Перейти к содержанию

Топливные форсунки на 3.0 CRD - проблемы и решения


atmosfera

Рекомендуемые сообщения

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@олегТТ, Брал вот тут ...


ООО "Страто" 125047, Москва г, Тверская-Ямская 1-я ул, д. 26, тел. (495) 509-22-39


Организация ликвидирована 12 февраля 2016 г.

Причина: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА ПУТЕМ РЕОРГАНИЗАЦИИ В ФОРМЕ ПРИСОЕДИНЕНИЯ

 

 

А куда они присоединились фиг знает))))))

Изменено пользователем Stimon
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю что в данный момент времени .. если убить пол дня прозвонив несколько фирм с того что предлагает ZZAP можно найти форсунки новые в пределах 15 рубасов.

а это далеко не 20-26 за форсунку.

А живя в Московсити а не в Сибири грех не найти форсунки по адекватной цене.)))

Изменено пользователем Stimon
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

За 15 вряд ли , а за 17 запросто. К тому же можно легко притащить их с Амазана или Ибэя , там как раз около 17 и получается.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Спорить не буду может и 17... пока цели найти форсунки по нормальной цене не стоит )))))) новые пока работают отлично)

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

Да, реально, сейчас посмотрел, 16+ есть, таких цен даже в 2014 - м не было.

Китайцы, что ли на рынок вышли?

Как в 14, так и сейчас - наши бошевские форсы - про-во Турция.

Кстати в 14 году они стоили 12 рублей.

  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приму в дар! Такжк куплю ваши изношенные форсунки. Пишите, звоните. Контакты в профиле.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как оне льют в обратку на машине???? 

толчками в такт вращения колена? или постоянно????

и чего вы в них полезли???

Изменено пользователем Basil
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Такжк куплю ваши изношенные форсунки.
Могу отправить почтой 3 форсунки льют в обратку (но я их разбирал пытался промывать.. глупый был думал поможет), четвертая работает нормально но иногда у нее замыкает пъезо элемент а иногда и весь день не замыкает (вообщем раздулся от времени пъезо кристал). 
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Ну , так это восстановленные, кот. у Вас не пошли  , а человек пишет про новые турецкие. Интересно , что за зверь.

https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=A6420700587&class_man=MERCEDES&location=11135&currency=1&rawdata=a6420700587

 

На момент написания сего сообщения пункты 10, 11, 12. Контора  Бусторгдеталь-Восток

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а как оне льют в обратку на машине???? толчками в такт вращения колена? или постоянно????

 

 

Толчками, но только ни в коем случае не в такт колена, чуток почаще, время срабатывания пьезокристалла - 1 мс.

Так, что на глазок кажется, что льют постоянно.

Капельный эффект на видео от большого диаметра трубок, взять потоньше - в 3-м цилиндре потечет струей.

 

https://www.youtube.com/watch?v=AxPHJEphg3s&list=PLgDwhyuyUbxdLL2EgMCjQgpLapsP6acmK&index=15

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Взял в мосдизеле восстановленые форсы с обменом на ломаные. Вышло 7000 за форсу. К ним прикладывались тесты. Форсы установлены(правда не на мою машину), посмотрим как они себя поведут. Думаю все норм будет. Гарантию Дали полгода.

  • 1 месяц спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Есть желание помыть форсунки винсом,через самодельную промывку. Только интересует один вопрос,когда промывка(винс) закончится,естественно машина заглохнет и топливная система будет пустая,как потом запустить мотор? Есть какие-то трудности,или все само прокачивается?

Опубликовано

Не доводи до того момента, когда она заглохнет. Тебя лишняя минута работы на промывке не спасет.

А если заглохла, то процедура как при замене топливного фильтра - ключ на старт пару раз по 15 сек, потом запуск.

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Так при замене фильтра пустой только фильтр,а тут получается топливные рампы тоже пустые. Или все отлично прокачивается?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Зажигание 10 раз включить/выключить

3
Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!
Купил 3 форсы востановленые с Германии, пришли - все красиво, на каждую свой бланк с тестами.....
Поставил/завел - все работает норм, прокатился - все типтоп.
Взял свисток желтый Launch прописал форсы сам и началось.
Заводится норм, даешь газу до 2000 об и начинает троить. по ходу мотор в аварийном режиме.
Похоже он стер все прошивки с форсунок
Launch брал с Китая, софт ставил хакнутый, чтоб Pro версия была.
Так что ребята поокуратней!
Пробовал Delfi 150e не дает функцию кодировки
Каким прибором прописывать какие варианты?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какие варианты?

К дилеру.

3
Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
Опубликовано

Мотор в аварийном реж и коптит синим дымом - реально 25 км проехать?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мотор в аварийном реж и каптит синим дымом реально 25км проехать?

лучше на тросу или эвакуатор.
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал Delfi 150e не дает функцию кодировки

Каким прибором прописывать какие варианты?

Дельфи можно, только надо выбирать мерина ML или GL. Сам так делал

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Похоже он стер все прошивки с форсунок

 

Это вряд ли возможно.

Из всех случаев конфликта форсунок с мозгами на первом месте  имбицыльность установщиков - вместо единицы ставят букву L, вместо буквы S ставят цифру 5. Также не редки случаи неверного распределения по цилиндрам.

Проверь себя прежде, чем панику наводить.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На Дельфи если код введешь неверно и он не совпадет с указанным на форсунке, то сразу выдает ошибку и не дает поменять код, остается старый

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лаунч стирает форсунки на раз - каждый месяц наблюдаю такое, а то и пару раз

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Со мной так было. На сервисе стерли все ошибки и заодно программы форсунок.

Форсы прописать не смог ни мерседесовский сканер, ни еще какой-то (стоимость овер 500 тыщ).

Помог только бошевский официальный.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


реально 25 км проехать?

Вот скажу я: "Реально, для того и существует аварийный режим, что бы мотор не запороть".

А машин возьми да крякни по дороге, из-за десятка других причин.

Кто будет виноват?

ИМХО в случае всяких непоняток - эвакуатор....

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да если есть буксировочные петли на морде, то трос, нейтраль в раздатке, друг на жигулях(условно) и в сервис

3
Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
Опубликовано

100 км седня ехал в аварийном режиме спокойно 50 км/ч.

Как и говорил - Launch все стер. КТМ-ом прописал и вуаля - заработало.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


друг на жигулях

В Эстонии, поди, все Жигули то давно вымерли ;)

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

100км седня ехал в аварийном режиме спокоино 50км в час.Как и говорил Launch все стер.КТМом прописал и вуоля заработало.

50км в час это ещё круто, я умудрился ещё и общее значения топлива снести. Ехал вообще 10км в час и на первой передачи. Хорошо хоть пару км. Ланч это жесть!!!
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

В Эстонии, поди, все Жигули то давно вымерли ;)

Ну я же в скобочках уточнил)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 429 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений 77
    • Sergey Commander
    • MarkS
    • buzz
    • tracker99
    • Vlados2303
    • вадим 912
    • homer_hs
    • even 16
    • acacuhb
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.