Перейти к содержанию

Угнали...


FASh

Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Печаль( Сочувствую!  Задался вопросом что делать и как быть? Только купил авто думаю какую противоугонную приблуду ставить,кто что может подсказать?

 

Благо авто стоит в закрытом охраняемом боксе! Но ездить на нем надо а соответственно придется на улице оставлять.Жду советов!?!?!?

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Печаль( Сочувствую!  Задался вопросом что делать и как быть? Только купил авто думаю какую противоугонную приблуду ставить,кто что может подсказать?

 

Благо авто стоит в закрытом охраняемом боксе! Но ездить на нем надо а соответственно придется на улице оставлять.Жду советов!?!?!?

страховка - лучшая противоугонка. а вообще у джипов угоняемость -3%, может автомобиль автора до сих пор на штрафстоянке?)

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

 

Печаль( Сочувствую!  Задался вопросом что делать и как быть? Только купил авто думаю какую противоугонную приблуду ставить,кто что может подсказать?

 

Благо авто стоит в закрытом охраняемом боксе! Но ездить на нем надо а соответственно придется на улице оставлять.Жду советов!?!?!?

страховка - лучшая противоугонка. а вообще у джипов угоняемость -3%, может автомобиль автора до сих пор на штрафстоянке?)

 

Сомневаюсь если подключилась полиция она первым делом пробивает все стоянки

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston,

шутить изволите )) на штраф-стоянке...

 

lacmus Вы ведь знаете, как в нашей стране "читаются" правила.

Вопрос один - есть кто то кто уже прошел через подобную ситуацию, или нет.

Не хочется тратить время и деньги и быть первопроходцем. Ибо, времени на блуд в джунглях нашего бюрократизма не самое мое любимое занятие.

 

Вопрос про всякого рода "приблуды" противоугонные, я так понял, на форумах не обсуждаются - видимо каждый считает что его "приблуда" самая ТО, и говорить о ней не нужно, что б кто чего не прознал.

Может оно и правильно.

Если страховка действительно будет выплачиваться в размере указанном в страх.полисе на момент заключения договора со Страх.компанией, это будет самым лучшим способом защиты своего драгоценного коня.

55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Lacmus Вы ведь знаете, как в нашей стране "читаются" правила.

Вопрос один - есть кто то кто уже прошел через подобную ситуацию, или нет.

Не хочется тратить время и деньги и быть первопроходцем. Ибо, времени на блуд в джунглях нашего бюрократизма не самое мое любимое занятие.

 

Илья, опираясь на 12 летний опыт работы юристом по гражданским делам, могу сказать, что позиция Верховного Суда очень весомый довод в судебных спорах. Она порой кардинально меняет судебную практику. Например, до разъяснения Верховного Суда  в 2005 году в "Обзоре судебной практики за IV кв. 2005 г." (если не ошибаюсь) по поводу утраты товарной стоимости (ВС отнес ее к реальному ущербу) отсудить у страховых компаний УТС было нереально, а после выхода разъяснений ВС - УТС взыскивают всегда, страховые даже на суды по УТС не ходят - бесполезно. Так что у Вас шансы добиться выплаты страхового возмещения без учета амортизации очень высоки :). Правда, я говорю за Кировскую область, но почему-то мне кажется, что  в Москве ситуация схожая. Последний год я не практикую (иногда друзьям помогаю), в менагеры подался, так что личный опыт взыскания со СК без амортизации, к сожалению,  отсутствует.               

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, всем привет!

немножко в теме, ибо было горе - 5 лет назад был у меня лехус гибридный, уехал без меня за неделю до ДР, впоследствии выяснилось, что через два дня после угона на родных номерах пересек границу в Тюменской области с Казахстаном, потом с Узбекистаном и видимо сейчас где-то там наверное хлопок перевозит)).

Полиционеры ссылались на отсутствие договора о правовой помощи и в целом им было пофиг.

Теперь по делу. Умные люди рекомендуют ставить электромагнитные замки на капот (желательно два), перенести ЭБУ с заменой входов-выходов (название процедуры не помню, ее смысл в том, что после изменений мозги от такой же машины не подойдут), потом дополнительные замки на двери (в виде засовчиков, чтобы не спарашютировать на светофорчике). Одновременно желательны две дополнительные метки (или идентификация по отпечатку). без первой доп.засовчики не откроются, без второй машина не заведется.

Все перечисленное - гарантия того, что вашу машинку будут заводить часа 2-3, а без подготовки - 5.6. При таком раскладе врагам проще найти такую же, но без всяких пакостей!!

Спутник же дает по факту только скидку на страховку и не более того.

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, всем привет!

немножко в теме, ибо было горе - 5 лет назад был у меня лехус гибридный, уехал без меня за неделю до ДР, впоследствии выяснилось, что через два дня после угона на родных номерах пересек границу в Тюменской области с Казахстаном, потом с Узбекистаном и видимо сейчас где-то там наверное хлопок перевозит)).

Полиционеры ссылались на отсутствие договора о правовой помощи и в целом им было пофиг.

Теперь по делу. Умные люди рекомендуют ставить электромагнитные замки на капот (желательно два), перенести ЭБУ с заменой входов-выходов (название процедуры не помню, ее смысл в том, что после изменений мозги от такой же машины не подойдут), потом дополнительные замки на двери (в виде засовчиков, чтобы не спарашютировать на светофорчике). Одновременно желательны две дополнительные метки (или идентификация по отпечатку). без первой доп.засовчики не откроются, без второй машина не заведется.

Все перечисленное - гарантия того, что вашу машинку будут заводить часа 2-3, а без подготовки - 5.6. При таком раскладе врагам проще найти такую же, но без всяких пакостей!!

Спутник же дает по факту только скидку на страховку и не более того.

А можно как-то по подробнее с сылками названияме и т.д.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Печаль( Сочувствую!  Задался вопросом что делать и как быть? Только купил авто думаю какую противоугонную приблуду ставить,кто что может подсказать?

 

Благо авто стоит в закрытом охраняемом боксе! Но ездить на нем надо а соответственно придется на улице оставлять.Жду советов!?!?!?

 

вот темка - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8645-signalizacija/

я за техноблок.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ЛехыЧ,

 

 

Коллеги, всем привет!

немножко в теме, ибо было горе - 5 лет назад был у меня лехус гибридный, уехал без меня за неделю до ДР, впоследствии выяснилось, что через два дня после угона на родных номерах пересек границу в Тюменской области с Казахстаном, потом с Узбекистаном и видимо сейчас где-то там наверное хлопок перевозит)).

Полиционеры ссылались на отсутствие договора о правовой помощи и в целом им было пофиг.

Теперь по делу. Умные люди рекомендуют ставить электромагнитные замки на капот (желательно два), перенести ЭБУ с заменой входов-выходов (название процедуры не помню, ее смысл в том, что после изменений мозги от такой же машины не подойдут), потом дополнительные замки на двери (в виде засовчиков, чтобы не спарашютировать на светофорчике). Одновременно желательны две дополнительные метки (или идентификация по отпечатку). без первой доп.засовчики не откроются, без второй машина не заведется.

Все перечисленное - гарантия того, что вашу машинку будут заводить часа 2-3, а без подготовки - 5.6. При таком раскладе врагам проще найти такую же, но без всяких пакостей!!

Спутник же дает по факту только скидку на страховку и не более того.

А можно как-то по подробнее с сылками названияме и т.д.

 

 

Что конкретно интересует? Есть специально обученные люди, которые умеют (не знаю, можно ли название упоминать, чтобы не рекламировать). В целом, определитесь что именно вы хотите получить и сколько хотите получить. Полноценная защита стоит денег. нужно ли?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • MishaS
    • Oleg60
    • Андрей Новороссийск
    • slivin
    • up6
    • MP99
    • tracker99
    • Alex745
    • GTApex
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.