Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

С полпинка заводит, напруга 14,3- 14,7 от температуры за бортом зависит.

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

Купи ELM или возьми у кого (но нужна именно версия 1.5 и блютус, маленькая с кнопкой....другие не работают, у меня синяя прозрачная-работает через раз), прочитай ошибки коробки (можно будет стереть после) с помощью софта взятого отсюда: http://jeepswj.com/software/ (устанавливается на андройд).........ну и по ошибкам будет понятно куда лезть! У тебя вроде был ЭЛЬМ, но надо понять, может не работать с данным софтом! 

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

пока не торопись с этим....для начала найди нужный-рабочий ELМ, я думаю это первично и минимально по затратам. Уже три машины на ход поставили...

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Фото этого чуда можно? или ссыль на али.

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Подозреваю что: или контакт где-то отошел, или хана датчикам холла. Шифтер в поряде. 702 ошибка на неработающем двигателе сбрасывается, как только заводишь сразу 702. Мой элм с этим софтом видит только пихло. При чтении ошибок коробки пишет: "Эй Уасся, гдэ такой нэправэлный ELM нашёль!?"

100% реальные OBD2 ELM327 V1.5 Автосканер pic18f25k80 EML327 ELM 327 V1.5 Автомобильная сканер для Android/pc Двигатели для автомобиля код сканер(China) такой нужен?

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Найти бы джипера-программиста-альтруиста чтоб на наш аппарат в софте все коды забил. 

С меня ящик пива (не для альтруиста с.с.)))

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 ,у меня такой.Работает.

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

Такой точно.

35 минут назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Тянуть сильно-сильно вверх.

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Понижайку-ручку раздатки тянуть сильно вверх, а на ручке акпп сначала надо пластиковое чёрное кольцо вниз стянуть аккуратно, а потом вверх тянуть саму ручку

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста !

Встанет ли АКПП 545 c бубликом от WK на WJ где ранее стояла 45 коробка? На  WJ  остается мозг и проводка.

 Будет ли 545 от WK  работать без перепрошивки на проводке и мозгах WJ от 45 коробки? 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Jeep 2012 сказал:

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

тут пишут, что 545 встает без переделок вместо 45...По этой причине  и вопрос. 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Jeep 2012 сказал:

Вопрос не про перепрошивку 45, а установку 545 с WK (не с WJ). Теоретики пишут , что все встает без переделки и даже без перепрошивки будет работать, а кто-то пытался установить с WK 545 и не подходили фишки и , что-то там еще .......

Не поймешь, где правда. 

Общался с владельцем коробки 545 с WK он пишет, что она не подойдет на проводку и мозг WJ. 

Интересен все-таки опыт тех кто ставил 545 вместо 45 без замены проводки и мозгов.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на разные авто не станут переделывать фишки. Должно подойти. А чем своя кпп не устраивает?

 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, Jeep 2012 сказал:

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

В итоге он поставил АКПП не с предыдущей модели, а точно с такой же.....А я хочу поставить на WJ от WK 5-45(есть такой  вариант). Или надо ждать коробку точно такую же как у меня сейчас стоит (именно  45 RFE).

Я уже всю голову сломал с этими......... коробками))))))

Не устраивает тем, что упустил уровень масла и теперь третья передача не включается (как нейтраль  работает). Сгорели фрикционы вероятнее всего.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

чем 45 не устраивает

 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Проще поставить контрактную

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

 

 

Я сам делать не буду, а в сервисе "под ключ" выходит столько же сколько купить АКПП.  Еще у большинства наших мастеров руки из ж.пы растут и надежды на качественный ремонт нет.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

acd1 когда поменяешь, старую можешь отдать?

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

ALEX-OREL у тебя же дизиляко, зачем тебе 45?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 у кореша есть сломанная. Из двух одну попробуем собрать 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообщем закончил я эпопею с шифтером.  Лак снял замачиванием в 646 растворителе в пакете в тазике, Перепаял 3 сборки ключей, 510 Ом сопротивления на 1Вт, формат 2512. Пропаял все контакты. Залил акриловым лаком в 5 слоев. Тестер собрал, но не использовал, так все пошло. Самое главное при проверке шифтера - Н Е  З А Б Ы В А Е М ставить шторки с магнитиками, иначе лампочки шифтера не горят, авария не сбрасывается. Когда все собрал, завел, проехался - Джеки Чан пропал сам. Теперь езжу кайфую.

Спасибо всем кто помогал, отдельное спасибо kasper1111

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jeep 2012 сказал:

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

Что бы не ковыряться в нем самому, поэтому спрашиваю про взаимозаменяемость АКПП, но ни кто не может дать точного ответа 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

TCM в любом случае на 545 шить придется. По поводу заменяемости - посмотри фишки в руководстве по ремонту и екзисте. И вопросы наверно не в той теме задаешь. Создай свою, может больше вариантов накидают, тут больше по дизелям.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Niklook
    • krokozavr
    • Gosudar
    • Serzhik
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.