Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@shumai, при слабом аккуме может глючить сто пудов

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

@Di-man, Сейчас попробую...акум есть, даже два! :good: вот такие 100% Надеюсь, что дело только в нем!

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@shumai,удачи

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Di-man, Сейчас попробую...акум есть, даже два! вот такие 100% Надеюсь, что дело только в нем!
Хотелось бы верить,что это поможет,но 0702 говорит о том,что есть проблема в трансмиссии.Ищи сканер и лезь в коробку(всмысле сканером).Ключом не прокатит.
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Ф-у-ух, ребята, отделался легким испугом!!! Заменил батарейку в черной коробочке, с жуком...машина поехала, как ни в чем не бывало!!! Стопсигналы перестали сразу гореть, вывод напрашивается сам собой, мне кажется!!! Ошибки на радостях даже не посмотрел, посмотрю завтра, отпишу...


Только...шимми затрахал :D  надеюсь запчасти приехали...тормозные диски, с.б. панары...посмотрим поможет ли.

Изменено пользователем shumai
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Не поленился, сходил посмотрел, ошибки висят. Завтра клему скину.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

...Ф-у-ух, ребята, отделался легким испугом!!! Заменил батарейку в черной коробочке, с жуком...машина поехала, как ни в чем не бывало!!! Стопсигналы перестали сразу гореть, вывод напрашивается сам собой, мне кажется!!! Ошибки на радостях даже не посмотрел, посмотрю завтра, отпишу...

Только...шимми затрахал :D  надеюсь запчасти приехали...тормозные диски, с.б. панары...посмотрим поможет ли.

А что за коробочка, с жучком?

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, Перерыл все бумаги, нашел! Черная коробочка это противоугонка!!! Наверное я сам не дослушал что продавец рассказывал, мне, ослепленному чернотой JEEPа :hi: Извиняюсь! Но ошибки...?

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@shumai,jeep такая "нехорошая машинка" что скинуть клему не поможет стирать ошибки только сканером

Как говорил Соломон все пройдет пройдет и шимми( конечно не само и не сразу) А в остальном пожалуйста наслаждайся

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


jeep такая "нехорошая машинка" что скинуть клему не поможет стирать ошибки только сканером
чейта не помогает?? мне очень даже помогает. стоит только подождать немного а потом обратно одевать клеммы.
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

чейта не помогает?? мне очень даже помогает. стоит только подождать немного а потом обратно одевать клеммы.

 

На тракторе бесполезно.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

ошибки по акпп, абс, подушкам и климату не стираются снятием клеммы, эта процедура просто тушит контрольные ламы, а сами ошибки висят в соответствующих блоках, стираются они только сканером который может достучаться до этих блоков. Если проблема не была устранена в течении 56 запусков двигателя, снятие клеммы не поможет, лампа будет гореть постоянно, ошибку можно будет стереть только сканером. И тут как всегда есть одно НО, все зависит от конкретной прошивки блоков, у кого-то эта функция отключена и все тревожные лампочки тушатся снятием клеммы акб.

5
Автомобиль: MAN TGA 18.460
Город: Vladimir city
Опубликовано
Опубликовано

...Ф-у-ух, ребята, отделался легким испугом!!! Заменил батарейку в черной коробочке, с жуком...машина поехала, как ни в чем не бывало!!! Стопсигналы перестали сразу гореть, вывод напрашивается сам собой, мне кажется!!! Ошибки на радостях даже не посмотрел, посмотрю завтра, отпишу...

Только...шимми затрахал :D  надеюсь запчасти приехали...тормозные диски, с.б. панары...посмотрим поможет ли.

Коробочка с жуком это *блек баг* )))Радиоканальная метка...лет 5-8 работает это система нормально потом начинаются чудеса)) если опрос метки идет непрерывно, а не перед запуском то можно встрять вдали от дома...и если нет спеца поблизости то беда..блокировки выполнены на радиоканальных реле..к ним нет никаких проводов и поиск их очень увлекательное занятие))

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

@avt33, ...афигеть! :dntknw:  Надо убирать, заранее.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep WG дизель и Huyndai matrix
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Недолго я радовался счастью езды заменив сопротивления... Снова вылезла такая-же гадость с шифтером. Заменил все три микросхемы (2004-е), проверил все сопротивления, сигналы вроде все в норме, но выпадает в аварийный режим почти сразу-же или сразу после сброса ошибок. Сил и желания плату ковырять дальше уже нет, решил брать новый шифтер (на диагностике был, ругается на него). Нужна помощь с определением какой-же все-таки брать. Подскажите мне его номер, ибо в экзисте по каталогу вылезают сразу три, боюсь ошибиться с заказом.

Вот что написано у меня на шифтере:

3bb54f97721f.jpg

Мой ВИН: 1J8G2E8A63Y537487

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, форумчане! Мой вжик меня возить не хочет. Коробка выпала в аварийный режим по электронике (повисла на 3-й передаче, после установки в паркинг и выключения-включения зажигания только 2-я передача и дергается). Однажды уже подобное случалось, на шифтере лампочки горели как попало, заменил два резистора 511 на плате шифтера - пол года езды без проблем. 

На этот раз индикация на шифтере вся горит как надо. Товарищу kasper1111 отдельный респект! По тесту предложенному  kasper1111 все совпадает с таблицей, напряжения с1-с5   4.9-5.1V Самодиагностика с ключа выдает ошибки 0702 и 0514. С 0702 - все понятно, а вот как 0514 с шифтером завязана? (P0514 - BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW/TOO HIGH) Может замыкание где-то? Сканер Launch Master 4 выдает следующее  SHIFTER SIGNAL INVALID (DTC 17) и P/N OUTPUT CIRCUIT (DTC 09). Вторую ошибку диагност так и не смог мне пояснить. Сброс ошибки помогает только до первой смены режима селектора. При переключении режимов шифтера, сканер выдает другие значения (например положение D по сканеру определяется как P).

Все микрухи ULQ2004 заменил, все резисторы 511 заменил, но результата это не дало.

Подскажете куда еще копать, что может быть еще кроме шифтера (может ли быть)? Ну и поделитесь кто-нибудь номерком нового шифтера (на моем на пластике написано следующее P# 501132 Rev - AA) exist аж 3 разных выдает

Опубликовано (изменено)

  • Part Number:52104468AJ

  • Part:SHIFTER-SHIFTER

Replaces:52104468AD, 52104468AE, 52104468AF, 52104468AG, 52104468AH, 52104468AI

Изменено пользователем Гость
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри внимательно через лупу на плату. Может когда паял повесил где соплю.

Если как ты пишешь сигналы правильные а определяет Р как D тогда можно попробовать перепрограммировать контролер коробки это у официалов

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

@Di-man, сначала тоже так подумал. Но соплей нет проверил все. Контроллер - это который Сименс?

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да. Кто-то писал здесь раньше или в подобной теме что могут только процессор сделать в Перми

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, подскажите какая трубка впускная, а какая выпускная (1 и 4 на рисунке). И может кто знает номера этих трубок отличные от того, что выдает exist? Если такие бывают... 1 - 52079 375 и 4 - 52080 028AA 

post-20693-0-79098900-1414519495_thumb.jpg

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, подскажите какая трубка впускная, а какая выпускная (1 и 4 на рисунке). И может кто знает номера этих трубок отличные от того, что выдает exist? Если такие бывают... 1 - 52079 375 и 4 - 52080 028AA 

1 - из АКПП в радиатор

4 - из радиатора в АКПП

 

Номера может быть и есть, ВИН код напиши.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

1 - из АКПП в радиатор

4 - из радиатора в АКПП

 

Номера может быть и есть, ВИН код напиши.

win: 1J8WE8252Y108577 Если есть другой номер напиши пжалуйста.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

win: 1J8WE8252Y108577 Если есть другой номер напиши пжалуйста.

А вин код нормально написать не судьба? :)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

А вин код нормально написать не судьба? :)

В смысле? о_0 ВИН код: 1J8WE8252Y108577 в ПТС и свидетельстве о регистрации именно такой набор цифр и букв написан...

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Другой номер, я имел ввиду, номер трубки 1 и 4

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? о_0 ВИН код: 1J8WE8252Y108577 в ПТС и свидетельстве о регистрации именно такой набор цифр и букв написан...

Не хватает одного символа, посмотри под лобовым правильный номер.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Не хватает одного символа, посмотри под лобовым правильный номер.

Извиняюсь, не внимательно набирал. Вот 1J8GWE8252Y108577

  • 2 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую 

кто может подсказать по вин коду какой шифтек установлен, а то дали два номера 

52104467AE

52104468AE

 

vin 1J8GWE82X2Y118800

 

Сейчас пытаюсь по инструкции, выше по форуму, восстановить но если не получиться то придется заказывать, некто в Латвии не заказывал можно им доверять ? Так как в описание пишут что новый а цена всего 400 $ (52104468AE) , на водит на раздумия. (http://www.ebay.co.uk/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-2-7-CRD-GEAR-SELECTOR-SHIFTER-PCB-type-B-UK-/151468009500?ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123)

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в описание пишут что новый а цена всего 400 $ (52104468AE) , на водит на раздумия.
сто процентов ремонтный или с разборки, не может новый столько стоить я так думаю

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Kruger 73
    • Garinch
    • Евгений - vrn
    • Selen
    • tkachx
    • Александр 11
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.