Топливные форсунки на 3.0 CRD - проблемы и решения

[dROb]

@maxim62, Увы, пока не до этого, и в ближайшие пару недель заниматься не буду... 

[diman145]

Привет всем. Парни подскажите кто сталкивался с заменой форсунок. Мерсовские от ML с OM642 к нам подходят? Вроде одно и тоже, не? А то у мну походу одна или две льют на заглушенном, плоховато заводиться на горячую и около 30-60 секунд двигло потряхивает и белый(сизый) дымок. Поспрашал на джипоразборках бу по 150, а на мерсоразборках по 85!

[Гость]

Подходят. Только номера правильные выбери.

ПС бу форсы втыкать все равно что использованное "изделие #2" использовать повторно.

[ruby12]

Всё подбирается по номерам. Бушку ставить только после теста

[diman145]

,Ты не прав. Точнее я считаю что бу имеет право на жизнь. Даже если у них остаточный ресурс около 30 000 км то для меня с моими пробегами около 1000 в месяц это вполне себе вариант. Ведь не от хорошей жизни приходиться так поступать. 

[DenisUk]

Добрый день.

WH 3.0crd 2006 пробег-120тыс

Оставил машину в мастерской попрасил снять форсы и проверить на стенде,уехал в командеровку и тут звонит мастер через пару дней и говорит что все форсы надо менять.Ребята посмотрите результаты тэстов.Мне кажется развод!3 в обратку льют эти точьно под замену но не 6 шт?

 

С Ув.

[Мастер СХ-27]

 2 точно льют в обратку. Ну можно же не менять а отремонтировать неисправные... бывает отдаем в ремонт - делают нормально. и ходят долго (чаще всего)

[DenisUk]

cx27_master там листы подписаны какие точьно льют 4 и 1 ?

 

Насчет ремонта вкурсе,вот думаю брать на ebay по 100евро за шт отремонтированые.

 

С Ув

[Мастер СХ-27]

cx27_master там листы подписаны какие точьно льют 4 и 1 ?

 

Насчет ремонта вкурсе,вот думаю брать на ebay по 100евро за шт отремонтированые.

 

С Ув

5, 4 и 1  переливают

насчет восстановленных с ебай не скажу. да в Москве ремонт не намного дороже выйдет. например на WK2 3,0 диз. ремонт форсунки вышел по 9400 за штуку... а с штатов еще и за вес платить нужно

[DenisUk]

cx27_master спасибо за ответ!

25 евро за пересыл с Германии

Уважаемый еще вопрос что за Preinjection на каждом листе fail это критичьно?

[SERG184670]

 2 точно льют в обратку. Ну можно же не менять а отремонтировать неисправные... бывает отдаем в ремонт - делают нормально. и ходят долго (чаще всего)

Поставил восстановленные форсы, купленные на eBay, сначала свозилт на тест, чтобы уж точно проверить. Результат все три форсунки недоливают в режиме повышенной нагрузки и комп не может им присвоить новый код, по которому ЭБУ двигателя осуществляет регулировку впрыска. Ладно, думаю, недоливают это лучше чем переливают. Поставил на двигатель. Еле завел, колбасило так, что думал машина развалится. Поставил старые. Теперь думаю, что может надо было попробовать прописать? На форуме была инфа, что у кого то после прописки все исправилось. Езжу копчу небо. Форсы так лежат.

[Мастер СХ-27]

cx27_master спасибо за ответ!

25 евро за пересыл с Германии

Уважаемый еще вопрос что за Preinjection на каждом листе fail это критичьно?

Preinjection - это предварительный впрыск, момент когда в форсунке создается давление, до момента когда плунжер надавит на иглу и в цилиндр пойдет топливо. (вроде примерно так в общих чертах) ну вообще любое отклонение от допусков - это вообще не хорошо! НО!!!!! это я знаю о насос- форсунках. скорее всего FAIL - это потому что отсутствует данный замер на этих форсунках. Ох и не доверяю я этим дизелям. <_<

[ZMei]

Добрый день.

WH 3.0crd 2006 пробег-120тыс

Оставил машину в мастерской попрасил снять форсы и проверить на стенде,уехал в командеровку и тут звонит мастер через пару дней и говорит что все форсы надо менять.Ребята посмотрите результаты тэстов.Мне кажется развод!3 в обратку льют эти точьно под замену но не 6 шт?

 

С Ув.

Во-первых, стенд бомжатский. Чтобы правду о форсах узнать нужно пользовать родной бош. Как правило, такой большой слив как на 1 и 4 форсунках сопровождается переливом по распылителю.

Но если авто не дымит, то со сливом в обратку жить еще можно.

Восстановленные форсы не бери - сплошная кустарщина, даже в европах. Заводской восстановленный бош - по факту в коробку кладут новую форсунку, вот номер: 0986435355

[DenisUk]

Во-первых, стенд бомжатский. Чтобы правду о форсах узнать нужно пользовать родной бош. Как правило, такой большой слив как на 1 и 4 форсунках сопровождается переливом по распылителю.

Но если авто не дымит, то со сливом в обратку жить еще можно.

Восстановленные форсы не бери - сплошная кустарщина, даже в европах. Заводской восстановленный бош - по факту в коробку кладут новую форсунку, вот номер: 0986435355[/size]

 

Все норм заводится и тдтп но когда на прогретом моторе стоиш 5мин и начинает синий дым идти только это напрегает.А так то ездию длинные дистанции и не наблюдал дыма только на холостом.

Пардон за граматику

[ZMei]

Все норм заводится и тдтп но когда на прогретом моторе стоиш 5мин и начинает синий дым идти только это напрегает.

При таком симптоме, дым должен быть и под нагрузкой (проведи эксперимент - на прогретом моторе монотонное движение на 2-й передаче 0,5 км с резким ускорением в конце, наблюдай в зеркала) - значит замена просится.  

[DenisUk]

1000км надо еще проехать это реально?какие последствия могут быть?

[ZMei]

1000км надо еще проехать это реально?какие последствия могут быть?

Это лотерея. Может проехать без ощутимых последствий еще 50 тыс. км. А может стать причиной стихийно развивающейся поломки форсунки, которая приведет к запредельному наливу - > калильному зажиганию - > перегреву и заклиниванию поршня - > далее к пи#децу.

Если необходимо ездить - соблюдай скоростной режим - не более 110 км/ч или 2,5 тыс. оборотов на прямой передаче.

[E_Gun]

 

 

например на WK2 3,0 диз. ремонт форсунки вышел по 9400

На WK 2 мотор итальянский и форсы другие.

А на наш, в МСК я недавно проценивал, 19,5 тыс набежало.

И то, доверия нет к качеству ремонта.

(там мне резьбу на пьезоэлементе накатать собирались :lol2: )

От 26 ценник на новые начинается.

[EmerA]

 

 

на прогретом моторе стоиш 5мин и начинает синий дым идти только это напрегает.А так то ездию длинные дистанции и не наблюдал дыма только на холостом.

 

Распылители это на форсунках не держат...

 

 

 

1000км надо еще проехать это реально?какие последствия могут быть?

 

Людей дымом потравишь.....   

[plohoi.alexandr]

На WK 2 мотор итальянский и форсы другие.

А на наш, в МСК я недавно проценивал, 19,5 тыс набежало.

И то, доверия нет к качеству ремонта.

(там мне резьбу на пьезоэлементе накатать собирались :lol2: )

От 26 ценник на новые начинается.

У меня рядом с работой мос дизель делает форсы на 642 дрыгатель по 8-9тр/шт (качество не знаю, с д2 делали)

Новые форсунки покупал за 17(бош в упаковке, мб с нарушением упаковки). 26 это совсем страсти)

Изменено 11 марта, 2017 пользователем plohoi.alexandr

[E_Gun]

У меня рядом с работой мос дизель

Туда и обращался

Не помню в какой теме отписал.

Замена клапана и гидрика - 9

Замена пьезика, еще 4-5, не факт, что он новым будет, новые не поставляются.

Распылитель не меняют совсем.

Тест план - еще 1500.

Еще чего то было, не помню, но под 19 500 подкатились.

 

 

Новые форсунки покупал за 17

Давно?

Я бегло по З-Запу пробежался.

 

Да, реально, сейчас посмотрел, 16+ есть, таких цен даже в 2014 - м не было.

Китайцы, что ли на рынок вышли?

Изменено 11 марта, 2017 пользователем E_Gun

[Northmen]

В ноябре 2016 менял форсунки, одна обошлась в 9500, менял по причине выхода из строя пьезоэлемента. Точнее клапана обратки. Плюс работа около десяти. Брал форсунки в Мск.

[DenisUk]

Сколько ходят отремонтированые форсы?

[SergT]

что-то все резко забыли про Loone и его восстановленные форсы с боша...

[Loone]

Никто не забыт и ни что не забыто. Просто , только что вернулся в на Родину. Большое желание собрать обменный фонд. Приму в дар или выкуплю недорого старые форсунки. Нужно в общей сложности 50-60 штук. и тогда все проблемы снимуться. -ГАРАНТИРУЮ. Please, пишите шлите.

[elbrus]

Я долго мучился пока не поменял все 6 форсунок, сначала одну, потом 4, потом последнюю, двигатель дымил, на холодную работал не ровно, как будто троил, восстановленные не рискнул брать, отговорили, да и экономия была не огромная, брал по 19 т.р. новые бош. Замены с первой по последней были в диапазоне 150-175 т. км пробега.  

[Stimon]

 

 

таких цен даже в 2014 - м не было

в конце 2014 году 4 форсунки новые покупал по 11900 вышли . новые сделанно в Турции

[олегТТ]

 

 

в конце 2014 году 4 форсунки новые покупал по 11900 вышли . новые сделанно в Турции

А нынче они почём и где брали ? Ссылка есть ?

[SERG184670]

Искал на zzap.ru. Название фирмы не помню, стоимость 11500. Конец 2016 года. Но искал по разным каталожные номерам 0445115064, 063, 027 и все мерсономера и даже VAG

Изменено 13 марта, 2017 пользователем SERG184670

[олегТТ]

Ну , так это восстановленные, кот. у Вас не пошли  , а человек пишет про новые турецкие. Интересно , что за зверь.

Изменено 13 марта, 2017 пользователем олегТТ