Перейти к содержанию

Шины на WK/WH - проблема выбора


shytmn

Рекомендуемые сообщения

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас в бриджи близак дмв переобулся не шумит. Еще как вариант купер всц. на моавтошина выбор хороший.

Изменено пользователем egrman
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас в бриджи близак дмв переобулся не шумит.

 

Что Егор , прям так и не шумит ? Или всё же есть мальца? Вот Гудир у меня щас ну совсем прям тихий. Не слышно даже шипов.Хотелось бы так же.

 

И ещё - бридж у тебя на шипах ? А так да , Бридж - офигенная резина !

Изменено пользователем олегТТ
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что Егор , прям так и не шумит ? Или всё же есть мальца? Вот Гудир у меня щас ну совсем прям тихий. Не слышно даже шипов.Хотелось бы так же.

 

И ещё - бридж у тебя на шипах ? А так да , Бридж - офигенная резина !

Олег именно не шумит вообще, дмв 1 это липучка и вроде как оч удачная модель о ней легенды ходят))) посмотри купер всц https://h-a.d-cd.net/6591c4s-960.jpg
Опубликовано (изменено)

Папику прошлой зимой в конце уже втарил хакку7 на туксан, несколько раз брал у него авто - норм результат, терпимо по шуму и нормально по качеству. Но себе хочу бесшиповую новую на следующий сезон (я и щас на зиме бес шипов), ибо в городе я провожу 95% времени, а на почищеных дорогах шипы теряют преимущство перед комфортом.

А по поводу мосавтошины если че надумаешь чиркани в личку, у меня там опт скидка есть. Не ради наживы пишу.

Изменено пользователем Гость
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Олег именно не шумит вообще, дмв 1 это липучка и вроде как оч удачная модель о ней легенды ходят)))

 

Пока не могу заставить себя перейти на липучку. Всё ж на скользком повороте(а они нет-нет да всречаются) шипы-то половчее. Но вполне возможно ... 

 

Кстати , у этого Купера нету такого размера. Вот так всегда...

 

А по поводу мосавтошины если че надумаешь чиркани в личку, у меня там опт скидка есть. Не ради наживы пишу.

 

Спасибо , Александр. Мне бы пока с моделькой определиться.

Опубликовано (изменено)

Опять же - брать так уж брать. Если денег не жалко я б кроме нокии 7/8 не смотрел бы. Хоть на 8-й и не ездил, но думаю должно быть лучше чем 7. Либо если вопрос в деньгах все-таки есть то хакку5 или кумхо/ханкук. На 5-й хакке на вжике 2 зимы откатал - вполне меня все устраивало, если только в сугробы по яйца не лезть, расход даже меньше чем на бфг мтшной был. На корейских у меня несколько знакомых ездят и вполне довольны. Еще довелось самому испытывать нордман (который под хакку5 по рисунку сделан) и екогаму в шипах и без ig30/35/50/55 - нордман шумный, ека какая-то невнятная.

Если есть в твоем размере посмотри gislaved nord frost 5. Только что друзьям привозил, пока довольны по комфорту, правда зимних условий еще не было испытать. И вроде неплохие отзывы про гиславед норд фрост 100, но сам пока не щупал.

Изменено пользователем Гость
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Опять же - брать так уж брать. Если денег не жалко я б кроме нокии 7/8 не смотрел бы. Хоть на 8-й и не ездил, но думаю должно быть лучше чем 7. Либо если вопрос в деньгах все-таки есть то хакку5 или кумхо/ханкук. На 5-й хакке на вжике 2 зимы откатал - вполне меня все устраивало, если только в сугробы по яйца не лезть, расход даже меньше чем на бфг мтшной был. На корейских у меня несколько знакомых ездят и вполне довольны. Еще довелось самому испытывать нордман (который под хакку5 по рисунку сделан) и екогаму в шипах и без ig30/35/50/55 - нордман шумный, ека какая-то невнятная.

Если есть в твоем размере посмотри gislaved nord frost 5. Только что друзьям привозил, пока довольны по комфорту, правда зимних условий еще не было испытать. И вроде неплохие отзывы про гиславед норд фрост 100, но сам пока не щупал.

у хаки цены неадекват а по качеству тот же бридж не хуже но стоит на 20-30% дешевше

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как вамCooper Discoverer M+S ? И отзывы вроде хорошие ... 

 

У хаки да , цены странные. Стоит ли она того ?

Изменено пользователем олегТТ
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А как вамCooper Discoverer M+S [/size]? И отзывы вроде хорошие ...

Почему не липучку?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

275 65 17 не хочешь?

Продаю новую. Мне маловата оказалась :)

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nokian_hakka_7_suv_275_65_17_novye_4sht_ship_431627016

Но на 2" а не влезет. Минимум 3, думаю, надо.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Почему не липучку?

 

Не знаю , Егор ... Как-то всё время гонял на шипах. Всё ж липучка на льду в поворотах имхо похуже держать будет. А хочется уверенности ... 

 

Если ты имеешь ввиду Купер WSC , то в искомом размере я её не нашёл...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю , Егор ... Как-то всё время гонял на шипах. Всё ж липучка на льду в поворотах имхо похуже держать будет. А хочется уверенности ... 

 

Если ты имеешь ввиду Купер WSC , то в искомом размере я её не нашёл...

если большую часть времени проводишь на скользких укатанных ледяных поворотах то надо конеш шипы, хотя в свое время начало нулевых на чукотке(там только снежные дороги) я был приятно удивлен что японская липучка бридж модель не помню тоже оч хорошо держит ледяные накаты..

вообще по теме купера разношерстные и неоднозначные отзывы, я лично не пробовал, а вот на шиповоном мишлен,нокиан откатал не мало в сибири, и вопросов к обоим брендам не было.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит хакка5,досталась вместе с авто,сам бы не купил,предпочитаю липучку всегда был данлоп,так вот,она не шумная на скорости но шипы по асфальту брррр и еще по сравнению с летней купер ат3 на хаке все стыки и ямки с грохотом.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

275 65 17 не хочешь?

Продаю новую. Мне маловата оказалась :)

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nokian_hakka_7_suv_275_65_17_novye_4sht_ship_431627016

Но на 2" а не влезет. Минимум 3, думаю, надо.

Не , спасибо ... Всёж меньше она , чем 265/70/17 и ещё меньше чем 275/65/18(для лета). Занижать ещё больше не хочется.

 

А лифт у меня и получится аккурат 3" , поскольку к ОМЕ2 ставлю ещё  проставки под перед и зад. Так что , раз пошла такая пьянка , с резиной мельчить смысла нет. :)

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Ты только не забывай что чем больше колесо тем меньше динамика разгона и тем больше расход. Так что если ты в дикие говна не собираешься (а я хз как на вк можно в дикие говна лазить) то гонка за огромными колесами тоже не всегда уместна.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ты только не забывай что чем больше колесо тем меньше динамика разгона и тем больше расход. Так что если ты в дикие говна не собираешься (а я хз как на вк можно в дикие говна лазить) то гонка за огромными колесами тоже не всегда уместна.

у меня сейчас 32.7 и разница в динамике почувствовалась в сравнении с летними 32ми слегка потупее стал на скоростях хотя все равно едет вполне достойно 8-8.5 до 100кмч сто пудов.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

гонка за огромными колесами тоже не всегда уместна.

 

Да не такие они уж и огромные ... меньше 32".  Летние вот как раз , думаю брать 32". Но ведь есть истчо чип-тюннинг ...  :rolleyes:

 

едет вполне достойно 8-8.5 до 100кмч сто пудов.

 

 

Да уж , Егор ... с твоим  чип-тюном  ещё бы так не ехать !

 

Вот лифтанусь , потом и этим вопросом надо будет озадачиться. Думаю , ты тут не одну собаку съел (но пока даже отчёт твой не читал про сей вопрос). :)

Изменено пользователем олегТТ
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

 

 

едет вполне достойно 8-8.5 до 100кмч сто пудов.

 

 

Да уж , Егор ... с твоим  чип-тюном  ещё бы так не ехать !

 

Вот лифтанусь , потом и этим вопросом надо будет озадачиться. Думаю , ты тут не одну собаку съел (но пока даже отчёт твой не читал про сей вопрос). :)

Дауж этот вопрос я изучил с Кейтом из GDE месяц переписывался :D
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дауж этот вопрос я изучил с Кейтом из GDE месяц переписывался

 

Готов воспользоваться плодами умного творчества ... за умеренную плату ессно ...  :D

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Готов воспользоваться плодами умного творчества ... за умеренную плату ессно ...  :D

Да ладно тел знаешь если че звони желательно в выходные.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да ладно тел знаешь если че звони желательно в выходные.

 

ОК , Егор , спасибо !

 

По теме : Вопчем , други , всем спасибо за советы и помощь !

 

В итоге остановился на Cooper Discoverer M+S 265/70 R17 115S. Заказал , проплатил , сижу жду доставку.

 

Но ещё остался маленький штрих : ввиду существенно увеличившегося дорожного просвета встал вопрос передних брызговиков. Без них при колёсных проставках  в 1" будет явно не айс.Подскажите , какие лучше взять и , желательно , ГДЕ ?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так оно ж нешипованное?

 

Не , это просто ссылка. Я взял шипованные : http://nn.express-shina.ru/index.php?page=product&product=651171&utm_source=ya.market&utm_campaign=a&utm_medium=cpc

 

Прикольно , сегодня цена уже на 1300 больше ... Я брал вчера ... но по 6315 руб. :D

Изменено пользователем олегТТ
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Не , это просто ссылка. Я взял шипованные : http://nn.express-shina.ru/index.php?page=product&product=651171&utm_source=ya.market&utm_campaign=a&utm_medium=cpc

 

 

надежный сайт?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


надежный сайт?

 

Пока не знаю. Вроде устроен серьёзно.Система платежей непплохая. Содалось нормальное впечатление.А там видно будет.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Пока не знаю. Вроде устроен серьёзно.Система платежей непплохая. Содалось нормальное впечатление.А там видно будет.

Отпишись, как придет, я тоже нашел на нем резину.
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отпишись, как придет, я тоже нашел на нем резину.

 

Отписываюсь. Пришла резина. От момента заказа и оплаты до получения прошло 4 дня. 

 

Доставили все 4 баллона , как и заказывал. Шипы на месте(все до одного). Вопчем всё в поряде. Хороший магазин. :hands:

Изменено пользователем олегТТ
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Отписываюсь. Пришла резина. От момента заказа и оплаты до получения прошло 4 дня. 

 

Доставили все 4 баллона , как и заказывал. Шипы на месте(все до одного). Вопчем всё в поряде. Хороший магазин. :hands:

резина пришла с шипами?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если жып - изонливан, то резина - нокиарулез. Езжу на хакке 7. До этого был опыт на топовых конкурентах - контики-винтергарды и мишленыиксайсы. Покуривают трубочки! Бриджы и прочие йокогомы/ханкуки - рыготина. Купер для города тоже не резина, только для зимних говен, там да, решают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 286 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • victor 55
    • Игорь10011973
    • Владимир(Лексеич)
    • Vlad57
    • Kofman
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.