Не крутит стартер

[Legion_24]

в продолжении поста выше , получил  ещё один запасной бендикс от фирмы Cargo 333127 ( цена 1.745руб в эмекс ), на сайте было указано что произведено в Германии , по факту на упаковочной коробочке значиться Италия. На внешний вид 4+, за качество фото прошу понять - на тел снимок делал не проверил.

[Paxxlo]

Доброго всем времени суток! У меня такая проблема - при включении стартера сгорает предохранитель под капотом "Ignition/starter". уже два предохранителя спалил. Подскажите пожалуйста, откуда копать начинать? Поиском искал, но на джип не нашел подобной проблемы. Нашел на пыжик, там втягивающая барахлила. Может, кто сталкивался? Заранее спаибо

[Толик 53]

Походу замыкание в стартере где-то? или прям во втягивающем.

[Paxxlo]

Стартер рабочий, перебрал его. Релюха под капотом не виновата, менял местами. Может замок зажигания давать такой эффект? Если кто подскажет, как правильно запустить стартер без ключа, буду очень благодарен.

[Slash]

Мне кажется тут надо действовать методом исключения. Все симптомы,что замыкает сам стартер. Может стоит отсоеденить плюсовой (тонкий) провод и сново ключем повернуть. Если предохранитель сново сгорит,то не стартер.

[Толик 53]

 

 

Если кто подскажет, как правильно запустить стартер без ключа, буду очень благодарен.

включаешь зажигание и дальше под машину отвёрткой две толстые клеммы замыкаеш (варварство конечно)

[oejek67]

Но тем не менее вариант. Правда не самый простой и не самый чистый.

[Paxxlo]

Спасибо за совет! А перемыкать точно толстые клеммы надо? Втягивающее сработает? Я думал может на управляющий контакт реле подать "+". На самом деле машину я уже завел. Но вопросов меньше не стало.

 

В районе стартера у меня болтался провод(кроме + с замка и + с аккума), когда снимал стартер, я запомнил его, как будто он был на управляющем контакте реле и при установке стартера обратно прикрутил его туда вместе с + от замка зажигания. Все повторилось. Пол ночи не спал, гуглил картинки и нигде этого провода там не было. С утра сегодня открыл капот, решил посмотреть, куда же идет этот провод. Оказалось, что это банально масса, и прикручена она как будто(далеко и грязно там, точно не разглядел) к клапанной крышке в районе 6 цилиндра. Мне стало ясно, что так это работать не сможет, надо массу оттуда снять) Снял массу и вуаля, тачка завелась без проблем. Теперь вопрос - откуда этот провод отвалился? Ведь на стартер масса приходит от мотора, там одни +. И в чем была проблема изначально? Провод отвалился и попал на + втягивающего? Мистика какая-то. Кто знает, откуда этот злосчастный провод?

[Stayer]

Подниму тему. Сегодня случилась печаль. Приехал в сервис поставил перед воротами заглушил и больше не смог завести. Слышно что стартер еле крутит, такое впечатление, что аккум помер, но дело точно не в нем. Пока пытался завести из под капота повалил дым. Когда открыл капот увидел что поплавились какие-то тонкие провода спереди справа в районе лобового. Через двадцать минут попробовал еще раз завести, но уже без фанатизма. Вжик завелся с трудом,но сразу заглох. Пару раз было похожее тоже на горячую, но он заводился и дальше без проблем, на холодную заводился с полпинка! Что это может быть? В сервисе сказали, что скорее всего стартер под замену, но вскрытие покажет. Говорят, что у них корпус изнашевается и на горячую они перестают заводиться!

[Mad Max]

Привет всем. А у меня другая ситуация. 3.0 CRD 2006г. Ключ поворачиваю, стартер маслает как бешеный, а вот втягивающее молчит. Е.......я , ковырялся, снял стартер! (а дело это не простое)  Вобщем снял, помыл, почистил. Пробую так на аккумулятор замыкать не ставя на машину, ВСЁ РАБОТАЕТ!!!! Довольный бегу ставить обратно. Поставил. Ииииии.      такая же фигня!  Вопрос!? В чем блин дело???? Стартер крутит, втягивающее не сробатывает.

[bark123]

втягивающее помрайт 

[flyinghollander]

Имхо втягивающее не при чем. Муфта свободного хода, она же "бендикс", кирдык.

[Supertush]

прикуривать не пробовал?

[pawel111]

Проверить все предохранители и реле в первую очередь, те что в блоке под капотом. Аккум сел за неделю, может генератор сдох?

[pawel111]

Тюмень 6CT-100L норм аккум и не дорого, 26,5 кг весит. встает как надо. Второй год езжу на нем. А то что стартер не срабатывает может пред сгорел или реле стартера. Бустер выдает высокий ток думаю, он и попалить мог.

[Supertush]

Вообще на КЗ похоже если стрелка с новым аккумом/прикуриванием еле отклоняется. Попробуй отдельно массу и плюсы проверить.

[Ni VеR]

 

 

Да, перед тем как все затихло, приборка и свет в салоне моргнули 2 или 3 раза. И все умерло.

где то плохой контакт , долго стоял могли где нибудь окислиться контакты,

 

На приборке еще постоянно горит значек ИММО, кстати.

посмотрите мозги .может там плохой контакт,если сканеры не видят авто ,бустером не могли сжечь ?

[oejek67]

Попробуй завести авто через реле стартера.Зачем сразу так глубоко капать?Не заводится авто-проверяй стартер,аккум,замок,проводку.В мозги то сразу к чему?

Изменено 21 октября, 2017 пользователем oejek67

[Ni VеR]

Кто подскажет как разбирается ЭБУ,такая же фигня трещит реле ASD,сам блок ЭБУ снял , болтики со звёздочкой открутил а дальше как? отрывать края крышки с герметика?

Изменено 20 августа, 2018 пользователем Ni VеR

[Ni VеR]

Разобрал в общем, сгорел какой то диод либо резистор не видно маркировку ибо лопнул . Существует схема на ЭБУв природе?

[up6]

нет... 

[Ni VеR]

Значит придется искать ЭБУ.

Самое интересное произошло это так -три  недели стоял авто , не заводил.Аккумулятор сдох. Взял у соседа советский зарядник. Поставил на зарядку уехал на день. Приезжаю аккумулятор заряжен горит зелёным, правда предохранитель сдох на зарядном.Ставлю искрит, но как то по другому . Поворачиваю ключ ,ноль эмоций.В итоге понимаю что искры большие как на коротыше.Снимаю клемму ,но уже поздно, сдох ЭБУ это я увидел когда поставил другой аккумулятор.реле трещит мигает значок ключа.Замеряю на своем аккумуляторе напряжение а полярность перепутана то есть на месте плюса минус , а на минусе плюс. Как это произошло не могу понять?????

Изменено 20 августа, 2018 пользователем Ni VеR

[pawel111]

В 20.08.2018 в 18:19, Ni VеR сказал:

полярность перепутана то есть на месте плюса минус , а на минусе плюс. Как это произошло не могу понять?????

Полярность перепуталась)) бывает такое со старыми зарядниками и убитыми аккумами.

[Ni VеR]

Отписываюсь дальше

 

Стрелки все лежат приборка не работает как в большинстве случаев поломок мозгов.Связи с ЭБУ нет.

У меня мозги в ремонте , заказал микросхему которая полностью отвечает за питание ЭБУ и машины. Жду с Али ибо тут в России нет.Дальше отпишусь что получится с восстановлением мозгов

[Ni VеR]

В общем не получилось восстановить ЭБУ.Питание восстановилось после установки  питающей микросхемы, но как сказал элетрик сдох сам центральный процессор , отвечающий за все. Включается на 5 сек сам процессор и выключается. Видимо длительная переполюсовка сказалась сильно .Придется заказывать блок. 

[up6]

ну как бы прогнозируемо... только время потеряли... я же писал Вам, что нет смысла в этом

[Ni VеR]

Я всегда пытаюсь попробовать все варианты, что то получается, что то нет. 

[up6]

это похвально, но не тот случай, до Вас этот путь прошли сотни лет десять назад

[Ni VеR]

Только что, up6 сказал:

это похвально, но не тот случай, до Вас этот путь прошли сотни лет десять назад

Время течет все меняется, возможно кто то другой сможет восстановить.

В свое время когда двигателя с джедаями были в новинку их ТНВД никто не мог отремонтировать, сейчас более менее опытный человек с руками сам сможет восстановить насос ТНВД.

[up6]

увы, с мозгами это не работает, по крайней мере в нашей географической локации