Перейти к содержанию

Вискомуфта вентилятора


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee II WJ 2000г.
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Авто: Гранд Чироки WJ Limited 2000г. Двиг. 4,7 Power Tech

 

Заметил, что как-то страно стал срабатывать большой вентилятор. Раньше, чтобы он сработал, нужно было постараться )) машина должна была подвергаться большим нагрузкам (затяжной подъем в гору с полным салоном людей). Теперь происходит следующее: вентилятор срабатывает при запуске и работает пока машина не нагреется. И даже когда нагреется, то не всегда отключается. Короче он живет какой-то своей жизнью. Температура в поряде. все датчики в норме. внутренних ошибок не выявлено. Кстати. недавно поехал в горы и двигатель стал быстро нагреваться. такого раньше не было, даже при сильных нагрузках. Включил печь, пониженую передачу и потихонечку поехал. Температура пришла в норму. Что происходит?

 

Для инфо (может это важно, не знаю...) Это стало происходить на следующий день после замены масел в коробке, раздатке, мостах. Все было проделано правильно с применением оригинальных масел и соответствующих присадок MOPAR. Потом еще был дождь и уровень воды почти накрывал колеса. Ехал аккуратно. Вроде все работало исправно.

Если где затупил - извините. В машинах особо не разбираюсь.

Кто может дать толковый совет буду очень благодарен. Заранее спасибо!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

если долго ехал по воде, то скорее всего кирдык блоку управления вентилятором, вроде в правом крыле прячется. Сам недавно на джипе, но про подобное уже читал.

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На улице -20. Вискомуфта люфтит. Может снять ее нахер на зиму... Как думаете, парни?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На зиму можно

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сними. Я только на лето её ставлю.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс. А вообще ее проверяют чуть ли не скрученной в трубочку газетой на остановленом движке, естественно.

Изменено пользователем AVP
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

похоже у меня она еще и неработает так, как надо :). Сниму нахрен...

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А зачем?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

если ставить, то от 5,9!
16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

 

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

Спасибо за совет :hands:

  • 1 месяц спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс.

Долетался, явление не постоянное, но продолжительное. Че делать-то? Я так полагаю что отдельно от помпы оно не меняется?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вискомуфта отдельная деталь, к помпе только крепится...

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а номер у нее есть? Просто в экзисте нашел только целиком помпу с муфтой.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

туплю, нашел. Не кисло так 8769 рублей, при цене в Америкосии в 70$. :wizard:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

снял вчера муфту с пропеллером, и о чудо, тишина и спокойствие. Машинка удивительным образом поехала бодрее, с чем может быть связано?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

Щас экономия бенза попрет! :crazy:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Shed, уже

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

я просто в шоке с ваших циферок! я вжисть не видел расхода на своем 4,7 меньше чем 26! У нас конечно морозец присутствует и снега тоннами, но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

Кислородники надо проверить, для начала, ну и как передвигаешься. Если смешаный или городской режим, то будет много есть, но летом больше 20 вряд ли по хорошему.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня никогда небыло больше 17 литров.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

что-то не ладно в датском королевстве :wizard:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

непонятно что только

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.