет. кто подскажет где копать (кого скоро хоронить)merci

[hammer_zyr]

Сегодня обратил внимание что перестали гореть лампочки на селекторе хотя коробка переключается нормально,ошибок тоже вроде нет. кто подскажет где копать (кого скоро хоронить)merci

Плату шифтера смотри, может просто пластиковая (целофановая) пластина с верхней части слитела 

[kasper1111]

 

 

Сегодня обратил внимание что перестали гореть лампочки на селекторе хотя коробка переключается нормально,ошибок тоже вроде нет. кто подскажет где копать (кого скоро хоронить)merci

 

у меня был такой трабл  когда пропала масса на шифтере

[W.T.F.]

Контакты не внешние, все внутренние протестили, почистили и на подозрительные по капле капнули.

[Валентин2.7]

Скажите пжл.боюсь плату шифтера спортить как правильно замочить чтоб лак снять?

[hammer_zyr]

Скажите пжл.боюсь плату шифтера спортить как правильно замочить чтоб лак снять?

Я просто тряпочку обильно смочил в растворители и положил в то место где надо было снять лак и все это в целлофановый пакет на сутки (лак там хороший).

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем hammer_zyr

[greki]

Мне надо было убрать лак полностью.замочил в 646 растворитель полностью по мере разбухания удалял зубной щеткой И так 3 дня.все надписи на плате сохранились.

[predatorsix]

Итак начну.....) Приехал в магазин, припарковался возле маркета, машину оставил заведённой, когда вернулся горит чекэнжин, начал трогаться, двигатель орёт, больше 40кмч не едет, остановился, заглушил, вспомнил про ручной режим, вроде поехала, опять становился, но в этот раз заглушил....завёл, тронулся(в прямом и переносном смысле), работает только 1я скорость, максималка 20кмч, врубаю аварийку и до дому, благо с 1км осталось. Не хитрая махинация ключом, и .....Р0702, Р1130(последнюю не трогаем, отдельная история), дело к вечеру, погрузился в интернет. После кучи информации решил, утро вечера мудренее). 2й день. Не долго думая, заказал EML327(синенькая, блютуз, версия 1.5!!!), пока заказ шёл, разобрал панель, выковырял плату.

Сразу вызвали подозрение потемневшие детали, точнее эпоксидка вокруг них, попытка замерить сопротивление с помощью иголок и мультиметра увенчалась провалом, побоялся отковырять эпоксидку вместе с резисторами….вспомнил про детский конструктор юного радио электрика…. продолжение следует...