Выбор неоригинальных тормозных колодок и дисков

[Гость]

Ясно. Но не думаю что они хуже штатных, всё же.

С точки зрения удобства торможения - гораздо хуже. Очень ход педали тормоза увеличивается при нагреве, а эффективность торможения падает.

[Shadow_ridez]

С точки зрения удобства торможения - гораздо хуже. Очень ход педали тормоза увеличивается при нагреве, а эффективность торможения падает.

Спасибо, конечно, за рекомендации и отзыв, но странно, чаще увеличение хода педали и ухудшение эффективности торможения наблюдал при перегреве именно штатных колодок. С АТЕ таких проблем на предыдущем авто не было. Даже после перегрева эффективность торможения не падала. Да, гудели, но замедление проходило прогнозируемо и весьма эффективно. Поэтому странно, конечно.

[Гость]

@Shadow_ridez, я на Гранде успел поездить на дисках 4-х производителей успел поездить, колодок - еще больше. В принципе, на форуме всё ощущения описывал. АТЕ катал на том же комплекте дисков, что и с колодками TRW (которые были заменены по причине писклявости). Так вот именно АТЕ запомнились наибольшей потерей эффективности после нескольких торможений. 

[Volks]

А какой номер колодок Ate? На экзисте ни разу не видел

[Shadow_ridez]

А какой номер колодок Ate? На экзисте ни разу не видел

13.0460-7282.2 обычные

13.0470-7282.2 Керамические

 

http://web.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=6&time=31/5/2015-13:0:50#70057ca72c67186a09c20a1fda468c84

Ссылка на веб каталог АТЕ, для 3.0 дизель 14 года

Только передний мост

Изменено 31 мая, 2015 пользователем Shadow_ridez

[Гость]

Сейчас колодки с керамикой использую, мне нравится. Марка Centric.

[Volks]

Что-то эти колодки не подходят по каталогу для джипа 2012 (дорестайл)

[Shadow_ridez]

В каталоге можно выбрать для дизеля 11-12 года, я искал для 14 года, потому и не подходят

[Гость]

Колодки одинаковые на рестайл и дорестайл.

[Shadow_ridez]

Тогда они не могут не подходить.

Проверил в каталоге.
Одинаковые парт номера.

[Max99]

Заказал себе ferodo на перед fdb4403 и зад fdb1831 (по размерам проверил,должны встать)

Скоро отчитаюсь

[Ser_gun]

Ну что , Ferodo FDB 4403 заканчиваются . Отличные клодки .

Вот об этой альтернативе задумался :

Japan Parts PA-915AF

или

Brembo P 37 017

 

Кто ни будь ездит на них ?

[Max99]

@Ser_gun,

А смысл экспериментов? Не проще феродо взять?

Брембо могут свистеть, по жапан партс уже вроде писали, свистят.

Сколько феродо пробежали?

Изменено 12 июля, 2015 пользователем Max99

[Uvex]

Ну как, встали FERODO FDB1831 взад?

[Max99]

Да задние глянул, а там еще 50%...на днях дерну колесико и прикину, отпишусь по факту.
Парой феродо+оригинальный тормозной диск, доволен как слон Не скрипит, не бьет, стойки к перегреву.
При цене 1700 за комплект, это просто подарок)

[MGPS]

У меня ферродо стоят спереди и лежат про запас. На зад по совету здесь, взял райбестоз, но пока не ставил.Извиняюсь за инглиш,а то точно нет времени с телефона искать. Солидарен с MAX99

Изменено 16 июля, 2015 пользователем MGPS

[ivan-jeep]

1 место Ферродо

[Zaboy]

Поставил знакомому Akebono(еще на WJ ставил),многие хвалят на финики,с их проблемными тормозами.Хорошо тормозят,не скрипят.Заказывал в Jeep-parts.ru,только там были в наличии.

[Sted]

Да задние глянул, а там еще 50%...на днях дерну колесико и прикину, отпишусь по факту.

Парой феродо+оригинальный тормозной диск, доволен как слон Не скрипит, не бьет, стойки к перегреву.

При цене 1700 за комплект, это просто подарок)

А с родными колодками эти же диски тоже не били? А то я заказал сразу и диски передние Ашика, хотя родные только бьют - износ маленький.

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Sted

[Max99]

@Sted,

Я поставил новый оригинальный комплект дисков и эти колодки...старые стали очень сильно бить, эксперементы решил не проводить

Парни писали выше что биение проходит...но это только если на холодную не бьет.

[Sted]

Понял. Чудес, видимо, не бывает.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[MGPS]

Каких чудес? Я проточил диски и поставил Феродо, вот уже год как забыл о проблеме.

[Sted]

Чукча не читатель, чукча писатель? Было непонятно, может ли уйти биение при торможении с большой скорости после замены одних только колодок, без замены или проточки дисков. После ответа стало ясно, что под словами "оригинальный тормозной диск" имелись в виду новые оригинальные диски, а не те что стояли на машине и уже пережили один комплект родных колодок.

 

Точите диски дальше, и про проблемы не вспоминайте.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Sted]

Слушайте, кто подскажет - направляющие переднего суппорта откручиваются шестигранником какого размера?

 

Отбой тревоги - нашел, что на 10. Вот, кстати, мелкий фотоотчетик от буржуев.

http://www.paulstravelpictures.com/Jeep-Grand-Cherokee-Front-Brake-Pads-Replacement-Guide/index.html

Изменено 18 июля, 2015 пользователем Sted

[Max99]

У меня на 11 шестигранник...

Изменено 18 июля, 2015 пользователем Max99

[Sted]

Да, я сегодня тоже это обнаружил. Но удалось открутить 10-кой. Завтра подробнее опишу, удалось на зад установить Феродо от MB w164

Изменено 20 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Sted]

Итак!

 

Ferodo FDB4403  - на передке, Ferodo FDB1831 - на задке.

Модель 1831 формально не подходит для JGC, но подходит к ML w164, и установить ее удалось достаточно легко. Мешала только "розочка" на внутренней колодке, которая крепит колодку в поршне торм. суппорта. От розочки отламываем непарный лепесток, и все становится хорошо. Из этого можно сделать вывод, что любые колодки от ML164 можно инсталлировать к нам. Еще одно отличие от родной колодки - от ML больше площадь, и нету скрипуна - износ придется высматривать глазами.

 

Инструмент на обе оси: Шестигранник на 11 - на передние направляющие, на 7 - на задние.

Скобы крепятся болтами на 21 и на 18 (зад открутить трещоткой не удалось, готовьте рожковый!).

Попутно менял передние тормозные диски из-за биения на скорости свыше 100 км/ч.

Поставил Ashika 6009916 - без проблем, только подкрасил для красоты.Старые диски были жуткого цвета, особенно внутри - все как будто в голубых разводах.

Это, на сколько мне известно - следы перегрева. Колодки, кстати, износились равномерно, но на внутренней стоит логотип мерседеса, на внешней крайслера. При это выработка на родном диске внутри есть, и весьма ощутимая. На внешней стороне - почти нет выработки. Чудеса.

 

Как итог - тормозит как новая, но на трассе после "подогрева" тормозов все равно появляется небольшое биение. Пока наблюдаю, но складывается впечатление, что где-то в тормозах есть конструктивный косяк. Вот такие дела.

 

Бюджет на все - 8100 рэ.

Изменено 20 июля, 2015 пользователем Sted

[Артемий]

выработка на родном диске внутри есть, и весьма ощутимая. На внешней стороне - почти нет выработки. Чудеса.

Обычное явление на любой тормозной системе при подклинивании, профилактика (разборка, чистка, смазка) раз в год.

если так и делалось - значит чаще.

[Max99]

@Sted,

Посадочные места под диски хорошо почистили?

У меня биения нет!

Кстати для направляек купил шикарную керамическую смазку ликви моли, как по маслу ездят

[Артемий]

Посадочные места под диски хорошо почистили?

Кто ж теперь скажет?! К сожалению следить за этим начинаем только наколовшись на нерадивость.

А что касается смазки любая высокотемпературная подходяще, кроме синтетической ликимолевской (синяя такая), мне алюминиевая ликимолевская нравиться.