Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Есть ли взаимовыручка на дорогах?

Вот какая история. Девяностые. Возвращаюсь в Москву из Владимира. Был у меня тогда 41 москвич. Ночь. Машин мало. Отъехал от Владимира уже км 30. До Москвы км. 150. Скорость 115-120. Расслабленно рулю и вдруг... - резкий тормоз, руль чуть не выбило из рук и несет на встречку. Торможение продолжается. Встречных машин нет. Машина пересекает встречку и останавливается на обочене. Двигатель заглох.

Что же произошло? ... на ходу заклинило коробку да так, что заклинило и передние колеса, отсюда и торможение.

При выжатом сцеплении машина заводится, но стоит только отпустить сразу глохнет.

Темно. Стою на встречной обочине... Заночевал. Утром стал разбираться - тянуть нельзя - ведущие колеса стоят мертво. Ключа открутить ШРУСы от колес нет, перепелить не реально. Сходил до ближайшей почты (10 км.), позвонил другу он сказал, что что-нибудь придумает.

Простоял 3 дня. Грибов насобирал, от нечего делать, полно.

Но суть не в этом.

Пока я куковал на обочине, рядом со мной очень часто останавливались разные водилы и частники и дальнобойщики, интересовались в чем дело, предлагали помощь, но узнав, что помочь не могут оставляли кто бутерброды, кто чай, кто сигареты... Скажу честно - закормили. Я уже отказывался и просил оставлять только сигареты. Отмечу - я не разу не голосовал.

Как все закончилось - другая история.

 

А тему открыл вот почему - Доводилось ли кому вот так, по-человечески, помогать другим водителям? Может кто помогал вам?

А в наше время остановились бы вы, видя стоящую и моргающую аварийкой машину?

Важные ответы

Выручка на дорогах есть, что не может не радовать.

И сам помогал, и мне помогали.

На аварийки сейчас никто почти не останавливается, ибо то отлить остановятся, или поесть-передохнуть, так что если поломались, или капот поднимайте, или знак аварийный ставьте сзади.

Както пер по симферопольке ночью, смотрю, ыжик стоит, капот поднят, останавливаюсь, у мужика ремень порвало, говоритчаса 4 стою, телефон сел, сначало голосовал, типа хоть позвонить друзъям, но люди как слышат про дай позвонить, сразу отмораживаются, а детина там комплекции Валуева наверное, ручища как три моих) А у меня ремень в багажнике полтора года катался, ну дал ему ремень, помог поставить, тот мне десятку сует, не, говорю, до дому доберешся, вот обертка от ремня, такой же купишь, и мне перешлешь, адрес написал ему. Так через недели две сам привез, в москве часто бывает. На дороге за помощь денег никогда не беру, хотя предлогают все, но считаю это кощунством.

А тут недавно на даче, приметил недалеко от дороги кучу навозную, ну думаю, надо набрать на грядки, съезжаю с симферопольки, скатываюсь с откоса, а там канавка, выхожу посмотреть, где и под каким углом ее лучше переехать... за 5 минут что ходил да смотрел, сначала х5, потом паджерик, потом л200 ормозили, думали улетел с трассы, вот всем и объяснял, что за говном в кювет съехал)

С анапы ехали помню, машин по дороге поломался, ну, запчасти купили, пожрать, пол дня на трассе провозились, и из бюджета выбились, как следствие... на бензин до москвы нам и не хватило, ну решили дотолкать (ибо 4 рыла в машине) до ближайшей населенки(километров 20), позвонить в москву и попросить денег перевести...километров 5 протолкали..дальнобой остановился, мол поломались чтоль.. ну объяснили ситуевину, тот нам трешник отстегнул, и написал, куда денег перевести, как до дома доберемся, на такой расклад мы и не надеялись, первым же делом мужику отправили, как до москвы добрались. Так что, не перевелись ище люди, и не утрачена вера в честность, значит не всё еще потеряно.

Меня, однажды, когда в жыпе сломался бензонасос (как оказалось потом, слетел разъём под днищем, но я этого тогда не знал... :D ), дальнобойщик вёз на тросе, до МКАД, из Ивановской обл. 370 км!... Кстати, он родом из Иваново и зовут его Иван!.. :respect:

Жена как то проколола колесо и по рации (я ей специально для таких случаев поставил) попросила помочь. Остановился мужик на Камазе, поменял. Она ему деньги, а он у виска пальцем покрутил, попрощался, пожелал доброй дороги и уехал. Вот так. :hi:

Изменено пользователем Stratovarius

Ха-Ха. Случай на той неделе был со мной и с Другом. У Друга паджерик 4 в ремонте-стуканул движок, он берёт у кого то короткий первый паджерик лифтованный до жути с 33 колёсьями и с прицепом, надо от Тулы до Белёва 130 км, коробки с велосипедами отвезти, грузим в паджерик 5, и в прицеп 22 коробки. Поехали. Друг говорит порули, ты к уазикам привык за последнее время, а мне типа после автомата тяжко и с прицепом я никогда не ездил. Мне пофиг, сел поехали. Едим посередине дороги резко торможу, педаль тормоза проваливается, и усё тормозов нет. Совсем. Кое как остановились. В машине два сидения, саббуфер и срачь! Ни инструмента, ни жидкости. Выдавило левый задний цилиндр, и всё нафик вытекло. Кое как на 3,2,1 и ручнике доехали до места назначения. Там разгрузились, и заглушили задний контур. (может кому пригодиться, на главном цилиндре выкручиваем трубку заднего контура и в цилиндр вставляем шарик, заворачиваем трубку до упора.) Делаем свои дела и едем обратно, уже часа 2 ночи. Трасса и днём пустая, редко машина проедет, а ночью вообще нет. Темнота, и яма на яме. :mad: Вдруг с левой стороны из-за поворота авариика поблёскивает. Тормозим, подбегает мужик, и начинает,что то про насос загинать, я туплю, :blink::wacko: устал машина почти без тормозов, левая фара неработает, задних габаритов нет, говорю тачка чужая, что в ней есть не знаю, :wacko: Друг роется в сраче и выуживает насос, здоровый такой, но без шланга, роется дальше, находит шланг. На обочине шевроле ланос, новый из салона, со спущенной докаткой, я спрашиваю, а где нормальное колесо, мужик открывает багажник, там убитое колесо с убитым литым диском-раскололся. Пытаемся накачать запаску, травит из под смятого края диска, в трёх местах, нужен молоток, диск поправить, Друг продалжает рыться в сраче, почти в полной темноте, в салоне у нас свет не работает. Я отошёл отлить, возвращаюсь, картина Друг нашёл топор, или колун, здоровый такой фискарь, идёт к челу с топором, рост 2 метра 140 вес. Чела подтрясывает, а я сзади говорю топором попробуем, нет у нас молотка, машина чужая. Он вообще похоже дар речи потерял. Друг берёт докатку своими лапами, прижимает ногой и наё....ет по диску топором, ненапрягаясь, так. Выпрямил, отдаёт мужику, он накачивает, слушаем, травить перестала, держит. Пытается поставить, и тут штатный трапецевидный домкрат складывается. Машин на земле. У нас тока хай джек, под 33 колёса :crazy: :crazy: :crazy: Друг лифтёр в прошлом, сейчас стронг, чемпион области, молча поднимает ланос, ставь говорю мужику докатку, ставит трясущимися руками прикручивает, вроде всё получилось. Мужик благодарит, долго, денег 5 тыс суёт, целую бумажку, я хмуро ненадо, нам ехать пора, машина чужая, мужика опять подколбашивает, но пытается деньги вручить. Мы ему счастливого пути, на дорогу смотри внимательно, ям полно, до Белёва в это время уже врядли кто встретиться.

Друг нашёл топор, или колун, здоровый такой фискарь, идёт к челу с топором, рост 2 метра 140 вес. Чела подтрясывает, а я сзади говорю топором попробуем, нет у нас молотка, машина чужая. Он вообще похоже дар речи потерял.

Атас!.. У дяди, поди, от страха, очко лом перекусило!.. :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем Stratovarius

  • Автор

Друг нашёл топор, или колун, здоровый такой фискарь, идёт к челу с топором, рост 2 метра 140 вес. Чела подтрясывает, а я сзади говорю топором попробуем, нет у нас молотка, машина чужая. Он вообще похоже дар речи потерял.смотри внимательно, ям полно, до Белёва в это время уже врядли кто встретиться.

*почесывая затылок*

Да тут у кого хочешь очко сыграет...

Но, со стороны, сидя за компом, посмеялся от души. :D

Но, со стороны, сидя за компом, посмеялся от души.

Нам в то время, то пофиг, было, уставшие, полусонные, но помоч надо! На следующий день, тоже поржали над ситуацией.

А так Люди ещё есть нормальные. У меня когда коробасу пиндык прищёл, я какое то время без задней передачи ездил. И забыл, про это как то и в гаражные боксы мордой заехал, а назад, никак, снег кругом, развернуться никак! Сосед на маленькой Витаре меня назад вытаскивал, часа два, снег копали вместе, я ему жалко Витару, то, но он нифига надо вытащить, кое как вытащил меня, я ему тоже денег предложил, он отказался, говорит дело соседское, ты тоже комунить поможешь!

есть!

у меня тут была история когда я маленько в поле утопил свой форд...

так вот пошел искать трактор, нашел человека, тот на уазе приехал, посмотрел, уехал обратно и пообещал вернуться на тракторе...

спустя 15 минут я уже начал нервничать и думал что не вернется...

но он приехал, вытащил и хотел сразу уехать, даже не получив словесного спасибо, еле остановил его, перегородив ему дорогу собой (перепугался сам и его :D ) в общем когда я его отблагодарил, он был удивлен и счастлив одновременно...

так что есть еще хорошие люди!

много интересных случаев бывало со взаимопомощью...

ехали из Воронежа в Павловск, а там дедок впереди на мотоцикле типа "Муравья" тошнит неспеша... ну ждем когда встречка кончится чтобы обогнать(наша машина от него 4-я в очереди). и тут дедушка совершает неожиданный маневр и ныряет с дороги в кювет глубиной метра в 4. мы вместе с другими водителями как по команде остановились и кинулись деда вытаскивать. его вытащили, потом выволокли мотоцикл. дед дальше ехать отказывался :D его посадил какой-то парень в шестерку на пассажирское, а друг его пересел на мотоцикл. так они и поехали колонной.

 

мы на РАФе перевернулись один раз. я едва успел вывалиться из перевернутой машины, а вокруг уже тормозили машины всех мастей и размеров. в итоге за минуту поставили нас обратно на колеса и отправили с миром

 

когда катался автостопом, был случай: идем с другом вдоль трассы, видим на дороге ошметки колеса валяются в огромном количестве, а дальше по дороге автобус стоит... мы прикинули что может сделать кусок автобусного колеса с машиной и кинулись убирать все с дороги пока никого нет

Изменено пользователем Малик

Нету! Сегодня весь день каталась со спущеным колесом, хоть кто-нибудь бы хоть фарами моргнул!!!!!

Будучи студентом, на копейке возвращался из деревни под Торжком в Тверь, уже темно было. Не доезжая до Тверского поста ГАИ рядом с танком (тогда он еще был) около 20км, из темноты перед машиной, фары(свет никчерту) выхватили непонятный, окровавленный силуэт прямо на моей полосе, еле еле отвернув от него сразу остановился на обочине, буквально через минуту рядом остановилась еще одна машина. Вместе с другим водителем пошли смотреть что там. Труп сбитого мужчины, от которого шел очень крепкий запах перегара. Решили, что я остаюсь с фонарем и подаю сигналы автомобилям, напрвляющимся в Тверь, чтоб не раскатали то, что осталось, а он едет до поста и сообщает гайцам о произошедшем. Но буквально через пять минут от его отъезда ко мне подъехала патрульная машина, и осмотрев мою копейку на предмет повреждения от столкновения с человеком, сказали мне проваливать...

В конце апреля засадили РАВ4 на раскисшей полевой дороге ночью. Пошли в деревню за помощью. Увидев рядом с домом чугунку ДТ75, решили обратиться к хозяину пепелаца за помощью. На звонок вышел мужчина которому было очень не по себе, свое состояние он объяснил тем, что в понедельник у него был день рождения(обратились мы к нему в ночь с четверга на пятницу)))Помочь он согласился сразу, но с одним условием...мы должны были заправить трактор (соляра его) так как у него очень сильно трясутся руки и вообще ему очень плохо. Мы ессно заправили, и он со скорбным лицом великомученика завел его и поехал! Вытащив РАВ, он, обдав нас вонючим выхлопом и ошметками грязи из под гусениц, лихо развернувшись на месте умчал, наверное, продолжать свой праздник, отказавшись кстати от денег! Как то так.

 

Нету! Сегодня весь день каталась со спущеным колесом, хоть кто-нибудь бы хоть фарами моргнул!!!!!

Вот по этому вопросу всегда стараюсь просигнализировать водителю всеми доступными способами.

Есть есть!!! Однозначно! Сегодня мне помог молодой человек. У меня почемуто подспускает колесо, выхожу утром а оно совсем на диске стоит((( Растроилааась... стою и думаю как быть! Подошел, сказал, чтобникуда не уезжала) Приехал на своей машине, все мне накачал..и пожелал счастливого пути)))

 

Поеду искать шиномонтаж...интересно что с колесом? Это я заметило пошло после моего мега заезда на Кубинке) Мне спускали колеса...может что не так накачали... Пусть туфельку Вишенке починят)

 

Я сама редко останавливаюсь...так как не техническую, ни физическую помощь оказать практически не могу... И пешеходов боюсь брать на борт, много криминала, а я практически всегда одна в авто.

 

Нету! Сегодня весь день каталась со спущеным колесом, хоть кто-нибудь бы хоть фарами моргнул!!!!!

Ну не знаю...мне оббибибикались и пальцами в окно тыкали...типа смотри...стой!!! Обычно люди предупреждают...

OFF

Это я заметило

За что ты себя так? :lol2:

Есть есть!!! Однозначно! Сегодня мне помог молодой человек. У меня почемуто подспускает колесо, выхожу утром а оно совсем на диске стоит((( Растроилааась... стою и думаю как быть! Подошел, сказал, чтобникуда не уезжала) Приехал на своей машине, все мне накачал..и пожелал счастливого пути)))

 

Поеду искать шиномонтаж...интересно что с колесом? Это я заметило пошло после моего мега заезда на Кубинке) Мне спускали колеса...может что не так накачали... Пусть туфельку Вишенке починят)

 

Я сама редко останавливаюсь...так как не техническую, ни физическую помощь оказать практически не могу... И пешеходов боюсь брать на борт, много криминала, а я практически всегда одна в авто.

Катя в след. раз набирай мне смело помогу. Рядом как никак.

Конечно есть! Тоже попадала в ситуации "спущенных колес", на парковке в АШАНе даже было, ну думаю, че там менять то, запаска есть, видела же, как мужчины ловко раз-два и готово. Беру значит перчатки, ключ (такой растопыренный), а домкрата нет, ну пока вообщем мялась стояла, мужчина подъехал, берет у меня молча ключ этот, и говорит "Давайте я Вам помогу". Поменял быстренько, (в тот день я благополучно кстати оставила там стол Деониса, прости друг )), я ему мол "Спасибо, сколько я Вам должна?", он конечно от денег отказался. Я тоже конечно не помощник на дороге, днем останавливалась на МКАДе, спрашивала чем помочь могу, кому таблетки от головы, кому водички, считаю, что добрые дела нужно передавать, помогли мне-помогу другому, уверена, что пока мы помогает друг другу-остаёмся человечными.

пока мы помогает друг другу-остаёмся человечными.

:up:

  • Автор

пока мы помогает друг другу-остаёмся человечными

:up:

Серега, спасибо большое за помощь!!! И за предоставленный компрессор... Очень приятно чувствовать поддержку и помощь. Есть желание продолжить цепочку хороших дел...

Всем привет! я тож всегда стараюсь помогать на дороге, всегда сигналю и показываю что с авто что то не так, да и мне помогали не раз. зимой в снегопады специально катался по району и вытаскивал пузатерки от безделья, денег никогда не беру.. Спасибо от души приятней! Один раз спас девушку с парнем, ехал ночью и увидел в темноте в кувете лежит нексия, остановился, смотрю а там люди окрававленные ..парень в машине, а девушка метрах в трех от машины без сознания.они слетели с дороги собрали кусты и ударились в дерево..причем их с дороги не было видно на скорости я их случайно заметил и проторчали они там не меньше часа т.к. машина уже почти остыла. парень не мог выбраться у него что то с ногами было, я его трогать не стал дабы не навредить, вырвал клему с аккумулятора вызвал скорую и гибдд, дождался их прибытия и уехал.что с ними дальше стало не знаю. и так же когда я с другом в дтп попал, остановилсь куча народу, помогли выбраться из машины и сами до прибытия спецслужб потушили останки машины

 

а вот девушки с спущеными колесами как то не попадаются.. хоть самому им спускай колеса )) и ожидать их с насосом в засаде))

Всем привет! Добрых людей полно, но и неадекватно реагирующих на жест тоже: еду за фургончиком было, между колес задних камень, ровняюсь с ним, пикаю, чтобы привлечь внимание, показывают знаком назад и фигу(камень в колесьях мол). Так он видать так и не понял (прочитал по губам маты ))))

Думаю жест пальцем проколотого колеса вообще бы принял за вызов)))

Как поставил фаркоп, так стал местным во дворе спасателем из г*вна по весне (жкх службы весь двор перерыли): джип рулит!

Есть, но к сожалению, достаточно редкая...на жигулях прикурить стоял полчаса с проводами, плюнул и завелся назад с толкача (горка назад была небольшая, поток приличный)

По возможности всегда помогаю, ибо знаю что это такое, но сам расчитываю только на себя

Всем привет! Добрых людей полно, но и неадекватно реагирующих на жест тоже: еду за фургончиком было, между колес задних камень, ровняюсь с ним, пикаю, чтобы привлечь внимание, показывают знаком назад и фигу(камень в колесьях мол). Так он видать так и не понял (прочитал по губам маты ))))

Думаю жест пальцем проколотого колеса вообще бы принял за вызов)))

 

Вот таких с камнями между колес нужно оттормаживать и заставлять избавиться от камня. мне раз прилетел такой камень в ваз2113 от маленького праворукого манипулятора.. камень был см 15 в деаметре, хорошо что ехал близко и он не успел подняться.. попал в левую фару, пробил ее насквозь и оставил отпечаток на аккумуляторе, а если б выше.. прям в меня б прилетел. я сразу обогнал и остоновил этот грузовик, начал иредъявлять водиле, а он грит я тут не причем)) денег з фару не дам. я ошалел от этого, достал этот камень и прицелился ему в фару))сразу нашел 2000 р фары видать у него редкие))

Изменено пользователем андройд

, ну камень любому может попасть в протектор, это не вина...я бы карданом в голову уепал за такие предъявы-это ФОРСМАЖОР, не должен никто резину от камней чистить, а вот ПРИСТРАИВАТЬСЯ не надо, 50 метров дистанция на трассе

ЗЫ:а кардан у меня всегда лежит в габажнике-и не доепешься-запчасть, и покруче биты :crazy:

Изменено пользователем Domkrat

вообще то все матерые водилы грузовиков выезжая со строек проверяют наличие камней между колесами, такие камни убивают..а карданы у многих валяются с багажниках)) согласись Илюх, водитель должен смотреть за своим авто. чтоб у них ни камни ни раздатки по дороге не отваливались.

Изменено пользователем андройд

, ну в целом да, но камень в муды может и на обочине попасть...у меня правило-не пристраиваться к грузовикам и джипам и ненавижу когда в спину дышат, жму тормоз в пол...пространство нужно!!Этому учат в любой нормальной автошколе в смысле дистанции

Или обгоняй или ползи на расстоянии

Изменено пользователем Domkrat

так мне как раз повезло что близко ехал.. камень не успел взлететь на уровень головы и догонял я его чтоб обогнать. но что то мы от темы ушли. теме ап

Изменено пользователем андройд

а вот девушки с спущеными колесами как то не попадаются.. хоть самому им спускай колеса )) и ожидать их с насосом в засаде))

:hands: :hands: :hands:

  • 7 месяцев спустя...

Взаимовыручка у нас конечно прихрамывает, давайте будем откровенны. Но радует то что на некоторых трассах вводят специальные службы, которые будут помогать при экстренных ситуациях, это точно такие есть на М-4

  • 2 недели спустя...

Когда возвращался из Новосиба на "Дороге смерти М5" двоим помогал. Сначала десятка, съехавшая в кювет. Ее пыталась вытащить газель, но тросик у них слаабенький был, рвался постоянно. Пришлось трос одолжить да немножко поучить их уму разуму, как машины вытаскивать (газель груженая была, поэтому сам вставать не стал). за 5 минут управились. Через 30 км какая-то новая бюджетная иномарка с толпой молодняка (2 парня 2 девки) улетели через встречку на снег... Да еще пытались за жопу выдернуться... Десяткой.. Что уже конечно совсем смешно. Пришлось их тоже немножко поучить уму-разуму. Показать им на ошибки в вождении (явно был виден след попытки обгона и как машину закусило на снежной каше, которая образуется между рядами), заставить искать буксировочный крюк (что в бампер вкручивается). Ну а потом 30 сек и вуа-ля машина на асфальте... Ну как-то вот так. А вообще всегда стараюсь помогать тем кто в беду попал на дороге. Ну и напоследок. Вспомнил уже совсем неприличный случай. Поехал один мужик приятно с женщиной время провести. Ну и решил что его фокус ничуть жыпу в проходимости не уступает. Короче, уехали они с дороги в поле. Время видимо провели. Стал мужик разворачиваться, да вот незадача - в ямку попал. Покопался покопался - ну и пошел на трассу голосовать. А тут я мимо ехал. Ну, пришлось помогать. Так вот, я своим жыпом не мог его по рыхлому полю ни с рывка выдернуть ни просто вытащить. Копать пришлось и доски подкладывать. Потом вытащил. Вот такой у человека секас получился. Двойной :-)

  • 2 недели спустя...

да ну на встречку вылетать, это вообще. Я бы  поставил на всех дорогах, хотя бы отбойники или разделительные полосы такие как на платных дорогах. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Нет пользователей в сети в данный момент.

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29611 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 189849 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433279 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.