Перейти к содержанию

Мобильные мошенники.


dmi6922

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Теперь с вас снимут деньги и за входящую СМС

Суть проста – даже если вы не отправляли никуда никакие СМС, сотовый оператор все равно снимет с вас 100-200 рублей за ВХОДЯЩУЮ СМС.

Новый вид мошенничества при помощи СМС вовсю набирает обороты в России. Теперь операторы сотовой связи могут снять с вас сумму до 200 рублей просто за ВХОДЯЩУЮ СМС. Неплохо, да?

Схема достаточно проста – вам приходит некое СМС или MMS сообщение с содержанием типа «Вам пришла открытка», «Вам подарок». Даже могут написать «Вам подарок от МТС». И ссылка. Если вы открываете данную ссылку, то никакой открытки там вы не найдете. Там просто будет нечитаемый текст, или вообще ничего не будет.

Никто ничего не заподозрит в этом и просто забудет этот случай, мол, ошиблись номером или произошел сбой в системе.

И тут начинается самое интересное – через некоторое время вам начнут приходить странные, на ваш взгляд, сообщения с новостями каких-то сайтов, какие-то игры и прочая ересь. Или сообщения типа «ваша подписка продлена» или «необходимо продлить подписку».

«Ну опять ошиблись», думают люди… А проверьте теперь свой баланс. За каждое такое входящее сообщение с вас будут списывать от 100 до 200 рублей. Вот и получается, что вы никуда ничего не отправляли, а оператор списывает с вас деньги за входящие СМС сообщения.

Что происходит в этот момент, когда вы открываете ссылку из подозрительного сообщения типа «Вам пришла открытка» - всё просто, открывая ссылку вы автоматически подписываетесь на новости какого-нибудь сайта (обычно порно сайта), или же подписываетесь на какие-нибудь абсолютно «левые» услуги. Естественно, рассылка новостей платная – причем по самому высокому тарифу, до 300 рублей за одну новость. О подписке вам никто ничего не скажет, поэтому вы и подумаете, что произошла ошибка. Вы то шли смотреть открытку. Тем самым вас подписали мошенническим методом без вашего на то согласия.

При обращении к сотовому оператору с претензией, он, как правило, разведет руками и скажет, что вы сами подписались на новости. Деньги возвращать отказываются. Когда им сообщаешь про якобы открытку, они говорят, что вы сами ее открыли и тем самым подписались. Этим они признают, что подписка была совершена мошенническим способом. Но деньги не возвращают все равно, т.е. просто покрывают мошенников.

Жалобы на такие махинации поступают от абонентов компании МТС. У других операторов такого нет (по крайней мере, нет жалоб).

Поэтому у меня будет один простой совет – не открывайте никакие ссылки: открытки, подарки, поздравления и прочие сообщения, которые вы получили от незнакомых вам людей и с незнакомых вам номеров! Особенно если номер короткий, т.е. не стандартный. Как бы интересно и заманчиво написано не было, чтобы ни предлагали - все равно не открывайте. Этим вы подпишетесь на платные рассылки и с вас будут списывать по 100-200 рублей за входящие СМС. Теперь, как выяснилось, операторы научились снимать деньги не только за действие, но и за бездействие…

Оповестите об этом новом лохотроне всех своих родственников и знакомых. Сообщите им ссылку на эту статью, пусть прочитают и не попадаются на это. Ссылка - http://impravo.ru/afera/625-ostorozhno-novyj-loxotron-s-sms.html

 

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Жесть. Как только не пытаются обмануть нашего брата. angry

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да неприятно, единственное не открывать незнакомые СМС.

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет слов - одни шипящие...... angry

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
dmi6922, а твоё сообщение хоть бесплатное??? biggrin
0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin посылал бесплатное, но может в процесе уже преобразовалось biggrin наука не стоит на месте.
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Да уж и до нас докатилось angry Недавно жене 30 смс сообщений пустых пришло от подруги а та их и не отправляла.

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Higvei)
Недавно жене 30 смс сообщений пустых пришло от подруги а та их и не отправляла.

А у подруги видимо смарт wink ,и при чём 6-7ой версии? В любом случае слабо отделалась,СМС трояны отправляют на номера,стоимостью от 200 RUR до 9999RUR(RUR-это наши рубли)

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
s@m, Нет не смарт сони эриксон.
1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Higvei)
Нет не смарт сони эриксон.

Значит просто светлые волосы. biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

У нас в Беларуси на мтс похожая фигня! Тока не так дорого! Валятся на тел инфо сообщения и как тока (даж случайно) Нажмеш Ок Так все, денюжки полетели!

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Мне какая то херь постоянно на МТС приходит "у вас есть непрочитанные сообщения", пару раз по началу открывал, написано было: "Будь в курсе", притом на весь экран бесконечная строчка за строчкой, дальше открываешь - начинается какая то бесконечная скачка (безрезультатная) Балланс правда не проверял. Теперь просто их сбрасываю.....

PS: А на Мегафон ничего не приходило....

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Макс21)
Мне какая то херь постоянно на МТС приходит "у вас есть непрочитанные сообщения", пару раз по началу открывал, написано было: "Будь в курсе", дальше открываешь - начинается какая то бесконечная скачка (безрезультатная) Балланс правда не проверял. Теперь просто их сбрасываю....

Макс,это услуга у тебя включена,называется "МТС Новости" с каналом "Будь в курсе"

Quote
«Будь в курсе» — канал, где собрана полезная и занимательная информация (пробки, погода, информация о днях — праздники, история, приметы).

А скачка начинается,потому что с сервера инфу начинает собирать.

Как её отключить....

Quote
Для отключения приема сообщений по какому-либо тематическому каналу необходимо в меню телефона выбрать пункт МТС Сервисы > МТС Новости > Темы/Подписка, затем навести курсор на название выбранного тематического канала и нажать кнопку «ОК». Если на данный канал была оформлена подписка (напротив его названия стоял знак «+»), то при нажатии кнопки «ОК» она будет отключена (прием сообщений по данному каналу прекратится). Подтверждением того, что подписка на тематический канал отключена, является знак «–» (минус) напротив его названия.

Quote (artigo)
Значит просто светлые волосы.

biggrintongue

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано
s@m, спасибо biggrin , сегодня попробую, а то зае....ло, честно говоря cry
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так я так и не понял, деньги снимают при получении СМС? ее чтении? или переходе по ссылке?

это достаточно существенные нюансы при определении ответственного.

Вчера супруге пришло СМС со следующим текстом "Мама у меня проблемы. Перешли на номер 8хххххх 1000 рублей. Все вопросы потом.".

Вызвонить этих уродов естественно не удалось. Почему нет закона об ответственности операторов за подобные инциденты?

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
или переходе по ссылке?

Перейдя по ссылке ты подтверждаешь свою подписку,а читать смс можно.

Quote (quakeman)
Почему нет закона об ответственности операторов за подобные инциденты?

Это нереально,опсос свои обязаности выполняет,и ответственности они не должны нести,за подобного рода СМС. И скажу больше,если жаловаться в службу поддержки,то там принимают меры.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

s@m, ну тогда проблема решается намного проще - не открывать левые ссылки)

а приучать себя к этому нужно с рождения: это как чужие кошельки - лучше не брать)

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
не открывать левые ссылки

Это давно известная и прописная истина prof

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (s@m)
если жаловаться в службу поддержки,то там принимают меры

вот вот.. если..

я просто ни разу не жаловался. но полагаю, что по телефону максимум что могут сделать - это пообещать разобраться, ну и сообщить кому следует. ну а это большой и длинный бюрократический процесс - пока среагирует и выдаст результаты, уже успеет пострадать столько, сколько хватит на открытие новой схемы..

мое ИМХО, что законодательно обязав выплачивать опсосы пострадавшим двойную сумму и предоставив соответствующие полномочия для пресечения подобного, быстро бы решило проблему. Ну или по крайне мере существенно бы ее уменьшило. Так как бизнес всегда намного быстрее реагирует, чем государство.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПС: а сейчас получается, что опсос предоставил сервис и дело с концом.

Это же не интернет, где для доступа к ресурсу хватает денежной копюры, а где и вовсе без нее.

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Ну поставь себя на место опсоса,как можно отфильтровать спам в GSM-сетях,ведь по сути,это просто СМС,а вот если каждый получивший СМС-спам,позвонит в саппорт,и расскажет о факте,то база чёрного списка будет постоянно обновляться,и мы будем жить спокойно biggrin . Хотя по сути, отправят в баню одного,на его место прийдёт другой,тут ни чего нельзя поделать,это типа форсмажор. А если зацепило сильно,то тут не на провайдера услуг надо жаловаться,тут они чисты,а в отдел "К",это ихние прямые обязаности. Но найти мошенника врядли у них получится,вся схема отполирована.

PS. Так же можно орать и на провайдеров инет сетей,ведь они же предоставили услугу,а я вируяку или троянчик хапнул....

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПСПС: я говорил про описываемый здесь случай навязывания услуг. От просьб выслать денег понятно никто не уберегет лучше, чем само государство.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (s@m)
Ну поставь себя на место опсоса,как можно отфильтровать спам в GSM-сетях,ведь по сути,это просто СМС,а вот если каждый получивший СМС-спам,позвонит в саппорт,и расскажет о факте,то база чёрного списка будет постоянно обновляться,и мы будем жить спокойно biggrin . Хотя по сути, отправят в баню одного,на его место прийдёт другой,тут ни чего нельзя поделать,это типа форсмажор. А если зацепило сильно,то тут не на провайдера услуг надо жаловаться,тут они чисты,а в отдел "К",это ихние прямые обязаности. Но найти мошенника врядли у них получится,вся схема отполирована.

возможно, что я чего-то не понимаю, но ведь для того, чтобы организовать платный новостной канал, необходим как минимум паспорт.

а к подобным СМС на эти ресурсы можно подогнать определенные требования. И несоответствие им можно автоматически определять при рассылках. Так что технически это возможно. Правовую форму тоже можно организовать. Только заниматься этим некому - есть проблемы поважнее типа увеличения таможенных, налоговых нагрузок, ЕСН и т.д.

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
на эти ресурсы можно подогнать определенные требования

Можно конечно,да и существуют эти самые требования,но человеческий мозг пытлив,и обойти законы не составит труда. Это гонка,одни придумывают,другие пытаются эту задумку обойти. Такова жизнь.

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Ну и в догонку к теме...

Если вас просят отправить смс на какой либо номер для...и бла бла бла biggrin Вобщем,если хотите знать,сколько с вас снимут денег,за тот или иной номер(Напр.1234),можно воспользоваться инет-сервисом http://smscost.ru/

19024324bb18.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Vlad&Mir Aс
    • celestialdragon
    • вадим 912
    • Vladkamch
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 804
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...